ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ටෝරර්, රොටර් සහ නිවාස සංරචක වලින් සමන්විත වේ. සාමාන්‍ය AC මෝටර මෙන්, ස්ටටෝර හරය යනු මෝටර් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සුළි ධාරාව සහ හිස්ටෙරෙසිස් බලපෑම් හේතුවෙන් යකඩ පාඩු අවම කිරීම සඳහා ලැමිෙන්ටඩ් ව්‍යුහයකි; දඟර සාමාන්යයෙන් තුන්-අදියර සමමිතික ව්‍යුහයන් වේ, නමුත් පරාමිති තේරීම බෙහෙවින් වෙනස් ය. රොටර් කොටසෙහි විවිධ ස්වරූප ඇත, ආරම්භක ලේනුන් කූඩු සහිත ස්ථිර චුම්බක රෝටර් සහ ගොඩනඟන ලද හෝ මතුපිට සවි කර ඇති පිරිසිදු ස්ථිර චුම්බක රෝටර්. රොටර් හරය ඝන ව්යුහයක් හෝ ලැමිෙන්ටඩ් බවට පත් කළ හැකිය. භ්රමකය ස්ථිර චුම්බක ද්රව්ය වලින් සමන්විත වන අතර එය සාමාන්යයෙන් චුම්බක වානේ ලෙස හැඳින්වේ.
ස්ථිර චුම්බක මෝටරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, රොටර් සහ ස්ටෝටර් චුම්බක ක්ෂේත්‍රය සමමුහුර්ත තත්වයක පවතී, රොටර් කොටසෙහි ප්‍රේරිත ධාරාවක් නොමැත, රොටර් තඹ අලාභයක්, හිස්ටරෙසිස් සහ සුළි ධාරා අලාභයක් නොමැත, අවශ්‍ය නොවේ. ෙරොටර් අලාභය සහ තාප උත්පාදනය පිළිබඳ ගැටළුව සලකා බැලීමට. සාමාන්යයෙන්, ස්ථිර චුම්බක මෝටරය විශේෂ සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් මගින් බල ගැන්වෙන අතර ස්වභාවිකව මෘදු ආරම්භක කාර්යයක් ඇත. මීට අමතරව, ස්ථිර චුම්බක මෝටරය යනු සමමුහුර්ත මෝටරයක් වන අතර, එය උත්තේජනයේ ශක්තිය හරහා සමමුහුර්ත මෝටරයේ බල සාධකය සකස් කිරීමේ ලක්ෂණ ඇත, එබැවින් බල සාධකය නිශ්චිත අගයකට නිර්මාණය කළ හැකිය.
ආරම්භයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ස්ථිර චුම්බක මෝටරය විචල්‍ය සංඛ්‍යාත බල සැපයුම හෝ ආධාරක සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය මගින් ආරම්භ කර ඇති නිසා, ස්ථිර චුම්බක මෝටරයේ ආරම්භක ක්‍රියාවලිය අවබෝධ කර ගැනීම පහසුය; විචල්‍ය සංඛ්‍යාත මෝටරයේ ආරම්භයට සමාන, එය සාමාන්‍ය කූඩු ආකාරයේ අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ආරම්භක දෝෂ මඟහරවා ගනී.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ස්ථිර චුම්බක මෝටරවල කාර්යක්ෂමතාව සහ බල සාධකය ඉතා ඉහළ මට්ටමකට ළඟා විය හැකි අතර, ව්යුහය ඉතා සරල ය. පසුගිය වසර දහය තුළ වෙළෙඳපොළ ඉතා උණුසුම් විය.
කෙසේ වෙතත්, ස්ථිර චුම්බක මෝටර සඳහා demagnetization අසාර්ථක වීම නොවැළැක්විය හැකි ගැටළුවකි. ධාරාව ඉතා ඉහළ හෝ උෂ්ණත්වය අධික වන විට, මෝටර් වංගු වල උෂ්ණත්වය ක්ෂණිකව ඉහළ යනු ඇත, ධාරාව තියුනු ලෙස වැඩි වනු ඇත, ස්ථිර චුම්බක ඔවුන්ගේ චුම්බකත්වය වේගයෙන් අහිමි වනු ඇත. ස්ථිර චුම්බක මෝටර් පාලනයේදී, මෝටර් ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ ගැටළුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා අධි ධාරා ආරක්ෂණ උපාංගයක් සකසා ඇත, නමුත් එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස චුම්භකත්වය නැතිවීම සහ උපකරණ වසා දැමීම නොවැළැක්විය හැකිය.
අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ සසඳන විට, වෙළඳපොලේ ස්ථිර මැග්නට් මෝටර යෙදීම එතරම් ජනප්රිය නොවේ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ භාවිතා කරන්නන් යන දෙඅංශයෙන්ම නොදන්නා තාක්ෂණික අන්ධ ස්ථාන කිහිපයක් ඇත, විශේෂයෙන් සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සමඟ ගැලපීමේදී, එය බොහෝ විට සැලසුම් කිරීමට හේතු වේ, අගය පර්යේෂණාත්මක දත්ත සමඟ බරපතල ලෙස නොගැලපෙන අතර නැවත නැවත සත්‍යාපනය කළ යුතුය.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-01-2023