නව බලශක්ති ප්රභවයන්ගේ විශාල විද්යුත් වාහන තුනට ඇතුළත් වන්නේ: බල බැටරි,මෝටර්සහමෝටර් පාලකය. අද අපි ලොකු තුනේ බලයේ මෝටර් පාලකය ගැන කතා කරමු.
නිර්වචනය අනුව, GB/T18488.1-2015 "විදුලි වාහන සඳහා ඩ්රයිව් මෝටර පද්ධතිය 1 කොටස: තාක්ෂණික කොන්දේසි", මෝටර් පාලකය: බල සැපයුම සහ ඩ්රයිව් මෝටරය අතර බලශක්ති සම්ප්රේෂණය පාලනය කරන උපකරණයකි. සංඥා අතුරුමුහුණත පරිපථය , Drive මෝටර් පාලන පරිපථය සහ ධාවකය පරිපථය.
ක්රියාකාරීත්වය අනුව, නව බලශක්ති විද්යුත් වාහන පාලකය නව බලශක්ති විද්යුත් වාහන බල බැටරියේ සෘජු ධාරාව රියදුරු මෝටරයේ ප්රත්යාවර්ත ධාරාව බවට පරිවර්තනය කරයි, සන්නිවේදන පද්ධතිය හරහා වාහන පාලකය සමඟ සන්නිවේදනය කරයි, සහ අවශ්ය වේගය සහ බලය පාලනය කරයි. වාහනය.
පිටත සිට ඇතුළත දක්වා විශ්ලේෂණය, පළමු පියවර: පිටත සිට, මෝටර් පාලකය යනු ඇලුමිනියම් පෙට්ටියක්, අඩු වෝල්ටීයතා සම්බන්ධකයක්, සිදුරු දෙකකින් සමන්විත අධි වෝල්ටීයතා බස් සම්බන්ධකයක් සහ මෝටරයට තෙකලා සම්බන්ධතාවයකි. සිදුරු තුනකින් සමන්විත වේ. සම්බන්ධක (සියල්ලෙන් එක සම්බන්ධකවල තෙකලා සම්බන්ධක නොමැත), හුස්ම ගැනීමේ කපාට එකක් හෝ කිහිපයක් සහ ජල ආදාන සහ පිටවන ස්ථාන දෙකක්. ඇලුමිනියම් පෙට්ටිය මත සාමාන්යයෙන් ආවරණ දෙකක් ඇති අතර, ඉන් එකක් විශාල ආවරණයක් වන අතර අනෙක රැහැන් ආවරණයක් වේ. විශාල ආවරණයක් සම්පූර්ණයෙන්ම පාලකය විවෘත කළ හැකි අතර, පාලක බස් සම්බන්ධකය සහ තෙකලා සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා රැහැන් ආවරණය භාවිතා කරයි. භාවිතා කරන්න.
ඇතුළත සිට, පාලකය කවරය විවෘත කරන විට, එය සමස්ත මෝටර් පාලකයේ අභ්යන්තර ව්යුහය සහ ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක වේ. සමහර පාලකයන් කවරය විවෘත කිරීමේදී පාරිභෝගික අවශ්යතා අනුව වයරින් ආවරණය මත ආවරණ විවෘත කිරීමේ ආරක්ෂණ ස්විචයක් තබයි.
අභ්යන්තරයට ප්රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ: ත්රි-අදියර තඹ තීරුව, බස් තීරු තඹ තීරුව, තඹ තීරු ආධාරක රාමුව, තෙකලා සහ බස් තීරු රැහැන් වරහන, EMC පෙරහන් පුවරුව, බස් ධාරිත්රකය, පාලන පුවරුව, රියදුරු පුවරුව, ඇඩැප්ටර පුවරුව, IGBT, වත්මන් සංවේදකය , EMC චුම්බක වළල්ල සහ විසර්ජන ප්රතිරෝධක ආදිය.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-10-2023