මෝටර් සහ සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සංවර්ධනයේ ස්වර්ණමය කාල පරිච්ඡේදයක් උදාකරනු ඇත

මෑතකදී, Credit China (Shandong) වෙබ් අඩවියේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද පරිපාලනමය දඬුවම් තීරණයක් බව කතුවරයා දුටුවේය: 2022 අප්‍රේල් 8 වන දින, Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd., Jining නාගරිකයේ විස්තීර්ණ බලශක්ති සංරක්ෂණ අධීක්ෂණය අතරතුර. එහි Y සහ YB ශ්‍රේණිවල කට්ටල 8ක් භාවිතා කරන බව බලශක්ති කාර්යාංශය විසින් සොයා ගන්නා ලදීතෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටර, රාජ්යය විසින් පැහැදිලිවම ඉවත් කර ඇති බලශක්ති පරිභෝජන උපකරණ, රාජ්යය විසින් පැහැදිලිවම ඉවත් කර ඇති බලශක්ති පරිභෝජන උපකරණ භාවිතා කිරීම නීති විරෝධී කරුණකි. අවසානයේදී, Jining නාගරික බලශක්ති කාර්යාංශය විසින් Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. වෙත රජය විසින් තුරන් කිරීමට නියෝග කරන ලද බලශක්ති භාවිත උපකරණ (YB සහ Y ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ කට්ටල 8) රාජසන්තක කිරීම සඳහා පරිපාලන දඬුවමක් පැනවීය.

චීනයේ නවතම අනිවාර්ය ජාතික ප්‍රමිතිය GB 18613-2020 “Electric Motors සඳහා බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා සීමාවන් සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ශ්‍රේණි” ට අනුව, IE3 බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවය බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයේ අඩුම අගය බවට පත්ව ඇත.තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරචීනයේ, සහ රජය විසින් පැහැදිලිවම ඉවත් කරන ලද නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීම, භාවිතා කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම ව්‍යවසායයන්ට සපුරා තහනම් බව නියම කර ඇත.මෝටර්නිෂ්පාදන.

ඉහත ප්‍රවෘත්තියේ අදාළ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන මෝටර් රථ භාවිතා කරන සමාගම් තවමත් තිබේ.මෑත වසරවල සමහර ප්‍රවෘත්ති බැලීමෙන්, මෙය ව්‍යතිරේකයක් නොවන බව කතුවරයා සොයා ගත්තේය.බොහෝ ව්යවසායන් විසින් භාවිතා කරන උපකරණ තුළ, ඉහළ කාර්යක්ෂම ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන මෝටර් රථ විශාල සංඛ්යාවක් තවමත් පවතින අතර, බොහෝ පැරණි මෝටර් රථ උපකරණ තවමත් IE1 හෝ IE2 මෝස්තරය භාවිතා කරයි.මෙයට පෙර, සීමාසහිත Air China Co., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry සහ අනෙකුත් සමාගම් රජය විසින් පැහැදිලිවම ඉවත් කරන ලද මෝටර භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් දඬුවම් කර රාජසන්තක කර ඇත.

මෝටර් සහ සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සංවර්ධනයේ ස්වර්ණමය කාල පරිච්ඡේදයක් උදාකරනු ඇත

2021 නොවැම්බර් මාසයේදී කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සහ වෙළඳපල නියාමනය සඳහා වන රාජ්‍ය පරිපාලනය එක්ව “මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීමේ සැලැස්ම (2021-2023)” නිකුත් කරන ලදී. 20% ට වඩා ළඟා වේ.

වත්මන් වෙළඳපොළ දෙස බලන විට, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර් රථවල කොටස තවමත් සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, එය 10% ක් පමණ වේ.කුඩා හා මධ්‍යම මෝටර් රථ සඳහා වන ජාතික තත්ත්ව අධීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය විසින් පවත්වන ලද ගෘහස්ථ ප්‍රධාන ව්‍යවසායන් විසින් මෝටර්ර 198 ක නියැදි සමීක්ෂණයකට අනුව, ඒවායින් 8% ක් පමණක් 2 හෝ ඊට වැඩි මට්ටමට ළඟා වන ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර වේ.කෙසේ වෙතත්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර ආදේශ කිරීම කෙටි කාලීන පිරිවැය වැඩිවීමට මුහුණ දෙන බැවින්, බොහෝ සමාගම් අවස්ථා ලබා ගන්නා අතර අවශ්ය පරිදි නියමිත වේලාවට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි.

විදුලි පංකා, පොම්ප, සම්පීඩක, යන්ත්‍ර මෙවලම්, වාහක පටි වැනි විවිධ යාන්ත්‍රික උපකරණවල රියදුරු උපාංගය ලෙස, මෝටරය යනු යෙදුම් විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ පුළුල් පරාසයක යෙදුම් සහිත අධි ශක්ති පරිභෝජන බල උපකරණයකි. එහි බලශක්ති පරිභෝජනය චීනයේ සමස්ත කාර්මික බලශක්ති පරිභෝජනයට හේතු වේ. 60% ට වඩා වැඩි. එබැවින්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයේ ප්රවර්ධනය සහ යෙදීම වේගවත් කිරීම සහබලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර, ඉහළ කාර්යක්ෂම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර සක්‍රියව මිලදී ගැනීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා විවිධ කර්මාන්තවල ව්‍යවසායන් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ අඩු කාර්යක්ෂමතාව සහ පසුගාමී මෝටර් ක්‍රමයෙන් ඉවත් කිරීම “ද්විත්ව කාබන්” ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

විවිධ ව්‍යවසායන් සහ පරිශීලකයින් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේදී, සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සහ මෝටරවල සංයෝජනය මෑත වසරවල බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා විවිධ ව්‍යවසායන් සඳහා පොදු භාවිතයන්ගෙන් එකක් බව අපි දැක ඇත්තෙමු. සංඛ්‍යාත පරිවර්තක a හි වේගය පාලනය කරයිAC මෝටරයඑහි සැපයුම් සංඛ්‍යාතය සහ වෝල්ටීයතාව වෙනස් කිරීමෙන් සහ සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සමඟ ඒකාබද්ධව ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර භාවිතා කරන විට සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරියක් ලබා ගත හැකිය.

ඉන්වර්ටර් වෙළඳපොළ සාමාන්යයෙන් කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: අධි වෝල්ටීයතාවය සහ මධ්යම සහ අඩු වෝල්ටීයතාවය. අධි වෝල්ටීයතා ඉන්වර්ටර් වල බොහෝ පහළටඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයක් සහිත විශාල හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ රාජ්‍ය ව්‍යවසාය වේ. පාරිසරික ආරක්ෂණය සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්රවණතාවය යටතේ, වෙළෙඳපොළ ස්ථාවර වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන ඇත.“ද්විත්ව කාබන්” ඉලක්කය ප්‍රවර්ධනය කිරීම යටතේ, වෙනස් කළ හැකි වේගය සහ ව්‍යවර්ථය සහිත සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය මෝටර් පාලනයේ සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ පාරිසරික ආරක්ෂාවේ ප්‍රධාන අංගයක් ලෙස පුළුල් සංවර්ධන අවකාශයක් ද ලබා දෙනු ඇත.

චීන වෙළඳ නාමය VS විදේශීය සන්නාමය, තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද?

ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් සහ ඉන්වර්ටර් භාවිතය තවදුරටත් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, අපි සමහර කර්මාන්ත භාවිතා කරන්නන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා පැවැත්වුවා.සන්නිවේදනය අතරතුර, ව්යවසායන්ගෙන් 100% ක් පමණ බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ වැදගත්කම සම්පූර්ණයෙන්ම අවබෝධ කර ගෙන ඇති අතර, යල් පැන ගිය නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් සහිත සමහර උපකරණ හෝ නිෂ්පාදන ක්රමයෙන් ඉවත් කර, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ උපකරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ක්රියාවලීන් වැඩිදියුණු කිරීම සිදු කරයි.

උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, බොහෝ පරිශීලකයින් ප්‍රථමයෙන් ප්‍රශ්නයක් අසනු ඇත: මෝටරයක් ​​මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය හෝ ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනය සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමක්ද?

කෙටි කාලීන පිරිවැය ආයෝජනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථවල පිරිවැය සාම්ප්‍රදායික මෝටරවලට වඩා වැඩි වන අතර නිෂ්පාදනයේ බල ප්‍රමාණය සහ යෙදුම් අවශ්‍යතා නිශ්චිත පිරිවැයට බලපානු ඇත. දිගුකාලීනව,ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර්බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ විමෝචනය අඩු කිරීමේ පොදු ප්රවණතාවය යටතේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක්, දිගු ආයු කාලයක් සහ වැඩි වාසි ඇත. ප්‍රතිපත්ති සහ තාක්ෂණයන් මගින් මෙහෙයවනු ලබන, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහබලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටරපිරිවැය අඩු කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත, ආර්ථිකය තවදුරටත් මතු වනු ඇත. වැඩි වැඩියෙන් ගනුදෙනුකරුවන් වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් සහ ඉන්වර්ටර් වැනි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ නිෂ්පාදන සඳහා ආයෝජනය කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටිති.

දත්ත යොමුව:

උදාහරණයක් ලෙස, සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන 15kW මෝටරය උදාහරණයක් ලෙස ගත් විට, IE3 මෝටරයේ කාර්යක්ෂමතාවය සාමාන්යයෙන් IE2 මෝටර් රථයට වඩා 1.5% වැඩි වේ.මෝටරයක මුළු ජීවන චක්‍රය තුළම වියදමෙන් 97%ක් පමණ ලැබෙන්නේ විදුලි බිලෙනි.

එබැවින් මෝටරයක් ​​වසරකට පැය 3000ක් ක්‍රියාත්මක වේ යැයි උපකල්පනය කළහොත් කාර්මික විදුලි පරිභෝජනය යුවාන්/kWh 0.65 කි. සාමාන්‍යයෙන්, වසර භාගයක් සඳහා IE3 මෝටරයක් ​​මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ඉතිරි වන විදුලි පිරිවැය IE2 මෝටරයට සාපේක්ෂව IE3 මිලදී ගැනීමේ පිරිවැයේ වෙනස පියවා ගත හැකිය.

සමහර පරිශීලකයින් සමඟ අපගේ සන්නිවේදනයේදී, ඉන්වර්ටර් සහ මෝටර භාවිතය මෘදුකාංග වින්‍යාසය, ගැළපුම, නිශ්චිත පරාමිතීන් සහ එහි ඇති නව කාර්යයන් වැනි විවිධ මානයන් ද සැලකිල්ලට ගන්නා බව අපි පෙන්වා දුන්නෙමු. මෙම පදනම මත, අපට මිල ගණන් සංසන්දනය කළ හැකිය. , සුදුසු නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීම සඳහා.

මෝටරයේ හෝ ඉන්වර්ටරයේ යෙදුම කුමක් වුවත්, එය අවසානයේ තාක්ෂණික මට්ටමේ වෙනස මත රඳා පවතී, එනම් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ නිරවද්යතාව.මේ සම්බන්ධයෙන්, බොහෝ පරිශීලකයින් ද පැවසුවේ තාක්‍ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අඩු අන්තයේ සහ මැද භාගයේ දේශීය හා විදේශීය වෙළඳ නාම අතර පරතරය එතරම් විශාල නොවන අතර ගුණාත්මකභාවය සහ තාක්‍ෂණය සාපේක්ෂව පරිණත බවයි.ප්රධාන වෙනස වන්නේ මිල, සාමාන්යයෙන් විදේශීය වෙළඳ නාම 20% සිට 30% දක්වා වැඩි වේ.එය පාරිභෝගිකයාගේ ව්‍යාපෘතිය මගින් නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම්, බොහෝ පරිශීලකයින් පවසන්නේ ඔවුන් වඩාත් ලාභදායී වන දේශීය වෙළඳ නාම ද තෝරා ගන්නා බවයි.

වසර ගණනාවක් සමුච්චය වීමෙන් පසුව, දේශීය ඉන්වර්ටර් සහ මෝටර් සන්නාම ඔවුන්ගේ වෙළඳපල කොටස ක්රමයෙන් පුළුල් කර ඇත. විශේෂයෙන්, සමහර ගෘහස්ථ මෝටර් රථවලට තරඟකරුවන් නොමැති අතර ඇතැම් කර්මාන්තවල ආදේශක වෙළඳ නාම නොමැත.සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අඩු වෝල්ටීයතා සංඛ්‍යාත පරිවර්තක අතර පරතරය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර බොහෝ සමාගම් ගෘහස්ථ සංඛ්‍යාත පරිවර්තක භාවිතා කර ඇත.මධ්‍යම හා අධි වෝල්ටීයතා සංඛ්‍යාත පරිවර්තක සඳහා, දේශීය ව්‍යවසායන්හි වෙළඳපල කොටස වසරින් වසර වැඩි වී ඇත, නමුත් ඒවා තවමත් විදේශීය වෙළඳ නාමවල ආධිපත්‍යය දරයි.දේශීය සන්නාම අතර, Innovance Technology සහ INVT සේවාවන් වඩාත් කැපී පෙනේ. උපකරණ සමඟ ගැටළුවක් ඇති විට, මෙම දේශීය වෙළඳ නාම හැකි ඉක්මනින් එම ස්ථානයේදීම කටයුතු කළ හැකි අතර, මෑත වසරවලදී බොහෝ පරිශීලකයින් දේශීය වෙළඳ නාමය තෝරා ගැනීමට හේතු වී ඇති බෙදාහැරීමේ කාලය පිළිබඳ ගැටළුව විදේශීය වෙළඳ නාමවලට ​​බලපා ඇත.

හුවමාරුවේදී, බොහෝ පරිශීලකයින් සඳහන් කළේ නිෂ්පාදන වඩා හොඳ පමණක් නොව, සේවාවන් ද පවතින බවයි.වර්තමානයේ, විදේශීය වෙළඳ නාමවලට ​​සාමාන්‍යයෙන් සීමා සහිත ආනයන සහ අපනයන, තොග හිඟය සහ දිගු බෙදා හැරීමේ කාලය වැනි ගැටළු තිබේ.ඉන්වර්ටර් සහ අනෙකුත් උපකරණ නැව්ගත කරනු ලබන්නේ මුහුදෙන් වන අතර එය සැපයුම් මගින් බෙහෙවින් බලපායි. වෙළඳ යුද්ධයේ පසුබිම යටතේ, නිෂ්පාදන මිලට ආනයන බදු පහසුවෙන් බලපායි.දේශීය හා විදේශීය වසංගත තත්වයේ අවිනිශ්චිතතාවය කර්මාන්තයේ දියුණුවට ද වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි.මෝටර සහ ඉන්වර්ටර් වල ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍ය අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග, ලෝහ ද්‍රව්‍ය ආදිය ඇතුළත් වන අතර මිල යම් ප්‍රමාණයකට උච්චාවචනය වී ඇත. මීට අමතරව, ජාත්‍යන්තර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාතවල පීඩනය සහ විනිමය අනුපාත උච්චාවචනයන් ව්‍යවසායයන්ගේ ලාභ ආන්තිකය අඛණ්ඩව අඩු කරයි. බොහෝ ව්යවසායන් මිල වැඩි කිරීමේ දැන්වීම් නිකුත් කර ඇත. .

යාවත්කාලීන කිරීම වේගවත් වූ පමණින් විදේශ සන්නාම ගැන පැමිණිලි කරනවාද?

”අවුරුදු දෙක තුනකට වගේ අවුරුද්දකට සැරයක් අමතර කොටස් මාරු කරනවා. බොහෝ විට නිෂ්පාදන ස්ථානයේ ඇති අමතර කොටස් නිෂ්පාදනවලට සැපයුම්කරුගේ නිෂ්පාදන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ස්ථානීය නිෂ්පාදන වැඩමුළුවේ අමතර කොටස් අත්හිටුවීම සහ නියමිත වේලාවට ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි වීම වැනි ගැටළු මාලාවක් ඇති වේ. ” “එය ඇත්ත වශයෙන්ම විදේශීය වෙළඳ නාම ගැන පැමිණිලි කරන එක් ගැටලුවක් බවට පත්ව ඇත.

සමහර විදේශීය වෙළඳ නාම නිෂ්පාදන ඉතා ඉක්මනින් යාවත්කාලීන වන අතර පැරණි නිෂ්පාදන ඉතා ඉක්මනින් ඉවත් කරන බව පරිශීලකයෙකු විශේෂයෙන් ප්‍රකාශ කළේය. සමහර නියෝජිතයින් කල්තියා ගබඩා කරනු ඇත, නමුත් ඔවුන් නියෝජිතයෙකුගෙන් මිල දී ගන්නේ නම්, ඔවුන් මිල වැඩිවීමකට මුහුණ දෙනු ඇත.එපමණක් නොව, සමහර සමාගම් විසින් නිකුත් කරන ලද මිල වැඩි කිරීමේ නිවේදන අතර, ඉහළම වැඩිවීමක් ඇති නිෂ්පාදන බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සූදානම් (එනම්, ඉවත් කිරීමට ආසන්න) නිෂ්පාදන වේ.සමහර විදේශීය සන්නාමවල ස්ථාවර භාවිතය මෙයයි. ඉවත් කළ යුතු නිෂ්පාදනවල මිල වැඩි වනු ඇත, නැතහොත් නව නිෂ්පාදනවල මිලට වඩා වැඩි වනු ඇත.

පරිශීලකයන් සමඟ අපගේ සන්නිවේදනයේ දී, මෙම දර්ශනය සුළුතරයක් පමණක් වුවද, එය යම් දුරකට සමහර සමාගම්වල කීර්තියට ද බලපායි.ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදන ආදේශ කිරීමත් සමඟ පැරණි නිෂ්පාදන සඳහා අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම දුෂ්කර වන අතර මුල් පිටපතට සමාන ආකෘතියක් මිලදී ගැනීම දුෂ්කර ය. තිබුණත් මිල අධිකයි.ඔබ වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකු වෙත වෙනස් වුවහොත් හෝ නිෂ්පාදන උත්ශ්‍රේණිගත කරන්නේ නම්, නව පරම්පරාවේ නිෂ්පාදන සහ පැරණි පරම්පරාවේ නිෂ්පාදන සමහර කොටස්වල නොගැලපේ.එය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලාවට ආපසු ලබා දෙන්නේ නම්, පිරිවැය ඉහළ පමණක් නොව, චක්රය ද සාපේක්ෂව දිගු වේ.එය පරිශීලකයින්ට ද ඉතා අපහසු වේ.

සමස්තයක් වශයෙන්, ගෘහස්ථ ඉන්වර්ටර් සහමෝටර් වෙළඳ නාමමිල සහ සේවා වල වැඩි වාසි ඇත. විදේශීය සන්නාම සමහර පැතිවලින් මදක් ප්‍රමාණවත් නොවුවද, ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්පාදන ශ්‍රේණිවල විශ්වසනීයත්වය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් තවමත් දේශීය වෙළඳ නාම අතර පරතරයක් පවතී.