Spínané reluktančné motory sú energeticky úsporné a môžu účinne zlepšiť efektivitu práce zariadení. Aby každý intuitívne porozumel, tento článok porovnáva navijaky so systémom pohonu spínaným reluktančným motorom, ktoré majú mnoho prevádzkových výhod v porovnaní s inými navijakmi:
1. Účinnosť systému je vysoká
v širokom rozsahu regulácie rýchlosti a celková účinnosť je vyššia ako u iných navijakov. Systém regulácie otáčok je minimálne o 10 % vyšší, najmä pri nízkych rýchlostiach a nemenovitých zaťaženiach.
2. Široký rozsah regulácie rýchlosti, dlhodobá prevádzka
pri nízkych otáčkach Môže bežať so záťažou dlhú dobu v rozsahu nulových až vysokých otáčok a nárast teploty motora a regulátora je nižší ako pri menovitom zaťažení. Naproti tomu frekvenčný menič to nedokáže. Ak frekvenčný menič používa bežný motor, jeho chladením je chladiaci vzduch vháňaný ventilátorom pripevneným na hriadeli motora. Pri nízkych otáčkach je objem chladiaceho vzduchu zjavne nedostatočný a teplo motora sa nedá včas odviesť. Choď; ak sa použije vyhradený motor pre menič, je dosť drahý a spotrebuje veľa energie.
3. Vysoký rozbehový moment, nízky rozbehový prúd
Keď štartovací moment pohonu spínaného reluktančného motora dosiahne 200% menovitého momentu, štartovací prúd je len 10% menovitého prúdu.
4. Môže sa často spúšťať a zastavovať a prepínať medzi rotáciou dopredu a dozadu
systém pohonu reluktančného motora sa môže často spúšťať a zastavovať a často prepínať medzi rotáciou dopredu a dozadu. Za predpokladu, že brzdová jednotka a brzdný výkon spĺňajú časové požiadavky, môže spínanie štart-stop a rotácia dopredu a dozadu dosiahnuť viac ako 1000-krát za hodinu.
5. Trojfázové vstupné napájanie je mimo fázu alebo výstup regulátora je mimo fázy bez toho, aby došlo k spáleniu motora.
Keď je trojfázové vstupné napájanie systému mimo fázy, beží pod prúdom alebo sa zastaví, motor a ovládač sa nespália. Nedostatok fázy na vstupe motora povedie iba k zníženiu výstupného výkonu motora a nemá žiadny vplyv na motor.
6. Silná kapacita preťaženia
Keď je zaťaženie krátkodobo oveľa väčšie ako menovité zaťaženie, rýchlosť klesne, udrží sa veľký výstupný výkon a nedôjde k nadprúdovému javu. Keď sa záťaž vráti do normálu, rýchlosť sa vráti na nastavenú rýchlosť.
7. Chyba ovládania napájacieho zariadenia nespôsobí skrat
Výkonové zariadenia horných a dolných ramien mostíka sú zapojené do série s vinutiami motora a nedochádza k spáleniu výkonových zariadení v dôsledku chýb riadenia alebo skratov spôsobených rušením.
Prostredníctvom vyššie uvedeného úvodu nie je ťažké vidieť, že prevádzkové výhody spínaného reluktančného motora sú veľmi zrejmé a účinnosť zariadenia systému je veľmi vysoká.
Čas odoslania: máj-04-2022