kuchynský šéfkuchár varný robot varný stroj spínaný motor odporu Odporúčaný obrázok

kuchynský kuchár varný robot varný stroj spínaný reluktančný motor

Krátky popis:

800 W vysokorýchlostný spínaný reluktančný motor a pohon 35 000 ot./min. motor mixéra pre domáce spotrebiče

1. Vysoká účinnosť systému: V širokom rozsahu regulácie otáčok je celková účinnosť aspoň o 10 % vyššia ako u iných systémov regulácie otáčok a vysoká účinnosť je zreteľnejšia pri nízkych otáčkach a nemenovitom zaťažení.

2. Široký rozsah regulácie otáčok, dlhodobá prevádzka pri nízkych otáčkach: Môže bežať pod zaťažením po dlhú dobu v rozsahu od nuly do maximálnej rýchlosti a nárast teploty motora a regulátora je nižší ako menovitý zaťaženie.

3. Vysoký rozbehový moment, nízky rozbehový prúd: keď rozbehový moment dosiahne 150 % menovitého momentu, rozbehový prúd je len 30 % menovitého prúdu.

Pošlite nám e-mail WhatsApp Email

Detail produktu

Štítky produktu

Parametre motora

Prevádzkové napätie	DC 300V
Menovitý prúd	2,8 ± 10 % A
Maximálny prúd	5.4A
Štartovacie napätie	DC 23V ~ 25V
menovitý výkon	700±10%W
Menovitá rýchlosť	35 000 ± 10 % otáčok za minútu
Výkon pri nečinnosti	< 100 W
počet pólov	2
krútiaci moment	0,2NM
efektívnosť	80 % ± 10 %
komutácia	Axiálne CW
hluk	Maximálne 96 dB, <30 cm
hmotnosť	1,68 kg
ložisko	2 guľkové ložiská
ovládanie	Hallov senzor
Inštalovať	prírubový držiak

Štruktúra motora

1. Zloženie systému pohonu spínaného reluktančného motora
Systém pohonu spínaného reluktančného motora (SRD) sa skladá hlavne zo spínaného reluktančného motora, výkonového meniča, ovládača a detektora.

2.Spínaný reluktančný motor
Motory SR môžu byť navrhnuté do jednofázových, dvojfázových, trojfázových, štvorfázových a viacfázových konštrukcií s rôznymi číslami fáz, pričom na pól je jednozubová štruktúra a na pól viaczubová, axiálny vzduch medzera, radiálna vzduchová medzera a axiálna vzduchová medzera. Štruktúra radiálnej hybridnej vzduchovej medzery, vnútorný rotor a štruktúra vonkajšieho rotora, motory SR pod trojfázovým motorom vo všeobecnosti nemajú schopnosť samoštartovania. Veľký počet fáz je prospešný na zníženie kolísania krútiaceho momentu, ale vedie k zložitej štruktúre, mnohým hlavným spínacím zariadeniam a zvýšeným nákladom. V súčasnosti je široko používaná dvojfázová 6/4-pólová konštrukcia a štvorfázová 8/6-úrovňová konštrukcia.

Pravidelná štruktúra 3-fázová
6/4 polárny SR motor

3-fázový 6/2
polar SR motor

3-fázový 6/8
polar SR motor

3-fázový 12./8
polar SR motor

3. Fyzická schéma zapojenia motora a ovládača

Fotografia produktu

Zapojenie fázy motora

Čierna (hnedá /A+ modrá /A-), biela (hnedá /A+ modrá /A- ), dĺžka drôtu L=380 ± 50 mm
Halové vedenie drôtu:
Červená ( +5V ), čierna (GND), žltá (SA), modrá (SB), biela (SC), dĺžka vedenia L= dĺžka vedenia L=380 ± 50mm
Skladovanie: 5 ℃ ~ 40 ℃, vlhkosť < 90 %
Trieda izolácie: F
Cievka bez trhlín sa otáča 3 minúty pri 130 % menovitého napätia.
Životnosť: 2000 hodín za normálnych pracovných podmienok.
Axiálny posun by mal byť menší ako 0,02 mm, keď motor beží.

Charakteristiky motora

1.Vysoká účinnosť systému: V širokom rozsahu regulácie otáčok je celková účinnosť aspoň o 10 % vyššia ako u iných systémov regulácie otáčok a vysoká účinnosť je zrejmejšia pri nízkej rýchlosti a nemenovitom zaťažení.
2.Široký rozsah regulácie otáčok, dlhodobá prevádzka pri nízkych otáčkach: Môže bežať pod zaťažením po dlhú dobu v rozsahu od nuly do maximálnej rýchlosti a nárast teploty motora a regulátora je nižší ako menovité zaťaženie.
3.Vysoký rozbehový moment, nízky rozbehový prúd: keď rozbehový moment dosiahne 150 % menovitého krútiaceho momentu, štartovací prúd je len 30 % menovitého prúdu.
4. Môže sa často spúšťať a zastavovať a prepínať medzi otáčaním dopredu a dozadu: môže sa často spúšťať a zastavovať a často prepínať medzi otáčaním dopredu a dozadu. Keď je k dispozícii brzdová jednotka a brzdný výkon spĺňa časovú požiadavku, prepínanie štart-stop a prepínanie dopredu-dozadu môže dosiahnuť viac ako 1 000-krát za hodinu.
5. Silná kapacita preťaženia: keď je zaťaženie na krátky čas oveľa väčšie ako menovité zaťaženie, rýchlosť klesne, maximálny výstupný výkon sa zachová a nedôjde k nadprúdovému javu. Keď sa záťaž vráti do normálu, rýchlosť sa vráti na nastavenú rýchlosť.
6.Mechanická pevnosť a spoľahlivosť sú vyššie ako u iných typov motorov. Rotor nemá žiadne permanentné magnety a môže mať vyšší povolený nárast teploty.