පර්යන්ත හිස මෝටර් නිෂ්පාදනයේ රැහැන් පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි කාර්යය වන්නේ ඊයම් වයරය සමඟ සම්බන්ධ වීම සහ පර්යන්ත පුවරුව සමඟ සවි කිරීම අවබෝධ කර ගැනීමයි. පර්යන්තයේ ද්රව්ය සහ ප්රමාණය සමස්ත මෝටරයේ ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්යසාධනය සෘජුවම බලපානු ඇත.
මෝටර් නිෂ්පාදනයේ පර්යන්තය, විදුලි සම්බන්ධතා කොටස ලෙස, බල සැපයුම සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සහ සම්බන්ධතාවයේ සන්නායකතාවය රැගෙන යාමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි, එබැවින් එහි ද්රව්ය කාර්ය සාධනය අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
පර්යන්ත හිස ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඊයම් වයරය සමඟ සම්බන්ධක සම්බන්ධකය හොඳින් විකෘති කළ හැකි බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ, විශේෂයෙන් සීතල පීඩන ක්‍රියාවලිය භාවිතා කරන විට, පර්යන්ත හිස සහ ඊයම් වයර් සන්නායකය හොඳ සම්බන්ධතාවක් ඇති කරයි. . දෙදෙනා අතර සමීප සම්බන්ධතා සහ ස්ථීරභාවයේ බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, එක් අතකින්, එය පර්යන්තයේ ද්රව්යය වන අතර, එය හොඳ විද්යුත් සන්නායකතාවය සහ යාන්ත්රික ගුණ සහිත සාමාන්යයෙන් කාර්මික රතු තඹ; විෂ්කම්භය ගැලපීම.
ද්විතීයික වයරින් ක්‍රියාවලියේදී, එනම් ඊයම් වයරය සහ පර්යන්ත පුවරුව අතර සම්බන්ධක ක්‍රියාවලියේදී, පර්යන්ත හිස සහ පර්යන්ත බෝල්ට් අතර ඇති ගැළපෙන සම්බන්ධතාවය හේතුවෙන්, පර්යන්ත හිස විවිධ අංශක නැමීමේ බලයකට ලක් වීමට ඉඩ ඇත. . ද්රව්යය ද ඉතා වැදගත් වන අතර, එකලස් කිරීමෙන් පසු කැඩී යාමේ සැඟවුණු අනතුරක් නොමැති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. දෝෂ සහිත මෝටර පරීක්ෂා කිරීමේ අවස්ථා වලදී, අතුරුදහන් වූ අදියර සහිත බොහෝ මෝටර පර්යන්තවල ගුණාත්මක ගැටළු නිසා ඇති වූ බව සොයා ගන්නා ලදී. පර්යන්ත නිෂ්පාදකයින් විසින් රෙගුලාසි වලට අනුව අවශ්යතා සපුරාලන අමුද්‍රව්‍ය භාවිතා කළ යුතු අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පර්යන්තවල ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ගුණාත්මක මට්ටම.
සම්බන්ධකවල තාක්ෂණික තත්ත්වයන් අනුව, සම්බන්ධක 99.9% ට නොඅඩු සංශුද්ධතාවයකින් යුත් කාර්මික තඹ තහඩු වලින් මුද්රා තැබිය යුතු අතර, සත්ය සේවා කොන්දේසි අනුව මතුපිට ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරය සිදු කළ යුතුය. එබැවින්, අප භාවිතා කරන සම්බන්ධකවල මතුපිට වර්ණය වෙනස් නොවේ. තඹ වල සැබෑ වර්ණය නොවේ.
පර්යන්තයේ විද්යුත් සම්බන්ධතාවයේ සන්නායක කාර්යයට අනුව, එහි සන්නායක හරස්කඩ ඉතා වැදගත් වන අතර, එහි සන්නායක හරස්කඩයේ විශාලත්වය ගැලපෙන වළල්ලේ ප්රදේශය සහ ඝණකම තීරණය වේ. පර්යන්තය අසමත් වීම හේතුවෙන් මෝටරය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පර්යන්තයේ thickness ණකම ප්‍රමාණවත් නොවන බවත්, වළල්ලේ ප්රදේශය ඉතා කුඩා බවත් සොයා ගන්නා ලදී (එනම්, සිදුර විශාල නමුත් විෂ්කම්භය පිටත දාරය කුඩා විය). නිත්ය නිෂ්පාදකයින් තුළ එවැනි ගැටළු සාපේක්ෂව දුර්ලභ විය. බොහෝ විට සමහර අලුත්වැඩියා කරන වෙළඳසැල් වල, පර්යන්තයේ සිදුර කැමැත්ත පරිදි විශාල කර ඇත, පර්යන්තයේ විදුලි සන්නායකතාවය නොසලකා හරිමින්, පර්යන්ත බෝල්ට් සමඟ ගැළපීම සපුරාලීමට පමණි; තවත් පොදු ගැටළුවක් වන්නේ ඉතා කුඩා හිස ඝනකම නිසා ඇති වන දුර්වල සම්බන්ධතා ගැටළු නිසාය.
දෝෂ සහිත මෝටර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පර්යන්තවල නොගැලපීම සමස්ත මෝටර් එතීම පිළිස්සීමට තුඩු දෙන බවත්, මෝටරයේ පර්යන්තවල වැදගත්කම නම් මෝටරය නිෂ්පාදනය කිරීමේ හා අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ද සොයා ගත හැකිය. හඳුනාගත නොහැක, එවැනි ගැටළු නිමක් නැති ධාරා පවතිනු ඇත.
මෝටර් සම්බන්ධතාවයේ විශ්වසනීයත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, සම්මත මෝටරයේ පර්යන්ත හිස සහ පර්යන්ත පුවරුව වෙන් කිරීමට පහසු නොවන සම්පීඩන සම්බන්ධතාවයකින් සම්බන්ධ වේ, එනම් පර්යන්ත හිසෙහි සන්ධිය හැඩයෙන් යුක්ත වේ. මුද්ද; බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, පාරිභෝගිකයාට පර්යන්ත හිස විවෘත ප්ලග්-ඉන් වර්ගයට වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ, මෙම අවශ්‍යතාවය සඳහා, සම්බන්ධක සම්බන්ධකයේ විශ්වසනීයත්වය සහ මෝටරයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් නිෂ්පාදකයා පාරිභෝගිකයා සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නිවේදනය කළ යුතුය. ධාවනය වන උපකරණ.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-21-2023