Najprv sa stručne pozrime na ovládač štvorkolesového nízkorýchlostného elektrického vozidla:
Jednoduchým pochopením základnej situácie kontrolóra si môžeme urobiť približnú predstavu a dojem o dôležitosti kontrolóra. Ovládač je druhým najdrahším príslušenstvom v celej zostave vozidla. Podľa údajov za posledný rok sa počet prípadov vyhorenia riadiacej jednotky v nízkorýchlostných štvorkolesových vozidlách čoraz viac zvyšuje.
Poruchy ovládačov sú zvyčajne náhle a existuje príliš veľa nekontrolovateľných faktorov. Väčšina z nich je spôsobená nadmerným prúdom, ktorý spôsobuje vyhorenie základnej dosky. Niektoré sú tiež spôsobené zlým kontaktom vedenia a uvoľnenými spojovacími vodičmi.
Vo všeobecnosti, keď sa vozidlo nemôže pohybovať, po zošliapnutí plynového pedálu počujeme v blízkosti ovládača zvuk „píp, píp“. Ak budeme pozorne počúvať, zaznie dlhé „pípnutie“ a potom niekoľko krátkych „pípnutí“. Podľa počtu „pípnutí“ alarmu a porovnaním s vyššie uvedeným obrázkom môžeme všeobecne pochopiť poruchovú situáciu vozidla, čo je vhodné pre následnú údržbu.
Ako lepšie predĺžiť životnosť ovládača štvorkolesového nízkorýchlostného elektrického vozidla alebo znížiť jeho poškodenie, osobné návrhy:
1. Snažte sa nenastavovať rýchlosť vozidla príliš vysoko, čo zvýši výstupný výkon regulátora a ľahko spôsobí nadprúd, zahrievanie a abláciu.
2. Pri rozbiehaní alebo zmene rýchlosti sa snažte stláčať plynový pedál pomaly, nestláčajte ho príliš rýchlo alebo dokonca silno.
3. Častejšie kontrolujte spojovacie vedenia ovládača, najmä aby ste zistili, či sa päť hrubých vodičov zahrieva rovnomerne po použití na dlhé vzdialenosti.
4. Vo všeobecnosti sa neodporúča opravovať ovládač svojpomocne. Aj keď je oprava oveľa lacnejšia, proces opravy je v podstate
Nesplnenie konštrukčných noriem, väčšina prípadov sekundárnej ablácie
Čas odoslania: 18. júla 2024