"پاور ايڪسچينج" آخرڪار مکيه وهڪرو توانائي ضميمه موڊ بڻجي ويندو؟

پاور سويپ اسٽيشنن ۾ NIO جي خطرناڪ "سيڙپڪاري" جي ترتيب کي "پئسا اڇلائڻ وارو معاملو" قرار ڏنو ويو، پر "نئين انرجي گاڏين جي واڌاري ۽ ايپليڪيشن لاء مالي سبسڊي پاليسي کي بهتر بڻائڻ تي نوٽيس" گڏيل طور تي جاري ڪيو ويو. پاور سويپ اسٽيشنن جي تعمير کي مضبوط ڪرڻ لاء چار وزارتون ۽ ڪميشنون. بيٽري ماڊل کي تبديل ڪرڻ لاء سبسڊي کان پوء، هر شيء مختلف ٿي ويندي آهي. رياست جي مدد سان، پاور ايڪسچينج انڊسٽري هاڻي ان کان مختلف آهي جيڪا اڳ هئي. نه رڳو Weilai، پر ڪيترن ئي ڪمپنين جهڙوڪ GAC Aian، Ningde Times، Tesla، ۽ Volkswagen پڻ پاور ايڪسچينج انڊسٽري ۾ سيڙپڪاري ڪئي آهي. تنهن ڪري، هڪ پٿر هڪ هزار موجن کي وڌايو، ۽ پاور ايڪسچينج موڊ جلدي صنعت ۾ بحث مباحثو ڪيو. ايستائين جو ”اي ايم ايف“ فين گروپ جا دوست به ويهي نه سگهيا ۽ پڇيائون ته ”ڇا پاور ايڪسچينج موڊ ممڪن آهي؟

1،

بيحد جستجو.

حقيقت ۾، 20 سال اڳ چين ۾ پاور ايڪسچينج موڊ جي ڳولا شروع ڪئي وئي آهي. 2000 ۾، ڊانبا نئين توانائي قائم ڪئي وئي. ترقيءَ جو بنياد پيو. 2010 کان 2015 تائين، اسٽيٽ گرڊ ۽ زوجي اليڪٽرڪ پاور ايڪسچينج جي ميدان ۾ داخل ٿيا، پر ان جي پٺڀرائي ٿي، ۽ انهن جي سيڙپڪاري سٺا نتيجا حاصل نه ڪيو.

پاور ايڪسچينج ماڊل واقعي ترقي ۾ هڪ موڙ واري نقطي ۾ داخل ڪيو آهي. حقيقت ۾، 2016 ۾، BAIC نيو انرجي ۽ Aodong نيو انرجي جي وچ ۾ تعاون "ڏهه شهر ۽ هزار اسٽيشنون Optimus Prime Plan" شروع ڪيو، ۽ مسافر ڪار پاور ايڪسچينج ماڊل برقي ٽيڪسي مارڪيٽ لاء شروع ڪيو ويو. . ان کان پوء، گهريلو مکيه وهڪرو ڪار ڪمپنيون جهڙوڪ Weilai، GAC Aian، FAW Hongqi، ۽ Geely ڪجهه ماڊلز ۾ "پاور بيٽري چيسس پاور ايڪسچينج ٽيڪنالاجي" شامل ڪيا آهن، جن پاور ايڪسچينج موڊ جي ترقي کي وڌايو آهي.

خاص طور تي هن سال، "بيٽري جي متبادل جي پهرين سال" ۾ داخل ٿيو آهي، ۽ ڪيترن ئي ڪمپنين بيٽري جي متبادل جي ميدان ۾ پنهنجون پنهنجون نقلون جاري ڪيون آهن.

18 جنوري تي، پاور بيٽري ديو CATL شروع ڪيو EVOGO، هڪ بيٽري سوپ سروس برانڊ.18 جون تي، CATL Hefei، Anhui ۾ EVOGO بيٽري سويپ سروس شروع ڪئي.

24 جنوري تي، Lifan ٽيڪنالاجي ۽ Geely Automobile گڏيل طور تي هڪ جوائنٽ وينچر ڪمپني Ruilan Automobile قائم ڪئي، جيڪا نئين انرجي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ ”نئين پاور آف بيٽري سويپنگ“ سان داخل ٿي ۽ نئين پروڊڪٽس تيار ڪئي جنهن جي بنياد تي خود ترقي يافته بيٽري سويپنگ پليٽ فارم (GBRC) بيٽري مٽائڻ). پليٽ فارم) سيڊان، SUVs، MPVs ۽ حتي لاجسٽڪس گاڏين ۽ ٻين ماڊلن کي ڍڪيندي، ۽ B-end ڪار-هيلنگ ۾ ڪوششون ۽ C-end انفرادي صارفين جي پاور ايڪسچينج جي ضرورتن کي ساڳئي وقت. 27 اپريل تي، CATL ۽ AIWAYS EVOGO بيٽري سوپ پروجيڪٽ تعاون جي فريم ورڪ معاهدي تي دستخط ڪيا. معاهدي جي مطابق، ٻئي پارٽيون AIWAYS U5 کي ڪيريئر جي طور تي استعمال ڪنديون گڏيل طور تي گڏيل بيٽري سوپ ورزن کي ترقي ڪرڻ لاء، جيڪو هن سال جي چوٿين چوٿين ۾ مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرايو ويندو. , Aiways مالڪ جيڪي گڏيل بيٽري سوپ ورزن کي چونڊيندا آهن اهي EVOGO بيٽري سويپ سروس مان لطف اندوز ٿي سگهن ٿا جيڪي گاڏين جي طاقت کي الڳ ڪري ٿي، طلب تي بجلي ورهائي ٿي، ۽ چارج ڪري سگھجي ٿي ۽ مٽائي سگھجي ٿي.

6 مئي تي، Changan Deep Blue اعلان ڪيو ان جي سيڊان C385 جي تشڪيل جي معلومات، جيڪا بيٽري مٽائڻ واري طريقن سميت مختلف پاور ذريعن کي سپورٽ ڪري سگهي ٿي. نئين ڪار کي سرڪاري طور تي آگسٽ ۾ شروع ڪيو ويندو. 2 جون تي، بيٽري تبديل ٿيل ٽيڪسين جي پهرين بيچ (نيزا يو پرو) جيڪا ناننگ، گوانگسي ۾ لهي وئي، سرڪاري طور تي پهچايو ويو. Hezhong , Chery ۽ ٻيا 16 OEMs 30+ بيٽري سويپ ماڊلز جي ترقياتي تعاون تي پهچي ويا آھن) ناننگ ۾ ٺاھيل شيئر بيٽري سويپ سروس نيٽ ورڪ ۽ بيٽري ادل بدلي پاليسي، ھوزون نيزا Aodong New Energy ۽ Northern Taxi ڪمپني سان هٿ ملايو ۽ ٻيون ادارا ناننگ مارڪيٽ ۾ پاور ايڪسچينج ڊينامڪس جي ايپليڪيشن ۽ ترقي کي فروغ ڏين ٿا. 13 جون تي، MG MULAN باضابطه طور تي هڪ نئين ٽيڪنيڪل نمايان جاري ڪئي، ۽ SAIC "Magic Cube" بيٽري جيڪا پاور ايڪسچينج کي سپورٽ ڪري سگهي ٿي، پهريون ڀيرو ڊسڪ ڪيو ويو. 6 جولاءِ تي، اين آءِ او چيو ته ملڪ ۾ بيٽري سوپ اسٽيشنن جو ڪل تعداد 1,011 تائين پهچي ويو آهي. Ruilan آٽو موبائيل ملڪ جي سڀني حصن ۾ "چونگنگ" سان گڏ ان جي تعميراتي ڪيمپ جي طور تي وڌايو ويندو. اهو 2025 ۾ 5,000 کان وڌيڪ بيٽري سويپ اسٽيشنون ٺاهڻ جو ارادو رکي ٿو، جيڪي 100 کان مٿي شهرن کي ڍڪيندا آهن.

نئين انرجي گاڏين جي برانڊن جا بار بار ڪارناما جيئن ته SAIC، Changan، ۽ Nezha بيٽري ادل واري مارڪيٽ ۾ سڀ استعمال ڪندڙن جي ضرورتن ۽ پاليسين جي ٻن ڦيٿي ڊرائيو تي ٻڌل آھن.

اهو سمجھيو ويو آهي ته نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح 2025 ۾ 30 سيڪڙو کان وڌيڪ ٿيڻ جي اميد آهي، جيڪا توانائي جي اضافي لاء صارفين جي گهرج کي تمام گهڻو وڌائي ٿي.ان کان علاوه، 2020 ۾، چارج ڪرڻ جون سهولتون ست نون انفراسٽرڪچر علائقن ۾ شامل ڪيون وينديون؛ 2021 کان وٺي، لاڳاپيل پاليسيون لڳاتار متعارف ڪرايون ويون آهن، ۽ حڪومتي ڪم جي رپورٽ واضح طور تي تجويز ڪيل آهي ته سهولتن جي تعمير کي وڌائڻ جهڙوڪ چارجنگ پائلز۽ ادل بدل اسٽيشنون.

2،

بيٽري مٽائڻ جا فائدا ۽ نقصان.

في الحال، اليڪٽرڪ گاڏين جي اضافي توانائي ٻن طريقن تي ڀاڙي ٿي: بيٽري ادل بدلائڻ ۽ چارج ڪرڻ، پر اهڙا موضوع جيئن ته ”ڇا بيٽري ادل بدلي چارجنگ کي بدلائيندي؟ ۽ ”ڇا بيٽري مٽائڻ وارو موڊ بهتر آهي يا چارجنگ موڊ بهتر؟ , ڪجهه ڪار ڪمپنيون ۽ جيتوڻيڪ صنعت جي ماهرن کي يقين آهي ته اهي هڪ مقابلي ۾ رشتي ۾ آهن.

اڳي، ٽونگ زونگڪي، چائنا اليڪٽرڪ گاڏي چارجنگ انفراسٽرڪچر پروموشن الائنس جي انفارميشن ڊپارٽمينٽ جي ڊائريڪٽر، چيو ته، "في الحال، بيٽري متبادل موڊ بنيادي طور تي آپريشن ۽ ڳري ٽرڪن جي ميدان ۾ مرڪوز آهي. نجي شعبي ۾ نيون توانائي واريون گاڏيون اڃا تائين سست چارجنگ، فاسٽ چارجنگ، ۽ بيٽري جي متبادل جي ذريعي غالب آهن. اهو هڪ اضافي طور تي مکيه وهڪرو نه ٿيڻ وارو آهي.

ڪجهه ماهرن اهو به چيو آهي ته تيز چارجنگ پاور بيٽري کي تمام گهڻو نقصان پهچائيندي آهي ۽ پاور گرڊ تي تمام گهڻو اثر وجهندي آهي. خاص طور تي جڏهن برقي گاڏين جو هڪ وڏو تعداد هڪ ئي وقت تي تيز چارجنگ استعمال ڪري ٿو، مقامي پاور گرڊ وڏي دٻاء هيٺ هوندو، ۽ بيٽري جي بدلي جي بيٽري تي وڏو اثر پوندو. نقصان نسبتا ننڍڙو آهي، ۽ چوٽي ۽ وادي بجلي پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿي، جيڪا توانائي جي استعمال کي بهتر بڻائي سگهي ٿي.

لي شوفو، گيلي هولڊنگ گروپ جي چيئرمين، نيشنل پيپلز ڪانگريس جو نمائندو، هن سال ٻن اجلاسن ۾ پاور ايڪسچينج سسٽم جي تعمير کي وڌائڻ جي تجويز ڏني. هن جو خيال آهي ته گاڏي ۽ بجلي جي الڳ ٿيڻ جي پاور ايڪسچينج موڊ جا ٻه فائدا آهن چارجنگ موڊ تي، جيڪي موثر توانائي جي ڀرپاسي ۽ قيمت ۾ گهٽتائي آهن.

اعلي ڪارڪردگي توانائي جي اضافي جي لحاظ کان، جڏهن مارڪيٽ تي برقي گاڏيون تيز چارجنگ موڊ استعمال ڪن ٿيون، اڪثر برقي گاڏيون تقريبا 30 منٽن ۾ 30٪ کان 80٪ تائين چارج ڪري سگھجن ٿيون (اصل ۾ عام طور تي 30 منٽن کان وڌيڪ)، ۽ اهو صرف 1-5 منٽ وٺندو آهي.اهو ٻڌايو ويو آهي ته Aodong New Energy جي تازي چوٿين نسل جي پاور ايڪسچينج اسٽيشن 1 منٽ جي سڄي عمل کي حاصل ڪيو آهي، ۽ پاور ايڪسچينج جي عمل کي صرف 20S وٺندو آهي، جيڪو گئس اسٽيشن جي مقابلي ۾ آهي.

قيمت جي لحاظ کان، پاور بيٽرين سڄي گاڏي جي اٽڪل 40 سيڪڙو جي حساب سان. "گاڏين-اليڪٽريڪل انٽيگريشن" چارجنگ موڊ تمام گاڏي جي قيمت وڌائي ٿو. گاڏي-بجلي جي الڳ ٿيڻ واري موڊ ۾، هڪ برقي گاڏي جي خريداري جي قيمت اڌ تائين گھٽائي سگهجي ٿي.ان ڪري، بيٽري ادل موڊ نه رڳو چارجنگ جو وقت گھٽائي ٿو، پر پاور گرڊ تي دٻاءُ کي به گھٽائي ٿو، ۽ قيمت به گھٽائي سگھي ٿو، جيڪو قدرتي طور تي ادارن جو ڌيان بڻجي ويو آھي.

جوهر ۾، بيٽري مٽائڻ جو طريقو تمام سادو آهي، يعني نئين توانائي گاڏي ۾ استعمال ٿيندڙ چيسس يا ليٽرل پاور بيٽري پيڪ کي بيٽري مٽائڻ واري ٽيڪنالاجي سان ٺهڪندڙ ڪيو ويو آهي، ۽ بيٽري جو پيڪ هٽايو ويندو آهي ۽ متبادل اسٽيشن تي تبديل ڪيو ويندو آهي. توانائي جي اضافي جو مقصد.

اهو ئي سبب آهي ته ڪيتريون ئي ڪمپنيون بيٽري مٽائڻ واري موڊ تي ڌيان ڏين ٿيون ته اهو مختلف منظرنامي ۾ ”ريچارج لائق، مٽائڻ لائق ۽ اپ گريڊيبل“ لاءِ موزون آهي، ۽ ان ۾ تنوع، ڪارڪردگي، سهولت ۽ حفاظت جون خاصيتون آهن.مٿي ذڪر ڪيل اعليٰ ڪارڪردگي جي اضافي کان علاوه، ان جي فائدن ۾ هيٺيان چار نقطا شامل آهن:

1. بيٽري جي زندگي کي وڌايو.بيٽري ادل بدلي موڊ ۾ بيٽري يونيفارم اسپيڊ تي چارج ٿيندي آهي ۽ مسلسل درجه حرارت ۽ نمي جي چارجنگ ڪمپارٽمينٽ ۾ مرڪوز ٿيندي آهي، جيڪا بيٽري ۾ SOH (صحت) ۽ SOC (ڪروزنگ رينج) جي حفاظت ڪري ٿي. جيتوڻيڪ اهو ٿڌو آهي، اهو جلدي گاڏي کي مڪمل چارج فراهم ڪري سگهي ٿو. بيٽري، چارج نه ٿيڻ جي باري ۾ پريشان نه ڪريو.

2. بيٽري جي حفاظت کي بهتر ڪريو.بيٽري ادل موڊ ۾، ادل بدلائڻ واري اسٽيشن جو پس منظر وقت ۾ بيٽري جي حالت جو تجزيو ڪندو ۽ بيٽري جي خرابين ۽ ٻين حفاظتي انتظامن کي ختم ڪندو، ان ڪري گاڏين جي دھلجڻ ۽ حفاظتي نقصانن کي گھٽائي ڇڏيندو جيڪو پاور بيٽري جي تھرمل ڀڄڻ جي ڪري.

3. ڪار خريد ڪرڻ لاءِ حد ھيٺ ڪريو.“گاڏين-اليڪٽرڪ انٽيگريشن” چارجنگ موڊ جي مقابلي ۾، “گاڏين-بجلي جي علحدگي” پاور ايڪسچينج موڊ مختلف سفري حالتن ۾ پاور بيٽرين جي مختلف وضاحتن کي ليز تي ڏيڻ لاءِ موزون آهي، جيڪو نه صرف صارف جي خريداري جي قيمت کي گهٽائي سگھي ٿو، پر ان سان گڏ ڊگھي عرصي تائين محسوس به ڪري سگھي ٿو. -سخت ڪار جي استعمال جا منظرنامو. .

4. Recycling لاء سازگار.مثال طور، ليتيم بيٽرين جي cascade استعمال کي مؤثر طريقي سان پوري سماج جي جامع معاشي اثر کي بهتر بڻائي سگھي ٿو.

يقينن، ادل بدلڻ جا فائدا ۽ نقصان آهن.بيٽري مٽائڻ هڪ ڳري اثاثن واري صنعت آهي، جنهن ۾ سيڙپڪارن تي نسبتاً وڏي لاڳت جو بار آهي ۽ هڪ ڊگهي واپسي جي مدت آهي. پاور بيٽرين جو بار بار پلگ ان ۽ ان پلگ ڪرڻ خطرناڪ آهي.ساڳئي وقت، ڪجهه ماهرن اشارو ڪيو آهي ته بيٽرين کي محفوظ ڪرڻ لاء تبديل ٿيل گاڏين جو تناسب 1: 1.3 هجڻ گهرجي، پر اهو معاملو ناهي.

مثال طور NIO کي کڻڻ، بيٽري جي بدلي ۾ NIO جو موجوده تناسب اٽڪل 1:1.04 آھي. ڇاڪاڻ ته ڪار جي خريداري ۽ بيٽري جي متبادل جو تناسب واضح طور تي برابر ناهي، NIO گذريل ٻن سالن ۾ متبادل بيٽرين جي تعمير ڪري رهيو آهي. پاور اسٽيشن جي ڪوششن سان، ويلي پاران شروع ڪيل Baas ڪار خريد ڪرڻ جو منصوبو نئين ڪار جي وڪرو لاء هڪ واڌاري جو طريقو بڻجي چڪو آهي.

28 جون تي، NIO چيو ته هن سڄي دنيا ۾ 997 سويپ اسٽيشنن تي 9.7 ملين کان وڌيڪ بيٽري سويپ خدمتون مهيا ڪيون آهن، ۽ 4,795 اوور چارج ٿيل پائلز ۽ 4,391 منزل جي چارجنگ پائلز کي مڪمل ڪيو، پر اهو اڃا تائين نقصان جي حالت ۾ آهي. .

3،

ڪيتريون ئي مشڪلاتون آهن، ۽ منافعي جو نمونو حتمي امتحان آهي.

اهو ئي سبب آهي ته ڪجهه ڪار ڪمپنيون بيٽري ادل جي ماڊل بابت پراميد نه آهن اهو آهي ته اهو هڪ واحد ٽارگيٽ جي خدمت ڪري ٿو ۽ معيار جي کوٽ آهي.

ڇاڪاڻ ته پاور بيٽري ڊيزائن، مواد، ٽيڪنالاجي وغيره ۾ اختلافن جي ڪري، توانائي جي کثافت ۽ پاور بيٽرين جي سائيز يونيفارم نه آهي. تنهن ڪري، پاور ايڪسچينج اسٽيشن صرف هڪ واحد ماڊل جي خدمت ڪري سگهي ٿي، جيڪا آساني سان بيڪار پاور اسٽيشن وسيلن ۽ آپريشنل ڪارڪردگي جي اڳواڻي ڪندي. گھٽ ۽ ٻيون حالتون، اهڙيء طرح پاور ايڪسچينج اسٽيشن جي تعمير جي آپريٽنگ قيمت ۽ ايپليڪيشن اسڪيل کي وڌايو.

حقيقت ۾، بيٽري مٽائڻ جو بنيادي منطق گاڏي ۽ بجلي جي الڳ ٿيڻ، معياري بيٽرين، ۽ توانائي جي هڪ آزاد بند لوپ جي احساس ۾ آهي.بهرحال، بيٽري کي معياري ڪرڻ واقعي ڏکيو آهي. مارڪيٽ تي پاور بيٽرين جا 145 قسم آهن. پاور ايڪسچينج طريقن ۾ سائڊ پاور ايڪسچينج، ذيلي باڪس پاور ايڪسچينج، ۽ چيسس پاور ايڪسچينج شامل آهن. ڪيترن ئي سببن لاء نئين توانائي کي تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي. ٺاهيندڙن وٽ پاور بيٽرين لاءِ ڊزائينز خيال ۽ معيار آهن، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان "عالمگير بيٽري ادل" جو معيار حاصل ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان کي هڪ وڏو خال پار ڪرڻو پوندو.

۽ نئين توانائي گاڏين جي ٺاهيندڙن جي وچ ۾ مقابلي واري لاڳاپن جي ڪري، پاور بيٽرين جي ڊيزائن ۽ پاور ايڪسچينج جو طريقو مختلف آهي، ۽ ڪو به پنهنجي حل کي ظاهر ڪرڻ يا مخالف حل کي اپنائڻ لاء تيار ناهي.

في الحال، ڪيتريون ئي ڪمپنيون اڳ ۾ ئي بيٽري پيڪ جي عام ڊيزائن کي شروع ڪري رهيا آهن، پر جنگي طاقت ٺاهڻ ۾ وقت لڳندو.

بهرحال، پاور سوپ موڊ جو سڀ کان وڏو چئلينج پاور بيٽرين لاءِ گڏيل معيار جي کوٽ نه آهي، پر منافعي حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ واحد اسٽيشن جي استعمال جي شرح کي ڪيئن بهتر بڻايو وڃي.

CITIC سيڪيورٽي ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي حساب ڪتاب جي ماڊل موجب، هڪ مسافر ڪار ادل اسٽيشن جي هڪ اسٽيشن جي تعمير جي قيمت 4.9 ملين يوآن جي باري ۾ آهي، ۽ هڪ ڪمرشل گاڏي ادل اسٽيشن جي هڪ اسٽيشن جي تعمير جي قيمت اٽڪل 10 ملين يوآن آهي. اڳوڻي جي وقفي واري نقطي استعمال جي شرح جي 20٪ سان ملندڙ جلندڙ آهي. ھڪڙي حساب سان 60 گاڏيون في ڏينھن خدمت ڪرڻ آھي. بعد ۾ بريڪ-ايون پوائنٽ 10٪ آهي، اهو آهي، 24 گاڏيون في ڏينهن جي خدمت ڪن ٿيون. ھن اسٽيج تي سويپ اسٽيشنن جي تعداد جي حساب سان، وقفي واري نقطي تي پھچي نه ٿو سگھجي.

ڊيٽا هميشه حقيقي صورتحال کي ظاهر ڪري سگهي ٿو. ٽئين پارٽي پاور ايڪسچينج آپريٽر Aodong New Energy کي مثال طور وٺندي، 2018 کان 2020 تائين ڪل آمدني 82.4749 ملين يوآن، 212 ملين يوآن ۽ 190 ملين يوآن هئي، ۽ خالص نقصان بالترتيب 186 ملين يوآن، 162 ملين يوآن آهي. ۽ 249 ملين يوآن، ٽن سالن ۾ 597 ملين يوآن جي مجموعي نقصان سان.

تنهن ڪري، نسبتا ننڍڙي آن لائن ڪار-هيلنگ مارڪيٽ جي منهن ۾، بيٽري ادل اسٽيشنن جي ترتيب مڪمل نه آهي، ۽ بيٽري جي معيار جي غير مطابقت سڀني ڌرين جي مفادن ۽ ترقي جي رستن کي متاثر ڪري ٿي. اهو OEMs لاء وڌيڪ ڏکيو آهي.

4،

آخر ۾:

اهو ناقابل ترديد آهي ته، چارج ڪرڻ جي مقابلي ۾، بيٽري جي بدلي ۾ توانائي جي بحالي جي ڪارڪردگي ۾ هڪ وڏو فائدو آهي.

اهو ذڪر ڪرڻ جي ضرورت ناهي ته ڇا بيٽري ادل موڊ مستقبل ۾ چارجنگ موڊ کي تبديل ڪندو، گهٽ ۾ گهٽ ڪيترن ئي ڪار ڪمپنين جي نقطه نظر کان جيڪو بيٽري ادل بدلي موڊ ۾ حصو وٺي رهيو آهي، بيٽري ادل بدلڻ جو حل ممڪن آهي، وڌيڪ موثر بيٽري مئنيجمينٽ، انرجي اسٽوريج کي مدنظر رکندي. ، ۽ پاور گرڊ تي ننڍڙو اثر تيز آهي. چارج نه ٿو ڪري سگھجي.

صنعت جي نقطه نظر کان، جيڪڏهن پاور بيٽرين جي معيار ۽ متحد ٿيڻ جو احساس ٿئي ٿو، اهو ممڪن آهي ته متحد ريسائڪلنگ ۽ متحد مارڪيٽ سروسز حاصل ڪرڻ، جيڪا نئين توانائي گاڏين جي صنعت جي زنجير جي اپ اسٽريم ۽ هيٺيون ترقي کي هلائي ويندي.

شايد مستقبل ۾ گهڻي وقت تائين، نيون انرجي گاڏيون اڃا به بنيادي طور تي سست چارجنگ تي ٻڌل هونديون، تيز چارجنگ ۽ بيٽري ادل بدلڻ سان. متحد قومي طاقت جي بيٽري جو معيار حل نه ٿو ڪري سگھجي، پر اسان يقين رکون ٿا ته جيستائين مارڪيٽ ۾ مطالبا موجود آھن، ٽريسبل سسٽم کي وڌيڪ بھتر ڪرڻ جي ضرورت آھي. , گاڏي-بجلي جي الڳ ڪرڻ جي موڊ لاء هڪ adaptive اصلاح آهي. بيٽري-سوپ موڊ جي سڃاڻپ ٿيڻ کان پوءِ، ڪيتريون ئي ڪار ڪمپنيون 2-3 پاور بيٽري معيار حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ گروپ ٺاهينديون آهن، پوءِ بيٽري-سوپ موڊ ۾ بقا ۽ ترقي لاءِ گنجائش هوندي.