Zapojenie motora je veľmi dôležitá práca pri inštalácii motora. Pred zapojením by ste mali pochopiť schému zapojenia na výkrese. Pri zapojení môžete pripojiť podľa schémy zapojenia v rozvodnej skrini motora.
Spôsob zapojenia sa líši.Zapojenie jednosmerného motora je všeobecne označené schémou zapojenia na kryte spojovacej skrinky a schému zapojenia je možné zvoliť podľa formy budenia a požiadaviek na riadenie záťaže.
Okrem toho, že ťahané bremeno má prísne požiadavky na riadenie, aj keď je zapojenie striedavého motora obrátené, motor sa len vráti späť bez poškodenia motora.Ak sú však budiace vinutie a vinutie kotvy jednosmerného motora priamo oproti sebe, môže to spôsobiť elektrizovanie kotvy motora a demagnetizáciu budiaceho vinutia, keď motor nie je elektrifikovaný, takže motor môže lietať, keď je bez zaťaženia, a rotor môže pri preťažení vyhorieť.Preto sa vonkajšie zapojenie vinutia kotvy a budiaceho vinutia jednosmerného motora nesmie navzájom zamieňať.
Vonkajšie zapojenie motora.Pred pripojením externých vodičov k motoru skontrolujte, či sú konce vodičov vinutí v koncovom kryte uvoľnené. Keď sú krimpovacie skrutky vnútorných vodičov utiahnuté, skratovacie pásiky môžu byť pripojené podľa požadovaného spôsobu zapojenia a vonkajšie vodiče môžu byť krimpované.
Pred zapojením motora by sa mala skontrolovať aj izolácia motora. Pred zapojením je lepšie dokončiť jednorazovú kontrolu ladenia motora. Keď motor spĺňa požiadavky aktuálnej špecifikácie, pripojte externý vodič.Vo všeobecnosti sa vyžaduje, aby izolačný odpor nízkonapäťových motorov bol väčší ako 0,5 MΩ a trepačka by mala používať 500 V.
Schéma zapojenia trojfázového asynchrónneho motora s výkonom 3 kW a menej
(Jinling Motor)
Po inštalácii a zapojení motora by sa pred uvedením motora do prevádzky mali vykonať nasledujúce kontroly:
(1) Stavebné práce boli vyčistené a vytriedené;
(2) Inštalácia a kontrola motorovej jednotky sú dokončené;
(3) Ladenie sekundárnych obvodov, ako je obvod riadenia motora, je dokončené a práca je normálna;
(4) Pri pohybe rotora motora je rotácia flexibilná a nedochádza k rušeniu;
(5) Celé zapojenie hlavného obvodového systému motora je pevne pripevnené bez uvoľnenia;
(6) Ostatné pomocné systémy sú úplné a kvalifikované.Spomedzi vyššie uvedených šiestich položiek by mal inštalačný elektrikár venovať osobitnú pozornosť piatej položke. Tu uvedený systém hlavného obvodu sa týka všetkých káblov hlavného obvodu od napájacieho vstupu rozvodnej skrine po svorku motora, ktorá musí byť pevne spojená.
Vzduchové spínače, stýkače, poistky a tepelné relé, každý horný a dolný kontakt svorkovnice rozvodnej skrine a kabeláž motora musia byť pevne zalisované, aby sa zabezpečila spoľahlivá a bezpečná prevádzka motora. V opačnom prípade hrozí nebezpečenstvo popálenia motora.
Pri skúšobnej prevádzke motora je potrebné sledovať, či prúd motora neprekračuje stanovenú hodnotu a zaznamenať ju.Okrem toho by sa mali skontrolovať aj tieto položky:
(1) Či smer otáčania motora spĺňa požiadavky.Keď je striedavý motor obrátený, je možné oba vodiče motora ľubovoľne vymeniť; keď je jednosmerný motor obrátený, môžu sa vymeniť dva vodiče napätia kotvy a môžu sa zmeniť aj dva vodiče napätia budenia.
(2) Zvuk chodu motora spĺňa požiadavky, to znamená, že nie je počuť žiadny zvuk trenia, krik, rušenie a iné abnormálne zvuky, inak by sa mal zastaviť na kontrolu.
Čas odoslania: jún-02-2022