බල සැපයුම කපා හැරීමෙන් පසු, මෝටරය එහිම අවස්ථිති භාවය නිසා නතර වීමට පෙර යම් කාලයක් සඳහා භ්රමණය වීමට අවශ්ය වේ. සත්‍ය සේවා තත්වයන් තුළ, සමහර පැටවීම් සඳහා මෝටරය ඉක්මනින් නතර කිරීමට අවශ්ය වේ, ඒ සඳහා මෝටරයේ තිරිංග පාලනය අවශ්ය වේ.ඊනියා තිරිංග යනු මෝටර් රථය ඉක්මනින් නතර කිරීම සඳහා භ්‍රමණ දිශාවට ප්‍රතිවිරුද්ධ ව්‍යවර්ථයක් ලබා දීමයි.සාමාන්යයෙන් තිරිංග ක්‍රම දෙකක් තිබේ: යාන්ත්රික තිරිංග සහ විදුලි තිරිංග.
යාන්ත්රික තිරිංග සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා යාන්ත්රික ව්යුහයක් භාවිතා කරයි. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් විද්යුත් චුම්භක තිරිංග භාවිතා කරන අතර, තිරිංග රෝද සමඟ තිරිංග ඝර්ෂණය ඇති කිරීම සඳහා තිරිංග පෑඩ් (තිරිංග සපත්තු) එබීම සඳහා උල්පත් මගින් ජනනය කරන පීඩනය භාවිතා කරයි.යාන්ත්රික තිරිංග ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇත, නමුත් එය තිරිංග විට කම්පනය නිපදවනු ඇත, සහ තිරිංග ව්යවර්ථය කුඩා වේ. එය සාමාන්යයෙන් කුඩා අවස්ථිති සහ ව්යවර්ථ සහිත අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා වේ.
විදුලි තිරිංග මගින් මෝටරය නැවැත්වීමේ ක්‍රියාවලියේදී සුක්කානමට ප්‍රතිවිරුද්ධ විද්යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කරයි, එය මෝටරය නැවැත්වීමට තිරිංග බලයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.විද්යුත් තිරිංග ක්‍රමවලට ප්‍රතිලෝම තිරිංග, ගතික තිරිංග සහ පුනර්ජනනීය තිරිංග ඇතුළත් වේ.ඒවා අතර, ප්‍රතිලෝම සම්බන්ධතා තිරිංග සාමාන්යයෙන් අඩු වෝල්ටීයතා සහ කුඩා බල මෝටරවල හදිසි තිරිංග සඳහා භාවිතා වේ; පුනර්ජනනීය තිරිංග සඳහා සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතා ඇත. සාමාන්යයෙන් හදිසි තිරිංග සඳහා කුඩා සහ මධ්‍යම බල මෝටර භාවිතා වේ. තිරිංග කාර්ය සාධනය හොඳයි, නමුත් පිරිවැය ඉතා ඉහළ වන අතර, විදුලිබල ජාලය එය පිළිගත යුතුය. බලශක්ති ප්‍රතිපෝෂණ අධි බලැති මෝටර තිරිංග කිරීමට නොහැකි වේ.
තිරිංග ප්‍රතිරෝධයේ පිහිටීම අනුව, බලශක්ති පරිභෝජනය කරන තිරිංග DC බලශක්ති පරිභෝජනය කරන තිරිංග සහ AC බලශක්ති පරිභෝජනය කරන තිරිංග ලෙස බෙදිය හැකිය. DC බලශක්ති පරිභෝජනය කරන තිරිංග ප්රතිරෝධය ඉන්වර්ටරයේ DC පැත්තට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර පොදු DC බස් රථයක් සහිත ඉන්වර්ටර සඳහා පමණක් අදාළ වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, AC බලශක්ති පරිභෝජනය කරන තිරිංග ප්රතිරෝධය පුළුල් යෙදුම් පරාසයක් ඇති AC පැත්තේ මෝටරයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.
මෝටරයේ ඉක්මන් නැවතුමක් ලබා ගැනීම සඳහා මෝටරයේ ශක්තිය පරිභෝජනය කිරීම සඳහා මෝටර් පැත්තේ තිරිංග ප්‍රතිරෝධයක් වින්‍යාස කර ඇත. තිරිංග ප්රතිරෝධය සහ මෝටරය අතර අධි වෝල්ටීයතා රික්ත පරිපථ කඩනයක් වින්‍යාස කර ඇත. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, වැකුම් පරිපථ කඩනය විවෘත තත්වයේ පවතින අතර මෝටර් රථය සාමාන්ය වේ. වේග නියාමනය හෝ බල සංඛ්‍යාත ක්‍රියාකාරිත්වය, හදිසි අවස්ථාවකදී, මෝටරය සහ සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය හෝ බල ජාලය අතර රික්ත පරිපථ කඩනය විවෘත කර ඇති අතර, මෝටරය සහ තිරිංග ප්රතිරෝධය අතර වැකුම් පරිපථ කඩනය වසා දමා බලශක්ති පරිභෝජනය මෝටරයේ තිරිංග කිරීම තිරිංග ප්රතිරෝධය හරහා සිදු වේ. , එමගින් ඉක්මන් වාහන නැවැත්වීමේ බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම.පද්ධතියේ තනි රේඛා රූප සටහන පහත පරිදි වේ:
හදිසි තිරිංග එක් පේළි රූප සටහන
හදිසි තිරිංග ප්‍රකාරයේදී සහ ප්‍රමාද කිරීමේ කාල අවශ්‍යතා අනුව, සමමුහුර්ත මෝටරයේ ස්ටෝරර් ධාරාව සහ තිරිංග ව්යවර්ථය සකස් කිරීම සඳහා උත්තේජක ධාරාව සකස් කර ඇති අතර එමඟින් මෝටරයේ වේගවත් සහ පාලනය කළ හැකි වේගය පාලනය කරයි.
පරීක්ෂණ ඇඳ ව්‍යාපෘතියකදී, කර්මාන්තශාලා විදුලිබල ජාලය බල ප්‍රතිපෝෂණයට ඉඩ නොදෙන බැවින්, හදිසි අවස්ථාවකදී නිශ්චිත කාලයක් (තත්පර 300කට අඩු) තුළ ආරක්ෂිතව බල පද්ධතිය නතර කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, ප්‍රතිරෝධක ශක්තිය මත පදනම් වූ හදිසි නැවතුම් පද්ධතියකි. පරිභෝජන තිරිංග වින්‍යාස කර ඇත.
විදුලි ධාවක පද්ධතියට අධි-වෝල්ටීයතා ඉන්වර්ටරයක්, අධි බලැති ද්විත්ව සුළං සහිත අධි-වෝල්ටීයතා මෝටරයක්, උද්දීපන උපාංගයක්, තිරිංග ප්‍රතිරෝධක කට්ටල 2ක් සහ අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩන කැබිනට් 4ක් ඇතුළත් වේ. අධි වෝල්ටීයතා ඉන්වර්ටරය අධි වෝල්ටීයතා මෝටරයේ විචල්‍ය සංඛ්‍යාත ආරම්භය සහ වේග නියාමනය අවබෝධ කර ගැනීමට භාවිතා කරයි. මෝටරයට උත්තේජක ධාරාවක් සැපයීම සඳහා පාලන සහ උත්තේජක උපාංග භාවිතා කරන අතර, සංඛ්‍යාත පරිවර්තන වේග නියාමනය සහ මෝටරයේ තිරිංග මාරු කිරීම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩන කැබිනට් හතරක් භාවිතා කරයි.
හදිසි තිරිංග අතරතුර, අධි වෝල්ටීයතා කැබිනට් AH15 සහ AH25 විවෘත කරනු ලැබේ, අධි වෝල්ටීයතා කැබිනට් AH13 සහ AH23 වසා ඇත, සහ තිරිංග ප්රතිරෝධකය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රමානුරූප රූප සටහන පහත පරිදි වේ:
තිරිංග පද්ධති ක්‍රමානුරූප රූප සටහන
එක් එක් අදියර ප්‍රතිරෝධකයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් (R1A, R1B, R1C, R2A, R2B, R2C,) පහත පරිදි වේ:
- තිරිංග ශක්තිය (උපරිම): 25MJ;
- සීතල ප්රතිරෝධය: 290Ω±5%;
- ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාව: 6.374kV;
- ශ්රේණිගත බලය: 140kW;
- අධි බර ධාරිතාව: 150%, 60S;
- උපරිම වෝල්ටීයතාවය: 8kV;
- සිසිලන ක්රමය: ස්වභාවික සිසිලනය;
- වැඩ කරන කාලය: 300S.
අධි බලැති මෝටර වල තිරිංග අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා මෙම තාක්ෂණය විදුලි තිරිංග භාවිතා කරයි. එය සමමුහුර්ත මෝටරවල ආමේචර ප්‍රතික්‍රියාව සහ මෝටර තිරිංග සඳහා බලශක්ති පරිභෝජන තිරිංග මූලධර්මය අදාළ වේ.
සම්පූර්ණ තිරිංග ක්‍රියාවලියේදී, උත්තේජක ධාරාව පාලනය කිරීමෙන් තිරිංග ව්යවර්ථය පාලනය කළ හැකිය. විදුලි තිරිංග පහත ලක්ෂණ ඇත:
- එය ඒකකයේ වේගවත් තිරිංග සඳහා අවශ්ය විශාල තිරිංග ව්යවර්ථය සැපයිය හැකි අතර ඉහළ ක්‍රියාකාරී තිරිංග බලපෑමක් ලබා ගත හැක;
- අක්‍රිය කාලය කෙටි වන අතර ක්‍රියාවලිය පුරාම තිරිංග සිදු කළ හැක;
- තිරිංග ක්‍රියාවලියේදී, යාන්ත්රික තිරිංග පද්ධතිය එකිනෙක අතුල්ලමින් වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් ඇති කරන තිරිංග තිරිංග සහ තිරිංග වළලු වැනි යාන්ත්‍රණයක් නොමැත;
- හදිසි තිරිංග පද්ධතිය ස්වාධීන පද්ධතියක් ලෙස තනිවම ක්‍රියා කළ හැකිය, නැතහොත් එය නම්‍යශීලී පද්ධති ඒකාබද්ධතාවයකින් උප පද්ධතියක් ලෙස වෙනත් පාලන පද්ධතිවලට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
පසු කාලය: මාර්තු-14-2024