Keď je vybraný vhodný menič pre motor s premenlivou frekvenciouNasledujúce dva overovacie testy by sa mali vykonať na základe podrobnej analýzy charakteristík zaťaženia v skutočných pracovných podmienkach motora: 1) elektromagnetická kompatibilita samotného meniča; 2) charakteristiky výkonu bez zaťaženia, zaťaženia, nastavenia, ako sú vibrácie a hluk počas rýchlosti.
1 Konštantné zaťaženie krútiaceho momentu
Keď sa regulácia rýchlosti frekvenčnej konverzie vykonáva pri konštantnom zaťažení krútiaceho momentu, odporový krútiaci moment na výstupnom hriadeli motora zostane nezmenený počas procesu zvyšovania alebo znižovania otáčok, ale maximálna hodnota zvyšovania rýchlosti nesmie prekročiť menovitú hodnotu. otáčky, inak dôjde k spáleniu motora v dôsledku prevádzky preťaženia.V procese zvyšovania rýchlosti existuje nielen odporový krútiaci moment, ale aj zotrvačný krútiaci moment, aby sa zabránilo zmene otáčok, takže krútiaci moment na hriadeli motora presahuje menovitý krútiaci moment motora a v dôsledku hriadeľa môžu byť spustené rôzne elektrické poruchy. zlomenie alebo prehriatie vinutia.Takzvaná regulácia rýchlosti konštantného krútiaceho momentu sa v skutočnosti vzťahuje na konštantný krútiaci moment na výstupnom hriadeli motora, keď je rýchlosť nastavená na akúkoľvek rýchlosť pre stabilnú prevádzku, a má schopnosť poháňať zaťaženie konštantným krútiacim momentom.V procese zrýchľovania alebo spomaľovania motora, aby sa skrátil čas prechodového procesu, v rámci prípustného rozsahu mechanickej pevnosti motora a nárastu teploty motora by hriadeľ motora mal byť schopný generovať dostatočne veľké zrýchlenie resp. brzdný moment, takže motor môže rýchlo prejsť na konštantnú rýchlosť otáčania. stav krútiaceho momentu.
2 Konštantné výkonové zaťaženie
Charakteristika krútiaceho momentu a rýchlosti konštantného výkonu sa týka skutočnosti, že výkon poskytovaný motorom musí byť konštantný, keď zariadenie alebo stroj mení prevádzkovú rýchlosť. Charakteristické požiadavky na vysoký krútiaci moment a vysokú rýchlosť, to znamená, že motor by mal mať schopnosť poháňať premenlivý krútiaci moment a konštantné výkonové zaťaženia.
Keď sa napätie motora zvyšuje so zvyšovaním frekvencie, ak napätie motora dosiahlo menovité napätie motora, nie je dovolené pokračovať vo zvyšovaní napätia so zvyšovaním frekvencie, inak bude izolácia motora narušená. pokazený v dôsledku prepätia.Z tohto dôvodu, keď motor dosiahne menovité napätie, aj keď sa frekvencia zvýši, napätie motora zostane nezmenené. Výkon, ktorý môže motor vydať, je určený súčinom menovitého napätia a menovitého prúdu motora a prúd sa už nemení s frekvenciou. Dosiahla konštantné napätie, konštantný prúd a konštantný výkon.
Okrem konštantného výkonu a zaťaženia s konštantným krútiacim momentom niektoré zariadenia spotrebúvajú energiu, ktorá sa dramaticky mení s prevádzkovou rýchlosťou.Pre zariadenia, ako sú ventilátory a vodné čerpadlá, je odporový krútiaci moment úmerný 2. až 3. výkonu rýchlosti chodu, to znamená štvorcovej charakteristike zníženia krútiaceho momentu, stačí vybrať energeticky úsporný menič podľa menovitého bodu; Ak sa použije motor, mali by sa vážnejšie zvážiť požiadavky na výkon motora počas celého procesu štartovania od zastavenia po normálnu rýchlosť chodu.
Čas odoslania: 13. mája 2022