පසුගිය වසර පහ තුළ, මගේ රටේ නාගරික බස් මගී ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ නව බලශක්ති වාහන වේගයෙන් සංවර්ධනය වීම නිසා ඩීසල් වාහන වෙනුවට නාගරික බස්රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වැඩි වී ඇති අතර, විමෝචනය ශුන්‍ය සහ අඩු සඳහා සුදුසු බස් රථ සඳහා විශාල වෙළඳපල අවස්ථා ගෙන එයි. - මධ්යම වේග මෙහෙයුම.කෙසේ වෙතත්, 2019 සිට 2022 දක්වා නව බලශක්ති බස් රථ බස්රථ හැර වෙළඳපොළට ව්‍යාප්ත නොවීය.සහනාධාරවල පිරිවැය කාර්ය සාධනය අඩුවීම හේතුවෙන් මෙහෙයුම් නොවන ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රතික්ෂේප විය. නව බලශක්ති බස් වෙළඳපොලේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වැඩි පීඩනයක් යටතේ පවතී.
2022 දී, නව බලශක්ති වාහන ක්රමයෙන් සහනාධාර වලින් ස්වාධීනව වර්ධනය වනු ඇත, නමුත් නව බලශක්ති බස් වෙළෙඳපොළ මත පීඩනය තවමත් ඉහළ ය.2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, නව බලශක්ති බස් රථවල විකුණුම් පරිමාව ඒකක 5,200 ක් වූ අතර, වසරින් වසර වර්ධන වේගය 54% ක් සහ මසකට මසකට 19% ක වැඩිවීමකි.2022 ජනවාරි සිට ඔක්තෝබර් දක්වා නව බලශක්ති බස් රථවල විකුණුම් පරිමාව ඒකක 32,000 ක් වන අතර එය 12% ක වැඩිවීමක් සමඟ සාපේක්ෂව හොඳ කාර්ය සාධනයකි.නව බලශක්ති බස් වෙළඳපොලේ සමස්ත ප්රවණතාවය දුර්වල වන අතර වසංගතය දැඩි ලෙස පහර දී ඇතත්, මෙයද තාවකාලික බලපෑමක් වේ.නිල් අහස ආරක්ෂක සංග්‍රාමයේ අඛණ්ඩ ප්‍රගතියත් සමඟ ඩීසල් වාහන සංවර්ධනය විශාල අර්බුදයකට මුහුණ දී තිබේ. විශාල සහ මධ්යම ප්රමාණයේ බස් රථ නව බලශක්ති නාගරික ප්‍රවාහනයේ හරයයි. නව බලශක්ති බස් රථ විශාල වාසි ඇත. නාගරික පොදු ප්‍රවාහනය තවමත් නව බලශක්ති බස් රථ සඳහා මූලික සහ ප්රධාන වෙළඳපොල වේ.
1. 2022 දී නව බලශක්ති බස් රථවල කාර්ය සාධනය
මෑත වසරවලදී, නව බලශක්ති බස් රථ අලෙවිය සුළු වශයෙන් සෘණාත්මකව වර්ධනය වී ඇති අතර, එය කුඩා හා සංතෘප්ත ඉල්ලුමේ ලක්ෂණයක් ද වේ.2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, නව බලශක්ති බස් රථවල විකුණුම් පරිමාව ඒකක 5,200 ක් වූ අතර, වසරින් වසර වර්ධන වේගය 54% ක් සහ මසකට මසකට 19% ක වැඩිවීමකි.2022 ජනවාරි සිට ඔක්තෝබර් දක්වා නව බලශක්ති බස් රථවල විකුණුම් පරිමාව ඒකක 32,000 ක් වන අතර එය 12% ක වැඩිවීමක් සමඟ සාපේක්ෂව හොඳ කාර්ය සාධනයකි.
2. මගී මෝටර් රථවල වර්ධන ලක්ෂණ
2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, නව බලශක්ති බස් රථවල කාර්ය සාධනය සාපේක්ෂව යහපත් වූ අතර, වසරින් වසර විකුණුම් ප්රවණතාවය මූලික වශයෙන් සමතලා විය, එය මූලික වශයෙන් 2020 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සමාන විය. මෙය සිව්වන කාර්තුවේ ස්ථාපනය කිරීමට ඇති කඩිමුඩියේ පිළිබිඹු විය. නමුත් වසංගත තත්ත්වය සහ දේශීය මුදල් හිඟකම ප්රමාණවත් ඉල්ලුමක් ඇති කිරීමට හේතු විය.
නව බලශක්ති බස් රථවල බලපත්‍ර ප්රවණතාවය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වන අතර සමස්ත බස් වෙළඳපොල සංතෘප්ත වී ඇත, නමුත් නව බලශක්ති වාහන තවමත් සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ.
3. නව බලශක්ති බස් රථවල නිෂ්පාදන ලක්ෂණ
චීනයේ නව බලශක්ති බස් නිෂ්පාදන පිරිසිදු විදුලි දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතීසහ මහා පරිමාණ.නව බලශක්ති බස්රථවල නිෂ්පාදන ක්රමයෙන් ස්ථාවර වී ඇති අතර, විශාල හා මධ්යම ප්රමාණයේ බස්රථ ප්රධාන බලවේගය බවට පත් වී ඇති අතර, ක්ෂුද්ර-බස් වෙළඳපොළ ක්රමානුකූලව ලොජිස්ටික්ස් වල ලක්ෂණයක් බවට පත්ව ඇත.
විශ්ලේෂණයේ දී, උපසර්ගය 5 සහිත සමහර සැහැල්ලු බස්රථ බැහැර කර ඇත. විශේෂ වාහනවල කුඩා හා සැහැල්ලු බස්රථ රාශියක් ඇති බැවින් විදුලි මයික්‍රෝ බස් රථ සැබවින්ම ලොජිස්ටික් වාහන සඳහා ඉල්ලුම විය යුතු අතර මගී මෝටර් රථ සහ සාමාන්‍ය බස් රථවල ලක්ෂණයක් නොවන බව ප්රධාන වශයෙන් සලකා බැලිය යුතුය.
4. නව බලශක්ති බස්රථවල යෙදුම් ලක්ෂණ
නාගරික පොදු ප්‍රවාහනයේ නව බලශක්ති බස් රථ අනුපාතය ක්රමයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී.2022 දී, DAC හි පොදු ප්‍රවාහනයේ අනුපාතය 2021 දී එම කාලයට සාපේක්ෂව සුළු වශයෙන් අඩු වනු ඇත, නමුත් එය තවමත් 80% ක පමණ ඉහළ මට්ටමකට ළඟා වනු ඇත.
විශාල සහ මධ්යම ප්රමාණයේ බස්රථ මූලික වශයෙන් පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා යොදා ගැනේ. වෙනත් අවශ්‍යතා සඳහා නව බලශක්ති විශාල හා මධ්යම ප්රමාණයේ බස් රථ සඳහා වෙළඳපොලක් නොමැත, නැතහොත් වෙළඳපල ක්රමයෙන් හැකිලෙමින් පවතී. අතිවිශාල සහනාධාර අඩු කිරීම නිසා ඇති වූ නව බලශක්ති බස් රථවල වෙළඳපල තරඟකාරීත්වයේ ඌනතාවය ද මෙය ප්‍රකාශ කිරීමකි.
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සඳහා වෙළඳපල අවකාශය ඉතා කුඩා ය, මූලික වශයෙන් ඒවා සියල්ලම බස් රථ වන අතර එය හැර වෙනත් වෙළඳපලක් නොමැත.කෙසේ වෙතත්, මෑත කාලීන පරාසයකින් යුත් විදුළි වාහන වෙළඳපොළ නැවතත් සක්‍රීය වී ඇති අතර එය ද අවධානයට ලක්විය යුතුය.
5. කලාපීය වෙළෙඳපොළේ කාර්ය සාධනය ක්රමයෙන් දියුණු වෙමින් පවතී
වර්තමානයේ, විශාල හා මධ්යම ප්රමාණයේ නගරවල සාම්ප්රදායික වාහන වෙනුවට නව බලශක්ති වාහනවල ප්රවණතාවය පැහැදිලිය.විශේෂයෙන්ම, මිලදී ගැනීමේ සීමා සහිත නගරවල මගී මෝටර් රථ අලෙවිය ශක්තිමත් වන අතර, මිලදී ගැනීමේ සීමාවන් නොමැතිව ප්රධාන නගරවල විකුණුම් පරිමාව විශාලතම වන අතර, එවැනි විශාල හා මධ්යම ප්රමාණයේ නගරවල සාම්ප්රදායික වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම සාපේක්ෂව දුර්වලය.
පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ මාර්ග අයිතිය ප්රවර්ධනය කිරීමේ පීඩනයත් සමඟ, මෙගාසිටි වෙළඳපොලේ මීටර් 6 ට අඩු විදුලි වාහන, විශේෂයෙන් මීටර් 5.9 ක උසකින් යුත් සැහැල්ලු මගී විදුලි වාහන හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය.
6. 2022 දී නව බලශක්ති බස් ව්‍යවසායයන් වෙනස් කිරීම
බස් සමාගම් විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇති අතර ප්රධාන සමාගම්වල සහභාගීත්වය එතරම් ප්‍රබල නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෑතදී චංගන් හි තවත් සැහැල්ලු බස් රථ සවි කර ඇත.ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ප්රධාන වාහන නිෂ්පාදකයින් Zhengzhou Yutong, Shanghai Sunwin, Suzhou Jinlong සමඟින් ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය.චන්ගන්මෝටර් රථ, සහ Beiqi Foton සාපේක්ෂව හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
සාම්ප්රදායික බස් සමාගම්වල තරඟකාරී වාසි සොලවන්න බැහැ. නව බලවේගවල "වෙළඳපොල සඳහා ආයෝජනය" යනු ගැඹුරු කලාපීය විනිවිද යාමක් සඳහා කෙටිමඟක් වන අතර නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය විදේශීය වෙළඳ නාම සඳහා ඔවුන්ගේ වෙළඳපල පුළුල් කිරීම සඳහා මූලික කුසලතාව වේ.
නව බලශක්ති බස් රථවල කලාපීය ලක්ෂණ තවමත් පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, ප්රධාන මෝටර් රථ සමාගම්වලට හොඳ දේශීය සම්පත් ඇති අතර, එකඟතා සංවර්ධන තත්වයක් ඇති කරයි.
7. 2022 දී විවිධ කලාපීය වෙළඳපලවල ව්යවසායන් බෙහෙවින් වෙනස් වනු ඇත
2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, ෂැංහයි, හුබෙයි, ෂෙජියැන්ග්, සිචුවාන්, චොංකිං, ජියැංසු, ගුවැන්ඩොං, බීජිං යනාදී නව බලශක්ති බස් රථවල ප්‍රබලම කාර්ය සාධනය ඇත.දේශීය ප්රධාන ව්යවසායන් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රාදේශීය ප්‍රදේශය තුළ හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර මූලික වශයෙන් සියලුම දේශීය මූල්‍යයන් සාපේක්ෂ වශයෙන් පිළිගත් සහ මූලික ව්යවසායන් සඳහා සහාය දක්වයි.
වසංගතයෙන් පසු පුද්ගලික මෝටර් රථ සංචාර අනුපාතය වැඩිවීම, පුද්ගලික ද්වි රෝද ගමන් අනුපාතය වැඩිවීමත් සමඟ බස් වෙළඳපොලේ නව බලශක්ති ඉල්ලුම දුර්වල බැවින් එය බස් සමාගම්වලට සාපේක්ෂව දුෂ්කර ය. වෙළඳපල තරඟකාරිත්වය විවිධ සාධක මගින් ප්රවර්ධනය කරයි.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-23-2022