විදේශ සංචලනය වෙළඳපොළ අඩු වේගයකින් වාහන සඳහා කවුළුවක් විවෘත කරයි

වසර ආරම්භයේ සිට දේශීය මෝටර් රථ අපනයනය ඉහළ යමින් පවතී. පළමු කාර්තුවේදී මගේ රටේ මෝටර් රථ අපනයනය ජපානය අභිබවා ලොව විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත් විය. මෙම වසරේ අපනයන වාහන මිලියන 4 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි කර්මාන්තය අපේක්ෂා කරන අතර එය ලොව විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්වේ. අපි 2019 ට පෙර ආපසු ගියහොත්, දේශීය වාහන අපනයනය, විශේෂයෙන්ම මගී මෝටර් රථ අපනයනය ආධිපත්‍යය දැරුවේ ගෘහස්ථ අඩු වේග විදුලි වාහන විසිනි. අඩු වේගයකින් වාහන අපනයනය කිරීම පිළිබඳ නිල දත්ත නොමැති වුවද, කර්මාන්තයේ සමහර සමාගම්වල ක්රියාකාරිත්වය අනුව විනිශ්චය කිරීම, වෙළඳපල ඉල්ලුම තවමත් ක්රියාකාරී වේ.

පසුගිය වසර අවසානයේ ඊජිප්තුවේ ඩෝන් පුවත්පතේ ලිපියක් පළ කරමින් හෙළිදරව් කළේ අඩු වේග විදුලි වාහනවල මිල වාසිය සහ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීම සහ පිරිසිදු බලශක්තිය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා අප්‍රිකානු රටවල ද්විත්ව භූමිකාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, චීන අඩු වේගයෙන් වාහන ඇතුළු වන බවයි. අප්‍රිකානු වෙළඳපොල සහ ඉතියෝපියාව එය අත්හදා බැලීමට ප්‍රථමයා වේ. ඉතියෝපියාවේ බලපෑම යටතේ තවත් අප්‍රිකානු රටවල් අනාගතයේදී එය අනුගමනය කරනු ඇතැයි වාර්තාව පෙන්වා දෙයි.

ග්ලෝබල් ටයිම්ස් වාර්තා කර විශ්ලේෂණය කළේ අප්‍රිකාවට දැනට බිලියන 1.4 ක පරිශීලක වෙළඳපොලක් ඇති බවත්, එයින් 70% ක් තරම් තරුණ තරුණියන් සිටින බවත්, අප්‍රිකාවේ තරුණයින් පහත් ක්‍රියාවලීන් ප්‍රවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රධාන බලවේගය බවට පත්වන බවත්ය. වේග වාහන.

අග්නිදිග ආසියාවේ සහ දකුණු ආසියාවේ ඉහළ ජනගහන ඝනත්වයක් ඇති අතර විශාල දේශීය ටුක්-ටුක් වෙළඳපොළ ද අඩු වේගයකින් වාහනවලට විනිවිද යා හැකි ප්‍රදේශයකි. මීට අමතරව, කලාපීය වෙළඳපොළට සංචාරක වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා ඉතා සැලකිය යුතු ඉඩක් ඇත. ඉන්දියානු වෙළෙඳපොළ උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත් එහි රෝද දෙකේ සහ ත්‍රිරෝද රථ වෙළෙඳ පොළ 80%කි. 2020 දී පමණක් ඉන්දියාවේ රෝද දෙකේ වාහන අලෙවිය මිලියන 16ක් වූ නමුත් එම කාලය තුළ මගී මෝටර් රථ අලෙවිය මිලියන 3කට වඩා අඩු විය. ප්‍රවාහන මෙවලම් "උත්ශ්‍රේණිගත කිරීම" සඳහා විභව වෙළඳපොලක් ලෙස, එය ගෘහස්ථ අඩු වේග වාහන සමාගම්වලට මග හැරිය නොහැකි කේක් එකක් බවට සැකයක් නැත.

මෑත වසරවලදී, සමහර ආනයන හා අපනයන වෙළඳ ප්‍රදර්ශන සඳහා අඩු වේග වාහන වැඩි වැඩියෙන් සහභාගී වී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෑතකදී පැවති තුන්වන චීන-අප්‍රිකා ආර්ථික සහ වෙළඳ ප්‍රදර්ශනයේ දී, Jiangsu, Hebei සහ Henan හි බොහෝ සමාගම් ඔවුන්ගේ අඩු වේග වාහන නිෂ්පාදන ප්‍රදර්ශනය කළහ.

මීට අමතරව, විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍ර වාහන¹ සහ UTV² ද විශාල විභවයක් ඇති වෙළඳපල කොටස් වේ. දැනට ක්ෂේත්‍ර වාහනවල ප්‍රධාන අපනයන වර්ගය ගොල්ෆ් කරත්ත බව වටහාගෙන ඇති අතර අපනයන වෙළඳපොල සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ උතුරු ඇමරිකාව, යුරෝපය සහ ආසියා-පැසිෆික් කලාපයයි. Guanyan Report Network හි දත්ත වලට අනුව, මෙම වෙළඳපල සමස්තයක් ලෙස 95% කට වඩා වැඩි වේ. 2022 දී අපනයන දත්ත පෙන්නුම් කළේ දේශීය ක්ෂේත්‍ර වාහන 181,800 අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 55.38% ක වර්ධනයකි. වෙළඳපල හිතකර තොරතුරු පෙන්නුම් කරන්නේ 2015 සිට 2022 දක්වා දේශීය ක්ෂේත්‍ර වාහන අපනයනය වසරින් වසර ඉහළ වර්ධන ප්‍රවණතාවයක පවතින අතර ඉහළ අභිරුචිකරණය සහ පිරිවැය ඵලදායීතාවය විදේශයන්හි තරඟ කිරීමේදී දේශීය ක්ෂේත්‍ර වාහනවල පරම වාසි බවට පත්ව ඇති බවයි.

මෑත වසරවලදී, ප්‍රධාන වශයෙන් විවේකය සහ විනෝදාස්වාදය සඳහා UTV මාදිලි විද්‍යුත්කරණය කිරීම ද ප්‍රවණතාවක් බවට පත්ව ඇති අතර එය සමහර අඩු වේගයෙන් වාහන සමාගම් සඳහා නව අවස්ථාවක් බවට පත්වනු ඇත. Betz Consulting හි සමීක්ෂණ දත්ත වලට අනුව, දේශීය UTV වෙළඳපල ප්‍රමාණය 2022 දී යුවාන් බිලියන 3.387 ක් වන අතර ගෝලීය වෙළඳපල ප්‍රමාණය යුවාන් බිලියන 33.865 ක් වනු ඇත. 2028 වන විට සමස්ත විශාලත්වය යුවාන් බිලියන 40 ඉක්මවනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.

එබැවින්,එය දෛනික ගමනාගමන මාධ්‍යයක් ලෙස හෝ ප්‍රවාහනයේ විවේක හා විනෝදාස්වාද මාධ්‍යයක් ලෙස භාවිතා කළත්, දේශීය අඩු වේග වාහන සමාගම්වල නිෂ්පාදන සහ පර්යේෂණ හැකියාවන් මෙම වර්ගයේ ඛණ්ඩිත නිෂ්පාදන ආවරණය කළ හැකිය.

Jinpeng සමූහයේ අනුබද්ධිත Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry, දැනට තුර්කිය, පකිස්ථානය, ඔස්ට්‍රියාව සහ අනෙකුත් රටවල් සහ කලාපවල අඩු වේගයකින් වාහන අපනයනය කර ඇති බව මෑතකදී "Xuzhou Daily" වාර්තා කළේය. මීට අමතරව, Hongri, Zongshen, Dayang සහ අනෙකුත් කර්මාන්ත නායකයින් ද අපනයන සඳහා දිගුකාලීන යෙදවීම් ඇත.

2020 දෙවන භාගයේදී, නැන්ජිං හි පැවති ගෝලීය බුද්ධිමය සංචලතා සමුළුවේදී (GIMC 2020) "Yangtze Evening News" දේශීය අඩු වේග වාහන සමාගමක් වන Nanjing Jiayuan වෙත අවධානය යොමු කළේය. "Yangtze Evening News" මෙම අඩු වේගය සහිත වාහන සමාගම විස්තර කිරීමට "කලාතුරකින් දන්නා" භාවිතා කර ඇති අතර එය වරක් Spirit Clan හි තරු මාදිලිය අඩු වේගයකින් වෙළඳපොලේ දියත් කරන ලදී. එකල Nanjing Jiayuan විසින් අපනයන වෙළෙඳපොළ තුළ රටවල් 40 කට වැඩි ප්‍රමාණයකට සහ කලාපවලට අදාළ නිෂ්පාදන අපනයනය කර ඇති බව ද වාර්තාව අනාවරණය කළේය. රැස්වීමේදී එළිදක්වන ලද නව Jiayuan KOMI මාදිලිය EU M1 මගී මෝටර් රථ රෙගුලාසිවලට අනුකූලව සංවර්ධනය කර නිර්මාණය කර ඇති අතර, EU හි දැඩි ඉදිරිපස ගැටුම, offset collision, side collision සහ අනෙකුත් ආරක්ෂක පරීක්ෂණ සමත් විය. පසුගිය වසර ආරම්භයේදී, Jiayuan විසින් EU M1 මාදිලියේ අපනයන සහතිකය ලබාගෙන ඇති බව නිල වශයෙන් නිවේදනය කරන ලද අතර, KOMI ආකෘතිය ද නිල වශයෙන් විදේශීය අපනයන වෙළඳපොළට ඇතුළු විය.

පැහැදිලිවම, සියලුම අඩු වේගයෙන් වාහන සමාගම් මෙම මාර්ගය ගැනීමට ශක්තිය නැත. දැනට පවතින සමාගම්වල කොටස් ගෙන, තවත් එක් කෝටාවක් එකතු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, කර්මාන්තය ඇස්තමේන්තු කරන්නේ Hongri සමාගමට පමණක් අවස්ථාවක් බවයි. මෙම ආක්‍රමණශීලී මාවතට අමතරව, අඩු වේගයෙන් ධාවනය වන වාහන සඳහා කොපමණ අවස්ථා තිබේද?

පළමුව, ගිලෙන්න දිගටම. මෑත වසරවලදී, අලංකාර ග්‍රාමීය ඉදිකිරීම් මාලාවක් නිම කිරීමෙන් පසු, ග්‍රාමීය මාර්ග දැඩි වී පුළුල් කර ඇති අතර, තත්වයන් යහපත් හා යහපත් වී ඇත. ගම් විතරක් නෙවෙයි ගෙවල් පවා සම්බන්ධ කරලා. යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීමට පටහැනිව, ග්‍රාමීය පොදු ප්‍රවාහනය සැමවිටම ඇණහිට ඇත. එබැවින්, මෙම ගිලා බැසීමේ ක්ෂේත්රය සඳහා අලෙවි කළ හැකි ආකෘති නිර්මාණය කිරීමේදී අඩු වේගයකින් වාහන සමාගම්වලට වැඩි වාසි ඇති බව පැවසිය යුතුය.

දෙවනුව, විදේශගත වීමට උත්සාහ කරන්න. අඩු වේගයකින් ධාවනය වන වාහන විදේශයන්හි ව්‍යාප්ත කිරීම යනු පවතින නිෂ්පාදනවල "එය-එය-එය-එය" පමණක් නොවේ. කරුණු කිහිපයක් සටහන් කළ යුතුය: පළමුව, ඉල්ලුම, පරිමාණය, තරඟකාරී නිෂ්පාදන, රෙගුලාසි, ප්‍රතිපත්ති සහ වෙනත් අංශ ඇතුළුව විදේශීය ඉලක්ක වෙළඳපොළ පිළිබඳ සාපේක්ෂ වශයෙන් පැහැදිලි අවබෝධයක් අවශ්‍ය වේ; දෙවනුව, විදේශීය වෙළෙඳපොළවල වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනිමින් අලෙවි කළ හැකි නිෂ්පාදනවල දූරදර්ශී සංවර්ධනයක්; තෙවනුව, නව කොටස් සොයා ගැනීම සහ විදුලි UTV, ගොල්ෆ් කරත්ත, මුර කාර් සහ අඩු වේග වාහන චැසිය මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලද සනීපාරක්ෂක නිෂ්පාදන වැනි විදේශීය සන්නාම බලපෑම් ඇති කිරීම.

කාර්මික නිෂ්පාදන ක්ෂේත්රයේ කේශනාලිකා ලෙස, අඩු වේගයකින් වාහන සමාගම් විසින් ඉටු කරන ලද සමාජ භූමිකාව නොසලකා හැරිය නොහැකිය.බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා, පරිවර්තනයෙන් මිදීමේ මාර්ගය තවමත් ඔවුන් හුරුපුරුදු ක්ෂේත්රය මත පදනම් වේ.සමහර විට, මාධ්‍ය විහිළුවට කීවාක් මෙන්, “ලෝකයට නව ක්‍රීඩා මෝටර් රථ හෝ SUVs වලින් අඩුවක් නැත, නමුත් තවමත් චීනයෙන් උසස් තත්ත්වයේ Lao Tou Le (සමහර මාධ්‍යයන් අඩු වේග වාහන ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ) කිහිපයක් හිඟයි.”
සටහන:
1. ක්ෂේත්‍ර වාහනය: ප්‍රධාන වශයෙන් සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන, ගොල්ෆ් පිටි, කර්මාන්තශාලා, මුර සංචාර සහ වෙනත් දර්ශනවල භාවිතා වේ, එබැවින් විවිධ දර්ශන අනුව එය නැරඹුම් වාහන, ගොල්ෆ් කරත්ත, මුර සංචාර වාහන යනාදිය ලෙස බෙදිය හැකිය.
2. UTV: එය Utility Terrain Vehicle යන කෙටි යෙදුමයි, එහි තේරුම ප්‍රායෝගික සියලුම භූමි වාහනය, බහු-ක්‍රියාකාරී සර්ව-භූමි වාහනය ලෙසද හැඳින්වේ, වෙරළෙන් පිටත මාර්ගය, විවේකය සහ විනෝදාස්වාදය, කඳුකර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ආදිය සඳහා සුදුසු වේ.