Pri oprave vinutí motora treba vymeniť všetky, alebo len chybné cievky?

Úvod:Keď zlyhá vinutie motora, stupeň poruchy priamo určuje plán opravy vinutia. Pre veľký rozsah chybných vinutí je bežnou praxou výmena všetkých vinutí, ale pre lokálne popáleniny a rozsah vplyvu je malý, technológia likvidácie Relatívne dobrá opravárenská jednotka môže prijať schému výmeny časti cievky, a náklady na opravu budú oveľa nižšie. Tento druh schémy opráv je pomerne široko používaný na veľkých motoroch a neoplatí sa používať túto schému pre obzvlášť malé motory. Tiež relatívne chudobný.

vinutie motora

Pri mäkkých vinutiach, pri použití impregnačného laku, ktorý je možné po vytvrdnutí izolácie správne obnoviť, je možné železné jadro vinutia zahriať a potom čiastočne vytiahnuť a vymeniť; zatiaľ čo pre vinutia, ktoré prechádzajú procesom máčania VPI, opätovné zahrievanie nemôže vyriešiť extrakciu vinutí. problém, nie je možnosť čiastočnej opravy.

Pri veľkých motoroch s tvarovaným vinutím budú niektoré opravárenské jednotky používať lokálne zahrievanie a odlupovanie na odstránenie chybného vinutia a súvisiacich vinutí a cielenú výmenu chybných cievok podľa stupňa poškodenia súvisiacich cievok. Táto metóda nielen šetrí náklady na materiál na opravu a nebude mať nepriaznivý vplyv na železné jadro.

V procese opravy motora mnohé opravárenské jednotky rozoberajú vinutia spaľovaním, čo má veľký vplyv na výkon železného jadra motora a má tiež negatívny vplyv na okolité prostredie.V reakcii na tento problém inteligentnejšia jednotka vynašla zariadenie na automatické odstránenie vinutia motora. V prirodzených podmienkach je cievka vytiahnutá zo železného jadra, čím neznečisťuje životné prostredie a efektívne zaručuje elektromagnetický výkon opraveného motora.


Čas odoslania: 20. mája 2022