හැඳින්වීම:ලයිඩර් කර්මාන්තයේ වර්තමාන සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය නම් තාක්‍ෂණ මට්ටම දිනෙන් දින පරිණත වෙමින් පවතින අතර ප්‍රාදේශීයකරණය ක්රමයෙන් ළඟා වෙමින් පවතී.ලයිඩර් ප්‍රාදේශීයකරණය අදියර කිහිපයක් හරහා ගොස් ඇත. පළමුව, එය විදේශීය සමාගම් විසින් ආධිපත්යය දැරීය. පසුව, දේශීය සමාගම් ආරම්භ කර ඔවුන්ගේ බර වැඩි කර ඇත. දැන්, ආධිපත්යය ක්රමයෙන් දේශීය සමාගම් වෙත සමීප වෙමින් පවතී.
1. Lidar යනු කුමක්ද?
විවිධ මෝටර් රථ සමාගම් lidar අවධාරණය කරයි, ඒ නිසා අපි මුලින්ම තේරුම් ගත යුතුයි, lidar යනු කුමක්ද?
LIDAR - Lidar, යනු සංවේදකයකි,"රොබෝවෙකුගේ ඇස" ලෙස හැඳින්වෙන, ලේසර්, GPS ස්ථානගත කිරීම සහ අවස්ථිති මිනුම් උපාංග ඒකාබද්ධ කරන වැදගත් සංවේදකයකි. රේඩියෝ තරංග වෙනුවට ලේසර් භාවිතා කිරීම හැර, දුර මැනීමට අවශ්ය කාලය නැවත ලබා දෙන ක්‍රමය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් රේඩාර් වලට සමාන වේ.මෝටර් රථවලට ඉහළ මට්ටමේ බුද්ධිමත් සහය සහිත රිය පැදවීමේ කාර්යයන් ලබා ගැනීමට උපකාර වන වැදගත් දෘඩාංග වින්‍යාසයන්ගෙන් එකක් lidar බව පැවසිය හැකිය.
2. ලයිඩර් වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
මීලඟට අපි lidar ක්‍රියා කරන ආකාරය ගැන කතා කරමු.
පළමුවෙන්ම, අපි ලිඩාර් ස්වාධීනව ක්‍රියා නොකරන බවත්, සාමාන්‍යයෙන් ප්රධාන මොඩියුල තුනකින් සමන්විත බවත් පැහැදිලි කළ යුතුය: ලේසර් සම්ප්‍රේෂකය, ග්‍රාහකය සහ අවස්ථිති ස්ථානගත කිරීම සහ සංචාලනය.ලයිඩර් වැඩ කරන විට, එය ලේසර් ආලෝකය නිකුත් කරයි. වස්තුවක් හමුවීමෙන් පසු, ලේසර් ආලෝකය ආපසු වර්තනය වී CMOS සංවේදකය මගින් ලබා ගනී, එමඟින් ශරීරයේ සිට බාධකයට ඇති දුර මැනීම.ප්‍රතිපත්තිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඔබට ආලෝකයේ වේගය සහ විමෝචනයේ සිට CMOS සංජානනය දක්වා කාලය දැන ගැනීමට අවශ්ය තාක් කල්, ඔබට බාධකයේ දුර මැනිය හැකිය. තත්‍ය කාලීන GPS, අවස්ථිති සංචාලන තොරතුරු සහ ලේසර් රේඩාර් කෝණය ගණනය කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධව, පද්ධතියට ඉදිරි වස්තුවේ දුර ලබා ගත හැකිය. සම්බන්ධීකරණ දරණ සහ දුර තොරතුරු.
මීලඟට, lidar එකකට එකම අවකාශයේ සැකසූ කෝණයකින් ලේසර් කිහිපයක් විමෝචනය කළ හැකි නම්, එයට බාධක මත පදනම්ව බහු පරාවර්තක සංඥා ලබා ගත හැකිය.කාල පරාසය, ලේසර් ස්කෑනිං කෝණය, GPS පිහිටීම සහ INS තොරතුරු සමඟ ඒකාබද්ධව, දත්ත සැකසීමෙන් පසු, මෙම තොරතුරු x, y, z ඛණ්ඩාංක සමඟ ඒකාබද්ධ කර දුර තොරතුරු, අවකාශීය ස්ථාන තොරතුරු ආදිය සමඟ ත්‍රිමාන සංඥාවක් බවට පත්වේ. ඇල්ගොරිතම, පද්ධතියට රේඛා, පෘෂ්ඨ සහ වෙළුම් වැනි විවිධ ආශ්‍රිත පරාමිතීන් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් ත්‍රිමාණ ලක්ෂ්‍ය වලාකුළු සිතියමක් ස්ථාපනය කර පාරිසරික සිතියමක් ඇඳීම, එය මෝටර් රථයේ “ඇස්” බවට පත්විය හැකිය.
3. Lidar කර්මාන්ත දාමය
1) සම්ප්රේෂකයචිප්: 905nm EEL චිප් Osram හි ආධිපත්යය වෙනස් කිරීම අපහසු නමුත් VCSEL බහු-හන්දි ක්‍රියාවලිය හරහා විදුලි කෙටි පුවරුව පුරවා ගත් පසු, එහි අඩු පිරිවැය සහ අඩු උෂ්ණත්ව ප්ලාවිත ලක්ෂණ නිසා, එය ක්රමයෙන් EEL, ගෘහස්ථ චිප් Changguang ආදේශ කිරීම අවබෝධ කර ගනු ඇත. Huaxin, Zonghui Xinguang සංවර්ධන අවස්ථා උදාකර දුන්නේය.
2) ග්‍රාහකයා: 905nm මාර්ගයට හඳුනාගැනීමේ දුර වැඩි කිරීමට අවශ්ය බැවින්, SiPM සහ SPAD ප්රධාන ප්‍රවණතාවක් බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 1550nm APD දිගටම භාවිතා කරනු ඇති අතර අදාළ නිෂ්පාදන සඳහා සීමාව සාපේක්ෂව ඉහළ ය. දැනට, එය ප්රධාන වශයෙන් Sony, Hamamatsu සහ ON අර්ධ සන්නායක විසින් ඒකාධිකාරී වේ. 1550nm core Citrix සහ 905nm Nanjing Core Vision සහ Lingming Photonics බිඳී යාමේ දී පෙරමුණ ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
3) ක්රමාංකන අවසානය: අර්ධ සන්නායකයලේසර් කුඩා අනුනාදක කුහරයක් සහ දුර්වල ස්ථාන ගුණාත්මක භාවයක් ඇත. ලයිඩර් ප්‍රමිතිය සපුරාලීම සඳහා, දෘශ්‍ය ක්‍රමාංකනය සඳහා වේගවත් සහ මන්දගාමී අක්ෂ පෙළගැස්විය යුතු අතර රේඛා ආලෝක ප්‍රභව විසඳුම සමජාතීය කළ යුතුය. එක් ලිඩාරයක වටිනාකම යුවාන් සිය ගණනකි.
4) TEC: Osram විසින් EEL හි උෂ්ණත්ව ප්ලාවිතය විසඳා ඇති බැවින්, VCSEL ස්වභාවිකවම අඩු උෂ්ණත්ව ප්ලාවන ලක්ෂණ ඇත, එබැවින් lidar හට තවදුරටත් TEC අවශ්ය නොවේ.
5) ස්කෑනිං අවසානය: භ්‍රමණය වන දර්පණයේ ප්රධාන බාධකය වන්නේ කාල පාලනය වන අතර MEMS ක්‍රියාවලිය සාපේක්ෂව අපහසු වේ. Xijing Technology යනු මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පළමුවැන්නයි.
4. දේශීය නිෂ්පාදන ආදේශ කිරීම යටතේ තරු මුහුද
ලයිඩාර් ප්‍රාදේශීයකරණය යනු බටහිර රටවල් හිරවීම වැළැක්වීම සඳහා දේශීය ආදේශනය සහ තාක්ෂණික ස්වාධීනත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම පමණක් නොව, වියදම් අඩු කිරීම ද වැදගත් සාධකයකි.
දැරිය හැකි මිල යනු මග හැරිය නොහැකි මාතෘකාවකි, කෙසේ වෙතත්, ලයිඩර් මිල අඩු නොවේ, මෝටර් රථයක තනි ලයිඩර් උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ඇමරිකානු ඩොලර් 10,000 ක් පමණ වේ.
ලයිඩාර්වල අධික පිරිවැය සෑම විටම එහි කල්පවත්නා සෙවණැල්ල වී ඇත, විශේෂයෙන්ම වඩා දියුණු ලිඩාර් විසඳුම් සඳහා, විශාලතම බාධාව ප්රධාන වශයෙන් පිරිවැය වේ; කර්මාන්තය විසින් lidar මිල අධික තාක්‍ෂණයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර, ටෙස්ලා කෙලින්ම ප්‍රකාශ කළේ lidar විවේචනය කිරීම මිල අධික බවයි.
Lidar නිෂ්පාදකයින් සෑම විටම පිරිවැය අඩු කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර, තාක්ෂණය පරිණාමය වන විට, ඔවුන්ගේ පරමාදර්ශයන් ක්රමයෙන් යථාර්ථයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.දෙවන පරම්පරාවේ බුද්ධිමත් zoom lidar සුපිරි කාර්ය සාධනයක් පමණක් නොව, පළමු පරම්පරාවට සාපේක්ෂව තුනෙන් දෙකකින් පිරිවැය අඩු කරන අතර ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වේ.කර්මාන්ත පුරෝකථනයන්ට අනුව, 2025 වන විට, විදේශීය උසස් ලයිඩර් පද්ධතිවල සාමාන්‍ය මිල ඩොලර් 700 ක් පමණ ළඟා විය හැකිය.
ලයිඩර් කර්මාන්තයේ වර්තමාන සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය නම් තාක්ෂණික මට්ටම දිනෙන් දින පරිණත වෙමින් පවතින අතර ප්‍රාදේශීයකරණය ක්රමයෙන් ළඟා වෙමින් පවතී.LiDAR ප්‍රාදේශීයකරණය අදියර කිහිපයක් හරහා ගොස් ඇත. පළමුව, එය විදේශීය සමාගම් විසින් ආධිපත්යය දැරීය. පසුව, දේශීය සමාගම් ආරම්භ කර ඔවුන්ගේ බර වැඩි කර ඇත. දැන්, ආධිපත්යය ක්රමයෙන් දේශීය සමාගම් වෙත සමීප වෙමින් පවතී.
මෑත වසරවලදී, ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ රැල්ල මතු වී ඇති අතර දේශීය ලයිඩර් නිෂ්පාදකයින් ක්රමයෙන් වෙළඳපොළට පිවිස ඇත. ගෘහස්ථ කාර්මික ශ්‍රේණියේ ලයිඩර් නිෂ්පාදන ක්රමයෙන් ජනප්‍රිය වී ඇත. ගෘහස්ථ ස්මාර්ට් විදුලි වාහනවල, දේශීය ලයිඩර් සමාගම් එකින් එක දර්ශනය වී ඇත.
තොරතුරු වලට අනුව, Sagitar Juchuang, Hesai Technology, Beike Tianhui, Leishen Intelligence වැනි දේශීය රේඩාර් සමාගම් 20ක් හෝ 30ක් තිබිය යුතු අතර DJI, Huawei වැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික දෘඪාංග දැවැන්තයින් මෙන්ම සාම්ප්‍රදායික වාහන අමතර කොටස් යෝධයන්ද සිටිය යුතුය. .
වර්තමානයේ, Hesai, DJI සහ Sagitar Juchuang වැනි චීන නිෂ්පාදකයින් විසින් දියත් කරන ලද lidar නිෂ්පාදනවල මිල වාසි පැහැදිලිය, මෙම ක්ෂේත්රයේ එක්සත් ජනපදය වැනි සංවර්ධිත රටවල ප්රමුඛ ස්ථානය බිඳ දමයි.Focuslight Technology, Han's Laser, Guangku Technology, Luowei Technology, Hesai Technology, Zhongji Innolight, Kongwei Laser, and Juxing Technology වැනි සමාගම් ද ඇත. ක්‍රියාවලිය සහ නිෂ්පාදන අත්දැකීම් lidar හි නවෝත්පාදනයන් ගෙන යයි.
වර්තමානයේ, එය පාසල් දෙකකට බෙදිය හැකිය, එකක් යාන්ත්‍රික ලයිඩර් සංවර්ධනය කරන අතර අනෙක ඝන-තත්ත්ව ලිඩාර් නිෂ්පාදන සෘජුවම අගුලු දැමීමයි.අධිවේගී ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ ක්ෂේත්‍රය තුළ, හේසායිට සාපේක්ෂව ඉහළ වෙළඳපල කොටසක් ඇත; අඩු වේගයකින් ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ ක්ෂේත්රයේ ප්රධාන නිෂ්පාදකයා වන්නේ Sagitar Juchuang ය.
සමස්ත කාර්මික දාමයේ උඩුගං බලා පහළට බලන විට, මගේ රට බලවත් ව්‍යවසායන් ගණනාවක් වගා කර මූලික වශයෙන් සම්පූර්ණ කාර්මික දාමයක් පිහිටුවා ඇත.වසර ගණනාවක අඛණ්ඩ ආයෝජන සහ අත්දැකීම් සමුච්චය කිරීමෙන් පසුව, දේශීය රේඩාර් සමාගම් ඔවුන්ගේ අදාළ වෙළඳපල කොටස් තුළ ගැඹුරු උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර, මල් පිපෙන වෙළඳපල රටාවක් ඉදිරිපත් කර ඇත.
මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය පරිණතභාවයේ වැදගත් දර්ශකයකි. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට පිවිසීමත් සමඟ මිල ද තියුනු ලෙස පහත වැටේ. DJI 2020 අගෝස්තු මාසයේදී නිවේදනය කළේ මෝටර් රථ ස්වයංක්රීය රියදුරු ලිඩාර් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සහ සැපයුම ලබාගෙන ඇති අතර මිල යුවාන් දහස දක්වා පහත වැටී ඇති බවයි. ; සහ Huawei, 2016 දී lidar තාක්ෂණය පිළිබඳ පූර්ව පර්යේෂණ පැවැත්වීමට, 2017 දී මූලාකෘති සත්‍යාපනය කිරීමට සහ 2020 දී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ලබා ගැනීමට.
ආනයනික රේඩාර් සමඟ සසඳන විට, දේශීය සමාගම්වලට සැපයුමේ කාලානුරූපතාව, කාර්යයන් අභිරුචිකරණය, සේවා සහයෝගීතාවය සහ නාලිකාවල තාර්කිකත්වය අනුව වාසි ඇත.
ආනයනික ලිඩාර් ප්‍රසම්පාදන පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය. එබැවින්, ගෘහස්ථ ලයිඩර්වල අඩු පිරිවැය වෙළඳපල අත්පත් කර ගැනීම සඳහා යතුර වන අතර ගෘහස්ථ ආදේශනය සඳහා වැදගත් ගාමක බලවේගයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිරිවැය අඩු කිරීමේ අවකාශය සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන පරිණතභාවය වැනි බොහෝ ප්‍රායෝගික ගැටලු තවමත් චීනයේ පවතී. ව්‍යාපාරවලට තවමත් අභියෝග රැසකට මුහුණ දීමට සිදුවේ.
එහි උපතේ සිට, ලයිඩර් කර්මාන්තය ඉහළ තාක්ෂණික මට්ටමේ කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ පෙන්නුම් කර ඇත.මෑත වසරවල ඉහළ ජනප්‍රියත්වයක් ඇති නැගී එන තාක්‍ෂණයක් ලෙස, ලයිඩර් තාක්‍ෂණයට ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල තාක්ෂණික බාධක ඇත.තාක්ෂණය යනු වෙළඳපොළට පිවිසීමට කැමති සමාගම් සඳහා අභියෝගයක් පමණක් නොව, වසර ගණනාවක් එහි රැඳී සිටින සමාගම් සඳහා ද අභියෝගයකි.
වර්තමානයේ, ගෘහස්ථ ආදේශනය සඳහා, ලයිඩර් චිප්ස්, විශේෂයෙන් සංඥා සැකසීම සඳහා අවශ්ය සංරචක, ප්රධාන වශයෙන් ආනයනය මත රඳා පවතින බැවින්, මෙමගින් ගෘහස්ථ ලිඩාර් නිෂ්පාදන පිරිවැය යම් මට්ටමකට ඉහළ ගොස් ඇත. සිරවී ඇති ගෙල ව්‍යාපෘතිය ගැටලුව විසඳීමට සියලු කටයුතු සිදු කරයි.
ඔවුන්ගේම තාක්ෂණික සාධක වලට අමතරව, දේශීය රේඩාර් සමාගම් විසින් තාක්ෂණික පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන පද්ධති, ස්ථාවර සැපයුම් දාම සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන හැකියාවන්, විශේෂයෙන්ම අලෙවියෙන් පසු තත්ත්ව සහතික කිරීමේ හැකියාවන් ඇතුළුව පුළුල් හැකියාවන් වර්ධනය කර ගත යුතුය.
"Made in China 2025" හි අවස්ථාව යටතේ, දේශීය නිෂ්පාදකයින් මෑත වසරවලදී අල්ලාගෙන ඇති අතර බොහෝ ප්‍රගතියක් ලබා ඇත.වර්තමානයේ, දේශීයකරණය යනු අවස්ථා සහ අභියෝග විශේෂයෙන් පැහැදිලි වන කාල පරිච්ඡේදයක වන අතර, එය ලයිඩාර් ආනයන ආදේශනයේ පදනමේ අදියර වේ.
හතරවනුව, ගොඩබෑමේ යෙදුම අවසාන වචනයයි
ලයිඩාර් භාවිතය ඉහළ යන කාල පරිච්ඡේදයක් ආරම්භ කර ඇති බව පැවසීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ, එහි ප්රධාන ව්‍යාපාරය ප්රධාන වශයෙන් කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණය යන ප්රධාන වෙළඳපල හතරෙන් පැමිණේ., බුද්ධිමත් යටිතල පහසුකම්, රොබෝවරු සහ මෝටර් රථ.
ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ ක්ෂේත්රයේ ප්‍රබල ගම්‍යතාවයක් ඇති අතර, මෝටර් රථ ලයිඩර් වෙළඳපොළට ඉහළ මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම විනිවිද යාමෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබෙන අතර වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගනී.බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් lidar විසඳුම් අනුගමනය කර ඇති අතර, L3 සහ L4 ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා පළමු පියවර තබයි.
2022 L2 සිට L3/L4 දක්වා සංක්‍රාන්ති කවුළුව බවට පත්වෙමින් තිබේ. ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ තාක්‍ෂණයේ මූලික ප්රධාන සංවේදකය ලෙස, ලිඩාර් මෑත වසරවලදී අදාළ ක්ෂේත්‍රවල වැඩි වැඩියෙන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත. 2023 සිට වාහන ලයිඩර් ධාවන පථය අඛණ්ඩ වේගවත් වර්ධන කාල පරිච්ඡේදයකට ඇතුල් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
සුරැකුම්පත් පර්යේෂණ වාර්තාවකට අනුව, 2022 දී චීනයේ මගී මෝටර් රථ ලයිඩර් ස්ථාපනයන් ඒකක 80,000 ඉක්මවනු ඇත. මගේ රටේ මගී මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ lidar වෙළඳපල අවකාශය 2025 දී යුවාන් බිලියන 26.1 දක්වා සහ 2030 වන විට යුවාන් බිලියන 98 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.වාහන ලයිඩර් පුපුරන සුලු ඉල්ලුමේ කාල පරිච්ඡේදයකට ඇතුල් වී ඇති අතර වෙළඳපල අපේක්ෂාව ඉතා පුළුල් ය.
මිනිසුන් රහිත යනු මෑත වසරවල ප්‍රවණතාවක් වන අතර මිනිසුන් රහිත ප්‍රඥාවේ ඇස්වලින් වෙන් කළ නොහැක - නාවික පද්ධතිය.ලේසර් සංචලනය තාක්‍ෂණයේ සහ නිෂ්පාදන ගොඩබෑමේ සාපේක්ෂව පරිණත වන අතර නිවැරදි පරාසයක් ඇති අතර බොහෝ පරිසරවල, විශේෂයෙන් අඳුරු රාත්‍රියේදී ස්ථායීව ක්‍රියා කළ හැකිය. එය නිවැරදිව හඳුනාගැනීම පවත්වා ගත හැක. එය දැනට වඩාත්ම ස්ථායී සහ ප්රධාන ධාරාවේ ස්ථානගත කිරීමේ සහ සංචාලන ක්‍රමයයි.කෙටියෙන් කිවහොත්, යෙදුම අනුව, ලේසර් සංචාලනයේ මූලධර්මය සරල වන අතර තාක්ෂණය පරිණත වේ.
මිනිසුන් නොමැතිව, එය ඉදිකිරීම්, පතල් කැණීම්, අවදානම් තුරන් කිරීම, සේවා, කෘෂිකර්මය, අභ්‍යවකාශ ගවේෂණ සහ හමුදා යෙදුම් යන ක්ෂේත්‍රවලට විනිවිද ගොස් ඇත. Lidar මෙම පරිසරයේ පොදු නාවික ක්‍රමයක් බවට පත්ව ඇත.
2019 සිට, වැඩමුළුවේ මූලාකෘති පරීක්ෂාවට වඩා වැඩි වැඩියෙන් ගෘහස්ථ රේඩාර් පාරිභෝගිකයින්ගේ සැබෑ ව්‍යාපෘති සඳහා යොදවා ඇත.2019 ගෘහස්ථ ලයිඩර් සමාගම් සඳහා තීරණාත්මක ජල පෝෂකයකි. වෙළඳපල යෙදුම් ක්රමයෙන් සත්‍ය ව්‍යාපෘති අවස්ථා වෙත පිවිස ඇත, පුළුල් යෙදුම් අවස්ථා සහ විෂය පථය පුළුල් කිරීම, විවිධාංගීකරණය වූ වෙළඳපල සොයමින් සහ සමාගම් සඳහා පොදු තේරීමක් බවට පත්ව ඇත. .
රියදුරු රහිත කර්මාන්තය, සේවා රොබෝවරයා ඇතුළුව lidar යෙදීම ක්රමයෙන් පුළුල් වේකර්මාන්තය, වාහන කර්මාන්තයේ අන්තර්ජාලය, බුද්ධිමත් ප්‍රවාහනය සහ ස්මාර්ට් නගරය. ලිඩාර් සහ ඩ්‍රෝන යානාවල එකතුවෙන් සාගර, අයිස් කඳු සහ වනාන්තරවල සිතියම් ද ඇඳිය හැකිය.
මිනිසුන් රහිත යනු ස්මාර්ට් ලොජිස්ටික්ස් වල වැදගත්ම ලක්ෂණයයි. ස්මාර්ට් ලොජිස්ටික්ස් ප්‍රවාහනය සහ බෙදා හැරීමේදී මිනිසුන් රහිත තාක්ෂණයන් විශාල ප්‍රමාණයක් යෙදෙනු ඇත - ජංගම ලොජිස්ටික් රොබෝවරු සහ මිනිසුන් රහිත සීග්‍රගාමී වාහන, එහි ප්රධාන අංගය වන්නේ ලිඩාර් ය.
ස්මාර්ට් ලොජිස්ටික්ස් ක්ෂේත්රයේ, ලිඩාර් යෙදුම් විෂය පථය ද දිනෙන් දින වැඩි වෙමින් පවතී. එය හැසිරවීමේ සිට ගබඩා කිරීම හෝ ලොජිස්ටික්ස් දක්වා වුවද, ලිඩාර් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කර ස්මාර්ට් වරායන්, ස්මාර්ට් ප්‍රවාහනය, ස්මාර්ට් ආරක්ෂාව, ස්මාර්ට් සේවා සහ නාගරික ස්මාර්ට් පාලනය දක්වා ව්‍යාප්ත කළ හැකිය.
වරාය වැනි සැපයුම් අවස්ථා වලදී, lidar මගින් භාණ්ඩ අල්ලා ගැනීමේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කළ හැකි අතර පුද්ගල මෙහෙයුම්වල දුෂ්කරතා අඩු කරයි.ප්‍රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අධිවේගී ගාස්තු ගේට්ටු හඳුනා ගැනීමට සහ පසුකර යන වාහන අවශ්‍යතා සපුරාලන බවට සහතික කිරීමට lidar හට සහාය විය හැක.ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, lidar විවිධ ආරක්ෂක අධීක්ෂණ උපකරණවල ඇස් බවට පත්විය හැකිය.
කාර්මික නිෂ්පාදන ක්ෂේත්රයේ, ලිඩාර් වල වටිනාකම නිරන්තරයෙන් ඉස්මතු වේ. නිෂ්පාදන රේඛාවේදී, එය ද්රව්යමය නිරීක්ෂණ භූමිකාව මුදා හැර ස්වයංක්රීය මෙහෙයුම සහතික කළ හැකිය.
Lidar (Light Detection and Ranging) යනු ප්‍රකාශ දුරස්ථ සංවේදක තාක්‍ෂණයක් වන අතර එය ඡායාරූපමිතිය වැනි සාම්ප්‍රදායික මිනින්දෝරු ශිල්පීය ක්‍රමවලට වඩා ලාභදායී විකල්පයක් ලෙස වැඩි වැඩියෙන් මතුවෙමින් පවතී.මෑත වසරවලදී, ලිඩාර් සහ ඩ්‍රෝන බොහෝ විට ඒකාබද්ධ හස්තයක ස්වරූපයෙන් විවිධ යෙදුම් ක්ෂේත්‍රවල දර්ශනය වී ඇති අතර බොහෝ විට 1+1>2 බලපෑම ඇති කරයි.
Lidar හි තාක්ෂණික මාර්ගය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වේ. සියලුම විවිධ යෙදුම්වල අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි සාමාන්‍ය ලයිඩර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් නොමැත. විවිධ යෙදුම් වලට විවිධ ආකාර සාධක, දර්ශන ක්ෂේත්‍ර, පරාසයේ විභේදනය, බලශක්ති පරිභෝජනය සහ පිරිවැය ඇත. අවශ්යයි.
Lidar එහි වාසි ඇත, නමුත් වාසි උපරිම කරන්නේ කෙසේද යන්න තාක්ෂණික සහාය අවශ්ය වේ. බුද්ධිමත් විශාලන ලිඩාර් හට ත්‍රිමාණ ස්ටීරියෝ රූප තැනිය හැකි අතර, දර්ශන රේඛා පිටුපස ආලෝකය සහ අක්‍රමවත් වස්තු හඳුනාගැනීමේ දුෂ්කරතා වැනි ආන්තික අවස්ථාවන් මනාව විසඳයි.තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, බොහෝ අනපේක්ෂිත යෙදුම් ක්ෂේත්‍රවල lidar එහි කාර්යභාරය ඉටු කරනු ඇත, අපට තවත් විස්මයන් ගෙන එයි.
පිරිවැය රජ වන වර්තමාන යුගයේ, ඉහළ මිලක් සහිත රේඩාර් කිසි විටෙකත් ප්රධාන ධාරාවේ වෙළඳපොලේ තේරීම වී නැත. විශේෂයෙන්ම L3 ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේදී, විදේශීය රේඩාර්වල අධික පිරිවැය තවමත් එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඇති ලොකුම බාධාව වේ. ගෘහස්ථ රේඩාර් සඳහා ආනයන ආදේශකයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
Lidar සෑම විටම නැගී එන තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය හා භාවිතය පිළිබඳ නියෝජිතයෙක් වී ඇත. තාක්ෂණය පරිණතද නැද්ද යන්න එහි යෙදුමට සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන ප්‍රවර්ධනයට සම්බන්ධ වේ.පරිණත තාක්ෂණය ලබා ගත හැකි පමණක් නොව, ආර්ථික පිරිවැයට අනුකූලව, විවිධ අවස්ථාවන්ට අනුවර්තනය වීම සහ ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂිත වේ.
වසර ගණනාවක තාක්‍ෂණ සමුච්චය වීමෙන් පසුව, නව ලයිඩර් නිෂ්පාදන අඛණ්ඩව දියත් කර ඇති අතර තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ ඒවායේ යෙදුම් වඩ වඩාත් පුළුල් වී ඇත.යෙදුම් අවස්ථා ද වැඩි වෙමින් පවතින අතර සමහර නිෂ්පාදන යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ප්රධාන වෙළඳපල වෙත අපනයනය කර ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ලයිඩාර් සමාගම් පහත අවදානම් වලට ද මුහුණ දෙයි: ඉල්ලුමේ අවිනිශ්චිතතාවය, මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ඉහළ නැංවීම සඳහා හදාගන්නන් සඳහා දිගු වේගවත් කාලය සහ සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස සැබෑ ආදායම උත්පාදනය කිරීමට lidar සඳහා දිගු කාලයක්.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ ලිඩාර් ක්ෂේත්රයේ එකතු වී ඇති දේශීය සමාගම් ඔවුන්ගේ අදාළ වෙළඳපල කොටස්වල ගැඹුරින් ක්‍රියා කරනු ඇත, නමුත් ඔවුන්ට වැඩි වෙළඳපල කොටස් හිමි කර ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔවුන් තමන්ගේම තාක්‍ෂණ සමුච්චය ඒකාබද්ධ කළ යුතුය, මූලික තාක්ෂණයන් ගැඹුරට හාරා සංවර්ධනය කළ යුතුය. නිෂ්පාදන. ගුණාත්මකභාවය සහ ස්ථාවරත්වය වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි.
පසු කාලය: සැප්-28-2022