හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය, නවීන බලශක්ති පද්ධතියේ නව කේතය

හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය යනු බහුල මූලාශ්‍ර, හරිත හා අඩු කාබන් සහ පුළුල් යෙදීම් සහිත ද්විතියික ශක්තියකි. පුනර්ජනනීය බලශක්තිය විශාල පරිමාණයෙන් පරිභෝජනය කිරීමට, විදුලිබල ජාලවල මහා පරිමාණයේ උපරිම රැවුල කැපීම සහ හරස් වාර සහ හරස් කලාපීය බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ කාර්මික, ඉදිකිරීම්, ප්‍රවාහනය සහ අනෙකුත් ක්ෂේත්‍රවල අඩු කාබන්කරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම වේගවත් කිරීමට එය උපකාරී වේ.මගේ රටට හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය සඳහා හොඳ පදනමක් සහ මහා පරිමාණ යෙදුම් වෙළඳපොළක් ඇති අතර, හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය වර්ධනය කිරීමේදී සැලකිය යුතු වාසි ඇත.හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ දියුණුව වේගවත් කිරීම මගේ රටට කාබන් උදාසීන කිරීමේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට උපකාරී වන වැදගත් මාර්ගයකි.දින කිහිපයකට පෙර, ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව සහ ජාතික බලශක්ති පරිපාලනය එක්ව "හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය සංවර්ධනය සඳහා මධ්‍යම හා දිගුකාලීන සැලැස්ම (2021-2035)" නිකුත් කරන ලදී.හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය සංවර්ධනය හා භාවිතය ගැඹුරු බලශක්ති විප්ලවයක් අවුලුවයි. හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය බලශක්ති අර්බුදය බිඳ දැමීම සහ පිරිසිදු, අඩු කාබන්, ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම නවීන බලශක්ති පද්ධතියක් ගොඩනැගීම සඳහා නව කේතයක් බවට පත්ව ඇත.

බලශක්ති අර්බුදය හයිඩ්රජන් බලශක්ති සංවර්ධනය හා භාවිතය පිළිබඳ ගවේෂණයේ මාර්ගය විවෘත කර ඇත.

විකල්ප ශක්තියක් ලෙස හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය මිනිසුන්ගේ දෘෂ්ටි ක්ෂේත්‍රයට ඇතුළු වූ අතර එය 1970 ගණන්වල සිට සොයාගත හැකිය.එකල මැද පෙරදිග යුද්ධය ගෝලීය තෙල් අර්බුදයක් ඇති කළේය. ආනයනික තෙල් මත යැපීමෙන් මිදීම සඳහා, එක්සත් ජනපදය මුලින්ම "හයිඩ්‍රජන් ආර්ථිකය" යන සංකල්පය යෝජනා කළ අතර, අනාගතයේදී හයිඩ්‍රජන් තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ගෝලීය ප්‍රවාහනයට සහාය වන ප්‍රධාන ශක්තිය බවට පත්විය හැකි බවට තර්ක කළේය.1960 සිට 2000 දක්වා, හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය භාවිතය සඳහා වැදගත් මෙවලමක් වූ ඉන්ධන සෛලය වේගයෙන් දියුණු වූ අතර අභ්‍යවකාශය, බලශක්ති උත්පාදනය සහ ප්‍රවාහනය සඳහා එහි යෙදීම ද්විතියික බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස හයිඩ්‍රජන් ශක්තියේ ශක්‍යතාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඔප්පු කර ඇත.හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය 2010 දී පමණ පහත වැටුණි.නමුත් 2014 දී Toyota හි "අනාගත" ඉන්ධන සෛල වාහනය නිකුත් කිරීම තවත් හයිඩ්‍රජන් උත්පාතයක් ඇති කළේය.පසුව, බොහෝ රටවල් හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති සංවර්ධනය සඳහා උපාය මාර්ගික මාර්ග මුදා හැර ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් හයිඩ්‍රජන් බලශක්තිය සහ ඉන්ධන සෛල කර්මාන්ත සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා බලශක්ති උත්පාදනය සහ ප්‍රවාහනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි; කර්මාන්ත, ප්‍රවාහනය, බලශක්ති උත්පාදනය සහ සියලුම ක්ෂේත්‍රවල අනෙකුත් යෙදුම්වල හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය ප්‍රවර්ධනය කිරීම අරමුණු කරගනිමින් යුරෝපා සංගමය 2020 දී EU හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති උපාය මාර්ගය නිකුත් කරන ලදී. 2020 දී, එක්සත් ජනපදය "හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති සැලැස්ම සංවර්ධන සැලැස්ම" නිකුත් කර, ප්‍රධාන තාක්ෂණික සහ ආර්ථික දර්ශක ගණනාවක් සකස් කර, හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්ත දාමයේ වෙළඳපල ප්‍රමුඛයා වීමට අපේක්ෂා කළේය.මේ වන විට, ගෝලීය ආර්ථිකයෙන් 75% ක් නියෝජනය කරන රටවල් හයිඩ්රජන් බලශක්තිය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ක්රියාකාරීව ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා හයිඩ්රජන් බලශක්ති සංවර්ධන ප්රතිපත්ති දියත් කර ඇත.

සංවර්ධිත රටවල් හා සසඳන විට මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය තවමත් සංවර්ධනයේ ආරම්භක අදියරේ පවතී.මෑත වසරවලදී, මගේ රට හයිඩ්රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත.2019 මාර්තු මාසයේදී, හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය ප්‍රථම වරට “රජයේ වැඩ වාර්තාවට” ලියා ඇති අතර, පොදු වසම තුළ ආරෝපණය කිරීම සහ හයිඩ්‍රජනීකරණය වැනි පහසුකම් ගොඩනැගීම වේගවත් කරයි; බලශක්ති කාණ්ඩයට ඇතුළත් කර ඇත; 2020 සැප්තැම්බරයේදී මුදල් අමාත්‍යාංශය, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය ඇතුළු දෙපාර්තමේන්තු පහක් එක්ව ඉන්ධන සෛල වාහනවල ප්‍රදර්ශන යෙදුම සිදු කරනු ඇති අතර, ඉන්ධන සෛල වාහනවල ප්‍රධාන තාක්‍ෂණයන්හි කාර්මිකකරණය සහ ප්‍රදර්ශන යෙදුම් සඳහා සුදුසුකම් ලත් නාගරික එකතු කිරීම් සඳහා ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇත. 2021 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, චීනයේ කොමියුනිස්ට් පක්ෂයේ මධ්‍යම කාරක සභාව සහ රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාව හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති දාමයේ සංවර්ධනය සම්බන්ධීකරණය කිරීම සඳහා “නව සංවර්ධන සංකල්පය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ කාබන් උදාසීනකරණයේ හොඳ කාර්යයක් කිරීම පිළිබඳ අදහස්” නිකුත් කරන ලදී. "නිෂ්පාදනය-ගබඩා-සම්ප්රේෂණය-භාවිතය"; 2022 මාර්තු මාසයේදී ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව විසින් “හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ (2021-2035) සංවර්ධනය සඳහා මධ්‍යම හා දිගුකාලීන සැලැස්ම” නිකුත් කරන ලද අතර අනාගත ජාතික බලශක්ති පද්ධතියේ වැදගත් කොටසක් ලෙස හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය හඳුනා ගන්නා ලදී. බලශක්තිය භාවිතා කරන පර්යන්තවල හරිත හා අඩු කාබන් පරිවර්තනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා යතුරකි. වැදගත් වාහකයක් වන හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය උපායමාර්ගික නැගී එන කර්මාන්තයක් ලෙසත් අනාගත කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන සංවර්ධන දිශාවක් ලෙසත් හඳුනාගෙන ඇත.

මෑත වසරවලදී, මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය ශීඝ්‍රයෙන් දියුණු වී ඇති අතර, මූලික වශයෙන් හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන-ගබඩා-සම්ප්‍රේෂණ-භාවිතයේ සමස්ත දාමය ආවරණය කරයි.

හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්ත දාමයේ ඉහළ ප්‍රවාහය හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනයයි. මගේ රට ලෝකයේ විශාලතම හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදකයා වන අතර හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන ධාරිතාව ටොන් මිලියන 33ක් පමණ වේ.නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේ කාබන් විමෝචන තීව්රතාවයට අනුව, හයිඩ්රජන් "අළු හයිඩ්රජන්", "නිල් හයිඩ්රජන්" සහ "හරිත හයිඩ්රජන්" ලෙස බෙදී ඇත.අළු හයිඩ්‍රජන් යනු පොසිල ඉන්ධන දහනය කිරීමෙන් නිපදවන හයිඩ්‍රජන් වන අතර නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචන විශාල ප්‍රමාණයක් සිදුවනු ඇත; නිල් හයිඩ්‍රජන් අළු හයිඩ්‍රජන් මත පදනම් වේ, අඩු කාබන් හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කාබන් ග්‍රහණය සහ ගබඩා කිරීමේ තාක්‍ෂණය යෙදීම; හරිත හයිඩ්‍රජන් නිපදවනු ලබන්නේ සූර්ය බලශක්තිය වැනි පුනර්ජනනීය ශක්තියෙන් වන අතර සුළං බලය හයිඩ්‍රජන් නිපදවීමට ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කිරීමට භාවිතා කරන අතර හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී කාබන් විමෝචනයක් සිදු නොවේ.දැනට මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය ගල් අඟුරු ආශ්‍රිත හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය මගින් ප්‍රමුඛ වන අතර එය 80% ක් පමණ වේ.අනාගතයේ දී, පුනර්ජනනීය බලශක්ති බලශක්ති උත්පාදනය සඳහා වන පිරිවැය අඛණ්ඩව අඩු වන බැවින්, හරිත හයිඩ්රජන් අනුපාතය වසරින් වසර වැඩි වනු ඇති අතර, එය 2050 දී 70% දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්ත දාමයේ මැද ධාරාව වන්නේ හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනයයි. අධි පීඩන වායුමය ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහන තාක්ෂණය වාණිජකරණය වී ඇති අතර එය වඩාත් පුළුල් හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහන ක්‍රමය වේ.දිගු-ටියුබ් ට්රේලරය ඉහළ ප්රවාහන නම්යශීලීතාවයක් ඇති අතර කෙටි දුර, කුඩා පරිමාණ හයිඩ්රජන් ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ; ද්රව හයිඩ්රජන් ගබඩා කිරීම සහ ඝන තත්වයේ හයිඩ්රජන් ගබඩා කිරීම සඳහා පීඩන යාත්රා අවශ්ය නොවන අතර, ප්රවාහනය පහසු වන අතර, අනාගතයේ දී මහා පරිමාණ හයිඩ්රජන් බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ ප්රවාහනය කිරීමේ දිශාව වේ.

හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්ත දාමයේ පහළ ප්‍රවාහය යනු හයිඩ්‍රජන් වල විස්තීර්ණ යෙදුමයි. කාර්මික අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙස, හයිඩ්‍රජන් ඛනිජ තෙල්, රසායනික, ලෝහ විද්‍යාව, ඉලෙක්ට්‍රොනික, වෛද්‍ය සහ වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා කළ හැකිය. මීට අමතරව, හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල හෝ හයිඩ්‍රජන් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් හරහා ද හයිඩ්‍රජන් විදුලිය හා තාපය බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය. , සමාජ නිෂ්පාදනයේ සහ ජීවිතයේ සියලු අංශ ආවරණය කළ හැකිය.2060 වන විට මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති ඉල්ලුම ටොන් මිලියන 130 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, එයින් කාර්මික ඉල්ලුම ප්‍රමුඛ වන අතර එය 60% ක් පමණ වන අතර ප්‍රවාහන අංශය වසරින් වසර 31% දක්වා පුළුල් වනු ඇත.

හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය සංවර්ධනය හා භාවිතය ගැඹුරු බලශක්ති විප්ලවයක් අවුලුවයි.

ප්‍රවාහනය, කර්මාන්ත, ඉදිකිරීම් සහ විදුලිය වැනි බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල හයිඩ්‍රජන් ශක්තියට පුළුල් යෙදුම් අපේක්ෂාවන් ඇත.

ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ, දිගු දුර මාර්ග ප්‍රවාහනය, දුම්රිය මාර්ග, ගුවන් සේවා සහ නැව් ගමනාගමනය කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමේ වැදගත් ඉන්ධනවලින් එකක් ලෙස හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය සලකයි.මෙම අදියරේදී, මගේ රට ප්රධාන වශයෙන් හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල බස්රථ සහ බර ට්රක් රථ විසින් ආධිපත්යය දරයි, එම සංඛ්යාව 6,000 ඉක්මවයි.අනුරූප ආධාරක යටිතල පහසුකම් අනුව, මගේ රට හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් 250 කට වඩා ගොඩනගා ඇති අතර, ගෝලීය සංඛ්‍යාවෙන් 40% ක් පමණ වන අතර එය ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත.බීජිං ශීත ඍතු ඔලිම්පික් සංවිධායක කමිටුව විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, මෙම ශීත ඔලිම්පික් උළෙල මගින් හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් 30 කට වැඩි ප්‍රමාණයකින් සමන්විත හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන 1,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරනු ඇත, එය ඉන්ධන සෛල වාහනවල විශාලතම ආදර්ශන යෙදුම වේ. ලෝකය.

වර්තමානයේදී, මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති භාවිතයේ වැඩිම ප්‍රතිශතයක් ඇති ක්ෂේත්‍රය වන්නේ කාර්මික ක්ෂේත්‍රයයි.එහි බලශක්ති ඉන්ධන ගුණාංග වලට අමතරව, හයිඩ්රජන් ශක්තිය ද වැදගත් කාර්මික අමුද්රව්යයකි.හයිඩ්‍රජන්ට කෝක් සහ ස්වාභාවික වායුව අඩු කිරීමේ කාරකයක් ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර එමඟින් යකඩ සහ වානේ සෑදීමේ ක්‍රියාවලීන්හි බොහෝ කාබන් විමෝචනය ඉවත් කළ හැකිය.හයිඩ්‍රජන් නිපදවීමට ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කිරීම සඳහා පුනර්ජනනීය බලශක්තිය සහ විදුලිය භාවිතා කිරීම, පසුව ඇමෝනියා සහ මෙතනෝල් වැනි රසායනික නිෂ්පාදන සංස්ලේෂණය කිරීම, රසායනික කර්මාන්තයේ සැලකිය යුතු කාබන් අඩු කිරීම සහ විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා හිතකර වේ.

හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය සහ ගොඩනැගිලි ඒකාබද්ධ කිරීම මෑත වසරවලදී මතු වූ හරිත ගොඩනැඟීමේ නව සංකල්පයකි.ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්‍රයට විදුලි ශක්තිය සහ තාප ශක්තිය විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කළ යුතු අතර, එය ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රය සහ කාර්මික ක්ෂේත්‍රය සමඟ එක්ව මගේ රටේ ප්‍රධාන “බලශක්ති පරිභෝජන ගෘහ” තුන ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත.හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛලවල පිරිසිදු බලශක්ති උත්පාදන කාර්යක්ෂමතාව 50% ක් පමණ වන අතර ඒකාබද්ධ තාපය හා බලයේ සමස්ත කාර්යක්ෂමතාව 85% දක්වා ළඟා විය හැකිය. හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල ගොඩනැගිලි සඳහා විදුලිය නිපදවන අතර, උණුසුම සහ උණු වතුර සඳහා අපතේ යන තාපය නැවත ලබා ගත හැකිය.ගොඩනැගිලි පර්යන්ත වෙත හයිඩ්‍රජන් ප්‍රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සාපේක්ෂ වශයෙන් සම්පූර්ණ ගෘහස්ථ ස්වාභාවික ගෑස් නල ජාලයක ආධාරයෙන් 20% ට වඩා අඩු අනුපාතයකින් හයිඩ්‍රජන් ස්වාභාවික වායු සමඟ මිශ්‍ර කර දහස් ගණනකට ප්‍රවාහනය කළ හැකිය.2050 දී ගෝලීය ගොඩනැගිලි උණුසුමෙන් 10% ක් සහ ගොඩනැගිලි ශක්තියෙන් 8% ක් හයිඩ්‍රජන් මගින් සපයනු ඇති අතර වසරකට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ටොන් මිලියන 700 කින් අඩු කරනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත.

විදුලිබල ක්ෂේත්රය තුළ, පුනර්ජනනීය බලශක්තියේ අස්ථාවරත්වය හේතුවෙන්, හයිඩ්රජන් ශක්තිය විදුලිය-හයිඩ්රජන්-විදුලිය පරිවර්තනය හරහා බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ නව ආකාරයක් බවට පත්විය හැකිය.අඩු විදුලි පරිභෝජනයක් පවතින කාලවලදී, අතිරික්ත පුනර්ජනනීය බලශක්තිය සමඟ ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කිරීමෙන් හයිඩ්‍රජන් නිපදවනු ලබන අතර, අධි පීඩන වායුමය, අඩු උෂ්ණත්ව ද්‍රව, කාබනික ද්‍රව හෝ ඝන ද්‍රව්‍ය ආකාරයෙන් ගබඩා කර ඇත; විදුලි පරිභෝජනයේ උච්චතම කාලවලදී, ගබඩා කරන ලද හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බැටරි හරහා ගමන් කරයි හෝ හයිඩ්‍රජන් ටර්බයින් ඒකක මගින් විදුලිය ජනනය කරයි, එය පොදු ජාලයට පෝෂණය වේ.හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති ගබඩාවේ ගබඩා පරිමාණය විශාල වන අතර, කිලෝවොට් මිලියන 1 ක් දක්වා වන අතර ගබඩා කාලය දිගු වේ. සෘතුමය ගබඩා කිරීම සූර්ය බලශක්තිය, සුළං ශක්තිය සහ ජල සම්පත්වල ප්රතිදාන වෙනස අනුව සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.2019 අගෝස්තු මාසයේදී, මගේ රටේ පළමු මෙගාවොට් පරිමාණ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය අන්හුයි පළාතේ ලුආන් හි දියත් කරන ලද අතර, 2022 දී විදුලි උත්පාදනය සඳහා ජාලයට සාර්ථකව සම්බන්ධ කරන ලදී.

ඒ අතරම, මගේ රටේ නවීන බලශක්ති පද්ධතියක් ගොඩනැගීමේදී විද්‍යුත්-හයිඩ්‍රජන් සම්බන්ධ කිරීම ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.

පිරිසිදු හා අඩු කාබන් දෘෂ්ටිකෝණයකින්, මහා පරිමාණ විද්‍යුත්කරණය මගේ රටේ බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල කාබන් අඩු කිරීම සඳහා ප්‍රබල මෙවලමකි, එනම් ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්ධන වාහන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විද්‍යුත් වාහන සහ සම්ප්‍රදායික බොයිලේරු උණුසුම ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්‍රයේ විදුලි උණුසුම .කෙසේ වෙතත්, සෘජු විද්‍යුත්කරණය හරහා කාබන් අඩු කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීමට අපහසු සමහර කර්මාන්ත තවමත් පවතී. වඩාත්ම දුෂ්කර කර්මාන්ත අතර වානේ, රසායනික ද්රව්ය, මාර්ග ප්රවාහනය, නාවික හා ගුවන් සේවා ඇතුළත් වේ.හයිඩ්‍රජන් ශක්තියට බලශක්ති ඉන්ධන සහ කාර්මික අමුද්‍රව්‍ය යන ද්විත්ව ගුණාංග ඇති අතර ගැඹුරින් කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීමට අපහසු ඉහත සඳහන් ක්ෂේත්‍රවල වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.

ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාවයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, පළමුව, හයිඩ්‍රජන් ශක්තියට පුනර්ජනනීය බලශක්තියේ ඉහළ කොටසක සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කළ හැකි අතර මගේ රට තෙල් සහ ගෑස් ආනයනය මත යැපීම ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි; මගේ රටේ බලශක්ති සැපයුමේ සහ පරිභෝජනයේ කලාපීය ශේෂය; ඊට අමතරව, පුනර්ජනනීය බලශක්තියේ විදුලි පිරිවැය අඩු කිරීමත් සමඟ හරිත විදුලිය සහ හරිත හයිඩ්‍රජන් බලශක්තිය පිළිබඳ ආර්ථිකය වැඩිදියුණු වනු ඇති අතර, ඒවා මහජනතාව විසින් පුළුල් ලෙස පිළිගෙන භාවිතා කරනු ඇත; හයිඩ්‍රජන් බලශක්තිය සහ විදුලිය, බලශක්ති කේන්ද්‍රස්ථාන ලෙස වැඩිය, අන්තර් සම්බන්ධිත නවීන බලශක්ති ජාලයක් ඒකාබද්ධව පිහිටුවීමට, ඉහළ ප්‍රත්‍යස්ථ බලශක්ති සැපයුම් පද්ධතියක් පිහිටුවීමට, තාප ශක්තිය, ශීතල ශක්තිය, ඉන්ධන වැනි විවිධ බලශක්ති ප්‍රභවයන් යුගල කිරීම පහසුය. බලශක්ති සැපයුම් පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව, ආර්ථිකය සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම.

මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ දියුණුව තවමත් අභියෝගවලට මුහුණ දෙනවා

අඩු වියදම් සහ අඩු විමෝචන හරිත හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය මුහුණ දෙන වැදගත් අභියෝගයකි.නව කාබන් විමෝචන එකතු නොකිරීමේ පදනම යටතේ, හයිඩ්‍රජන් ප්‍රභවයේ ගැටලුව විසඳීම හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ පදනම වේ.ෆොසිල බලශක්ති හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය සහ කාර්මික අතුරු නිෂ්පාදන හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය පරිණත හා ලාභදායී වන අතර කෙටි කාලීනව හයිඩ්‍රජන් ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය ලෙස පවතිනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, පොසිල ශක්තියේ සංචිත සීමිත වන අතර, හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී තවමත් කාබන් විමෝචන ගැටලුවක් පවතී; කාර්මික අතුරු නිෂ්පාදන හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය සීමිත වන අතර සැපයුම් විකිරණ දුර කෙටි වේ.

දිගු කාලීනව, ජල විද්‍යුත් විච්ඡේදනය මගින් හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය පුනර්ජනනීය බලශක්තිය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම පහසුය, විශාල පරිමාණ විභවයක් ඇත, පිරිසිදු හා වඩා තිරසාර වන අතර වඩාත්ම විභව හරිත හයිඩ්‍රජන් සැපයුම් ක්‍රමය වේ.මේ වන විට මගේ රටේ ක්ෂාරීය විද්‍යුත් විච්ඡේදක තාක්‍ෂණය ජාත්‍යන්තර මට්ටමට සමීප වන අතර වාණිජ විද්‍යුත් විච්ඡේදනයේ ප්‍රධාන ධාරාවේ තාක්‍ෂණය වන නමුත් අනාගතයේදී පිරිවැය අඩු කිරීමේ ඉඩකඩ සීමිතය.හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය සඳහා ජලයේ ප්‍රෝටෝන හුවමාරු පටල විද්‍යුත් විච්ඡේදනය දැනට මිල අධික වන අතර ප්‍රධාන උපාංග ප්‍රාදේශීයකරණය කිරීමේ මට්ටම වසරින් වසර වැඩි වේ.ඝන ඔක්සයිඩ් විද්‍යුත් විච්ඡේදනය ජාත්‍යන්තරව වාණිජකරණයට ආසන්න නමුත් එය තවමත් දේශීය වශයෙන් අල්ලා ගැනීමේ අදියරේ පවතී.

මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්ත දාම සැපයුම් පද්ධතිය තවමත් සම්පූර්ණ වී නොමැති අතර, මහා පරිමාණ වාණිජ යෙදුම් අතර තවමත් පරතරයක් පවතී.මගේ රට තුළ හයිඩ්‍රජනීකරණ මධ්‍යස්ථාන 200කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉදිකර ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් 35MPa වායුමය හයිඩ්‍රජනීකරණ මධ්‍යස්ථාන වන අතර, විශාල හයිඩ්‍රජන් ගබඩා ධාරිතාවක් සහිත 70MPa අධි පීඩන වායුමය හයිඩ්‍රජනීකරණ මධ්‍යස්ථාන කුඩා ප්‍රමාණයකි.ද්‍රව හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් සහ ඒකාබද්ධ හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන සහ හයිඩ්‍රජනීකරණ මධ්‍යස්ථාන ඉදිකිරීම හා ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ අත්දැකීම් නොමැතිකම.වර්තමානයේ, හයිඩ්‍රජන් ප්‍රවාහනය ප්‍රධාන වශයෙන් අධි පීඩන වායුමය දිගු ටියුබ් ට්‍රේලර් ප්‍රවාහනය මත පදනම් වී ඇති අතර නල මාර්ග ප්‍රවාහනය තවමත් දුර්වල ස්ථානයකි.මේ වන විට හයිඩ්‍රජන් නළ මාර්ගවල සැතපුම් දුර කිලෝමීටර් 400ක් පමණ වන අතර භාවිත වන නළ මාර්ග කිලෝමීටර් 100ක් පමණ වේ.නල මාර්ග ප්‍රවාහනය හයිඩ්‍රජන් ගැලවී යාමෙන් ඇති වන හයිඩ්‍රජන් කැඩීමේ හැකියාවට ද මුහුණ දෙයි. අනාගතයේ දී, නල මාර්ග ද්රව්යවල රසායනික හා යාන්ත්රික ගුණාංග තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම තවමත් අවශ්ය වේ.ද්‍රව හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීමේ තාක්‍ෂණයේ සහ ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීමේ තාක්‍ෂණයේ සැලකිය යුතු ප්‍රගතියක් ලබා ඇත, නමුත් හයිඩ්‍රජන් ගබඩා ඝනත්වය, ආරක්ෂාව සහ පිරිවැය අතර සමතුලිතතාවය විසඳා නොමැති අතර, මහා පරිමාණ වාණිජ යෙදුම් අතර තවමත් යම් පරතරයක් පවතී.

විශේෂිත ප්‍රතිපත්ති පද්ධතිය සහ බහු-දෙපාර්තමේන්තු සහ බහු-ක්ෂේත්‍ර සම්බන්ධීකරණ සහ සහයෝගීතා යාන්ත්‍රණය තවමත් පරිපූර්ණ නොවේ."හයිඩ්රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සඳහා මධ්යම හා දිගුකාලීන සැලැස්ම (2021-2035)" ජාතික මට්ටමේ පළමු හයිඩ්රජන් බලශක්ති සංවර්ධන සැලැස්ම වන නමුත් විශේෂ සැලැස්ම සහ ප්රතිපත්ති පද්ධතිය තවමත් වැඩිදියුණු කළ යුතුය. අනාගතයේ දී, කාර්මික සංවර්ධනයේ දිශාව, ඉලක්ක සහ ප්රමුඛතා තවදුරටත් පැහැදිලි කිරීම අවශ්ය වේ.හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්ත දාමයට විවිධ තාක්ෂණයන් සහ කර්මාන්ත ක්ෂේත්‍ර ඇතුළත් වේ. දැනට හරස් විනය සහයෝගීතාව ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ දෙපාර්තමේන්තු සම්බන්ධීකරණ යාන්ත්‍රණය ප්‍රමාණවත් නොවීම වැනි ගැටලු තවමත් පවතී.උදාහරණයක් ලෙස, හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් ඉදිකිරීම සඳහා ප්‍රාග්ධනය, තාක්‍ෂණය, යටිතල පහසුකම් සහ අන්තරායකර රසායනික ද්‍රව්‍ය පාලනය වැනි බහු දෙපාර්තමේන්තු සහයෝගීතාව අවශ්‍ය වේ. වර්තමානයේදී, අපැහැදිලි නිසි බලධාරීන්, අනුමත කිරීමේදී දුෂ්කරතා වැනි ගැටළු ඇති අතර හයිඩ්රජන් ගුණාංග තවමත් අන්තරායකර රසායනික ද්රව්ය පමණක් වන අතර එය කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයට බරපතල තර්ජනයක් වේ. විශාල සීමාවන්.

තාක්‍ෂණය, වේදිකා සහ කුසලතා මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ දියුණුවට සහාය වන වර්ධන ලක්ෂ්‍යයන් බව අපි විශ්වාස කරමු.

පළමුවෙන්ම, ප්රධාන මූලික තාක්ෂණයන් මට්ටම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම අවශ්ය වේ.තාක්ෂණික නවෝත්පාදනය හයිඩ්රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ හරයයි.අනාගතයේදී, මගේ රට හරිත හා අඩු කාබන් හයිඩ්‍රජන් බලශක්තිය නිෂ්පාදනය, ගබඩා කිරීම, ප්‍රවාහනය සහ යෙදීමෙහි ප්‍රධාන මූලික තාක්‍ෂණයන්හි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත.ප්‍රෝටෝන හුවමාරු පටල ඉන්ධන සෛලවල තාක්ෂණික නවෝත්පාදනය වේගවත් කිරීම, ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය සංවර්ධනය කිරීම, ප්‍රධාන කාර්ය සාධන දර්ශක සහ මහා නිෂ්පාදන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඉන්ධන සෛලවල විශ්වසනීයත්වය, ස්ථාවරත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩිදියුණු කිරීම දිගටම කරගෙන යාම.පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ මූලික සංරචක සහ ප්‍රධාන උපකරණ නිෂ්පාදනය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උත්සාහ දරනු ඇත.පුනර්ජනනීය බලශක්තියේ හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාවය සහ තනි උපාංගයකින් හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනයේ පරිමාණය වැඩි දියුණු කිරීම වේගවත් කිරීම සහ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති යටිතල පහසුකම් සම්බන්ධකයේ ප්‍රධාන මූලික තාක්ෂණයන්හි ඉදිරි ගමනක් ඇති කිරීම.හයිඩ්රජන් බලශක්ති ආරක්ෂාව පිළිබඳ මූලික නීති පිළිබඳ පර්යේෂණ දිගටම කරගෙන යන්න.උසස් හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති තාක්‍ෂණය, ප්‍රධාන උපකරණ, ආදර්ශන යෙදුම් සහ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන කාර්මිකකරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධන තාක්‍ෂණ පද්ධතියක් ගොඩනැගීම දිගටම කරගෙන යන්න.

දෙවනුව, අපි කාර්මික නවෝත්පාදන ආධාරක වේදිකාවක් ගොඩනැගීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍ර සහ ප්‍රධාන සම්බන්ධතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර බහු මට්ටමේ සහ විවිධාංගීකරණය වූ නවෝත්පාදන වේදිකාවක් ගොඩනගා ගත යුතුය.ප්‍රධාන රසායනාගාර සහ අති නවීන හරස් පර්යේෂණ වේදිකා ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා විශ්ව විද්‍යාල, පර්යේෂණ ආයතන සහ ව්‍යවසායන්ට සහාය වීම සහ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති යෙදුම් සහ අති නවීන තාක්‍ෂණ පර්යේෂණ පිළිබඳ මූලික පර්යේෂණ සිදු කිරීම.2022 ආරම්භයේදී, ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව සහ අධ්‍යාපන අමාත්‍යාංශය විසින් “National Energy Storage Technology Industry-Education Integration Innovation Platform Project of North China Electric Power University හි ශක්‍යතා අධ්‍යයන වාර්තාව අනුමත කිරීම” නිකුත් කරන ලදී. විදුලි බල විශ්ව විද්‍යාලය ජාතික බලශක්ති ගබඩා තාක්ෂණ කර්මාන්තය-අධ්‍යාපන ඒකාබද්ධතා නවෝත්පාදන වේදිකා ව්‍යාපෘතිය එය නිල වශයෙන් අනුමත කරන ලද අතර එය "විධානය" කළ පළමු විද්‍යාල සහ විශ්ව විද්‍යාල කණ්ඩායම බවට පත්විය.ඉන් අනතුරුව, උතුරු චීන විදුලි බල විශ්ව විද්‍යාලයේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති තාක්ෂණ නවෝත්පාදන මධ්‍යස්ථානය විධිමත් ලෙස ස්ථාපිත කරන ලදී.නවෝත්පාදන වේදිකාව සහ නවෝත්පාදන මධ්‍යස්ථානය විද්‍යුත් රසායනික බලශක්ති ගබඩා කිරීම, හයිඩ්‍රජන් බලශක්තිය සහ විදුලිබල ජාලයේ එහි යෙදුම් තාක්ෂණය යන ක්ෂේත්‍රවල තාක්ෂණික පර්යේෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර ජාතික හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ක්‍රියාකාරීව ප්‍රවර්ධනය කරයි.

තෙවනුව, හයිඩ්රජන් බලශක්ති වෘත්තිකයන් කණ්ඩායමක් ගොඩනැගීම ප්රවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ.හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ තාක්‍ෂණික මට්ටම සහ පරිමාණය අඛණ්ඩව දියුණුවක් ලබා ඇත. කෙසේ වෙතත්, හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තය දක්ෂතා කණ්ඩායමේ විශාල පරතරයකට මුහුණ දී සිටී, විශේෂයෙන් ඉහළ මට්ටමේ නව්‍ය කුසලතාවන්ගේ බරපතල හිඟය.දින කිහිපයකට පෙර, උතුරු චීන විදුලි බල විශ්ව විද්‍යාලය විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද “හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති විද්‍යාව සහ ඉංජිනේරු” ප්‍රධානය සාමාන්‍ය විද්‍යාල සහ විශ්ව විද්‍යාලවල උපාධි අපේක්ෂකයින්ගේ නාමාවලියට නිල වශයෙන් ඇතුළත් කර ඇති අතර “හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති විද්‍යාව සහ ඉංජිනේරු” විනය ඇතුළත් විය. නව අන්තර් විනය විෂය.මෙම විනය බල ඉංජිනේරු විද්‍යාව, ඉංජිනේරු තාප භෞතික විද්‍යාව, රසායනික ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ අනෙකුත් විෂයයන් කම්පනය ලෙස ගන්නා අතර, හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය, හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය, හයිඩ්‍රජන් ආරක්ෂාව, හයිඩ්‍රජන් බලය සහ අනෙකුත් හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති මොඩියුල පාඨමාලා ඓන්ද්‍රීයව ඒකාබද්ධ කරයි, සහ සර්ව විනය මූලික සහ සර්ව විනය මූලික සහ ව්යවහාරික පර්යේෂණ. එය මගේ රටේ බලශක්ති ව්‍යුහයේ ආරක්ෂිත සංක්‍රාන්තිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා මෙන්ම මගේ රටේ හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්තයේ සහ බලශක්ති කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා හිතකර කුසලතා සහාය ලබා දෙනු ඇත.