Na základe bežného jednosmerného motora, jednosmerného prevodového motoraa zodpovedajúci reduktor výrazne zlepšili mieru využitia jednosmerného motora v automatizačnom priemysle, takže jednosmerný prevodový motor má pri používaní nasledujúcich 5 hlavných výhod: 1. Použitie série 2. Malé vibrácie, nízka hlučnosť, vysoká úspora energie, kvalitný segmentový oceľový materiál, pevná liatinová skriňa a vysokofrekvenčné tepelné spracovanie na povrchu ozubeného kolesa; 3. Prevodový motor je kombinovaný s medzinárodným Vyrobené podľa technických požiadaviek, s vysokým technologickým obsahom; 4. Priestorovo úsporné, spoľahlivé a odolné, vysoká kapacita preťaženia, výkon až 95 kW alebo viac; 5. Po presnom obrábaní, aby sa zabezpečila presnosť polohovania.Okrem toho má jednosmerný prevodový motor extrémne veľký počet kombinácií motorov, montážnych polôh a konštrukčných schém a podľa aktuálnych potrieb je možné zvoliť ľubovoľnú rýchlosť a rôzne konštrukčné formy.
Jednosmerné prevodové motory sú široko používané v elektronických prístrojoch, inteligentných robotoch, inteligentných domoch, zdravotníckych zariadeniach, priemyselných inteligentných pohonoch a automatizovaných kancelárskych zariadeniach.Špecializuje sa na výrobu miniatúrnych prevodových motorov, bezkomutátorových prevodových motorov, planétových prevodoviek, prevodových motorov a ďalších produktov.Produkt sa vyznačuje nízkou hlučnosťou, vysokou účinnosťou a vysokou kvalitou.Nižšie stručne predstavíme princíp činnosti a výhody bezkomutátorového prevodového motora.Pracovný princíp jednosmerného prevodového motora: Bezuhlíkový prevodový motor využíva polovodičové spínacie zariadenia na realizáciu elektronickej komutácie, to znamená, že elektronické spínacie zariadenia sa používajú na nahradenie tradičných kontaktných komutátorov a kief.Má výhody vysokej spoľahlivosti, žiadne komutačné iskry a nízky mechanický hluk.Jednosmerný spomalený jednosmerný motor pozostáva z rotora s permanentným magnetom, viacpólového statora vinutia a snímača polohy.Snímač polohy komutuje prúd vinutia statora v určitom poradí podľa zmeny polohy rotora (to znamená, že zisťuje polohu magnetického pólu rotora voči vinutiu statora a generuje signál snímania polohy v určenej polohe , ktorý je spracovaný obvodom prevodu signálu na ovládanie obvodu vypínača a spínanie prúdu vinutia podľa určitého logického vzťahu).Prevádzkové napätie vinutia statora zabezpečuje elektronický spínací obvod riadený výstupom snímača polohy.
Vo všeobecnosti je príčinou dymu z prevodového motora jednosmerného prúdu príliš vysoká teplota. V skutočnosti dôvod nie je jediný.Existuje mnoho dôvodov pre jeho dym.Dnes vám redaktor predstaví poznatky o príčinách dymenia jednosmerného prevodového motora. Nižšie postupujte podľa editora a prečítajte si ho.1. Rotor klietky je zlomený alebo je uvoľnený spoj cievky rotora vinutia, čo spôsobuje, že sieťový prúd údržby je príliš veľký a zahrieva sa.Rotor z medenej tyče je možné opraviť alebo vymeniť zváraním a rotor z liateho hliníka by sa mal vymeniť.2. Ložisko je poškodené alebo príliš opotrebované, takže stator a rotor sa o seba trú. Môžete skontrolovať, či nie je uvoľnené ložisko motora s prevodovkou a či nie je zle zmontovaný stator a rotor.3. Nesprávne zapojenie vinutia, chybné pripojenie hviezdy do trojuholníka alebo chybné pripojenie trojuholníka do hviezdy, prevádzka pod menovitým zaťažením spôsobí prehriatie jednosmerného motora a je potrebné ho skontrolovať a opraviť.4. Ak je okolitá teplota príliš vysoká (nad 40 ℃), prívod vzduchu do prevodového motora na jednosmerný prúd je príliš horúci a je ťažké odvádzať teplo. Vykonajte chladiace opatrenia.5. Ak je ventilátor v jednosmernom prevodovom motore poškodený, či je nainštalovaný obrátene alebo nie, prevodový motor by mal byť nainštalovaný správne a poškodený ventilátor by mal byť opravený alebo vymenený.Motor s prevodovkou je mechanizmus na prenos sily, ktorý využíva prevodník rýchlosti na spomalenie otáčky jednosmerného motora s prevodovkou na požadované číslo otáčky a získanie väčšieho krútiaceho momentu.V súčasnom mechanizme prenosu výkonu a aktivity je obmedzenie použitia reduktora celkom bežné.Po prečítaní vyššie uvedeného úvodu verím, že každý má určité pochopenie príčin dymu z motora. Dúfam, že sa vám páči obsah publikovaný redakciou.
Jednosmerný prevodový motor je hlavným produktom našej spoločnosti a má dobrú povesť v miestnej oblasti! Poznáte zdroj energie jednosmerného prevodového motora? Ak neviete, podrobnosti nájdete v článku! Prevodový mechanizmus využíva prevodník rýchlosti na spomalenie počtu otáčok jednosmerného prevodového motora (motora) na požadovaný počet otáčok a získava mechanizmus, ktorý získava veľký krútiaci moment.V súčasnom mechanizme prenosu výkonu a aktivity je obmedzenie použitia reduktora celkom bežné.Zníženie otáčok tiež zvyšuje výstupný krútiaci moment. Výstupný pomer krútiaceho momentu jednosmerného prevodového motora sa vynásobí výkonom motora vynásobeným redukčným pomerom, ale dávajte pozor, aby ste neprekročili dodatočný krútiaci moment reduktora.Rýchlosť tiež znižuje zotrvačnosť zaťaženia, ktorá je znížená o druhú mocninu redukčného pomeru.Každý vidí, že bežné motory majú hodnotu zotrvačnosti.Koaxiálny jednosmerný prevodový motor má kompaktnú štruktúru, malú veľkosť, krásny vzhľad a má silnú schopnosť odolávať preťaženiu.Prevodový pomer je presne odstupňovaný, limit výberu je široký, spektrum rýchlostných typov široké a limit i=2-28800.Nízka spotreba energie, vynikajúca funkcia, účinnosť reduktora až 96%, nízke vibrácie a nízka hlučnosť.Má silnú všestrannosť, pohodlnú údržbu a nízke náklady na údržbu, najmä vo výrobnej linke, jednosmerný prevodový motor potrebuje iba ušetriť niekoľko vnútorných prevodových častí, aby sa zabezpečila údržba a ochrana bežnej výroby celej linky.Prijal sa nový typ tesniacej inštalácie, ktorá má dobrú funkciu údržby a silnú prispôsobivosť situácii a môže pokračovať v úlohe v náročných podmienkach, ako je erózia a vlhkosť.Jednosmerné prevodové motory je možné kombinovať s populárnymi sériami Y, Y2, zdvíhacími motormi, motormi proti nepokojom, brzdovými motormi, motormi s premenlivou frekvenciou, jednosmernými motormi, vonkajšími špeciálnymi motormi a inými motormi. Užitočnosť rozdielov.