Používatelia motorov sa viac obávajú aplikačných účinkov motorov, zatiaľ čo výrobcovia motorov a opravári sa viac obávajú celého procesu výroby a opravy motorov. Len dobrá manipulácia s každým článkom môže zaručiť, že celková úroveň výkonu motora bude spĺňať požiadavky.
Medzi nimi je dôležitou súčasťou kontroly kvality vzťah medzi jadrom statora a jadrom rotora. Za normálnych okolností, po zložení motora a dokonca aj počas prevádzky motora, by malo byť jadro statora a jadro rotora úplne vyrovnané v axiálnom smere.
Ideálnym stavom je, že jadrá statora a rotora sú identické a zaisťujú, že sú pri bežiacom motore úplne zarovnané. V skutočnom procese výroby alebo opravy budú vždy existovať určité neisté faktory, ktoré spôsobia, že tieto dva nebudú zarovnané, ako napríklad veľkosť jadra statora alebo jadra rotora, ktoré nespĺňajú požiadavky, jadro má jav podkovy, odskakovanie jadra, Uvoľnené stohovanie jadra atď. Akýkoľvek problém s jadrom statora alebo rotora spôsobí, že efektívna dĺžka železa alebo hmotnosť železa motora nespĺňajú požiadavky.
Na jednej strane sa tento problém dá odhaliť prísnymi procesnými kontrolami. Ďalším odkazom, ktorý je tiež veľmi kritickým odkazom, je preverenie každej jednotky jednu po druhej cez test naprázdno v kontrolnom teste, to znamená odhaliť problém prostredníctvom zmeny veľkosti prúdu naprázdno. Keď sa počas testu zistí, že prúd motora naprázdno presahuje rozsah hodnotenia, musia sa vykonať potrebné kontroly položiek, ako je vonkajší priemer rotora, či sú stator a rotor zarovnané atď.
Pri kontrole, či sú stator a rotor motora zarovnané, sa vo všeobecnosti používa metóda upevnenia jedného konca a demontáže druhého konca, to znamená udržiavanie koncového krytu a základne jedného konca motora v normálnom utiahnutom stave, otvorenie druhého konca motora a kontrola, či medzi statorom a jadrom rotora nie je problém s nesúososťou. Potom ďalej skontrolujte príčinu nesúosovosti, napríklad skontrolujte, či je dĺžka železa statora a rotora konzistentná a či je veľkosť umiestnenia jadra správna.
Tento typ problému sa väčšinou vyskytuje počas výrobného procesu motorov s rovnakou výškou stredu a počtom pólov, ale rôznymi úrovňami výkonu. Niektoré motory môžu byť vybavené rotorom s dlhším ako normálnym jadrom, čo je ťažké zistiť počas procesu kontroly a testovania. Ak je však motor vybavený kratším ako normálnym jadrom, problém sa môže objaviť počas kontroly a testu.
Čas odoslania: 10. júla 2024