විදුලි වාහන යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවයයි. එහි මූලධර්මයේ හරය වන්නේ එන්ජිම වෙනුවට ආදේශ කිරීම බව අපි කවුරුත් දනිමුවිදුලි මෝටරයවිදුලි ධාවකය අවබෝධ කර ගැනීමට.නමුත් විදුලි මෝටර් රථයක ඇති මෝටරය සාමාන්‍ය මෝටරයක් හා සමාන වේද යන්න ගැන ඔබ කවදා හෝ සිතා තිබේද?පිළිතුර නියත වශයෙන්ම නැත යන්නයි. සාම්ප්‍රදායික ප්‍රේරක මෝටර හා සසඳන විට, ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සහ රියදුරු මූලධර්ම අනුව විදුලි වාහන මෝටර බෙහෙවින් වෙනස් ය:
1. විද්‍යුත් වාහන මෝටරයට විශාල ආරම්භක ව්‍යවර්ථයක්, හොඳ ආරම්භක ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ හොඳ ත්වරණ කාර්ය සාධනයක් තිබිය යුතු අතර, නිතර නිතර ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම, ත්වරණය සහ වේගය අඩු කිරීම හෝ විදුළි වාහන නැගීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.මෝටර් පරීක්ෂණයෙන් පිළිබිඹු වන අතර, වේගය හෝ ව්යවර්ථ පාලනය සිදු කරන විට මෝටරයේ ප්රතිචාර කාලය කෙටි විය යුතුය; ඒ අතරම, බාහිර භාරය පියවරෙන් පියවර වෙනස් වන විට, නිමැවුම් බලය සහ වේගය සකස් කිරීමට මෝටරයම ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්විය යුතුය;
2. මෝටර් රථයේ මෝටරයේ නියත බල පරාසය, අධික වේගයෙන් විදුළි වාහනයේ ව්යවර්ථ ප්‍රතිදානය සපුරාලීමට සහ වාහනයට ලබා ගත හැකි ඉහළම වේගය සහතික කිරීම සඳහා පුළුල් ලෙස සැලසුම් කළ යුතුය;
3. විදුලි වාහන මෝටරයට පුළුල් පරාසයක වේග නියාමක හැකියාවන් තිබිය යුතු අතර, අඩු වේගයෙන් විශාල ව්‍යවර්ථයක් සහ අධික වේගයෙන් ඉහළ බලයක් ඇති අතර, රියදුරු අවශ්‍යතා අනුව ඕනෑම වේලාවක විද්‍යුත් වාහනයේ ධාවන වේගය සහ අනුරූප ධාවන බලය සකස් කළ හැකිය. ;
4. විදුළි වාහන මෝටරය හොඳ කාර්යක්ෂමතා ලක්ෂණ තිබිය යුතුය. පුළුල් වේගය / ව්යවර්ථ පරාසයක දී, ප්රශස්ත කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගත හැකි අතර, එක් ආරෝපණයකින් පසු අඛණ්ඩ ධාවන සැතපුම් වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ ප්‍රදේශයක 85% ක් ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ~93% කාර්යක්ෂමතාව;
5. විදුලි වාහන මෝටරයේ ප්‍රමාණය හැකි තරම් කුඩා විය යුතු අතර, බර හැකි තරම් සැහැල්ලු විය යුතු අතර බල ඝනත්වය ප්රශස්ත කළ යුතුය;
6. විදුලි වාහන මෝටර හොඳ විශ්වසනීයත්වයක්, ශක්තිමත් උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතා ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතු අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට සහ පහසු නඩත්තු කිරීමේදී අඩු ශබ්දයක් සහිතව, දිගු කාලයක් කටුක පරිසරයක වැඩ කිරීමට හැකි විය යුතුය;
7. මෝටර් පාලකය සමඟ ඒකාබද්ධව තිරිංග මගින් ජනනය වන ශක්තිය ඵලදායී ලෙස නැවත ලබා ගත හැකිද යන්න.
පසු කාලය: ජූනි-08-2022