ඉරිතැලීම් වලින් බේරී සිටින අඩු වේග හතරේ රෝද රථ සඳහා විදේශීය වෙළඳපොළ වේගයෙන් වර්ධනය වේ

2023 දී, මන්දගාමී වෙළඳපල පරිසරය මධ්‍යයේ, පෙර නොවූ විරූ උත්පාතයක් අත්විඳින ලද කාණ්ඩයක් ඇත - අඩු වේග හතරේ රෝද අපනයනය වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර බොහෝ චීන මෝටර් රථ සමාගම් එකවර සැලකිය යුතු විදේශීය ඇණවුම් ප්‍රමාණයක් දිනා ඇත!

2023 දී අඩු වේග හතරේ රෝද රථවල දේශීය වෙළඳපල සංවර්ධනය සහ විදේශයන්හි වේගයෙන් වර්ධනය වන වෙළඳපල සංසිද්ධිය ඒකාබද්ධ කරමින්, අපට 2023 දී අඩු වේග හතරේ රෝද කර්මාන්තයේ සංවර්ධන ගමන් පථය දැකීමට පමණක් නොව, සංවර්ධනය ද සොයාගත හැකිය. කර්මාන්තය හදිසියේ සොයන මාර්ගය.

2023 දී විදුලි වාහන වෙළඳපොළ "ලේ වැකි" ලෙස විස්තර කළ හැකිය. දත්ත වලින්,මුළු වසර සඳහාම සමස්ත විකුණුම් පරිමාව වාහන මිලියන 1.5 ත් 1.8 ත් අතර වේ, සහ වර්ධන වේගය කර්මාන්තයේ සිටින සියල්ලන්ටම පැහැදිලිය. සන්නාම ව්‍යුහයේ ඉදිරිදර්ශනයෙන්, කර්මාන්තයේ ප්‍රතිසංවිධානය තවදුරටත් තීව්‍ර වී ඇති අතර, Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma සහ Xinai වැනි සන්නාමයන් ආධිපත්‍යය සඳහා තරඟ කරයි, සහසන්නාම සාන්ද්රණය තවදුරටත් ශක්තිමත් කර ඇත.

ඔවුන් අතර, බව සඳහන් කිරීම වටී.Jinpeng සහ Hongri වැනි සන්නාම සැලකිය යුතු වෙළඳපල කොටසක් හිමිකර ගන්නා අතර 2023 දී ඔලිගෝපොලි මතුවීම කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණයකි..

2023 දී අඩු වේග හතරේ රෝද රථවල සැලකිය යුතු වර්ධනයට දායක වන ප්‍රධාන සාධක දෙකක් තිබේ: එක් අතකින්, පාරිභෝගික ඉල්ලුම. ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල “ත්‍රීරෝද රථ ප්‍රතිස්ථාපනය” මගින් මෙහෙයවනු ලබන, අඩු වේගයකින් යුත් හතර රෝද රථ, ඉහළ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය, වඩාත් සුවපහසු රිය පැදවීම සහ වැඩි මුහුණත සහිත ඉහළ මාදිලි වන අතර, ස්වභාවිකවම මව්වරුන් සහ වැඩිහිටියන් සඳහා එකම තේරීම බවට පත්වේ. ගමන් කරනවා. අනෙක් අතට, කැරවන් සන්නාමවල ප්‍රබල ප්‍රවේශය සහ Hard-core තාක්‍ෂණයේ සහාය ඇතිව, අඩු වේග හතරේ රෝද රථවල ගුණාත්මකභාවය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය ද රේඛීයව ඉහළ ගොස් ඇත.

දේශීය සංචලතා වෙළඳපොලේ ඔවුන්ගේ පැවැත්ම ගැඹුරු කරන අතරම, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ද විදේශීය නාලිකා පුළුල් කරමින් සිටී. මිල වාසිය, භාවිතයේ අඩු පිරිවැය සහ ශක්තිමත් මාර්ග අනුවර්තනය වැනි වාසි සමඟින්, අග්නිදිග ආසියාවේ, මධ්‍යම ආසියාවේ, අප්‍රිකාවේ, යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ අඩු වේග හතරේ රෝද වේගයෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.

පසුගිය වසරේ කැන්ටන් ප්‍රදර්ශනයේදී CCTV ෆිනෑන්ස් විසින් අඩු වේග හතර රෝද රථ අපනයනය පිළිබඳව වාර්තා කරන ලදී. සම්මුඛ සාකච්ඡාවේදී, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් චීනයේ අඩු වේග හතරේ රෝද රථවල පහසුව, ආර්ථිකය සහ උසස් තත්ත්වයේ කල්පැවැත්ම ඉතා ඉහළින් හඳුනා ගත්හ. ඒ අතරම, ආයතනික විකුණුම් නියෝජිතයින් ද අඩු වේග හතරේ රෝද රථවල විදේශීය සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් බෙහෙවින් පිළිගෙන ඇත: යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ පටු නාගරික මාර්ග කුඩා විදුලි වාහන සමඟ බෙහෙවින් අනුකූල බව ඔවුන් විශ්වාස කළ අතර ඉහළ- ගුණාත්මක, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්, පරිසර හිතකාමී සහ ආර්ථිකමය වශයෙන් අඩු වේග හතරක් සහිත රෝද රථ අනාගතයේදී තවත් විදේශීය වෙළඳුන්ගේ ප්‍රසාදය දිනා ගනු ඇත.

Jinpeng සමූහ ව්‍යාපාරයට අනුබද්ධිත Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry පමණක් නොව, Haibao, Hongri, Zongshen වැනි සමාගම්, තුර්කිය, පකිස්ථානය, ඔස්ට්‍රියාව සහ අනෙකුත් රටවල් සහ කලාප වෙත අඩු වේගයකින් වාහන අපනයනය කර ඇති බව වාර්තා වේ. Huaihai අඩු වේග හතරේ වාහන අපනයනය සඳහා දිගුකාලීන යෙදවීම් ද සිදු කර ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත දත්ත සහ සංසිද්ධි ඒකාබද්ධ කිරීම, අපට මෙම ප්‍රශ්නය නැවත ආවර්ජනය කළ හැකිය: නොපැහැදිලි ප්‍රතිපත්ති සහිත අඩු වේගයෙන් ධාවනය වන රෝද හතරේ වාහනය සෑම විටම වෙළඳපොලක් ඇත්තේ මන්ද? අපි රසවත් කරුණු කිහිපයක් සොයා ගනිමු. චීනයේ මිලදී ගත හැකි නමුත් භාවිතා නොකළ හැකි අඩු වේග හතරේ රෝද හතරේ වාහන 2023 දී ප්‍රති-චක්‍රීය වර්ධනයක් ලබා ගැනීමට හේතුව නිෂ්පාදනවල තාක්ෂණික නවෝත්පාදනය ප්‍රධාන සාධකයක් වන අතර අඩු වේග හතරක් උණුසුම් අපනයනය කිරීමයි. -රෝද සහිත වාහන අඩු වේගයෙන් ධාවනය වන රෝද හතරේ වාහනවල ගුණාත්මක බව නැවත වරක් තහවුරු කර ඇත.

“නොපැහැදිලි ප්‍රතිපත්ති තිබියදීත් අඩු වේග හතර රෝද රථවලට සෑම විටම වෙළඳපොලක් ඇත්තේ ඇයි?” යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරෙහි ගුණාත්මක භාවය වැඩිදියුණු කිරීම එක් අංගයකි. අඩු වේගයකින් ධාවනය වන රෝද හතරේ රෝද රථවලට සෑම විටම වෙළඳපොලක් තිබීමට හේතුව ඒවායේ භාවිතය සඳහා ඉල්ලුමක් පවතින අතර මෑත වසරවලදී එය වසරින් වසර ඉහළ යන ප්‍රවණතාවක් පවා පෙන්නුම් කරයි.

සාරාංශයක් ලෙස, කාර්මික සංවර්ධනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් හෝ සමාජ ජීවනෝපාය දෘෂ්ටිකෝණයෙන් හෝ වේවා, ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රමිතිගත කළමණාකරණය අඩු වේග හතර රෝද රථ සංවර්ධනය කිරීමට ඇති එකම මාර්ගයයි. නිෂ්පාදනය, විකුණුම් සිට රථවාහන කළමනාකරණය සහ වෙනත් සබැඳි දක්වා, අඩු වේග හතරේ රෝද රථවල සෑම සංවර්ධන සබැඳියක්ම අනුගමනය කිරීමට නීති තිබිය යුතුය, කාර්මික දාමයේ නිෂ්පාදන ප්‍රමිතීන් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ යුතුය, සහ හැකි ඉක්මනින් ජාතික නිෂ්පාදන තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් නිකුත් කළ යුතුය. කර්මාන්තය සොයා ගැනීමට අරගල කරන සංවර්ධන මාවත මෙයයි.

අඩු වේග හතරේ රෝද රථ 2023 වාර්ෂික වාර්තාව සමඟ ඒකාබද්ධව, පවතින දත්ත සහ සංසිද්ධි සඳහා නව ප්‍රවණතා ඉලක්ක කර නව සංවර්ධනයක් දිනා ගන්නේ කෙසේද? අඩු වේග විදුලි වාහන කර්මාන්තය එවැනි සම්මුතියකට පැමිණ ඇත: තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදනයන් සමඟ අඛණ්ඩව කටයුතු කරන අතරම, ප්‍රතිපත්ති ප්‍රකාශ කිරීම සහ ප්‍රමිතීන් ක්‍රියාත්මක කිරීම අපේක්ෂා කරන අතරම, අඩු වේග සංචාරක කර්මාන්තය අවසානයේ පෙර නොවූ විරූ වෙළඳපොලක් ඇති කරනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. ලාභාංශ පිපිරීම!