Nedávno sme s Yanyanom pripravili sériu podrobných mesačných správ(plánované vydanie v novembri, hlavne kvôli zhrnutiu informácií v októbri), ktorá zahŕňa najmä štyri časti:
●Nabíjacie zariadenia
Venujte pozornosť situácii nabíjacích zariadení v Číne, vlastným sieťam energetických sietí, operátorov a automobilových spoločností.
●Možnosť výmeny batérií
Venujte pozornosť situácii novej vlny zariadení na výmenu batérií v Číne, NIO, SAIC a CATL
●Globálna dynamika
Venujte pozornosť zmenám v globálnych nabíjacích zariadeniach, najmä vrátane spolupráce medzi automobilovými spoločnosťami a energetickými vozidlami v Spojených štátoch, Európe a juhovýchodnej Ázii, ako aj nariadeniam a normám
●Dynamika priemyslu
Keď priemysel vstupuje do obdobia postupného vyraďovania, venujte pozornosť relatívne podrobným informáciám, ako je analýza korporátnej spolupráce a fúzií a akvizícií v súčasnom odvetví, technologické zmeny a náklady..
Od októbra 2022 budú mať čínske verejné nabíjačky 1,68 milióna jednosmerných nabíjačiek, 710 000 nabíjačiek striedavého prúdu a 970 000 nabíjačiek striedavého prúdu.Z hľadiska celkového smerovania výstavby v októbri 2022 pribudlo do čínskych verejných nabíjacích zariadení 240 000 pilotov jednosmerného prúdu a 970 000 pilotov striedavého prúdu.
▲Obrázok 1Prehľad nabíjacích zariadení v Číne
Časť 1
Prehľad nabíjacích zariadení v Číne v novembri
Ak chcú nové energetické vozidlá dosiahnuť dobré skúsenosti, verejné nabíjacie zariadenia sú nevyhnutné.V súčasnosti čínske nabíjacie zariadenia rezonujú s nákupmi spotrebiteľov, to znamená, že miestne samosprávy a operátori plánujú ich nasadenie na miestach s množstvom áut.Ak teda spojíme mieru penetrácie nových energetických vozidiel a mieru udržania nabíjacích hromád, v podstate sa zhodujú.
V súčasnosti TOP 10 regiónov:Guangdong, Jiangsu, Šanghaj, Zhejiang, Peking, Hubei, Shandong, Anhui, Henan a Fujian. Celkovo bolo v týchto regiónoch postavených 1,2 milióna verejných nabíjacích hromád, čo predstavuje 71,5 % územia krajiny.
▲Obrázok 2. Koncentrácia nabíjacích zariadení
Počet nových energetických vozidiel v Číne rapídne vzrástol na približne 12 miliónov, celkový počet nabíjacích zariadení je 4,708 milióna a pomer počtu vozidiel k pilotom je v súčasnosti približne 2,5. Z historického hľadiska sa toto číslo skutočne zlepšuje.Ale tiež sme videli, že táto vlna rastu je stále taká, že miera rastu súkromných hromád je oveľa vyššia ako pri verejných hromadách.
Ak spočítate verejné kopy, je ich len 1,68 milióna a ak rozdelíte jednosmerné kopy s vysokou mierou využitia, je ich len 710 000. Tento počet je najväčší na svete, no stále je nižší ako celkový počet nových energetických vozidiel.
▲Obrázok 3. Pomer medzi vozidlom a hromadou a verejné nabíjanie
Keďže počet nových energetických vozidiel je tiež veľmi koncentrovaný, národná nabíjacia sila sa sústreďuje najmä v provinciách Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Šanghaj a ďalších provinciách. V súčasnosti je verejná nabíjacia sila hlavne okolo autobusov a osobných áut, sanitárnych logistických vozidiel, taxíkov atď.V októbri bolo celkové nabitie elektriny v krajine približne 2,06 miliardy kWh, čo bolo o 130 miliónov kWh menej ako v septembri. Spotreba energie tiež odráža ekonomickú silu provincie.
Z môjho chápania bola v poslednom čase ovplyvnená aj konštrukcia nabíjacích hromád a celé auto a hromady sú spojovacím efektom.
▲Obrázok 4. Kapacita nabíjania každej provincie v krajine
Časť 2
Dopravcovia a automobilky
Bez ohľadu na to, koľko kôp operátor nahlásil, ak je to priamo spojené s kapacitou nabíjania, tieto údaje sú veľmi cenné.Počet nabíjacích hromad a nabíjacia kapacita čínskych operátorov nabíjania môže odrážať celkové údaje. Mesačný výkon nabíjacích kôp účtovaných spoločnosťou Xiaoju je veľmi vysoký.
▲Obrázok 5. Celkový počet účtov nabíjacích operátorov
Ak sa hromady striedavého prúdu odstránia, bude intuitívnejšie odrážať činnosť každého operátora nabíjania.Vzhľadom na čakaciu dobu a podmienky parkovania musíme venovať väčšiu pozornosť porovnávaniu následných jednosmerných hromád, ktoré má pre bežných užívateľov priamy význam.
▲Obrázok 6. Hromady striedavého a jednosmerného prúdu operátorov nabíjania
Z hľadiska rozloženia rôznych podnikov nie je možné dosiahnuť dobré výsledky jednoduchým pripojením k nabíjacím hromadám operátorov.V súčasnosti medzi nabíjacie zariadenia automobilových spoločností patria najmä Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen a Xiaopeng Automobile. V súčasnosti sa zameriavajú najmä na rýchlonabíjacie zariadenia. Tesla stále zaujíma relatívne dobrú pozíciu, ale medzera je zmenšená.
▲Obrázok 7. Usporiadanie nabíjacích zariadení čínskych automobilových spoločností
Tesla má v Číne výhodu, tá sa však momentálne zmenšuje. Aj keď postaví vlastný závod na montáž kompresorov, kapacita siete bude v konečnom dôsledku limitovať usporiadanie.V súčasnosti Tesla vybudovala a otvorila viac ako 1 300 supernabíjacích staníc, viac ako 9 500 super nabíjacích staníc, viac ako 700 cieľových nabíjacích staníc a viac ako 1 900 cieľových nabíjacích staníc v pevninskej Číne.V októbri pridala pevninská Čína 43 supernabíjacích staníc a 174 supernabíjacích kôp.
▲Obrázok 8. Situácia Tesly
Nabíjacia sieť NIO je vlastne hedžingová metóda. S podporou technológie výmeny batérií v súčasnosti slúži najmä iným značkám áut, no nadväzujúce autá druhej a tretej značky sú ďalším vývojovým smerom.Od výmeny batérie až po kompatibilné rýchle nabíjanie je toto usporiadanie veľmi dôležité.
▲Obrázok 9. Nabíjacia sieť NIO
Výzvou pre Xiaopeng Motors je postaviť 800V ultra-vysokovýkonnú rýchlonabíjaciu stanicu sama, čo je mimoriadne náročné.K 31. októbru 2022 bolo spustených celkovo 1 015 samostatne prevádzkovaných staníc Xiaopeng, vrátane 809 supernabíjacích staníc a 206 cieľových nabíjacích staníc, ktoré pokrývajú všetky administratívne regióny a obce na úrovni prefektúry v celej krajine.Plánuje sa rozloženie ultrarýchlych nabíjacích staníc S4. Do konca roku 2022 bude súčasne spustených 7 ultrarýchlych nabíjacích staníc Xpeng S4 v 5 mestách vrátane Pekingu, Šanghaja, Shenzenu, Guangzhou a Wuhan a prvá séria ultrarýchlych nabíjacích staníc S4 v 5 mestách a 7 staniciach. bude dokončená.
▲Obrázok 10. Nabíjacia sieť Xpeng Motors
CAMS rozmiestnila 953 supernabíjacích staníc a 8 466 nabíjacích terminálov v 140 mestách po celej krajine, ktoré plne pokrývajú 8 hlavných miest, ako je Peking a Chengdu, pričom si uvedomili pohodlie nabíjania do 5 kilometrov od hlavnej mestskej oblasti.
Čas odoslania: 29. novembra 2022