Hovoríme o zadnej elektromotorickej sile synchrónneho motora s permanentným magnetom

1. Ako vzniká spätná elektromotorická sila?

Spätná elektromotorická sila sa tiež nazýva indukovaná elektromotorická sila. Princíp: vodič pretína magnetické siločiary.

Rotor synchrónneho motora s permanentným magnetom je permanentný magnet a stator je navinutý cievkami. Keď sa rotor otáča, magnetické pole generované permanentným magnetom je prerušované cievkami na statore, čím vzniká spätná elektromotorická sila na cievku (v opačnom smere ako svorkové napätie U).

2. Vzťah medzi spätnou elektromotorickou silou a koncovým napätím

3. Fyzikálny význam spätnej elektromotorickej sily

Back EMF: generuje užitočnú energiu a je nepriamo úmerné tepelným stratám (odráža schopnosť premeny elektrického spotrebiča).

4. Veľkosť zadnej elektromotorickej sily

zhrnúť:

(1) Zadná EMF sa rovná rýchlosti zmeny magnetického toku. Čím vyššia je rýchlosť, tým väčšia je rýchlosť zmeny a tým väčšia je spätná EMF.

(2) Samotný tok sa rovná počtu závitov vynásobeného tokom na závit. Preto čím vyšší je počet závitov, tým väčší je tok a tým väčšie je spätné EMF.

(3) Počet závitov súvisí so schémou vinutia, zapojením hviezda-trojuholník, počtom závitov na drážku, počtom fáz, počtom zubov, počtom paralelných vetiev a schémou s plným alebo krátkym rozstupom;

(4) Jednootáčkový tok sa rovná magnetomotorickej sile vydelenej magnetickým odporom. Preto čím väčšia je magnetomotorická sila, tým menší je magnetický odpor v smere toku a tým väčšia je spätná elektromotorická sila.

(5) Magnetický odpor súvisí so vzduchovou medzerou a koordináciou pól-slot. Čím väčšia je vzduchová medzera, tým väčší je magnetický odpor a tým menšia je spätná elektromotorická sila. Koordinácia pól-slot je relatívne zložitá a vyžaduje si špecifickú analýzu;

(6) Magnetomotorická sila súvisí so zvyškovým magnetizmom magnetu a efektívnou plochou magnetu. Čím väčší je zvyškový magnetizmus, tým vyššia je spätná elektromotorická sila. Efektívna plocha súvisí so smerom magnetizácie, veľkosťou a umiestnením magnetu, čo si vyžaduje špecifickú analýzu;

(7) Remanencia súvisí aj s teplotou. Čím vyššia je teplota, tým menšie je zadné EMF.

Stručne povedané, faktory ovplyvňujúce spätné EMF zahŕňajú rýchlosť otáčania, počet závitov na slot, počet fáz, počet paralelných vetiev, plný a krátky rozstup, magnetický obvod motora, dĺžku vzduchovej medzery, prispôsobenie pólu a drážky, magnetickú oceľovú remanenciu, umiestnenie a veľkosť magnetickej ocele, smer magnetizácie magnetickej ocele a teplota.