ඉහළ යන විකුණුම් සහිත නව බලශක්ති මෝටර් රථ සමාගම් තවමත් මිල ඉහළ යාමේ අවදානම් කලාපයේ පවතී

මාර්තු මාසයේදී, චීනයේ මගී වාහනවල තොග පරිමාව මිලියන 1.814 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 1.6% කින් අඩු වූ අතර මසකට මාසයට 23.6% කින් වැඩි විය.ජනවාරි සිට මාර්තු දක්වා සමුච්චිත තොග පරිමාව ඒකක මිලියන 5.439 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 8.3% ක වැඩිවීමක් සහ ඒකක 410,000 ක වැඩිවීමකි.

මගී මෝටර් රථ සංගමය විසින් නිකුත් කරන ලද චීන මගී මෝටර් රථවල විකුණුම් දත්ත අනුව, මගේ රටේ මගී මෝටර් රථවල සමස්ත වෙළඳපල කාර්ය සාධනය මන්දගාමී නොවේ.කෙසේ වෙතත්, අපි චීනයේ නව බලශක්ති මගී වාහන වෙළඳපොලේ විකුණුම් දත්ත දෙස බැලුවහොත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පින්තූරයකි.

නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය ඉහළ ගිය නමුත් තත්වය ශුභවාදී නොවේ

2021 සිට, චිප් හිඟය සහ ඉහළ යන අමුද්‍රව්‍ය මිල හේතුවෙන්, වාහන සහ බල බැටරි පිරිවැය කර්මාන්තය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත.ජාතික සංඛ්‍යාලේඛන කාර්යාංශයේ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ 2022 ජනවාරි සිට පෙබරවාරි දක්වා මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආදායම 6% කින් ඉහළ යනු ඇති නමුත් පිරිවැය ද 8% කින් වැඩි වන අතර එය වසරින් වසර 10% ට සෘජුවම හේතු වනු ඇති බවයි. මෝටර් රථ සමාගම්වල සමස්ත ලාභයේ අඩුවීම.

අනෙක් අතට, මේ වසරේ ජනවාරි මාසයේදී මගේ රටේ ජාතික නව බලශක්ති වාහන සහනාධාර ප්‍රමිතිය සැලසුම් කළ පරිදි පහත වැටුණි. චිප් හිඟය සහ බැටරි අමුද්‍රව්‍ය මිල අහස උසට නැඟීම යන ද්විත්ව පීඩනය යටතේ දැනටමත් සිටි නව බලශක්ති වාහන සමාගම්වලට එය කළ හැක්කේ එවැනි තත්වයන් යටතේ පමණි. ඉහළ යන පිරිවැයේ බලපෑම පියවා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථ මිල වැඩි කිරීමට බල කෙරුනි.

උදාහරණයක් ලෙස "මිල ගැලපුම් උන්මාදකයා" වන ටෙස්ලා ගන්න. එය මාර්තු මාසයේදී පමණක් එහි ප්‍රධාන මාදිලි දෙක සඳහා මිල වට දෙකක් ඉහළ නැංවීය.ඒ අතරින් මාර්තු 10 වැනිදා Tesla Model 3, Model Y ඕල් වීල් ඩ්‍රයිව් සහ ඉහළ ක්‍රියාකාරී මාදිලිවල මිල යුවාන් 10,000කින් ඉහළ නැංවීය.

මාර්තු 15 වන දින, Tesla හි Model 3 පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ මිල යුවාන් 279,900 (යුවාන් 14,200 දක්වා) දක්වා ඉහළ නංවන ලද අතර, Model 3 සියලුම රෝද ධාවන අධි-ක්‍රියාකාරී අනුවාදය, Model Y සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මාදිලිය විය. මීට පෙර යුවාන් 10,000 කින් වැඩි විය. වීල්-ඩ්‍රයිව් අනුවාදය යුවාන් 18,000 කින් නැවත ඉහළ යනු ඇති අතර, මොඩල් Y ඕල්-වීල්-ඩ්‍රයිව් ඉහළ ක්‍රියාකාරී අනුවාදය යුවාන් 397,900 සිට යුවාන් 417,900 දක්වා කෙලින්ම වැඩි වනු ඇත.

බොහෝ මිනිසුන්ගේ ඇස් හමුවේ, නව බලශක්ති වාහන සමාගම්වල මිල වැඩිවීම මුලින් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කළ බොහෝ පාරිභෝගිකයින් අධෛර්යමත් කළ හැකිය.නව බලශක්ති වාහන. නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනයට හිතකර නොවන බොහෝ සාධක චීනයේ වසර දහයකට වැඩි කාලයක් වගා කර ඇති නව බලශක්ති වාහන පවා පෝෂණය කළ හැකිය. බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ තොටිල්ලේ හිර වී ඇත.

කෙසේ වෙතත්, දැනට පවතින නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය දෙස බලන විට එය එසේ නොවන බව පෙනේ.ජනවාරි මාසයේ මිල ගැලපීමෙන් පසු, 2022 පෙබරවාරි මාසයේදී මගේ රටේ නව බලශක්ති මගී වාහනවල සිල්ලර විකුණුම් ඒකක 273,000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 180.9% ක වැඩිවීමකි.ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙබරවාරි වන විට පවා, නව බලශක්ති වාහන සමාගම් බොහොමයක් තවමත් ඉහළ යන පිරිවැයේ බර තනිවම දරයි.

මාර්තු මාසය වන විට මගේ රටේ තවත් නව බලශක්ති වාහන සමාගම් මිල වැඩි කිරීමට එකතු වී ඇත.කෙසේ වෙතත්, මේ වන විට, මගේ රටේ නව බලශක්ති මගී වාහනවල සිල්ලර විකුණුම් ඒකක 445,000 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය වසරින් වසර 137.6% ක වැඩිවීමක් සහ මසකට මසකට 63.1% ක වැඩිවීමක්, එය ප්‍රවණතාවයට වඩා හොඳ විය. පෙර වසරවල මාර්තු.ජනවාරි සිට මාර්තු දක්වා නව බලශක්ති මගී වාහනවල දේශීය සිල්ලර විකුණුම් මිලියන 1.07 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 146.6% ක වර්ධනයකි.

නව බලශක්ති මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා, ඔවුන් ඉහළ යන පිරිවැයට මුහුණ දෙන විට, මිල ඉහළ දැමීමෙන් වෙළඳපොළට පීඩනය මාරු කළ හැකිය.එසේනම් නව බලශක්ති වාහන සමාගම් නිතර මිල වැඩි කරන විට පාරිභෝගිකයන් නව බලශක්ති වාහන වෙත ඇදී එන්නේ ඇයි?

මිල වැඩිවීම චීනයේ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළට බලපානු ඇත්ද?

Xiaolei ගේ අදහසට අනුව, නව බලශක්ති වාහනවල මිල අඛණ්ඩව ඉහළ යාම නව බලශක්ති වාහන මිලදී ගැනීමට පාරිභෝගිකයින්ගේ අධිෂ්ඨානය සොලවා නොගැනීමට හේතුව ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් හේතු නිසා ය:

පළමුව, නව බලශක්ති වාහනවල මිල වැඩිවීම අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව සිදු නොවන අතර, නව බලශක්ති වාහනවල මිල වැඩිවීම සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට දැනටමත් මනෝවිද්යාත්මක අපේක්ෂාවන් ඇත.

මුල් සැලැස්මට අනුව මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන සඳහා ලබාදෙන රාජ්‍ය සහනාධාර 2020 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම අවලංගු කළ යුතුයි.දැන් තවමත් නව බලශක්ති වාහන සඳහා සහනාධාර ලබාදීමට හේතුව වසංගතය හේතුවෙන් සහනාධාර අඩුවීමේ වේගය ප්‍රමාද වීමයි.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙම වසරේ රාජ්‍ය සහනාධාරය 30% කින් අඩු වුවද, පාරිභෝගිකයින් තවමත් නව බලශක්ති වාහන සඳහා සහනාධාර උපයති.

අනෙක් අතට, චිප් හිඟය සහ බලශක්ති බැටරි අමුද්‍රව්‍ය මිල ඉහළ යාම වැනි නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනයට හිතකර නොවන සාධක මේ වසරේ දිස් නොවීය.මීට අමතරව, සෑම විටම මෝටර් රථ සමාගම් සහ පාරිභෝගිකයින් විසින් “නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්‍රයේ වෑන් රථය” ලෙස සැලකෙන ටෙස්ලා, මිල ඉහළ නැංවීමේ පෙරමුණ ගෙන ඇති අතර, පාරිභෝගිකයින්ට වෙනත් මෝටර් රථවලින් නව බලශක්ති වාහනවල මිල වැඩිවීම පිළිගත හැකිය. සමාගම්.නව බලශක්ති වාහනවල පාරිභෝගිකයින්ට දැඩි දෘඩ ඉල්ලීම් සහ සාපේක්ෂව අඩු මිල සංවේදීතාවයක් ඇති බව දැන සිටිය යුතුය, එබැවින් කුඩා මිල වෙනස්වීම් නව බලශක්ති වාහන සඳහා පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලුමට සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන්නේ නැත.

දෙවනුව, නව බලශක්ති වාහන යනු බල බැටරි මත වැඩිපුරම රඳා පවතින පිරිසිදු විදුළි වාහන පමණක් නොව, දෙමුහුන් වාහන සහ දිගු පරාසයක විදුලි වාහන ද යොමු කරයි.ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන සහ දිගු පරාසයක විදුළි වාහන බල බැටරි මත බෙහෙවින් රඳා නොපවතින බැවින්, බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ට පිළිගත හැකි පරාසය තුළ මිල වැඩි වීම ද වේ.

පසුගිය වසරේ සිට, BYD විසින් මෙහෙයවන ලද ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන සහ Lili විසින් මෙහෙයවනු ලබන දිගු පරාසයක විදුලි වාහනවල වෙළඳපල කොටස ක්‍රමයෙන් වැඩි විය.බලශක්ති බැටරි මත වැඩි විශ්වාසයක් නොතබන සහ නව බලශක්ති වාහන ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රතිලාභ භුක්ති විඳින මෙම මාදිලි දෙක "නව බලශක්ති වාහන" යන ධජය යටතේ සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන වෙළඳපොල ද ගිල දමයි.

තවත් දෘෂ්ටි කෝණයකින් බලන කල, නව බලශක්ති වාහනවල සාමූහික මිල වැඩිවීම නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයට ඇති කරන බලපෑම පෙබරවාරි සහ මාර්තු මාසවල නව බලශක්ති වාහන අලෙවියෙන් පිළිබිඹු නොවුනත්, එය ද මෙම ප්‍රතික්‍රියාවේ කාලය වන නිසා විය හැකිය. "ප්රමාද" ".

බොහෝ නව බලශක්ති වාහනවල විකුණුම් ආකෘතිය ඇණවුම් විකුණුම් බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය. වර්තමානයේ විවිධ මෝටර් රථ සමාගම් මිල වැඩි කිරීමට පෙර ඇණවුම් වැඩි කර ඇත.මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන දැවැන්තයා වන BYD උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, එහි ඇණවුම් ලක්ෂ 4කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉතිරිව ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ BYD දැනට ලබා දෙන බොහෝ මෝටර් රථ අඛණ්ඩ මිල වැඩිවීමට පෙර එහි ඇණවුම් දිරවන බවයි.

තෙවනුව, නව බලශක්ති වාහන මිලදී ගැනීමට කැමති පාරිභෝගිකයින්ට නව බලශක්ති වාහනවල මිල අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇතැයි යන හැඟීම ඇති වන්නේ නව බලශක්ති වාහන සමාගම්වල අඛණ්ඩ මිල ඉහළ යාම නිසාය.එමනිසා, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් නව බලශක්ති වාහනවල මිල නැවත ඉහළ යාමට පෙර ඇණවුම් මිල අගුලු දැමීමේ අදහස දරයි, එමඟින් වැඩි පාරිභෝගිකයින් තාර්කික හෝ ඇණවුම් කිරීමේ ප්‍රවණතාවය අනුගමනය කරන නව තත්වයකට මග පාදයි.උදාහරණයක් ලෙස, Xiaolei හට BYD දෙවන වටයේ මිල වැඩි කිරීම් නිවේදනය කිරීමට පෙර Qin PLUS DM-i සඳහා ඇණවුමක් ලබා දුන් සගයෙකු සිටී, BYD විසින් තුන්වන වටයේ මිල වැඩි කිරීම් ඉක්මනින් සිදු කරනු ඇතැයි යන බියෙන්.

Xiaolei ගේ අදහසට අනුව, නව බලශක්ති වාහනවල උමතු ලෙස ඉහළ යන පිරිවැය සහ නව බලශක්ති වාහනවල උමතු ලෙස ඉහළ යන මිල යන දෙකම නව බලශක්ති වාහන සමාගම්වල සහ නව බලශක්ති වාහන පාරිභෝගිකයින්ගේ පීඩන ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කරයි.මිල ගණන් පිළිගැනීමට පාරිභෝගිකයින්ට ඇති හැකියාව සීමිත බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය. මෝටර් රථ සමාගම්වලට නිෂ්පාදනවල ඉහළ යන පිරිවැය ඵලදායී ලෙස පාලනය කළ නොහැකි නම්, පාරිභෝගිකයින්ට තෝරා ගැනීමට වෙනත් මාදිලි ඇත, නමුත් මෝටර් රථ සමාගම්වලට මුහුණ දිය හැක්කේ කඩා වැටීමට පමණි.

පැහැදිලිවම, මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය වෙළඳපොළට සාපේක්ෂව ඉහළ ගියද, නව බලශක්ති වාහන සමාගම් ද අරගල කරමින් සිටී.එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, ලොව පුරා "හරය සහ කෙටි ලිතියම් නොමැතිකම" හමුවේ, ලෝකයේ චීන මෝටර් රථවල වෙළඳපල තත්ත්වය බෙහෙවින් වැඩිදියුණු වී ඇත. .

2022 ජනවාරි-පෙබරවාරි මාසවලදී, චීනයේ මගී වාහන තොග අලෙවිය ඒකක මිලියන 3.624 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය වසරින් වසර 14.0% ක වර්ධනයක්, සැබෑ හොඳ ආරම්භයක් ලබා ගනී.ලෝක වාහන වෙළඳපොලේ චීන වෙළඳපල කොටස 36% දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.මෙය ගෝලීය පරිමාණයෙන් හරය නොමැතිකම ද හේතු වේ. අනෙකුත් රටවල මෝටර් රථ සමාගම් හා සසඳන විට, චීන ස්වයං හිමි සන්නාම මෝටර් රථ සමාගම් චිප් සම්පත් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබාගෙන ඇති අතර, එබැවින් ස්වයං හිමිකාරී වෙළඳ නාම ඉහළ වර්ධන අවස්ථා ලබා ගෙන ඇත.

ලෝකයේ ලිතියම් ලෝපස් සම්පත් හිඟ වී ඇති අතර ලිතියම් කාබනේට් මිල 10 ගුණයකින් ඉහළ ගොස් ඇති උදාසීන වාතාවරණයක් යටතේ, චීනයේ නව බලශක්ති මගී වාහන තොග අලෙවිය 2022 ජනවාරි-පෙබරවාරි මාසවලදී 734,000 දක්වා ළඟා වනු ඇත. 162% ක වසරක වැඩිවීමක්.2022 ජනවාරි සිට පෙබරවාරි දක්වා චීනයේ නව බලශක්ති වාහන අලෙවියේ වෙළඳපල කොටස ලෝක කොටසෙන් 65%ක වාර්තාගත ඉහළ අගයකට ළඟා විය.

ලෝක මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංසන්දනාත්මක දත්ත වලින් විනිශ්චය කිරීම, ලෝකයේ ඔටෝ චිප් හිඟය චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල සංවර්ධනයට විශාල පාඩුවක් ගෙන දුන්නේ නැත. සම්බන්ධීකරණය සහ සුපිරි වෙළඳපල ප්රතිඵල ලබා ගැනීම; ලිතියම් මිල ඉහළ යාමේ පසුබිම යටතේ, චීන ස්වාධීන වෙළඳනාම අභියෝගයට මුහුණ දුන් අතර සුපිරි විකුණුම් වර්ධනයේ හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගත්තේය.