මාරු වූ අකමැත්ත මෝටරයේ සමහර දැනුම ලකුණු

【සාරාංශය】:
Switched reluctance motors මූලික ලක්ෂණ දෙකක් ඇත: 1) Switching, switched reluctance motors අඛණ්ඩව මාරු කිරීමේ මාදිලියේ වැඩ කිරීමට අවශ්ය වේ; 2) Switched reluctance motors ද්විත්ව කැපී පෙනෙන විචල්‍ය අකමැත්ත මෝටර වේ. එහි ව්යුහාත්මක මූලධර්මය නම්, භ්රමකය භ්රමණය වන විට, චුම්බක පරිපථයේ අකමැත්ත හැකි තරම් වෙනස් විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්‍ය ස්ථීර චුම්බක මෝටරයේ රොටරයේ තැන්පත් කර ඇති ස්ථිර චුම්බක රොටරයේ කැපී පෙනෙන ධ්‍රැවයේ අකමැත්ත වෙනස් කිරීමට ද හේතු වනු ඇත, එබැවින් ස්ථිර චුම්බක මෝටරයේ ව්‍යවර්ථය ද අකමැත්තේ ව්‍යවර්ථය ඇතුළත් වේ.

අකමැත්ත මෝටර මාරු කළාමූලික ලක්ෂණ දෙකක් ඇත: 1) ස්විචින්, ස්විච් කරන ලද අකමැත්ත මෝටර අඛණ්ඩ මාරු කිරීමේ මාදිලියේ වැඩ කිරීමට අවශ්ය වේ; 2) Switched reluctance motors ද්විත්ව කැපී පෙනෙන විචල්‍ය අකමැත්ත මෝටර වේ.එහි ව්යුහාත්මක මූලධර්මය නම්, භ්රමකය භ්රමණය වන විට, චුම්බක පරිපථයේ අකමැත්ත හැකි තරම් වෙනස් විය යුතුය.ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්‍ය ස්ථීර චුම්බක මෝටරයේ රොටරයේ තැන්පත් කර ඇති ස්ථිර චුම්බක රොටරයේ කැපී පෙනෙන ධ්‍රැවයේ අකමැත්ත වෙනස් කිරීමට ද හේතු වනු ඇත, එබැවින් ස්ථිර චුම්බක මෝටරයේ ව්‍යවර්ථය ද අකමැත්තේ ව්‍යවර්ථය ඇතුළත් වේ.

1. ඔන්ටොලොජි ව්යුහය

ස්විච් කරන ලද අකමැත්ත මෝටරයේ ස්ටෝරර් සහ රෝටරයේ කැපී පෙනෙන පොලු සාමාන්‍ය සිලිකන් වානේ ලැමිනේෂන් වලින් සාදා ඇත.මෙම යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රියාවලිය මගින් මෝටරයේ සුළි ධාරාව සහ හිස්ටෙරෙසිස් පාඩු අවම කරයි.රෝටර් ධ්‍රැවවල වංගු හෝ ස්ථිර චුම්බක හෝ කොමියුටේටර්, ස්ලිප් මුදු යනාදිය නොමැත.ස්ටෝරර් ධ්‍රැව සාන්ද්‍රිත වංගු වලින් තුවාළ වී ඇති අතර, රේඩියල් ප්‍රතිවිරුද්ධ වංගු දෙක අදියරක් සෑදීමට ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති අතර මෝටරයේ සමස්ත ව්‍යුහය සරල ය.

ස්විච් කරන ලද අකමැත්ත මෝටර අවශ්‍ය පරිදි විවිධ අදියරයන් සමඟ නිර්මාණය කළ හැකිය.අදියර අනුව, එය තනි-අදියර, ද්වි-අදියර, තුන්-අදියර, සිව්-අදියර සහ බහු-අදියර අකමැත්ත මෝටර ලෙස බෙදා ඇත.කෙසේ වෙතත්, තුන්-අදියර පහළින් මාරු වූ අකමැත්ත මෝටර සාමාන්‍යයෙන් ස්වයං-ආරම්භක හැකියාවක් නොමැත.මෝටරයේ අදියර වැඩි වන තරමට පියවර කෝණය කුඩා වන අතර එය ව්‍යවර්ථ රැල්ල අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.කෙසේ වෙතත්, අදියර ගණන වැඩි වන තරමට, මාරු කිරීමේ උපකරණ භාවිතා කරනු ලැබේ, ව්යුහය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර, අනුරූප පිරිවැය වැඩි වනු ඇත.අද වන විට ත්‍රි-ෆේස් සහ සිව්-ෆේස් මෝටර බහුලව භාවිතා වේ.ස්ටෝරර් සහ රොටර් වල පොලු ගණන ද වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ත්‍රි-ෆේස් ස්විච් කරන ලද අකමැත්ත මෝටරයේ 6/4 ව්‍යුහයක් සහ 12/8 ව්‍යුහයක් ඇති අතර, බොහෝ හතර-අදියර මාරු කරන ලද අකමැත්ත මෝටරවල 8/6 ව්‍යුහයක් ඇත.

2. වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

මාරු කළ අකමැත්ත මෝටරයක්ව්‍යවර්ථ උත්පාදනය සඳහා රොටරයේ අසමාන අකමැත්ත භාවිතා කරන මෝටරයකි, එය ප්‍රතික්‍රියාශීලී සමමුහුර්ත මෝටරයක් ​​ලෙසද හැඳින්වේ.එහි ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සම්ප්‍රදායික AC මෝටර සහ DC මෝටරවලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.එය ව්යවර්ථ උත්පාදනය කිරීම සඳහා ස්ටෝරර් සහ රෝටර් වංගු ධාරා වලින් චුම්බක ක්ෂේත්රවල අන්තර් ක්රියාකාරීත්වය මත රඳා නොපවතී.

3. Switched Reluctance Motor හි ලක්ෂණ

පසුගිය වසර 20 තුළ, ස්විච් කරන ලද අකමැත්ත මෝටර් රථ මිනිසුන් විසින් වැඩි වැඩියෙන් අවධානය යොමු කර ඇත.එය පැහැදිලිව පෙනෙන ලක්ෂණ ඇති නිසා එහි වාසි සහ අවාසි එකසේ කැපී පෙනේ.අපි මුලින්ම වාසි ගැන කතා කරමු.

1. මාරු කරන ලද අකමැත්ත මෝටර් පද්ධතියට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ හොඳ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑමක් ඇත: පුළුල් පරාසයක වේග නියාමනය සහ බලය තුළ, මාරු වූ අකමැත්ත මෝටරය සාමාන්‍යයෙන් අසමමුහුර්ත මෝටර් විචල්‍ය සංඛ්‍යාත වේග නියාමනය පද්ධතියට වඩා කාර්යක්ෂම වන අතර කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ විය හැක. 10 ට වඩා අඩු වේගයකින් හෝ සැහැල්ලු බරකින්. %; ගියර් මෝටර් ක්ෂය වීම, ද්විතියික පුලි අඩුවීම වැනි පද්ධති සමඟ සසඳන විට.

2. මෝටරය නිතර නිතර ආරම්භ කර නැවැත්විය හැකි අතර, ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම භ්‍රමණය නිතර සිදුවේ: හතරේ හතරැස් මෙහෙයුම් පාලනයඅකමැත්ත මෝටරය මාරු කළානම්යශීලී වේ. තිරිංග ඒකකයක් ඇති විට සහ තිරිංග බලය අවශ්‍යතා සපුරාලන විට, ආරම්භක-නැවතුම් සහ ඉදිරියට සහ ප්‍රතිලෝම භ්‍රමණය මාරු කිරීම පැයකට සිය ගණනකට වඩා ළඟා විය හැකිය.

3. අදියර අලාභය හෝ අධික බර පැටවීමකදී මෝටරයට තවමත් ක්‍රියා කළ හැකිය: බල සැපයුම අදියරෙන් බැහැර වූ විට හෝ මෝටරයේ හෝ පාලකයේ ඕනෑම අදියරක් අසමත් වූ විට, මාරු කළ අකමැත්ත මෝටරයේ ප්‍රතිදාන බලය අඩු කළ හැකිය, නමුත් එය තවමත් කළ හැකිය. දුවනවා.පද්ධතිය ශ්‍රේණිගත භාරය 120% ට වඩා වැඩි වූ විට, වේගය පමණක් පහත වැටෙනු ඇති අතර මෝටරය සහ පාලකය දැවී නොයනු ඇත.