Riadiaci systém spínaného reluktančného motora
Riadiaci systém spínaného reluktančného motora možno rozdeliť do troch častí, ktoré pozostávajú najmä z meniča výkonu, regulátora a detektora polohy. Každá časť hrá inú úlohu, takže aj efekt, ktorý hrá, je odlišný.
1. Budiace vinutie spínaného reluktančného motora výkonového meniča
, či už cez priepustný prúd alebo spätný prúd, smer krútiaceho momentu zostáva nezmenený, perióda je komutovaná a každá fáza potrebuje iba výkonovú spínaciu elektrónku s menšou kapacitou, výkonový menič Zapojenie je relatívne jednoduché, nedochádza k priamej poruche, a spoľahlivosť je dobrá. Je ľahké realizovať mäkký štart a štvorkvadrantovú prevádzku systému a má silnú regeneračnú brzdnú schopnosť. Náklady sú nižšie ako pri invertorovom riadiacom systéme striedavého trojfázového indukčného motora.
Po druhé, ovládač The
regulátor sa skladá z mikroprocesorov, digitálnych logických obvodov a ďalších komponentov. Podľa príkazu zadaného vodičom mikroprocesor analyzuje a spracuje polohu rotora motora, ktorý je spätne odoslaný z detektora polohy a súčasne z detektora prúdu, a v okamihu urobí rozhodnutie a vydá sériu vykonávacích príkazov. na ovládanie spínaného reluktančného motora. Prispôsobte sa prevádzke elektrických vozidiel v rôznych podmienkach. Výkon regulátora a flexibilita nastavenia závisí od výkonovej spolupráce medzi softvérom a hardvérom mikroprocesora.
3. Detektor polohy
Spínané reluktančné motory vyžadujú vysoko presné detektory polohy, ktoré poskytujú riadiacemu systému signály o zmenách polohy, rýchlosti a prúdu rotora motora a vyžadujú vyššiu spínaciu frekvenciu na zníženie jeho hluku.
Čas odoslania: 25. apríla 2022