පළමු MTB (මොඩියුලයේ සිට වරහන) තාක්ෂණය රාජ්‍ය බලශක්ති ආයෝජන සංස්ථාවේ බර ට්රක් රථ මාදිලිවල ක්‍රියාත්මක කරන බව CATL නිවේදනය කළේය.
වාර්තා වලට අනුව, සාම්ප්‍රදායික බැටරි පැක් + රාමු/චැසි කණ්ඩායම් ක්‍රමය හා සසඳන විට, MTB තාක්‍ෂණයට පරිමාව උපයෝගිතා අනුපාතය 40% කින් වැඩි කළ හැකි අතර බර 10% කින් අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් වාහනයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉඩ වැඩි වන අතර භාණ්ඩ බර වැඩි වේ.තවද බැටරි පද්ධතියේ ආයු කාලය සමාන නිෂ්පාදන වලට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩි වන අතර, චක්‍රීය ආයු කාලය 10,000 ගුණයකින් (වසර 10 ක සේවා කාලයකට සමාන) සහ 140 kWh-600 kWh බල වින්‍යාසයක් ලබා දිය හැකිය.
CATL පැවසුවේ MTB තාක්ෂණය සෘජුවම මොඩියුලය වාහන වරහන/චැසියට අනුකලනය කරන අතර පද්ධති පරිමාව භාවිත අනුපාතය 40% කින් වැඩි කරන බවයි. මුල් U-හැඩැති ජල සිසිලන පද්ධතිය තාපය විසුරුවා හැරීමේ ගැටලුව ජය ගන්නා අතර බර ට්රක් රථ ආදේශ කිරීම සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ විද්යුත්කරණය කිරීම සඳහා වඩා හොඳ විසඳුමක් සපයයි.නව පරම්පරාවේ MTB තාක්ෂණය පතුලේ සවිකර ඇති ආරෝපණය සහ බර ට්රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ද යෙදිය හැකිය.දැනට සෑම බර ට්රක් රථ හෝ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ 10ක් සඳහාම ඒවායින් 9ක් CATL බල බැටරි වලින් සමන්විත වේ.
පසු කාලය: සැප්-19-2022