Spínaný reluktančný motor je motor s reguláciou rýchlosti vyvinutý po jednosmernom motore a bezkefkovom jednosmernom motore a je široko používaný v domácich spotrebičoch, letectve, kozmonautike, elektronike, strojoch a elektrických vozidlách. Spínaný reluktančný motor má jednoduchú konštrukciu; motor má jednoduchú konštrukciu a nízke náklady a môže byť použitý na vysokorýchlostnú prevádzku. Štruktúra spínaného reluktančného motora je jednoduchšia ako štruktúra indukčného motora s klietkou nakrátko. Jeho rotor má vysokú mechanickú pevnosť a môže byť použitý pre vysokorýchlostnú prevádzku (napríklad desiatky tisíc otáčok za minútu).
Spínaný reluktančný motorje motor s reguláciou otáčok vyvinutý po jednosmernom motore a bezkomutátorovom jednosmernom motore a je široko používaný v domácich spotrebičoch, letectve, kozmonautike, elektronike, strojoch a elektrických vozidlách.
Hlavné vlastnosti systému riadenia rýchlosti motora s reluktančným spínačom:
Jednoduchá štruktúra; motor má jednoduchú štruktúru a nízke náklady a môže byť použitý na vysokorýchlostnú prevádzku. Štruktúra spínaného reluktančného motora je jednoduchšia ako štruktúra indukčného motora s klietkou nakrátko. Jeho rotor má vysokú mechanickú pevnosť a môže byť použitý pre vysokorýchlostnú prevádzku (napríklad desiatky tisíc otáčok za minútu). Čo sa týka statora, ten má len niekoľko sústredených vinutí, takže sa ľahko vyrába a konštrukcia izolácie je jednoduchá.
Spoľahlivosť obvodu spínaného reluktančného motora; napájací obvod je jednoduchý a spoľahlivý. Pretože smer krútiaceho momentu motora nemá nič spoločné so smerom prúdu vinutia, to znamená, že je potrebný iba jeden fázový prúd vinutia, výkonový obvod môže realizovať jeden výkonový spínač na fázu. V porovnaní s vinutiami asynchrónnych motorov, ktoré vyžadujú obojsmerný prúd, napájací obvod meniča PWM, ktorý ich napája, vyžaduje dve napájacie zariadenia na fázu. Preto systém riadenia rýchlosti spínaného reluktančného motora vyžaduje menej výkonových komponentov a jednoduchšiu štruktúru obvodu ako napájací obvod meniča s moduláciou šírky impulzov. Okrem toho v napájacom obvode meniča PWM sú dve rúrky výkonového spínača v každom ramene mostíka priamo rozkročené na strane napájacieho zdroja jednosmerného prúdu, čo pravdepodobne spôsobí priamy skrat, ktorý vyhorí napájacie zariadenie. Avšak každé výkonové spínacie zariadenie v systéme riadenia otáčok spínaného reluktančného motora je priamo zapojené do série s vinutím motora, čím sa zásadne vyhýba javu priameho skratu. Preto môže byť ochranný obvod napájacieho obvodu v systéme riadenia rýchlosti spínaného reluktančného motora zjednodušený, náklady sú znížené a spoľahlivosť je vysoká.
Čas odoslania: 15. marca 2022