موٽر آپريٽنگ خاصيتن مان هڪ - موٽر torque قسم ۽ ان جي ڪم ڪرڻ جي حالت لاڳو

تورڪ مختلف ڪم ڪندڙ مشينري جي ٽرانسميشن شافٽ جو بنيادي لوڊ فارم آهي، جيڪو ويجهي ڪم ڪندڙ صلاحيت، توانائي جي استعمال، ڪارڪردگي، آپريٽنگ زندگي، ۽ پاور مشين جي حفاظت جي ڪارڪردگي سان لاڳاپيل آهي. هڪ عام پاور مشين جي طور تي، torque برقي موٽر جو هڪ اهم ڪارڪردگي پيٽرولر آهي.

مختلف آپريٽنگ حالتن ۾ موٽر جي ٽوڪ ڪارڪردگي لاءِ مختلف گهرجون هونديون آهن، جهڙوڪ زخم روٽر موٽر، هاءِ سلپ موٽر، عام ڪيج موٽر، فريڪوئنسي ڪنورشن اسپيڊ ڪنٽرول موٽر وغيره.

موٽر جي ٽوڪ سيٽنگ تمام لوڊ جي چوڌاري آهي، ۽ مختلف لوڊ خاصيتون موٽر جي torque خاصيتن لاء مختلف گهرجون آهن. موٽر جي ٽوڪ ۾ خاص طور تي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ، گھٽ ۾ گھٽ ٽوڪ ۽ شروعاتي ٽوڪ شامل آھن، شروعاتي ٽوڪ ۽ گھٽ ۾ گھٽ ٽاڪ کي سمجھيو وڃي ٿو ته موٽر جي شروعاتي عمل دوران بدلجندڙ لوڊ رزسٽنٽ ٽوڪ سان ڊيل ڪرڻ لاءِ، جنھن ۾ شروعاتي وقت ۽ موجوده شروع ٿيڻ شامل آھي، جيڪو torque کي تيز ڪرڻ جي طريقي سان ظاهر ٿئي ٿو. وڌ ۾ وڌ torque گهڻو ڪري موٽر جي آپريشن دوران اوورلوڊ گنجائش جو مجسمو آهي.

شروعاتي torque موٽر جي شروعاتي ڪارڪردگي کي ماپڻ لاء اهم ٽيڪنيڪل اشارن مان هڪ آهي. شروع ٿيندڙ ٽوڪ جيترو وڌيڪ هوندو، موٽر تيزيءَ سان تيز ٿيندي، شروعاتي عمل اوترو ننڍو هوندو، ۽ اوترو ئي اهو شروع ٿي سگهي ٿو ڳري بار سان. اهي سڀئي سٺي شروعاتي ڪارڪردگي جي نشاندهي ڪن ٿا. ان جي برعڪس، جيڪڏهن شروعاتي ٽورڪ ننڍڙو آهي، شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ شروعاتي وقت ڊگهو آهي، تنهنڪري موٽر واء کي وڌيڪ گرم ڪرڻ آسان آهي، يا اڃا به شروع نه ٿي سگهي، اڪيلو شروع ڪرڻ ڏيو وڏي لوڊ سان.

وڌ ۾ وڌ ٽوڪ هڪ اهم ٽيڪنيڪل اشارو آهي جيڪو موٽر جي مختصر مدت جي اوورلوڊ گنجائش کي ماپڻ لاءِ. وڌ ۾ وڌ وڌ ۾ وڌ ٽوڪ، موٽر جي وڌيڪ صلاحيت ميڪيڪل لوڊ اثر کي منهن ڏيڻ لاء. جيڪڏهن موٽر لوڊ سان آپريشن ۾ ٿوري وقت لاءِ اوور لوڊ ٿئي ٿي، جڏهن موٽر جو وڌ ۾ وڌ ٽارڪ اوور لوڊ مزاحمتي ٽوڪ کان گهٽ هوندو آهي، ته موٽر بند ٿي ويندي ۽ اسٽال برن آئوٽ ٿيندو، جنهن کي اسين اڪثر اوورلوڊ ناڪامي چوندا آهيون.

موٽر شروع ٿيڻ دوران گھٽ ۾ گھٽ ٽوڪ گھٽ ۾ گھٽ ٽوڪ آھي. گهٽ ۾ گهٽ قيمت مستحڪم رياست جي غير مطابقت واري ٽوڪ جي وچ ۾ پيدا ٿيل صفر رفتار ۽ ساڳئي وڌ ۾ وڌ رفتار موٽر جي درجه بندي تعدد ۽ درجه بندي وولٹیج تي. جڏهن اهو لاڳاپيل رياست ۾ لوڊ مزاحمت جي ٽوڪ کان گهٽ آهي، موٽر جي رفتار غير معياري رفتار واري حالت ۾ بيهي ٿي ۽ شروع نه ٿي ڪري سگھجي.

مٿين تجزيي جي بنياد تي، اسان اهو نتيجو ڪري سگهون ٿا ته وڌ ۾ وڌ torque موٽر جي آپريشن دوران اوورلوڊ مزاحمت جي ڪارڪردگي کان وڌيڪ آهي، جڏهن ته شروعاتي torque ۽ گهٽ ۾ گهٽ torque موٽر جي شروعاتي عمل جي ٻن مخصوص حالتن جي تحت torque آهن.

موٽر جي مختلف سيريز، مختلف ڪم ڪندڙ حالتن جي ڪري، ٽوڪ جي ڊيزائن لاء ڪجهه مختلف چونڊون هونديون، سڀ کان وڌيڪ عام آهن عام ڪيج موٽر، خاص لوڊ سان لاڳاپيل تيز ٽوڪ موٽر، ۽ زخم روٽر موٽر.

عام ڪيج موٽر عام torque خاصيتون (N ڊيزائن) آهي، عام طور تي مسلسل ڪم ڪندڙ نظام، ڪو به بار بار شروع ٿيندڙ مسئلو ناهي، پر گهرجون اعلي ڪارڪردگي، گهٽ پرچي جي شرح آهن. في الحال، YE2، YE3، YE4، ۽ ٻيا اعلي ڪارڪردگي موٽر عام ڪيج موٽرز جا نمائندا آهن.

جڏهن وائنڊنگ روٽر موٽر کي شروع ڪيو ويندو آهي، شروعاتي مزاحمت کي ڪليڪٽر رنگ سسٽم ذريعي سيريز ۾ ڳنڍي سگهجي ٿو، انهي ڪري ته شروعاتي موجوده کي بهتر ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، ۽ شروعاتي ٽوڪ هميشه وڌ ۾ وڌ ٽوڪ جي ويجهو هوندو آهي، جيڪو پڻ هڪ آهي. ان جي سٺي درخواست لاء سبب.

ڪجھ خاص ڪم ڪندڙ لوڊ لاء، موٽر کي وڏي ٽوڪ جي ضرورت آھي. پوئين موضوع ۾، اسان اڳتي ۽ ريورس موٽرز جي باري ۾ ڳالهايو، مسلسل مزاحمتي لوڊ جتي لوڊ مزاحمت جو لمحو بنيادي طور تي ريٽيڊ ٽورڪ کان مستقل هوندو آهي، انرٽيا جي وڏي لمحن سان اثر لوڊ، ونڊ لوڊ جيڪي نرم ٽورڪ خاصيتن جي ضرورت هونديون آهن، وغيره.

موٽر پروڊڪٽس لاءِ، torque صرف ان جي ڪارڪردگي جي ماپ جو هڪ پاسو آهي، torque خاصيتن کي بهتر ڪرڻ لاء، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته ٻين پيٽرولر جي ڪارڪردگي کي قربان ڪرڻ، خاص طور تي ڇڪيل سامان سان ملاپ تمام ضروري آهي، سسٽماتي تجزيو ۽ جامع آپريشن اثر جي اصلاح موٽر جسم جي پيٽرولر جي اصلاح ۽ احساس ڪرڻ لاء وڌيڪ سازگار، سسٽم توانائي جي بچت پڻ ڪيترن ئي موٽر ٺاهيندڙن ۽ سامان جي حمايت ڪندڙ ٺاهيندڙن جي وچ ۾ عام تحقيق جو موضوع بڻجي چڪو آهي.