2023 ۾ يو ايس جي نئين توانائي گاڏي مارڪيٽ جي منتظر

نومبر 2022 ۾، مجموعي طور تي 79,935 نئين توانائي گاڏيون(65,338 خالص برقي گاڏيون ۽ 14,597 پلگ ان هائبرڊ گاڏيون) آمريڪا ۾ وڪرو ڪيون ويونسال جي ڀيٽ ۾ 31.3٪ جو اضافو ٿيو، ۽ نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح في الحال 7.14٪ آهي.2022 ۾، مجموعي طور تي 816,154 نئين توانائي گاڏيون وڪرو ڪيون وينديون، ۽ 2021 ۾ سالياني حجم اٽڪل 630,000 ٿي ويندو، ۽ ان جي توقع آهي ته هن سال اٽڪل 900,000 ٿي ويندي.

مان ڪجهه وقت گذارڻ چاهيان ٿو آمريڪي مارڪيٽ کي ڏسڻ ۾، ۽ اهو به ڏسڻ چاهيان ٿو ته ڇا بائڊن اهڙي ٽاس کانپوءِ آمريڪا ۾ نئين توانائي واريون گاڏيون ٺاهي سگهن ٿيون.

▲ شڪل 1. 2010 کان آمريڪا ۾ نئين توانائي گاڏين جي ترقي

انفرافيشن ڪٽ ايڪٽ 369 بلين ڊالر جي سرمائيداري ڪري ٿو موسمياتي تبديلي سان وڙهڻ لاءِ ۽ اليڪٽرڪ گاڏين جي ترقي جي حمايت تي ڌيان ڏيندو، ۽ اسان ڏسون ٿا ته اها پاليسي پڻ ڌيان ڇڪائي ٿي.

◎نئين ڪار ٽيڪس رليف:7,500 يو ايس ڊالر في گاڏي جي ٽيڪس ڪريڊٽ فراهم ڪريو، ۽ سبسڊي جنوري 2023 کان ڊسمبر 2032 تائين صحيح آهي.خودڪار ٺاهيندڙن لاءِ 200,000 گاڏين جي پوئين سبسڊي جي حد کي منسوخ ڪريو.

◎استعمال ٿيل ڪارون ($25,000 کان گهٽ): ٽيڪس ڪريڊٽ پراڻي ڪار جي سيلز قيمت جو 30٪ آهي، جنهن جي ڪيپ $4,000 آهي، ۽ سبسڊي جنوري 2023 کان ڊسمبر 2032 تائين صحيح آهي.

◎نئين انرجي چارجنگ انفراسٽرڪچر لاءِ ٽيڪس ڪريڊٽ 2032 تائين وڌايو ويو آهي، قيمت جو 30 سيڪڙو تائين ڪريڊٽ ٿي سگهي ٿو، ۽ ٽيڪس ڪريڊٽ جي مٿئين حد کي گذريل $30,000 مان وڌائي $100,000 ڪيو ويو آهي.

◎1 بلين ڊالر ڳري گاڏين کي صاف ڪرڻ لاءِ جيئن اسڪول بسون، بسون ۽ گاربيج ٽرڪون.

▲شڪل 2. آمريڪي مارڪيٽ ۾ نئين توانائي گاڏين جي ترقي لاء شروعاتي نقطي

حصو 1

آمريڪي مارڪيٽ ۾ نئين توانائي گاڏين جي فراهمي

پيداوار جي فراهمي جي نقطي نظر کان، آمريڪي مارڪيٽ تمام گهٽ آهي، تنهنڪري نسان جي LEAF هن وقت اڳ ۾ آهي.

▲شڪل 3.آمريڪي مارڪيٽ ۾ پيداوار جي فراهمي

●جنرل موٽرز

مصنوعات جي يادگيري جي ڪري، 2022 ۾ جنرل موٽرز جو مقدار نسبتا ننڍڙو هوندو.2025 ۾ منصوبابندي ڪيل پيداوار جي صلاحيت 1 ملين آهي، ۽ ان کي 600,000 يونٽ پيدا ڪرڻ جي اميد آهي. تنهن ڪري، 2023 ۾، پروڊڪٽس بشمول EQUINOX خالص اليڪٽرڪ، Blazer EV وغيره هڪ ٻئي کان پوءِ لانچ ڪيا ويندا، تنهنڪري 2023-2025 ۾ 1 ملين جو هدف حاصل ڪرڻو پوندو، تنهنڪري ايندڙ سال ٿي سگهي ٿو 200,000، ۽ پيداوار. بولٽ BEV جو واضح طور تي 70,000 گاڏين ڏانهن وڃي رهيو آهي.

2023 اڃا تائين جي ايم لاء هڪ عبوري دور آهي. گڏيل منصوبي جي بيٽري جي ڪارخاني ۾ پيداوار جي شروعات سان، سڄي مقدار قابل قبول آهي.جيئن ته بل ٽيڪس ڪريڊٽ کي USD 3,750/گاڏي جي ٻن برابر حصن ۾ ورهائي ٿو، مقامي اسيمبليءَ جون گهرجون تجويز ڪيون ويون آهن برقي گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ بيٽرين لاءِ ۽ استعمال ٿيندڙ اهم مواد ۽ بنيادي اجزاء:

◎پهرين $3,750 / ڪار سبسڊي:اهم بيٽري مواد جي قيمت جو 40٪(جنهن ۾ نڪيل، مينگنيز، ڪوبالٽ، ليتيم، گريفائٽ وغيره شامل آهن)آمريڪا يا انهن ملڪن طرفان ڪڍيو يا پروسيس ڪيو ويو آهي جن آمريڪا سان آزاد واپار جا معاهدا ڪيا آهن، يا اتر آمريڪا ۾ ٻيهر استعمال ڪيا ويا آهن(2023)2024ع کان 2027ع تائين 80 سيڪڙو تائين هر سال 10 سيڪڙو اضافو ٿيندو.

◎ٻيو آمريڪي $3,750 / ڪار سبسڊي:جي قيمت جو 50 سيڪڙو کان وڌيڪبيٽري اجزاء(بشمول مثبت ۽ منفي اليڪٽروڊس، ڪاپر ورق، اليڪٽرولائيٽ، بيٽري سيلز، ۽ ماڊلز)(2023)، 2024-2025 اهو تناسب 60 سيڪڙو کان وڌيڪ يا ان جي برابر آهي، ۽ اهو تناسب 2026 کان هر سال 10 سيڪڙو وڌندو، 2029 تائين 100 سيڪڙو تائين پهچي ويندو.

تنهن ڪري، جي ايم هتي 3,750 آمريڪي ڊالر جي سبسڊي حاصل ڪري سگهي ٿي.

▲شڪل 4.جنرل موٽر پراڊڪٽ پورٽ فوليو

●فورڊ

فورڊ 2023 جي آخر تائين تقريبن 600,000 برقي گاڏين جي سالياني عالمي پيداوار جي گنجائش ۽ 2026 تائين 2 ملين گاڏين کان وڌيڪ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.تنهن ڪري، ورهاڱي جي نقطي نظر کان، آمريڪا ۾ فورڊ جي وڪرو 2023 ۾ 450,000 يونٽن کان وڌي سگهي ٿي.

◎مستنگ مچ-اي:270,000 يونٽ في سال(اتر آمريڪا، يورپ ۽ چين، آمريڪا جو حساب ٿي سگھي ٿو 200,000 يونٽن).

◎F-150 روشني:150,000 في سال(اتر آمريڪا).

◎اي ٽرانزٽ:150,000 يونٽ في سال(اتر آمريڪا ۽ يورپ، اندازي مطابق 100,000 يونٽ آمريڪا ۾).

◎نئين SUV:30,000 يونٽ(يورپ).

▲شڪل 5.فورڊ جي پيداوار جي گنجائش پلاننگ

اسٽيلينٽس هاڻي ٻن حصن ۾ ورهايل آهي. اصل ڪرسلر حصو. موجوده نقطي نظر کان، اتر آمريڪي بيٽري اڃا تائين تيار نه آهن. اهو اڃا تائين 2023 ۾ پلگ ان هائبرڊس جي تسلط ٿي سگهي ٿو، جيڪو شايد آمريڪا ۾ پلگ ان پاور کي مضبوط ڪري سگهي ٿو. 2023 ۾ برقي هائبرڊ جو مقدار.

◎ڊاج پنهنجو پهريون پلگ ان هائبرڊ ماڊل HORNET جاري ڪيو، جيڪو Alfa Romeo Tonale گڏيل پليٽ فارم تي ٺهيل آهي، هن ڀيري مجموعي طور HORNET R/T پلگ ان هائبرڊ شروع ڪيو.

◎جيپ پنهنجي پهرين خالص برقي ماڊل Avenger کي جاري ڪيو، هڪ ننڍڙي خالص برقي SUV ماڊل کان شروع ٿئي ٿو(هي آمريڪا ۾ وڪرو نه آهي)، پهريون خالص برقي ماڊل اتر آمريڪا ۾ لانچ ڪيو ويندو هڪ وڏي SUV جنهن کي ريڪن سڏيو ويندو(2024 آمريڪا ۾ ريڪن جي پيداوار شروع ڪئي).

▲تصوير 6.Stellantis نئين توانائي گاڏي پورٽ فوليو

جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا جون شيون سڀ اتر آمريڪا ۾ اسيمبليءَ لاءِ سبسڊي شامل آهن.

حصو 2

سبسڊي تي عملي پابنديون

آمريڪا کان وٺيسبسڊي پهرين شرطن کي مقرر ڪري ٿي، انهن کي هڪ ئي وقت ملڻ گهرجي اعلان جي اهل ٿيڻ لاءِ:

◎نيون ڪارٽون اتر آمريڪا ۾ گڏ ٿيڻ گهرجن.

◎2025 کان، بيٽرين لاءِ اھم معدنيات نه ڪڍيا ويندا، پراسيس يا ريسائڪل نه ڪيا ويندا غير ملڪي ادارن پاران جيڪي انفراسٽرڪچر انويسٽمينٽ اينڊ ايمپلائيمينٽ ايڪٽ ۾ درج ٿيل آھن؛ 2024 کان، بيٽري جا حصا نه ٺاهيا ويندا يا گڏ نه ڪيا ويندا غير ملڪي ادارن پاران.

◎گاڏين جي قيمت گهرجون:اليڪٽرڪ ٽرڪون، وين ۽ SUVs تائين محدود آهن جن جي قيمت $80,000 کان وڌيڪ ناهي، ۽ سيڊان جي قيمت $55,000 کان وڌيڪ ناهي.

◎ڪار خريد ڪندڙن لاء آمدني گهرجون:ڪل ذاتي آمدني جي حد US$150,000 آهي، گهر جو سربراهه US$225,000 آهي، ۽ گڏيل فائلر US$300,000 آهي.

ڪيليفورنيا، يو ايس اي ۾ ٽسلا مالڪن لاءِ، هي شرط پوري نه ٿي سگھي. مجموعي طور تي اثر هن ڀيري ٽن وڏن آمريڪي جنرل موٽرز، فورڊ ۽ اسٽيلنٽيس تي نظر اچي ٿو(ڪرسلر). تنهن ڪري، ايندڙ سال ۾ اضافو ٿيندو ٽسلا ۾ هڪ واڌارو ٿيندو، ۽ اهي ٽي ڪمپنيون گاڏين جي گهرج ۾ سڀ کان وڏو اضافو ڏسندا.تنهن ڪري، آمريڪي مارڪيٽ ۾ موجوده مسئلو بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت ۾ ڦاسي پيو آهي. يورپ جي برعڪس، جيڪو گاڏين جي ترقي جي حوصلا افزائي ڪرڻ شروع ڪيو، مقامي بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت پوئتي آهي. هن ڀيري، آمريڪا ڪار ڪمپنين کي پڪڙيو ۽ انهن کي مقامي بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت کي وڌائڻ ڏيو. طريقو.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته 2023 ۾ برقي گاڏين جو ڪل تعداد متوقع 1.8 ملين جيترو وڌيڪ نه هوندو، بنيادي طور تي حقيقت اها آهي ته بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت برقرار نه ٿي سگهي. تنهن ڪري، 2023-2025 ۾، سڄي اليڪٽرڪ گاڏين جي سيلز جي مقدار جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو اتر آمريڪا ۾ بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت ۾ اضافو جي بنياد تي. هي هڪ تمام اهم مشاهدو نقطو آهي.

▲تصوير 7.آمريڪا ۾ بيٽري جو بنيادي مسئلو بڻجي چڪو آهي

خلاصو: هن وقت، چين جي نئين توانائي گاڏي مارڪيٽ اصل ۾ ڪيترن ئي سالن تائين دنيا جي اڳيان آهي. وڏي مقدار جي ڪري، اسان مارڪيٽ ۾ منتقلي ڪري رهيا آهيون، ۽ اسان کي واقعي هن عمل ۾ وڃڻ جي ضرورت آهي.پر جڏهن اسان انهن بازارن ڏانهن وڃون ٿا، جيڪي اسان کان ڪيترائي سال پوئتي آهن ۽ اڃا تائين سرڪاري فنڊن سان انڪيوبيشن جي دور ۾ داخل ٿي رهيا آهن، اسان کي سخت مزاحمت کي منهن ڏيڻو پوندو.اهو ئي سبب آهي جڏهن اسان ڪجهه سال اڳ پئسا خرچ ڪيا هئا، اسان نٿا چاهيون ته پرڏيهي ڪارون ۽ پرڏيهي بيٽرين کي سبسڊي ملي.مختلف وقتن جي تالن ۾، ڪيئن هلائڻ لاءِ ڪجهه عقل جي ضرورت آهي!