මෑතකදී, යාන්යන් සහ මම ගැඹුරු මාසික වාර්තා මාලාවක් සාදා ඇත(ප්රධාන වශයෙන් ඔක්තෝබර් මාසයේ තොරතුරු සාරාංශ කිරීම සඳහා නොවැම්බර් මාසයේදී නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත), ප්රධාන වශයෙන් කොටස් හතරක් ආවරණය කරයි:
●ආරෝපණ පහසුකම්
චීනයේ ආරෝපණ පහසුකම්වල තත්ත්වය, බලශක්ති ජාල, ක්රියාකරුවන් සහ මෝටර් රථ සමාගම්වල ස්වයං-සාදන ලද ජාලයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
●බැටරි හුවමාරු පහසුකම
චීනයේ නව බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන පහසුකම් වන NIO, SAIC සහ CATL හි තත්ත්වය පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.
●ගෝලීය ගතිකත්වය
ප්රධාන වශයෙන් එක්සත් ජනපදය, යුරෝපය සහ අග්නිදිග ආසියාවේ වාහන සමාගම් සහ බලශක්ති වාහන අතර සහයෝගීතාව මෙන්ම රෙගුලාසි සහ ප්‍රමිතීන් ඇතුළුව ගෝලීය ආරෝපණ පහසුකම්වල වෙනස්කම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
●කර්මාන්ත ගතිකත්වය
කර්මාන්තය ඉවත් කිරීමේ කාලපරිච්ඡේදයට ඇතුල් වන විට, ආයතනික සහයෝගීතාවය විශ්ලේෂණය කිරීම සහ වත්මන් කර්මාන්තයේ ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම්, තාක්ෂණික වෙනස්කම් සහ පිරිවැය වැනි සාපේක්ෂ ගැඹුරු තොරතුරු වෙත අවධානය යොමු කරන්න..
2022 ඔක්තෝබර් වන විට, චීනයේ පොදු ආරෝපණ ගොඩවල් මිලියන 1.68 DC ආරෝපණ ගොඩවල්, 710,000 AC ආරෝපණ ගොඩවල් සහ 970,000 AC ආරෝපණ ගොඩවල් ඇත.සමස්ත ඉදිකිරීම් දිශානතියේ ඉදිරිදර්ශනයෙන්, 2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, චීනයේ පොදු ආරෝපණ පහසුකම් DC ගොඩවල් 240,000 ක් සහ AC ගොඩවල් 970,000 ක් එකතු කර ඇත.
▲රූපය 1.චීනයේ ආරෝපණ පහසුකම් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
1 කොටස
නොවැම්බර් මාසයේ චීනයේ ආරෝපණ පහසුකම් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
නව බලශක්ති වාහන හොඳ අත්දැකීමක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, පොදු ආරෝපණ පහසුකම් අත්යවශ්ය වේ.වර්තමානයේ, චීනයේ ආරෝපණ පහසුකම් පාරිභෝගිකයින්ගේ මිලදී ගැනීම් සමඟ අනුනාද වී ඇත, එනම් පළාත් පාලන ආයතන සහ ක්රියාකරුවන් මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති ස්ථානවල යෙදවීමට සැලසුම් කරයි.එබැවින්, අපි නව බලශක්ති වාහනවල විනිවිද යාමේ වේගය සහ ආරෝපණ ගොඩවල රඳවා ගැනීමේ අනුපාතය එකට තැබුවහොත්, ඒවා මූලික වශයෙන් සමපාත වේ.
දැනට, TOP 10 කලාප:Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Beijing, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, සහ Fujian. මෙම කලාපවල සමස්ත මහජන ආරෝපණ ගොඩවල් මිලියන 1.2 ක් ඉදිකර ඇති අතර එය රටේ 71.5% ක් වේ.
▲රූපය 2. ආරෝපණ පහසුකම් සාන්ද්රණය
චීනයේ නව බලශක්ති වාහන සංඛ්යාව මිලියන 12 ක් පමණ දක්වා වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, සම්පූර්ණ ආරෝපණ පහසුකම් සංඛ්යාව මිලියන 4.708 ක් වන අතර, වාහන සහ ගොඩවල් අනුපාතය දැනට 2.5 ක් පමණ වේ. ඓතිහාසික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, මෙම සංඛ්යාව සැබවින්ම වැඩිදියුණු වේ.නමුත් මේ වර්ධන රැල්ල තවමත් පොදු ගොඩවල වර්ධන වේගයට වඩා පෞද්ගලික ගොඩවල වර්ධන වේගය බෙහෙවින් වැඩි බව අපි දකිමු.
පොදු ගොඩවල් ගණන් කළහොත් මිලියන 1.68 ක් පමණක් වන අතර ඉහළ උපයෝගිතා අනුපාතයක් ඇති DC ගොඩවල් උප බෙදුවහොත් ඇත්තේ 710,000 ක් පමණි. මෙම සංඛ්යාව ලොව විශාලතම වන නමුත් එය තවමත් නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාවට වඩා අඩුය.
▲රූපය 3. වාහනයේ සිට ගොඩ දක්වා අනුපාතය සහ පොදු ආරෝපණ ගොඩවල්
නව බලශක්ති වාහන සංඛ්යාව ද ඉතා සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති බැවින් ජාතික ආරෝපණ බලය ප්රධාන වශයෙන් Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Shanghai සහ අනෙකුත් පළාත්වල සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. වර්තමානයේදී, මහජන ආරෝපණ බලය ප්රධාන වශයෙන් බස් රථ සහ මගී මෝටර් රථ, සනීපාරක්ෂක සැපයුම් වාහන, කුලී රථ ආදිය වටා ඇත.ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී රටේ මුළු ආරෝපණ විදුලිය kWh බිලියන 2.06 ක් පමණ වූ අතර එය සැප්තැම්බර් මාසයට වඩා kWh මිලියන 130 කින් අඩු විය. විදුලි පරිභෝජනය පළාතේ ආර්ථික ශක්තිය ද පිළිබිඹු කරයි.
මගේ වැටහීම අනුව, ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකිරීම ද මෑතකදී බලපා ඇති අතර, සම්පූර්ණ මෝටර් රථය සහ ගොඩවල් සම්බන්ධක බලපෑමකි.
▲රූපය 4. රටේ එක් එක් පළාතේ ආරෝපණ ධාරිතාව
2 කොටස
වාහකයන් සහ මෝටර් රථ සමාගම්
ක්‍රියාකරු කොපමණ ගොඩවල් ප්‍රමාණයක් වාර්තා කර ඇතත්, එය ආරෝපණ ධාරිතාවයට කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, මෙම දත්ත ඉතා වටිනා ය.චීන ආරෝපණ ක්රියාකරුවන්ගේ ආරෝපණ ගොඩවල් ගණන සහ ආරෝපණ ධාරිතාව සමස්ත දත්ත පිළිබිඹු කළ හැකිය. Xiaoju විසින් ආරෝපණය කරන ලද ආරෝපණ ගොඩවල් වල මාසික ප්‍රතිදානය ඉතා ඉහළ ය.
▲රූපය 5. ආරෝපණ ක්රියාකරුවන්ගේ සම්පූර්ණ ආරෝපණ ගොඩවල් ගණන
AC ගොඩවල් ඉවත් කළහොත්, එක් එක් ආරෝපණ ක්‍රියාකරුගේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබිඹු කිරීම වඩාත් ප්‍රබෝධමත් වනු ඇත.පොරොත්තු කාලය සහ වාහන නැවැත්වීමේ කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගනිමින්, සාමාන්‍ය පරිශීලකයින්ට සෘජුවම වැදගත් වන පසුකාලීන DC ගොඩවල් සංසන්දනය කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
▲රූපය 6. ආරෝපණ ක්රියාකරුවන්ගේ AC ගොඩවල් සහ DC ගොඩවල්
විවිධ ව්යවසායන්හි පිරිසැලසුමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ක්රියාකරුවන්ගේ ආරෝපණ ගොඩවල් වලට සම්බන්ධ වීමෙන් හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගත නොහැක.වර්තමානයේ, මෝටර් රථ සමාගම්වල ආරෝපණ පහසුකම් ප්රධාන වශයෙන් Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen සහ Xiaopeng Automobile ඇතුළත් වේ. වර්තමානයේ ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් අවධානය යොමු කරන්නේ වේගවත් ආරෝපණ පහසුකම් කෙරෙහි ය. ටෙස්ලා තවමත් සාපේක්ෂව හොඳ ස්ථානයක් ගනී, නමුත් පරතරය විශාල වේ.
▲රූපය 7. චීන වාහන සමාගම්වල ආරෝපණ පහසුකම් පිරිසැලසුම
චීනයේ ටෙස්ලාට වාසියක් ඇත, නමුත් එය දැනට හැකිලෙමින් පවතී. එය තමන්ගේම සුපර්චාර්ජර් එකලස් කිරීමේ කම්හලක් ගොඩනඟා ගත්තද, ජාල ධාරිතාව අවසානයේ පිරිසැලසුම සීමා කරයි.මේ වන විට ටෙස්ලා විසින් සුපිරි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 1,300කට අධික ප්‍රමාණයක්, සුපිරි ආරෝපණ ගොඩවල් 9,500කට වැඩි ප්‍රමාණයක්, ගමනාන්ත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 700කට වඩා සහ ගමනාන්ත ආරෝපණ ගොඩවල් 1,900කට වැඩි ප්‍රමාණයක් චීනයේ ප්රධාන භූමියේ ඉදිකර විවෘත කර ඇත.ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී චීනයේ ප්රධාන භූමිය සුපිරි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 43 ක් සහ සුපිරි ආරෝපණ ගොඩවල් 174 ක් එකතු කරන ලදී.
▲රූපය 8. ටෙස්ලා හි තත්ත්වය
NIO හි ආරෝපණ ජාලය ඇත්ත වශයෙන්ම හෙජින් ක්‍රමයකි. බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන තාක්‍ෂණයේ සහාය ඇතිව, එය දැනට ප්රධාන වශයෙන් අනෙකුත් මෝටර් රථ වෙළඳනාම සඳහා සේවය කරයි, නමුත් පසු විපරම් දෙවන සහ තෙවන වෙළඳ නාම මෝටර් රථ තවත් සංවර්ධන දිශාවකි.බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනයේ සිට අනුකූල වේගවත් ආරෝපණය දක්වා, මෙම පිරිසැලසුම ඉතා තීරණාත්මක වේ.
▲රූපය 9. NIO හි ආරෝපණ ජාලය
Xiaopeng Motors සඳහා ඇති අභියෝගය වන්නේ අතිශය දුෂ්කර වන 800V අතිශය අධිබල වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් තනිවම ගොඩ නැගීමයි.2022 ඔක්තෝම්බර් 31 වන විට, රට පුරා පිහිටි සියලුම ප්‍රාන්ත මට්ටමේ පරිපාලන කලාප සහ මහ නගර ආවරණය වන පරිදි සුපිරි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 809 ක් සහ ගමනාන්ත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 206 ක් ඇතුළුව Xiaopeng ස්වයං-ක්‍රියාකාරී මධ්‍යස්ථාන 1,015 ක් දියත් කර ඇත.S4 අතිශය වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල පිරිසැලසුම සැලසුම් කර ඇත. 2022 වසර අවසන් වන විට, බීජිං, ෂැංහයි, ෂෙන්සෙන්, ගුවැන්ෂු සහ වුහාන් ඇතුළු නගර 5 ක Xpeng S4 අතිශය වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 7 ක් සහ නගර 5 ක සහ ස්ථාන 7 ක පළමු කාණ්ඩයේ S4 අතිශය වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 7 ක් එකවර දියත් කෙරේ. සම්පූර්ණ වනු ඇත.
▲Figure 10. Xpeng Motors හි ආරෝපණ ජාලය
ප්රධාන නාගරික ප්‍රදේශයේ සිට කිලෝමීටර් 5ක් ඇතුළත ආරෝපණය කිරීමේ පහසුව අවබෝධ කර ගනිමින්, CAMS විසින් රට පුරා නගර 140ක සුපිරි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 953ක් සහ ආරෝපණ පර්යන්ත 8,466ක් යොදවා ඇති අතර, බීජිං සහ චෙංඩු වැනි මූලික නගර 8ක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරයි.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-29-2022