گاڏين جي صنعت کي "متحد وڏي مارڪيٽ" لاء سڏي ٿو

اپريل ۾ چيني آٽو موبائيل مارڪيٽ جي پيداوار ۽ وڪرو لڳ ڀڳ اڌ ٿي ويو، ۽ سپلائي چين کي رليف ڏيڻ جي ضرورت آهي

چين جي گاڏين جي صنعت کي "متحد وڏي مارڪيٽ" لاء سڏي ٿو

ڪنهن به نقطي نظر کان، چين جي آٽو انڊسٽري زنجير ۽ سپلائي زنجير بلاشبہ تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ سخت آزمائش جو تجربو ڪيو آهي.

11 مئي تي چائنا ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن پاران جاري ڪيل انگن اکرن موجب، هن سال اپريل ۾، آٽو موبائيل جي پيداوار ۽ وڪرو 1.205 ملين ۽ 1.181 ملين تائين پهچي ويا، مهيني جي بنياد تي 46.2٪ ۽ 47.1٪ گهٽ، ۽ 46.1٪ ۽ 47.6٪ هيٺ. %-سال-سال. انهن مان، اپريل سيلز 1.2 ملين يونٽ کان هيٺ ٿي ويو، گذريل 10 سالن ۾ ساڳئي عرصي لاء هڪ نئين مهيني گهٽ. هن سال جنوري کان اپريل تائين، گاڏين جي پيداوار ۽ وڪرو 7.69 ملين ۽ 7.691 ملين، سال جي ڀيٽ ۾ 10.5٪ ۽ 12.1٪ گهٽجي ويو، هن سال جي پهرين ٽه ماهي ۾ ترقي جي رجحان کي ختم ڪندي.

اهڙي نادر ۽ وڏي چئلينج سان منهن ڏيڻ، مارڪيٽ کي بلاشبہ وڌيڪ طاقتور پاليسين جي ضرورت آهي. ”اسٽٽ ڪائونسل جي جنرل آفيس جي راءِ ۾ وڌيڪ استعمال ڪرڻ جي امڪاني ۽ استعمال جي مسلسل وصولي کي فروغ ڏيڻ“ (هتي حوالو ڏنو ويو ”راءِ“) ”مئي 1st“ جي موڪلن کان اڳ جاري ڪيل ، ”نئين توانائي واريون گاڏيون“ ۽ "سبز سفر" هڪ ڀيرو ٻيهر استعمال جي مسلسل وصولي لاء ڊرائيونگ فورس بڻجي چڪو آهي. مکيه واقعي.

”هن وقت هن دستاويز جو تعارف بنيادي طور تي غور ڪرڻ آهي ته گهريلو گهرج جي ناقص طلب جي موجوده صورتحال خراب ٿي وئي آهي ، خاص طور تي ڇڪڻ واري صارف جي طلب وبا جي ڪري ، ۽ ضروري آهي ته پاليسين ذريعي واپرائڻ جي بحالي جي رهنمائي ڪئي وڃي. جيجيانگ يونيورسٽي انٽرنيشنل بزنس اسڪول پين هيلين جي ڊجيٽل اقتصاديات ۽ مالياتي جدت تي تحقيق، مرڪز جو ڪو ڊائريڪٽر ۽ محقق، يقين رکي ٿو ته ان ڳالهه تي غور ڪندي ته ڪجهه علائقن ۾ وبائي مرض جي روڪٿام ۽ ڪنٽرول جي دٻاءُ سبب فراهمي ۽ طلب معمول تي نه آئي آهي. اهو اڃا وقت نه آهي ته "جامع طور تي واپرائڻ کي وڌايو".

هن جي خيال ۾، چين جي آٽو انڊسٽري جي موجوده بدحالي اها آهي ته وبا جي بحاليءَ سبب آٽو پيداواري صلاحيت ۾ مرحليوار گهٽتائي آئي آهي، جڏهن ته پيداواري صلاحيت جي کوٽ سبب آٽو سيلز ۾ گهٽتائي آئي آهي. "اهو هڪ مختصر مدت جو مسئلو هجڻ گهرجي، ۽ آٽو صنعت کي سال جي ٻئي اڌ ۾ معمول ڏانهن موٽڻ جي اميد آهي. سمارٽ برقي گاڏيون، خاص طور تي، صارفين جي مارڪيٽ کي اپڊيٽ ڪرڻ جو وين رهندو.

سڄي صنعت جو سلسلو سخت چئلينجن کي منهن ڏئي رهيو آهي، ۽ طلب ۽ رسد جي بحالي ۾ ڪهڙا مسئلا حل ٿيڻا آهن.

وباء جو هي دور سخت آهي، ۽ جلين، شنگھائي ۽ بيجنگ، جيڪي مسلسل متاثر ٿيا آهن، نه رڳو آٽو موبائيل صنعت جا پيداواري مرڪز آهن، پر اهم صارف مارڪيٽ پڻ آهن.

هڪ سينئر آٽو ميڊيا پرسن ۽ آٽو انڊسٽري ۾ هڪ تجزيه نگار يانگ زياولين جي مطابق، آٽو انڊسٽري کي درپيش چيلينجز هاڻي لڳ ڀڳ پوري صنعت جي زنجير مان گذري رهيا آهن، ۽ ٿوري وقت ۾ جلدي بحال ٿيڻ مشڪل آهي. "اتر اوڀر کان يانگزي نديء جي ڊيلٽا کان بيجنگ-تيانجن-هيبي علائقي تائين، آٽو موبائيل انڊسٽري چين جي سڀني اهم ترتيب واري علائقي. جڏهن موذي مرض جي ڪري انهن هنڌن تي روڪ جو بٽڻ دٻايو ويندو ته سڄي ملڪ ۽ ايستائين جو دنيا ۾ آٽو موبائيل انڊسٽري جو سلسلو بلاڪج پوائنٽ جو شڪار ٿي ويندو.

Cao Guangping، نئين توانائي گاڏين جو هڪ آزاد محقق، يقين رکي ٿو ته چين جي آٽو انڊسٽري تي نئين تاج نمونيا جي وبا جي سڌي ۽ اڻ سڌي طرح اثر کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. هڪ طرف شنگهائي ۽ ٻين هنڌن تي لاڪ ڊائون سبب سپلائرز ۽ او ايمز کي بند ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي، جڏهن ته ڪارن جي وڪرو کي به ڏکيائين کي منهن ڏيڻو پئجي رهيو آهي.

”ڪيترن ئي ڪوششن کان پوءِ ، اڪثر ڪار ڪمپنيون في الحال ڪم شروع ڪري چڪيون آهن ، پر صنعتي زنجير جي بحالي رات جو حاصل ڪرڻ مشڪل آهي. جيڪڏهن ڪنهن به لنڪ ۾ رڪاوٽ آهي، گاڏين جي پيداوار واري لائن جي تال ۽ ڪارڪردگي سست ۽ غير موثر ٿي سگهي ٿي. هن تجزيو ڪيو ته آٽو موبائيل انڊسٽري جي پيداوار ۽ استعمال ۾ مڪمل بحالي سال جي ٻئي اڌ تائين لڳي سگهي ٿي، پر خاص بحالي جي پيش رفت جو دارومدار وبائي مرض جي روڪٿام ۽ ڪنٽرول جي صورتحال ۽ معاشي رجحانن تي آهي.

پئسنجر ڪار مارڪيٽ انفارميشن جوائنٽ ڪانفرنس پاران جاري ڪيل انگن اکرن موجب، اپريل ۾، شنگھائي ۾ پنجن وڏين ڪار ڪمپنين جي پيداوار مهيني جي بنياد تي 75 سيڪڙو گهٽجي وئي، چانگچون ۾ وڏي ڪار ڪمپنين جي پيداوار 54 سيڪڙو گهٽجي وئي، ۽ ٻين علائقن ۾ ڪارن جي پيداوار اٽڪل 38 سيڪڙو گهٽجي وئي.

ان سلسلي ۾، چائنا مسافر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن جي سيڪريٽري جنرل Cui Dongshu، تجزيو ڪيو ته شنگھائي ۾ پرزون سسٽم جي قومي تابڪاري جو اثر نمايان آهي، ۽ ڪجهه درآمد ٿيل پارٽس وبائي مرض جي ڪري گهٽ سپلائي ۾ آهن، ۽ حصن جي گهريلو سپلائرز. ۽ يانگزي نديءَ جي ڊيلٽا واري علائقي ۾ اجزاء وقت ۾ فراهم نه ٿا ڪري سگهن. ، ۽ ڪجھ به مڪمل طور تي بند، بندش. گھٽ ۾ گھٽ رسد جي ڪارڪردگي ۽ غير ڪنٽرول ٽرانسپورٽ جي وقت سان گڏ، اپريل ۾ خراب گاڏين جي پيداوار جو مسئلو نمايان ٿي ويو.

مسافر ڪار ايسوسيئيشن جي انگن اکرن موجب، اپريل ۾ مسافر ڪار مارڪيٽ جي پرچون سيلز 1.042 ملين يونٽن تائين پهچي، هڪ سال جي ڀيٽ ۾ 35.5٪ جي گهٽتائي ۽ هڪ مهيني تي مهيني جي گهٽتائي 34.0٪. هن سال جنوري کان اپريل تائين، مجموعي پرچون سيلز 5.957 ملين يونٽ هئا، هڪ سال جي ڀيٽ ۾ 11.9٪ جي گهٽتائي ۽ 800,000 يونٽن جي سال جي ڀيٽ ۾ گهٽتائي. انهن مان، اپريل ۾ اٽڪل 570,000 گاڏين جي سال جي ڀيٽ ۾ گهٽتائي، ۽ پرچون سيلز جي سال-تي-سال ۽ مهيني جي واڌ مهيني جي تاريخ ۾ سڀ کان گهٽ قيمت تي هئي.

"اپريل ۾، شنگھائي، جلين، شنڊونگ، گوانگ ڊانگ، هيبي ۽ ٻين هنڌن تي ڊيلرز جي 4S اسٽورن جا گراهڪ متاثر ٿيا." Cui Dongshu صحافين کي واضح طور تي ٻڌايو ته اپريل ۾ آٽو پرچون سيلز ۾ تيز گهٽتائي ماڻهن کي مارچ 2020 جي ياد ڏياري ٿي. جنوري ۾، جڏهن نئين تاج نمونيا جي وبا پيدا ٿي، آٽو پرچون سيلز سال جي ڀيٽ ۾ 40 سيڪڙو گهٽجي ويا.

هن سال مارچ کان وٺي، گهرو وبا ڪيترن ئي هنڌن تي پکڙيل آهي، سڄي ملڪ جي اڪثر صوبن کي متاثر ڪيو. خاص طور تي، ڪجهه غير متوقع عنصر اميدن کان وڌي ويا، جيڪي معيشت جي هموار آپريشن لاءِ وڌيڪ غير يقيني صورتحال ۽ چئلينج کڻي آيا. واپرائڻ، خاص طور تي رابطي جو استعمال، تمام گهڻو متاثر ٿيو، تنهنڪري واپرائڻ جي وصولي وڌيڪ دٻاء هيٺ هئي.

ان سلسلي ۾، ”راءِ“ تجويز ڪن ٿا ته وبا جي اثرن کي منهن ڏيڻ لاءِ ڪوششون ڪيون وڃن ۽ ٽن پاسن کان استعمال جي منظم بحالي ۽ ترقي کي فروغ ڏنو وڃي: مارڪيٽ جي رانديگرن کي يقيني بڻائڻ تي ڌيان ڏيڻ، ادارن جي مدد وڌائڻ، سپلائي ۽ قيمت کي يقيني بڻائڻ. بنيادي صارفين جي سامان جي استحڪام، ۽ استعمال جي فارميٽ ۽ ماڊل کي جدت ڏيڻ. .

”استعمال حتمي تقاضا آهي، هڪ اهم ڪڙي ۽ گهريلو چڪر کي هموار ڪرڻ لاءِ هڪ اهم انجڻ. اهو معيشت لاءِ هڪ مستقل محرڪ قوت آهي ۽ ماڻهن جي معيشت کي يقيني بڻائڻ ۽ بهتر ڪرڻ سان لاڳاپيل آهي. نيشنل ڊولپمينٽ اينڊ ريفارم ڪميشن جي انچارج لاڳاپيل شخص ميڊيا سان هڪ انٽرويو ۾ چيو ته ”راءِ“ هڪ طرف ته ان مسودي جي تياري ۽ اعلان جو مقصد هڪ ڊگھي مدي واري نقطه نظر کي کڻڻ ۽ قومي اقتصادي راهداري کي هموار ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ آهي. چڪر، پوري زنجير کي کولڻ ۽ پيداوار، ورڇ، گردش ۽ استعمال جي هر ڪڙي کي کولڻ، ۽ هڪ مڪمل گهريلو گهربل نظام کي وڌائڻ، هڪ مضبوط گهريلو مارڪيٽ ٺاهڻ، ۽ نئين ترقي جي نموني جي تعمير لاء وڌيڪ مضبوط مدد فراهم ڪرڻ؛ ٻئي طرف، موجوده صورتحال تي ڌيان ڏيڻ، موذي مرض جي روڪٿام ۽ ڪنٽرول ۽ اقتصادي ۽ سماجي ترقي کي همٿائڻ، استعمال تي وبا جي اثر کي فعال طور تي جواب ڏيڻ، موجوده واپرائڻ کي مستحڪم ڪرڻ جي ڪوشش، موثر طور تي استعمال جي فراهمي جي ضمانت، ۽ مسلسل بحالي کي فروغ ڏيڻ. واپرائڻ.

درحقيقت، ”14هين پنجن سالن واري منصوبي“ کان وٺي 2035ع جي ڊگهي مدي واري هدف تائين، گذريل ٻن سالن ۾ مرڪزي اقتصادي ڪم ڪانفرنس کان وٺي هن سال جي ”گورنمينٽ ورڪ رپورٽ“ تائين، سڀ منصوبا استعمال کي فروغ ڏيڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، رهاڪن جي واپرائڻ جي صلاحيت ۽ رضامندي کي بهتر بڻائڻ جي ضرورت تي زور ڏيڻ، واپرائڻ جي فارميٽ ۽ ماڊل کي نئون ڪريو، ملڪ ۽ ڳوٺن جي استعمال جي صلاحيت کي ٽيپ ڪريو، معقول طور تي عوام جي واپرائڻ کي وڌايو، ۽ استعمال جي مسلسل بحالي کي فروغ ڏيو.

ڪجهه تجزيه نگارن جو خيال آهي ته واپرائڻ تي وبا جو اثر مرحلو آهي. موذي مرض جي اثرائتي ڪنٽرول ۽ پاليسي اثرات جي بتدريج اڀرڻ سان، عام معاشي نظم جلدي بحال ٿي ويندو، ۽ واپرائڻ آهستي آهستي تيز ٿيندو. واپرائڻ ۾ ڊگهي مدت جي سڌاري جا بنيادي اصول تبديل نه ٿيا آهن.

چائنا آٽو موبائيل ڊيلرز ايسوسي ايشن جو چوڻ آهي ته اڳ ۾ دٻجي ويل ڪار جي خريداري جي طلب کي ختم ڪرڻ سان، اميد آهي ته مئي ۾ ڪار جي پيداوار ۽ سيلز ۾ هڪ مهيني جي ڀيٽ ۾ واڌ ٿيندي.

آٽو موبائيل انڊسٽري ۾ ڪم ۽ پيداوار جي بحاليءَ کي فروغ ڏيڻ دوران، آٽو موبائيل جي استعمال کي تيز ڪرڻ لاءِ قدم مرڪزي کان مقامي سطح تائين شدت سان متعارف ڪرايا ويا آهن. اهو سمجھيو ويو آهي ته گوانگزو 30,000 ڪار خريداري جا اشارا شامل ڪيا آهن، ۽ شينزين 10,000 ڪار خريداري جا اشارا شامل ڪيا آهن. شينيانگ ميونسپل گورنمينٽ 100 ملين يوآن جي سيڙپڪاري ڪئي آهي خودڪار واپرائڻ جي سبسڊي فراهم ڪرڻ لاءِ انفرادي صارفين (گهر جي رجسٽريشن جي حد ناهي) جيڪي شين يانگ ۾ ڪارون خريد ڪندا آهن.

انگن اکرن مان ظاهر ٿئي ٿو ته هن سال جنوري کان اپريل تائين، نئين توانائي گاڏين جي پيداوار ۽ وڪرو 1.605 ملين ۽ 1.556 ملين تائين پهچي ويا، هڪ سال جي ڀيٽ ۾ 1.1 ڀيرا وڌيڪ، 20.2٪ جي مارڪيٽ شيئر سان. نئين توانائي گاڏين جي مکيه قسمن ۾، گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾، خالص برقي گاڏين جي پيداوار ۽ وڪرو، پلگ ان هائبرڊ برقي گاڏين ۽ ايندھن جي سيل گاڏين جي تيز رفتار جي رفتار کي برقرار رکڻ لاء جاري رهي.

تنهن ڪري، گاڏين جي صنعت جي پيداوار ۽ سيلز جي بحالي کي فروغ ڏيڻ ۽ واپرائڻ جي توانائي کي جاري ڪرڻ جي ايندڙ عمل ۾، نئين توانائي گاڏيون بلاشبہ "مکيه قوت" هونديون.

اچو ته نئين توانائي واري گاڏين کي "بنيادي قوت" بڻايو وڃي استعمال کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ، مقامي تحفظ پسندي جي خاتمي کان شروع ٿي

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته "راءِ" تجويز ڪري ٿو ته اهو ضروري آهي ته تنظيمي رڪاوٽون ۽ لڪيل رڪاوٽون ڪجهه اهم خدمت جي استعمال وارن علائقن ۾ منظم طور تي هٽائڻ، مختلف علائقن ۽ صنعتن ۾ معيار، ضابطن ۽ پاليسين جي هم آهنگي ۽ اتحاد کي فروغ ڏيڻ، ۽ آسان ۽ بهتر ڪرڻ. لاڳاپيل لائسنس يا سرٽيفڪيٽ حاصل ڪرڻ جا طريقا. .

"چين جي ڪميونسٽ پارٽي جي مرڪزي ڪميٽي ۽ قومي متحد مارڪيٽ جي تعمير کي تيز ڪرڻ تي رياستي ڪائونسل جا رايا" اڳ ۾ جاري ڪيل تجويزون هڪ متحد قومي مارڪيٽ سسٽم جي قيام کي تيز ڪرڻ ۽ مقامي تحفظ ۽ مارڪيٽ جي ڀاڱي کي ٽوڙڻ لاء ضابطا آهن. . هڪ متحد قومي مارڪيٽ جي تعمير کي فروغ ڏيڻ لاء، گاڏين جي صنعت واضح طور تي مکيه قوت بڻجي ويندي. جڏهن ته، هڪ نئين توانائي گاڏين جي مارڪيٽ مارڪيٽ کي پڻ سمجهيو ويندو آهي سڀ کان وڏو مارو مقامي تحفظ پسندي طرفان.

هڪ طرف، جيئن ته نئين توانائي گاڏين لاءِ ڪجهه سبسڊيون مقامي ماليات طرفان پيدا ٿينديون آهن، ڪيتريون ئي مقامي حڪومتون سبسڊي فنڊ کي ڪار ڪمپنين ڏانهن ڇڪينديون جيڪي مقامي ڪارخانا ٺاهينديون آهن. گاڏين جي ويل بيس کي محدود ڪرڻ کان وٺي پلگ ان هائبرڊ گاڏين جي فيول ٽينڪ جي سائيز کي طئي ڪرڻ تائين، مختلف بظاهر عجيب سبسڊي جي ضابطن جي تحت، ٻين برانڊن کي ”خاص طور“ خارج ڪيو ويو آهي مقامي سبسڊيز مان نئين انرجي گاڏين لاءِ، ۽ مقامي ڪار برانڊز ” خاص“. هن مصنوعي طور تي نئين توانائي گاڏي مارڪيٽ جي قيمت جي ترتيب کي ترتيب ڏني، نتيجي ۾ غير منصفانه مقابلو.

ٻئي طرف جڏهن مختلف هنڌن تي ٽيڪسيون، بسون ۽ سرڪاري گاڏيون خريد ڪيون وڃن ٿيون ته ڪيترن ئي صوبن ۽ شهرن ۾ کليل يا ڳجهي طريقي سان مقامي ڪار ڪمپنين ڏانهن ڌيان ڇڪايو وڃي ٿو. جيتوڻيڪ ايندھن جي گاڏين جي دور ۾ اهڙا "ضابطا" موجود آهن، هي صورتحال بلاشبہ ٽيڪنالاجي جي تحقيق ۽ ترقي کي مضبوط ڪرڻ ۽ نئين توانائي گاڏين جي شين جي طاقت کي بهتر ڪرڻ لاء ادارن جي جوش کي گهٽائي ڇڏيندو. ڊگهي عرصي ۾، اهو ضرور ضرور منفي اثر ٿيندو سڄي نئين توانائي گاڏي انڊسٽري چين تي.

"اسان کي وڌيڪ سخت چئلينجن کي منهن ڏيڻو پوندو، وڌيڪ اسان کي سڄي ملڪ جو عالمي نظر رکڻ گهرجي." يانگ Xiaolin واضح طور تي چيو ته ملڪي منڊي جي ٽڪراءَ ۽ نئين توانائي گاڏين لاءِ مقامي سبسڊيز جي ”لڪيل اسرار“ جا پنهنجا مخصوص سبب ۽ وجود آهن. تاريخي اسٽيج کان نئين توانائي گاڏين لاء سبسڊيز جي تدريجي واپسي سان، نئين توانائي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ مقامي تحفظ پسندي تمام گهڻو بهتر ٿيڻ جي اميد آهي.

”نئين توانائي گاڏين لاءِ مالي سبسڊيز کان سواءِ، اهي متحد قومي منڊي ڏانهن واپسي کي تيز ڪندا. پر اسان کي اڃا تائين انهن غير مارڪيٽ رڪاوٽن جي خلاف محتاط رهڻو پوندو ۽ صارفين کي انهن جي چونڊ کي متنوع ڪرڻ جو حق ڏيڻو پوندو. هن ياد ڏياريو ته ڪجهه هنڌن کي رد نٿو ڪري سگهجي. لائسنسنگ، سرڪاري خريداري ۽ ٻين ذريعن ذريعي مقامي ادارن جي حفاظت لاء رڪاوٽون تعمير ڪرڻ جاري رکو. تنهن ڪري، مارڪيٽ جي نگراني ۽ گردش ميڪانيزم جي لحاظ کان، وڌيڪ قومي پاليسين کي متعارف ڪرايو وڃي.

پان هيلين جي نظر ۾، مقامي حڪومتون اعلي سبسڊيز ۽ ڪريڊٽ سپورٽ استعمال ڪنديون آهن، ۽ ايستائين جو سڌي طرح سرڪاري سرمائيداري سيڙپڪاري ذريعي نئين توانائي گاڏين جي صنعت جي ترقي کي فروغ ڏيڻ لاء، اهڙيء طرح نئين توانائي گاڏين جو صنعتي فائدو ٺاهيندي. پر اهو پڻ مقامي تحفظ پسندي لاءِ نسل جو ميدان ٿي سگهي ٿو.

"هڪ متحد قومي مارڪيٽ جي تعمير کي تيز ڪرڻ جو مطلب آهي ته مستقبل ۾، اسان کي مقامي تحفظ پسندي جي هن شڪل کي ختم ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ۽ سڀني علائقن کي نئين توانائي گاڏين ڪمپنين کي وڌيڪ هڪجهڙائي سان راغب ڪرڻ گهرجي." هن چيو ته مقامي ماڻهن کي مالي سبسڊيز ۾ مقابلي کي گهٽائڻ گهرجي، ان جي بدران، اهو هڪجهڙائي جي بنياد تي ادارن لاء لاڳاپيل خدمتون فراهم ڪرڻ ۽ هڪ خدمت تي مبني حڪومت ٺاهڻ تي وڌيڪ ڌيان ڏيندو.

”جيڪڏهن مقامي حڪومت غير مناسب طريقي سان مارڪيٽ ۾ مداخلت ڪري ٿي، ته اها بازار جي مقابلي ۾ پاسيرو ٿيڻ جي برابر آهي. اهو نه رڳو مناسب آهي ته مارڪيٽ جي قانون جي بقا لاءِ مناسب آهي، پر اهو به ٿي سگهي ٿو انڌي طرح پٺتي پيل پيداواري صلاحيت جي حفاظت، ۽ ايستائين جو ’وڌيڪ تحفظ، جيترو وڌيڪ پٺتي، اوترو وڌيڪ پٺتي، وڌيڪ تحفظ جو وحشي دائرو. Cao Guangping صحافين کي واضح طور تي ٻڌايو ته مقامي تحفظ پسندي هڪ ڊگهي تاريخ آهي. بيل آئوٽ انٽرپرائزز جي عمل ۾ ۽ واپرائڻ جي صلاحيت کي ڇڏڻ جي عمل ۾، مقامي حڪومتن جي رويي کي نه رڳو معقول طور تي ميڪرو ڪنٽرول جي هٿ کي لاڳو ڪرڻ گهرجي، پر هميشه هڪ وڏي مارڪيٽ جي ٺهڻ جي مقصد کي متحد ڪرڻ جي مقصد لاء سازگار هجڻ گهرجي.

ظاهر آهي، هڪ وڏي ملڪي متحد منڊي جي تعمير کي تيز ڪرڻ سوشلسٽ منڊي جي معاشي نظام کي بهتر بڻائڻ جو هڪ اهم حصو آهي، ۽ اهو هڪ نئين ترقياتي نموني جي تعمير لاءِ بنيادي اسٽريٽجڪ اهميت رکي ٿو، جنهن ۾ گهريلو وڏي گردش کي بنيادي اداري جي حيثيت سان ملڪي ۽ بين الاقوامي سطح تي. ٻٽي گردش هڪ ٻئي کي فروغ ڏيڻ.

”چين جي ڪميونسٽ پارٽيءَ جي مرڪزي ڪميٽي جا رايا ۽ وڏي قومي منڊي جي تعمير کي تيز ڪرڻ بابت اسٽيٽ ڪائونسل“ تجويز پيش ڪري ٿو ته مارڪيٽ جي معلومات جي مٽاسٽا جي چينلز کي بهتر بڻائڻ، ملڪيت جي حقن جي ٽرانزيڪشن جي معلومات جي رليز ميڪنزم کي متحد ڪرڻ، ۽ ڪنيڪشن جو احساس ڪرڻ. قومي ملڪيت جي حقن جي ٽرانزيڪشن مارڪيٽ. ساڳئي قسم جي معلومات جي تصديق واري پليٽ فارمن جي گڏيل انٽرفيس جي تعمير کي وڌايو ۽ ساڳئي مقصد، انٽرفيس معيار کي بهتر بڻائڻ، ۽ مارڪيٽ جي معلومات جي وهڪري ۽ موثر استعمال کي فروغ ڏيڻ. معلومات جهڙوڪ مارڪيٽ جي ادارن، سيڙپڪاري جي منصوبن، پيداوار، ۽ پيداوار جي صلاحيت کي قانون جي مطابق ظاهر ڪيو ويندو ته جيئن سپلائي ۽ طلب جي وچ ۾ متحرڪ توازن جي رهنمائي ڪن.

"هن جو مطلب اهو آهي ته صنعتن جي وچ ۾ ۽ صنعت جي زنجير جي اپ اسٽريم ۽ هيٺيون وهڪرو جي وچ ۾ هم آهنگي کي مضبوط ڪيو ويندو." صنعت جي ماهرن جي هڪ تجزيي موجب، آٽو انڊسٽري کي وڏو ۽ مضبوط بڻائڻ لاءِ مارڪيٽ جي ڪردار ۽ ”واعدو“ حڪومت جي الڳ ٿيڻ جي ضرورت آهي. گردش، ۽ تدريجي طور تي عمل ۾ هر قسم جي غير معقول پابنديون ختم ڪري ٿي. مثال طور، ڪار خريد ڪرڻ جي پابندين جو مسئلو مطالعي جي لائق آهي.

”راءِ“ جي تقاضا آهي ته آٽو موبائيل ۽ ٻين وڏي پئماني تي استعمال جي استعمال کي مسلسل وڌائڻ لاءِ، سڀئي علائقا نوان آٽو موبائيل خريداري جون پابنديون شامل نه ڪندا، ۽ جن علائقن تي خريداري جون پابنديون لاڳو ڪيون ويون آهن، انهن کي آٽو موبائيل جي وڌندڙ اشارن جي تعداد ۾ بتدريج اضافو ڪرڻو پوندو، ڪار خريد ڪندڙن تي قابليت جي پابندين ۾ نرمي ڪريو، ۽ محدود علائقن جي خريداري جي حوصلا افزائي ڪريو سواءِ انفرادي ميگا شهرين جي. شهري علائقن ۽ مضافات ۾ اشارن کي مختلف ڪرڻ لاءِ پاليسيون لاڳو ڪريو، ڪار جي وڌيڪ استعمال کي قانوني، اقتصادي ۽ ٽيڪنيڀياس ذريعي ضابطي ۾ آڻيو، مقامي حالتن جي مطابق ڪار جي خريداري جي پابندين کي تدريجي طور تي منسوخ ڪريو، ۽ خريداري جي انتظام کان منتقلي کي فروغ ڏيو جيئن ته ڪارن جي سامان جي انتظام کي استعمال ڪرڻ لاءِ.

سپلائي کي يقيني بڻائڻ کان وٺي واپرائڻ جي توانائي کي جاري ڪرڻ تائين، پيداوار کي يقيني بڻائڻ کان وٺي گهريلو گردش کي هموار ڪرڻ تائين، آٽو موبائيل انڊسٽري جي پيداواري لائن حقيقي معيشت کي وڌائڻ ۽ مضبوط ڪرڻ ۽ روزگار کي يقيني بڻائڻ جي اهم ڪم کي سنڀاليندي آهي، ۽ ماڻهن جي بهتر سفر جي زندگي جي خواهش سان ڳنڍيل آهي. . چين جي اقتصادي ديو جي ڪورس تي اثر انداز. هميشه کان وڌيڪ، ماڻهن کي ضرورت آهي ”لبريڪينٽ“ جيڪا گاڏين جي صنعت جي هن ڊگهي زنجير جي اعليٰ معيار جي آپريشن کي يقيني بڻائي ٿي.