Nízkorýchlostné elektrické vozidlá sú v širšom zmysle všetky dvojkolesové, trojkolesové a štvorkolesové elektrické vozidlá s rýchlosťou nižšou ako 70 km/h. V užšom zmysle označuje štvorkolesové skútre pre starších ľudí. Téma diskutovaná v tomto článku sa dnes sústreďuje aj na štvorkolesové nízkorýchlostné elektrické vozidlá. V súčasnosti má väčšina nízkorýchlostných elektrických vozidiel na trhu dojazd na čisto elektrický pohon 60 – 100 kilometrov a niektoré špičkové modely dosahujú aj 150 kilometrov, no túto hodnotu je ťažké prekročiť. Prečo to nenavrhnúť vyššie? Nechať ľudí širší rozsah cestovania? Práve dnes som sa to dozvedel!

1. Nízkorýchlostné elektrické vozidlá sa používajú najmä na cestovanie na krátke vzdialenosti pre starších ľudí

Ako nevyhovujúce vozidlo nemajú nízkorýchlostné elektrické vozidlá zákonné cestné právo a môžu jazdiť len po cestách v obytných štvrtiach, na malebných miestach alebo dedinách. Ak jazdia po obecných cestách, je zakázané jazdiť po ceste. Preto nie je potrebné navrhovať veľmi vysoký rozsah. Vo všeobecnosti starší ľudia cestujú len do 10 kilometrov od svojho bydliska. Preto je konfigurácia dojazdu 150 kilometrov úplne postačujúca!

2. Štruktúra nízkorýchlostných elektrických vozidiel určuje ich dojazd

Presne povedané, nízkorýchlostné elektrické vozidlá sú elektrické vozidlá triedy A00 s rázvorom menej ako 2,5 metra, čo sú malé a mikro vozidlá. Samotný priestor je veľmi obmedzený. Ak chcete cestovať ďaleko, musíte nainštalovať viac batérií. Všeobecne možno povedať, že na dojazd 150 kilometrov potrebujete v podstate 10-stupňovú batériu. Olovená batéria pravdepodobne potrebuje 72V150ah, čo je veľmi veľká veľkosť. Nielenže zaberie veľa miesta, ale aj vďaka hmotnosti batérie zvýši spotrebu energie vozidla!

3. Náklady na vozidlo sú príliš vysoké

Toto je hlavná otázka. V súčasnosti sú najpredávanejšie štvorkolesové elektrické vozidlá na trhu tie, ktorých cena sa pohybuje okolo 10 000 juanov pre starších ľudí. Inštalačná cena lítiových batérií je veľmi drahá. Cena bežnej ternárnej lítiovej batérie s kapacitou 1 kwh je približne 1 000 juanov. Nízkorýchlostné elektrické vozidlo s dojazdom 150 kilometrov vyžaduje približne 10 stupňov elektriny, čo si vyžaduje lítiovú batériu s hodnotou približne 10 000 juanov. To výrazne zvyšuje výrobné náklady vozidla.

Výhodou nízkorýchlostných elektrických vozidiel je, že sú lacné, kvalitné a nepotrebujú vodičský preukaz. Keďže však náklady na elektrické vozidlá rástli, cena sa nevyhnutne prejaví. Všeobecne možno povedať, že cena nízkorýchlostného elektrického vozidla s dojazdom 150 kilometrov je 25 000 až 30 000 juanov, čo je priama konkurencia s miniEV Wuling Hongguang, zmrzlinou Chery a ďalšími mikrovozidlami s novou energiou. Navyše, mnohí potenciálni majitelia áut, berúc do úvahy riziká nízkorýchlostných elektrických vozidiel na cestách, by si radšej urobili vodičský preukaz a kúpili si vyhovujúce nové energetické vozidlo, ako by mali minúť okolo 30 000 juanov na nákup nízkorýchlostného elektrického vozidla.

4. Nízkorýchlostné elektrické vozidlá môžu zlepšiť svoj dojazd aj nastavením predlžovača dojazdu

Spôsob, ako zlepšiť dojazd nízkorýchlostných elektrických vozidiel, nie je zvýšiť kapacitu batérie, ale zvýšiť dojazd inštaláciou predlžovača dojazdu a využitím paliva na výrobu elektriny. V súčasnosti takúto konfiguráciu majú drahšie nízkorýchlostné elektromobily na trhu. Vďaka kombinácii oleja a elektriny môže dojazd dosiahnuť 150 kilometrov, čo stojí oveľa menej ako zvýšenie počtu batérií!

zhrnúť:

Ako obľúbený dopravný prostriedok pre bežných ľudí sú nízkorýchlostné elektrické vozidlá určené na cestovanie na krátke a stredné vzdialenosti. Navyše ich nízka cena a dobrá kvalita za nízku cenu určuje, že ich výkon a výdrž sú obmedzené. čo si o tom myslíš? Vitajte a zanechajte správu!