ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයේ පසුපස විද්‍යුත් චලන බලය ගැන කතා කිරීම

1. පසුපස විද්‍යුත් චලන බලය ජනනය වන්නේ කෙසේද?

පසුපස විද්‍යුත් චලන බලය ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චලන බලය ලෙසද හැඳින්වේ. මූලධර්මය: සන්නායකය බලයේ චුම්බක රේඛා කපා දමයි.

ස්ථීර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයේ භ්රමකය ස්ථීර චුම්බකයක් වන අතර, ස්ටෝරර් දඟර සමඟ තුවාල වී ඇත. භ්රමකය භ්රමණය වන විට, ස්ථිර චුම්බකයෙන් ජනනය වන චුම්බක ක්ෂේත්රය ස්ටෝරර් මත දඟර මගින් කපා, දඟරයේ පිටුපස විද්යුත් චුම්භක බලයක් උත්පාදනය කරයි (පර්යන්ත වෝල්ටීයතාවයට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට U).

2. පසුපස විද්යුත් චලන බලය සහ පර්යන්ත වෝල්ටීයතාවය අතර සම්බන්ධතාවය

3. පසුපස විද්යුත් චලන බලයේ භෞතික අර්ථය

Back EMF: ප්‍රයෝජනවත් ශක්තිය ජනනය කරන අතර තාප අලාභය සමඟ ප්‍රතිලෝමව සම්බන්ධ වේ (විදුලි උපකරණයේ පරිවර්තන හැකියාව පිළිබිඹු කරයි).

4. පසුපස විද්යුත් චලන බලයේ විශාලත්වය

සාරාංශ කරන්න:

(1) පසුපස EMF චුම්බක ප්‍රවාහයේ වෙනස් වීමේ අනුපාතයට සමාන වේ. වේගය වැඩි වන තරමට වෙනස් වීමේ වේගය වැඩි වන අතර පසුපස EMF වැඩි වේ.

(2) ප්‍රවාහයම එක් වාරයකට ප්‍රවාහයෙන් ගුණ කරන හැරීම් ගණනට සමාන වේ. එමනිසා, හැරීම් ගණන වැඩි වන තරමට, ප්‍රවාහය වැඩි වන අතර පසුපස ඊඑම්එෆ් වැඩි වේ.

(3) හැරීම් සංඛ්‍යාව වංගු යෝජනා ක්‍රමය, තරු-ඩෙල්ටා සම්බන්ධතාවය, එක් ස්ලට් එකකට හැරීම් ගණන, අදියර ගණන, දත් ගණන, සමාන්තර අතු ගණන සහ සම්පූර්ණ තණතීරුව හෝ කෙටි තණතීරු යෝජනා ක්‍රමයට සම්බන්ධ වේ;

(4) තනි හැරවුම් ප්‍රවාහය චුම්භක ප්‍රතිරෝධයෙන් බෙදන ලද චුම්භක බලයට සමාන වේ. එමනිසා, චුම්බක බලය විශාල වන තරමට, ප්‍රවාහයේ දිශාවට චුම්බක ප්‍රතිරෝධය කුඩා වන අතර පසුපස විද්‍යුත් චලන බලය විශාල වේ.

(5) චුම්බක ප්‍රතිරෝධය වායු පරතරයට සහ ධ්‍රැව-ස්ලොට් සම්බන්ධීකරණයට සම්බන්ධ වේ. වායු පරතරය විශාල වන තරමට චුම්බක ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර පසුපස විද්‍යුත් චලන බලය කුඩා වේ. ධ්රැව-ස්ලට් සම්බන්ධීකරණය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වන අතර නිශ්චිත විශ්ලේෂණයක් අවශ්ය වේ;

(6) චුම්බක චුම්භක බලය චුම්බකයේ අවශේෂ චුම්භකත්වයට සහ චුම්බකයේ ඵලදායී ප්‍රදේශයට සම්බන්ධ වේ. අවශේෂ චුම්භකත්වය විශාල වන තරමට පසුපස විද්‍යුත් චලන බලය වැඩි වේ. ඵලදායි ප්රදේශය විශේෂිත විශ්ලේෂණයක් අවශ්ය වන චුම්බකයේ චුම්බක දිශාව, ප්රමාණය සහ ස්ථානගත කිරීම සම්බන්ධ වේ;

(7) ශේෂය ද උෂ්ණත්වයට සම්බන්ධ වේ. ඉහළ උෂ්ණත්වය, පිටුපස EMF කුඩා වේ.

සාරාංශයක් ලෙස, EMF පසුපසට බලපාන සාධක අතර භ්‍රමණ වේගය, තව් එකකට හැරීම් ගණන, අදියර ගණන, සමාන්තර අතු ගණන, සම්පූර්ණ තණතීරුව සහ කෙටි තණතීරුව, මෝටර් චුම්බක පරිපථය, වායු පරතරය දිග, ධ්‍රැව-තට්ටම් ගැලපීම, චුම්බක වානේ නැවත සකස් කිරීම, චුම්බක වානේ ස්ථානගත කිරීම සහ ප්රමාණය, චුම්බක වානේ චුම්බක දිශාව සහ උෂ්ණත්වය.