මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, තත්‍ය කාලීනඅධීක්ෂණයධාරාව, වේගය සහ පරිධියේ දිශාවට භ්‍රමණය වන පතුවළේ සාපේක්ෂ පිහිටීම වැනි පරාමිතීන්, මෝටර් සිරුරේ සහ ධාවනය වන උපකරණවල තත්ත්වය තීරණය කිරීම සහ තථ්‍ය කාලය තුළ මෝටරයේ සහ උපකරණවල ධාවන තත්ත්වය තවදුරටත් පාලනය කිරීම, සර්වෝ, වේග නියාමනය යනාදිය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා බොහෝ විශේෂිත කාර්යයන්.මෙන්න, කේතකය භාවිතයෙන්ඉදිරිපස-අවසාන මිනුම් අංගය මිනුම් පද්ධතිය බෙහෙවින් සරල කරනවා පමණක් නොව, නිරවද්‍ය, විශ්වාසදායක සහ බලවත් වේ.
කේතකය යනු භ්‍රමණය වන කොටස්වල පිහිටීම සහ විස්ථාපනය ඩිජිටල් ස්පන්දන සංඥා මාලාවක් බවට පරිවර්තනය කරන භ්‍රමණ සංවේදකයකි. මෙම ස්පන්දන සංඥා පාලක පද්ධතිය මගින් එකතු කර සකස් කරනු ලබන අතර, උපකරණවල ධාවන තත්ත්වය සකස් කිරීම සහ වෙනස් කිරීම සඳහා උපදෙස් මාලාවක් නිකුත් කරනු ලැබේ.කේතකය ගියර් රාක්කයක් හෝ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත්නම්, එය රේඛීය චලනය වන කොටස්වල පිහිටීම සහ විස්ථාපනය මැනීමට ද භාවිතා කළ හැකිය.
මෝටර් නිමැවුම් සංඥා ප්‍රතිපෝෂණ පද්ධති, මිනුම් සහ පාලන උපකරණවල කේතීකරණ භාවිතා වේ. කේතකය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: දෘශ්‍ය කේත තැටිය සහ ග්‍රාහකය. දෘශ්‍ය කේත තැටියේ භ්‍රමණයෙන් ජනනය වන දෘශ්‍ය විචල්‍ය පරාමිතීන් අනුරූප විද්‍යුත් පරාමිති බවට පරිවර්තනය වන අතර බල උපාංග ධාවනය කරන සංඥා ඉන්වර්ටරයේ ඇති ප්‍රීඇම්ප්ලිෆයර් සහ සංඥා සැකසුම් පද්ධතිය හරහා ප්‍රතිදානය කෙරේ. .
සාමාන්‍යයෙන්, භ්‍රමණ කේතකයට නැවත පෝෂණය කළ හැක්කේ වේග සංඥාවක් පමණි, එය නියමිත අගය සමඟ සංසන්දනය කර මෝටර් වේගය සකස් කිරීම සඳහා ඉන්වර්ටර් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ඒකකය වෙත ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ.
හඳුනාගැනීමේ මූලධර්මය අනුව, කේතකය දෘශ්‍ය, චුම්බක, ප්‍රේරක සහ ධාරිත්‍රක ලෙස බෙදිය හැකිය. එහි පරිමාණ ක්රමය සහ සංඥා ප්රතිදාන ආකෘතිය අනුව, එය වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: වර්ධක, නිරපේක්ෂ සහ දෙමුහුන්.
වර්ධක කේතකය, එහි පිහිටීම ශුන්‍ය ලකුණෙන් ගණනය කරන ලද ස්පන්දන ගණන අනුව තීරණය වේ; එය විස්ථාපනය ආවර්තිතා විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි, ඉන්පසු විද්‍යුත් සංඥාව ගණන් කිරීමේ ස්පන්දනයක් බවට පරිවර්තනය කරයි, සහ ස්පන්දන ගණන විස්ථාපනය නියෝජනය කරයි; නිරපේක්ෂ වර්ගයේ සංකේතකයේ පිහිටීම නිමැවුම් කේතය කියවීමෙන් තීරණය වේ. කවයක් තුළ එක් එක් ස්ථානයෙහි නිමැවුම් කේත කියවීම අද්විතීය වන අතර, බලය විසන්ධි වූ විට සැබෑ ස්ථානය සමඟ එකින් එක ලිපි හුවමාරුව නැති නොවේ.එබැවින්, වර්ධක කේතකය ක්‍රියා විරහිත කර නැවත සක්‍රිය කළ විට, ස්ථාන කියවීම වත්මන් වේ; නිරපේක්ෂ සංකේතාකකයේ සෑම පිහිටීමක්ම නිශ්චිත ඩිජිටල් කේතයකට අනුරූප වේ, එබැවින් එහි දක්වා ඇති අගය මිනුම්වල ආරම්භක සහ අවසන් ස්ථාන වලට පමණක් සම්බන්ධ වන අතර එය මිනුම් අතරමැදි ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ නොවේ.
එන්කෝඩරය, මෝටර් ධාවන තත්වයේ තොරතුරු එකතු කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යය ලෙස, යාන්ත්‍රික ස්ථාපනය හරහා මෝටරයට සම්බන්ධ වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එන්කෝඩර් පදනමක් සහ පර්යන්ත පතුවළක් මෝටරයට එකතු කළ යුතුය.මෝටර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ සඵලතාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා සහ අත්පත් කර ගැනීමේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, කේතීකරණ අවසන් සම්බන්ධතා පතුවළේ සහ ප්‍රධාන පතුවළේ කොක්සියලිටි අවශ්‍යතාවය නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට යතුරයි.
පසු කාලය: ජූලි-20-2022