يورپي آٽو انڊسٽري جي تبديلي ۽ چيني ڪار ڪمپنين جي لينڊنگ

هن سال، MG (SAIC) کان علاوه۽ ايڪسپينگ موٽرز، جيڪواصل ۾ يورپ ۾ وڪرو ڪيا ويا، ٻنهي NIO ۽ BYD يورپي مارڪيٽ کي وڏي اسپرنگ بورڊ طور استعمال ڪيو آهي.وڏو منطق واضح آهي:

●وڏن يورپي ملڪن جرمني، فرانس، اٽلي ۽ ڪيترن ئي مغربي يورپي ملڪن کي سبسڊي ڏني وئي آهي، ۽ نارڊڪ ملڪن کي سبسڊي ختم ٿيڻ کان پوء ٽيڪس مراعتون هونديون. ساڳيا ماڊل چين جي ڀيٽ ۾ يورپ ۾ وڌيڪ قيمتي ٿي سگهن ٿا، ۽ اهي چين ۾ ٺاهي سگھجن ٿيون ۽ يورپ ڏانهن پريميم تي برآمد ڪيا وڃن.

●چين ۾ يورپي ڪار ڪمپنين پاران ترقي يافته ماڊل، بي بي اي کان وٺي وولڪس ويگن، ٽويوٽا، هونڊا ۽ فرانسيسي ڪارن تائين، سڀني مسئلن کي ڏٺو آهي. ورهاڱي سست آهي، قيمت نسبتا وڌيڪ آهي، ۽ اسان جي مقابلي ۽ مداخلت جي وچ ۾ فرق آهي.

▲شڪل 1. 2022 ۾ يورپ ۾ آٽو ڪمپنين جو وڪرو

۽ تازو، ACEA صدر ۽ BMW جي سي اي او اوليور زپسي ڪجهه موقعن تي ڪجهه تبصرا ڪيا: "ترقي جي واپسي کي يقيني بڻائڻ ۽ برقي گاڏين جي وڪرو ۾ هڪ وڏي مارڪيٽ، يورپ کي فوري طور تي صحيح فريم ورڪ جي حالتن کي قائم ڪرڻ جي ضرورت آهي، هڪ وڏو يورپي سپلائي چين. . لچڪ، EU نازڪ خام مال ايڪٽ، برقي گاڏين لاءِ گهربل خام مال تائين اسٽريٽجڪ پهچ کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جو تيز رفتار رول آئوٽ. گذريل ڪجهه سالن دوران اهم واقعا، جهڙوڪ برڪسٽ، ڪورونوايرس پانڊيمڪ، سيمي ڪنڊڪٽر سپلائي ۾ رڪاوٽون ۽ روسي-يوڪريني جنگ، انهن واقعن جو اثر قيمتن ۽ توانائي جي فراهمي تي آهي، ۽ رفتار، کوٽائي ۽ غير متوقعيت جنهن سان دنيا آهي. تبديل ڪرڻ. اهو خاص طور تي جيو پوليٽيڪل حوالي سان لاڳو ٿئي ٿو، جتي صنعتن ۽ انهن جي مضبوط ٿيل قدري زنجيرن جو سڌو سنئون اثر آهي.

ان کي آسان ڪرڻ لاء، يورپ ۾ مختلف ريگيوليٽري پابنديون يورپي آٽو ڪمپنين جي ترقي تي وڏو اثر آهن. مختلف پاليسين سان گڏ، يورپي آٽو انڊسٽري ڪمزور دور ۾ آهي.ACEA پنهنجي شروعاتي اڳڪٿي تي نظرثاني ڪئي ته يورپي يونين ڪار مارڪيٽ 2022 ۾ ترقي ڏانهن موٽندي، هن سال هڪ ٻي تڪرار جي اڳڪٿي ڪندي، 1٪ کان 9.6 ملين يونٽن تائين.2019 جي انگن اکرن جي مقابلي ۾، ڪار وڪرو صرف ٽن سالن ۾ 26 سيڪڙو گهٽجي ويو.

▲ شڪل 2.يورپ ۾ ڪار وڪرو

حقيقت ۾، هن وقت جڏهن چيني آٽو ڪمپنيون يورپ ۾ داخل ٿينديون آهن، انهن کي خبر ناهي ته اهي اقتصادي فائدن جي لحاظ کان ڪيترو پئسا ٺاهي رهيا آهن، پر جاگرافيائي چئلينج تمام وڏا هوندا.توهان اربين ڪمائي رهيا آهيو، ۽ جيو پوليٽيڪل مسئلن جي باري ۾ آڻي سگھي ٿو محتاط تشخيص جي ضرورت آهي. اها صورتحال جاپاني آٽو ڪمپنين جي آمريڪي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جي صورتحال وانگر آهي.نوٽ ڪرڻ جي ڳالهه اها آهي ته يورپ ۾ روزگار جي آبادي ۽ آٽو انڊسٽري جي وچ ۾ لاڳاپا، ۽ بعد ۾ معاشي ۽ ZZ مسئلا ساڳيا اصل آهن.

▲ شڪل 3.روزگار جا مسئلا سڌو سنئون يورپ ۾ سياسي سان لاڳاپيل آهن

حصو 1

سڄي دنيا ۾ گاڏين جي صنعت جي شموليت

جيئن ڪار پيدا ڪندڙ ملڪ آٽو موبائيل جي عالمي طلب ۾ گهٽتائي جي پس منظر ۾ مارڪيٽ لاءِ مقابلو ڪن ٿا، ظرفيت جي استعمال کي وڌايو.آٽو موبائيل پروڊڪٽس کان وٺي مارڪيٽ جي مقابلي تائين سڄو مقابلو ناگزير آهي، ۽ ملڪي مارڪيٽ ۾ مقابلو ڪرڻ نسبتاً آسان آهي.

▲ شڪل 4.عالمي گاڏين جي پيداوار جي صورتحال

اسان ڏسون ٿا يورپ ۾ خاص طور تي وڏو چئلينج، جتي توهان هيٺ ڏسي سگهو ٿا، يورپي ڪار جي پيداوار ۾ 4 سالن تائين مسلسل گهٽتائي آئي آهي.

▲ شڪل 5.يورپي ڪار جي پيداوار جو جائزو

2021 ۾، يورپي يونين 5.1 ملين مسافر ڪارون برآمد ڪندو، ۽ يورپي يونين جي مسافر ڪارون مٿين 10 عالمي منزلن ۾ شامل آهن(برطانيه، آمريڪا، چين، ترڪي، يوڪرين، سوئٽزرلينڊ، جاپان، ڏکڻ ڪوريا، ناروي ۽ وچ اوڀر جا ملڪ).

هر ڪنهن جي تصور جي ابتڙ، يورپ کان چين ڏانهن برآمد ٿيندڙ ڪارن جو تعداد صرف 410,000 هڪ سال آهي.اهو 2022 ۾ گهٽجي سگهي ٿو. آخري تجزيي ۾، چين ۾ يورپي آٽو صنعت جا حق ۽ مفاد گهڻو ڪري جرمن آٽو صنعت جي مقامي سيڙپڪاري جي چوڌاري گھمندا آهن، انهي سان گڏ ڪجهه درآمد ٿيل ڪارون.

▲ شڪل 6.يورپي آٽو ڪمپنين جي برآمدات

IHS ڊيٽا جي مطابق، جنوري کان آگسٽ 2022 تائين، دنيا جي نئين توانائي جي مسافر گاڏين جو وڪرو 7.83 ملين يونٽن تائين پهچي ويو، ۽ چين جي نئين توانائي جي مسافر گاڏين جو 38.6٪ مارڪيٽ جو حصو آهي؛ يورپ جو ٻيو نمبر وڏو بازار هو، جنهن جي مارڪيٽ شيئر 27.2٪ هئي.انهن مان، خالص برقي مسافر گاڏين جي عالمي وڪرو 5.05 ملين يونٽ هئا، ۽ چين جي خالص برقي مسافر گاڏين جو حساب 46.2٪ هو؛ يورپ دنيا جو ٻيو نمبر وڏو مارڪيٽ هو، جنهن جي مارڪيٽ شيئر 21.8 سيڪڙو هئي.

حصو 2

يورپ ۾ چيني آٽو ڪمپنيون

اسان ڏسون ٿا ته چيني نئين توانائي گاڏي ڪمپنيون اڃا تائين يورپ ۾ هن عرصي دوران تمام سرگرم آهن:

●سال جي ٻئي اڌ ۾، BYD سويڊش ۽ جرمن مارڪيٽن لاءِ اعليٰ معيار جي نئين انرجي گاڏين جي پروڊڪٽس مهيا ڪرڻ لاءِ يورپي صنعت ۾ هڪ معروف ڊيلر گروپ هيڊين موبلٽي سان تعاون ڪرڻ جو اعلان ڪيو.

●آڪٽوبر جي شروعات ۾، NIO برلن ۾ NIO برلن 2022 تقريب منعقد ڪئي، باضابطه طور تي اعلان ڪيو ته اهو جرمني، هالينڊ، ڊنمارڪ ۽ سويڊن ۾ مڪمل-سسٽم خدمتون مهيا ڪرڻ لاء هڪ جديد سبسڪرپشن ماڊل اختيار ڪندو، ۽ ET7، EL7 ۽ کوليو. ET5 ٽي NIO NT2 پليٽ فارم ماڊل. بکنگ.

حقيقت ۾، اسان ڏسون ٿا چيني برانڊز MG، چيس سميت گيلي جي پولسٽار سڀ يورپ ۾ وڪرو ٿي رهيا آهن.منهنجي سمجھ اها آهي ته، جيڪڏهن توهان يورپ ۾ مارڪيٽ تي قبضو ڪرڻ چاهيو ٿا، ته ڪيئن داخل ٿيڻ تمام ضروري آهي.

يورپ پڻ EU بيٽري جي ضابطن کي جاري ڪيو آهي، جيڪي بيٽري جي زندگي جي چڪر جي سڀني مرحلن کي ڍڪيندا آهن: بيٽري جي خام مال جي پيداوار ۽ پروسيسنگ کان، بيٽري جي شين جي استعمال تائين، ختم ٿيل ۽ آخري زندگي جي بيٽرين جي ري سائيڪلنگ تائين.نون ضابطن ۾ پيش ڪيل نون گهرجن جي جواب ۾، ادارن کي پيداوار جي ترقي، خام مال جي خريداري ۽ سپلائي زنجير جي انتظام ۾ بروقت قدم کڻڻ جي ضرورت آهي، ۽ وچولي ۽ ڊگهي مدت جي جوابي منصوبن کي ترتيب ڏيڻ ۽ لاڳو ڪرڻ.حقيقت ۾، هي بيٽري جو ضابطو بيٽري جي قيمت جي زنجير تي تمام گهڻو چئلينج آڻيندو، خاص طور تي نئين توانائي گاڏين ۽ پاور بيٽري ٺاهيندڙن کي يورپي يونين مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ لاء.

▲شڪل 7. يورپي بيٽري جا ضابطا

يورپي ڪميشن جي صدر وون ڊير ليين سيپٽمبر ۾ چيو ته يورپي يونين کي قابل اعتماد ملڪن ۽ اهم ترقي وارن علائقن سان لاڳاپن کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ليتيم ۽ نادر زمين جي فراهمي کي يقيني بڻائڻ لاء گرين معيشت ڏانهن منتقلي کي هلائڻ لاء.هوء چلي، ميڪسيڪو ۽ نيوزي لينڊ سان واپار جي معاهدي جي تصديق لاء زور ڏيندو، ۽ ڀائيوارن جهڙوڪ آسٽريليا ۽ ڀارت سان ڳالهين کي اڳتي وڌائڻ لاء ڪم ڪندو.يورپي يونين کي سائي معيشت جي منتقلي ۾ تيل ۽ گئس تي انحصار ٿيڻ کان بچڻ جي ضرورت آهي، هن نشاندهي ڪئي ته اسان هن وقت 90 سيڪڙو نادر زمين ۽ 60 سيڪڙو ليٿيم تي عمل ڪريون ٿا.يورپي ڪميشن نئين قانون سازي کي متعارف ڪرايو ويندويورپي نازڪ خام مال ايڪٽ، امڪاني اسٽريٽجڪ منصوبن جي نشاندهي ڪرڻ ۽ رسد جي خطري واري علائقن ۾ ذخيرو ٺاهڻ.ڇا اهو مستقبل ۾ آمريڪا ۾ IRA وانگر ٿيندو، اسان سڀني کي بحث ڪرڻ جي ضرورت آهي.

▲ شڪل 8.دنيا مختلف ٿي چڪي آهي

خلاصو: توهان جي حوالي سان، مان محسوس ڪريان ٿو ته صنعت جي عروج جو رستو ڪنڊن سان ڀريل آهي ۽ ٿوري دير لاء جلدي نه ٿي سگهي.ان مسئلي کي وڌيڪ جامع ڏسڻ جي ضرورت آهي.