V skutočnom procese aplikácie motora môže veľa faktorov viesť k poruche motora. Tento článok uvádza päť najbežnejšíchdôvodov.Poďme sa pozrieť na ktorých päť?Nasleduje zoznam bežných porúch motora a ich riešení.
Prehriatie je najväčším vinníkom poruchy motora.V skutočnosti ostatné štyri dôvody uvedené v tomto článku sú na zozname čiastočnepretože vytvárajú teplo.Teoreticky sa životnosť izolácie vinutia zníži na polovicu s každým zvýšením tepla o 10 °C.Najlepším spôsobom, ako predĺžiť jeho životnosť, je teda zabezpečiť, aby motor bežal pri správnej teplote.
2. Prach a znečistenie
Rôzne suspendované častice vo vzduchu sa dostanú do motora a spôsobia rôzne nebezpečenstvá.Korozívne častice môžu opotrebovať komponentya vodivé častice môžu interferovať s tokom prúdu komponentu.Akonáhle častice zablokujú chladiace kanály, urýchlia prehriatie.Je zrejmé, že výber správnej úrovne ochrany IP môže tento problém do určitej miery zmierniť.
3. Problém s napájaním
Harmonické prúdy spôsobené vysokofrekvenčným prepínaním a moduláciou šírky impulzov môžu spôsobiť skreslenie napätia a prúdu, preťaženie a prehriatie.To skracuje životnosť motorov a komponentov a zvyšuje dlhodobé náklady na zariadenia.Okrem toho môže samotný náraz spôsobiť príliš vysoké a príliš nízke napätie.Na vyriešenie tohto problému je potrebné neustále monitorovať a kontrolovať napájanie.
4. Vlhký
Samotná vlhkosť môže narušiť komponenty motora.Keď sa vlhkosť a častice znečisťujúce látky vo vzduchu zmiešajú, je to pre motor smrteľné a ďalej skracuje životnosť čerpadla.
5. Nesprávne mazanie
Mazanie je otázka stupňa.Nadmerné alebo nedostatočné mazanie môže byť škodlivé.Dávajte pozor aj na problémy s kontamináciou maziva a na to, či je použité mazivo vhodné pre danú úlohu.
Všetky tieto problémy spolu súvisia a je ťažké vyriešiť jeden z nich izolovane.V rovnakej dobe, tieto problémy tiežmajú jedno spoločné:ak sa motor používa a udržiava správne a prostredie je správne spravované, týmto problémom sa dá predísť.
Nasledujúce vám predstaví: bežné poruchy a riešenia motorov 1. Motor je zapnutý a naštartovaný, ale motor sa neotáča, ale je počuť bzučanie. Možné dôvody: ①Jednofázová prevádzka je spôsobená pripojením napájacieho zdroja. ② Nosnosť motora je preťažená. ③ Je zaseknutý ťahacím strojom. ④ Okruh rotora navinutého motora je otvorený a odpojený. ⑤ Poloha vnútornej hlavy statora je nesprávne zapojená, alebo je tam prerušený vodič alebo skrat. Zodpovedajúci spôsob spracovania: (1) Je potrebné skontrolovať elektrické vedenie, hlavne skontrolovať kabeláž a poistku motora, či nie je poškodené vedenie. (2) Odľahčite motor a naštartujte ho bez zaťaženia alebo s polovičným zaťažením. (3) Odhaduje sa, že je to spôsobené poruchou ťahaného zariadenia. Vyložte ťahané zariadenie a nájdite poruchu na ťahanom zariadení. (4) Skontrolujte zapojenie každého stýkača kefy, zberného krúžku a štartovacieho odporu. (5) Je potrebné znovu určiť hlavu a koniec trojfázového vinutia a skontrolovať, či je trojfázové vinutie odpojené alebo skratované.
2. Po naštartovaní motora teplo prekročí normu zvýšenia teploty alebo dym môže byť spôsobený:
① Napájacie napätie nezodpovedá norme a motor sa pri menovitom zaťažení príliš rýchlo zahrieva. ②Vplyv prevádzkového prostredia motora, ako je vysoká vlhkosť. ③ Preťaženie motora alebo jednofázová prevádzka. ④ Zlyhanie štartovania motora, príliš veľa otáčok dopredu a dozadu. Zodpovedajúci spôsob spracovania: (1) Upravte sieťové napätie motora. (2) Skontrolujte činnosť ventilátora, posilnite kontrolu prostredia a zabezpečte, aby bolo prostredie vhodné. (3) Skontrolujte štartovací prúd motora a včas odstráňte problém. (4) Znížte počet otáčok motora dopredu a dozadu a vymeňte motor, ktorý je vhodný na otáčanie dopredu a dozadu.
3. Možné dôvody nízkeho izolačného odporu: ①Voda vstupuje do motora a zvlhčuje. ②Na vinutiach sú drobné nečistoty a prach. ③ Vnútorné vinutie motora starne. Zodpovedajúci spôsob spracovania: (1) Úprava sušením vo vnútri motora. (2) Vyrovnajte sa s drobnosťami vo vnútri motora. (3) Je potrebné skontrolovať a obnoviť izoláciu prívodných vodičov alebo vymeniť izolačnú dosku spojovacej skrinky. (4) Včas skontrolujte starnutie vinutí a včas vymeňte vinutia.
4. Možné dôvody elektrifikácie skrine motora: ①Izolácia vodiča motora alebo izolačná doska spojovacej skrinky. ②Kryt konca vinutia je v kontakte s krytom motora. ③ Problém s uzemnením motora. Zodpovedajúci spôsob spracovania: (1) Obnovte izoláciu vodičov motora alebo vymeňte izolačnú dosku spojovacej skrinky. (2) Ak jav uzemnenia zmizne po odstránení koncového krytu, koncový kryt možno namontovať po izolácii konca vinutia. (3) Znovu uzemnite podľa predpisov.
5. Možné príčiny abnormálneho zvuku pri bežiacom motore: ①Vnútorné pripojenie motora je nesprávne, čo vedie k uzemneniu alebo skratu a prúd je nestabilný a spôsobuje hluk. ②Vnútro motora je už dlhší čas v havarijnom stave alebo sú vo vnútri úlomky. Zodpovedajúci spôsob spracovania: (1) Musí sa otvoriť kvôli komplexnej kontrole. (2) Dokáže spracovať extrahované nečistoty alebo ich nahradiť 1/2-1/3 ložiskovej komory.
6. Možné príčiny vibrácií motora: ①Uzemnenie, kde je nainštalovaný motor, je nerovnomerné. ②Rotor vo vnútri motora je nestabilný. ③ Remenica alebo spojka sú nevyvážené. ④Ohnutie vnútorného rotora. ⑤ Problém s ventilátorom motora. Zodpovedajúci spôsob spracovania: (1) Motor musí byť nainštalovaný na stabilnej základni, aby sa zabezpečila rovnováha. (2) Je potrebné skontrolovať vyváženie rotora. (3) Kladka alebo spojka musia byť kalibrované a vyvážené. (4) Hriadeľ musí byť narovnaný a kladka by mala byť zarovnaná a potom vybavená ťažkým nákladným automobilom. (5) Nakalibrujte ventilátor.
Čas odoslania: 14. júna 2022