මෘදු දඟර සඳහා, පරිවාරක සුව කිරීමෙන් පසු නිසි ලෙස ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ හැකි impregnating වාර්නිෂ් භාවිතා කරන විට, එතීෙම් යකඩ හරය රත් කළ හැකි අතර, පසුව අර්ධ වශයෙන් නිස්සාරණය කර ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය; VPI ගිල්වීමේ ක්‍රියාවලිය පසුකර යන වංගු සඳහා, නැවත රත් කිරීමෙන් දඟර නිස්සාරණය විසඳිය නොහැක. ගැටළුව, අර්ධ අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාවක් නොමැත.
විශාල ප්‍රමාණයේ සාදන ලද එතීෙම් මෝටර සඳහා, සමහර අලුත්වැඩියා ඒකක දෝෂ සහිත එතීෙම් සහ අදාළ දඟර නිස්සාරණය කිරීම සඳහා දේශීය උණුසුම සහ පීල් කිරීම භාවිතා කරයි, සහ අදාළ දඟරවල හානියේ මට්ටමට අනුව දෝෂ සහිත දඟර ඉලක්කගත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කරයි. මෙම ක්රමය අලුත්වැඩියා ද්රව්ය පිරිවැය ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, යකඩ හරයට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ නැත.
මෝටර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, බොහෝ අළුත්වැඩියා ඒකක පුළුස්සා දැමීමෙන් දඟර විසුරුවා හරින අතර එය මෝටර් යකඩ හරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරන අතර අවට පරිසරයට ද අහිතකර ලෙස බලපායි.මෙම ගැටලුවට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, වඩාත් දක්ෂ ඒකකයක් ස්වයංක්‍රීය මෝටර් වංගු ඉවත් කිරීමේ උපකරණයක් සොයා ගන්නා ලදී. ස්වාභාවික තත්වයන් යටතේ, දඟර යකඩ හරයෙන් පිටතට ඇද දමනු ලැබේ, එය පරිසරය දූෂණය නොකරන අතර අලුත්වැඩියා කරන ලද මෝටරයේ විද්යුත් චුම්භක ක්රියාකාරිත්වය ඵලදායී ලෙස සහතික කරයි.
පසු කාලය: මැයි-20-2022