انڊونيشيا مقامي برقي گاڏين جي مقبوليت کي وڌائڻ ۽ وڌيڪ سيڙپڪاري کي راغب ڪرڻ لاءِ برقي گاڏين جي خريداري لاءِ سبسڊيز کي حتمي شڪل ڏئي رهيو آهي.
14 ڊسمبر تي، انڊونيشيا جي صنعت واري وزير اگس گوميوانگ هڪ بيان ۾ چيو ته حڪومت هر ملڪي طور تي پيدا ٿيندڙ برقي گاڏين لاءِ 80 ملين انڊونيشي روپيا (اٽڪل 5,130 آمريڪي ڊالر) تائين سبسڊي فراهم ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي، ۽ هر هائبرڊ برقي گاڏي لاءِ. تقريبن 40 ملين IDR جي سبسڊي فراهم ڪئي وئي آهي، هر اليڪٽرڪ موٽرسائيڪل لاءِ تقريباً 8 ملين IDR جي سبسڊي سان ۽ هر موٽرسائيڪل لاءِ اٽڪل 5 ملين IDR برقي طاقت سان تبديل ٿيل آهي.
انڊونيشيا جي حڪومت جي سبسڊيز جو مقصد 2030 تائين مقامي EV سيلز کي ٽي ڀيرا ڪرڻ آهي، جڏهن ته EV ٺاهيندڙن کان مقامي سيڙپڪاري آڻيندي صدر جوڪو ودودو جي مدد ڪرڻ لاءِ هڪ اندروني آخر کان آخر تائين EV سپلائي چين ويزن ٺاهڻ ۾ مدد ڪندي.جيئن ته انڊونيشيا ان جو زور جاري رکي ٿو اجزاء پيدا ڪرڻ لاءِ گهريلو طور تي، اهو واضح ناهي ته گاڏين جي ڪهڙي تناسب کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت پوندي مقامي طور تي پيدا ڪيل اجزاء يا مواد سبسڊي لاءِ قابليت حاصل ڪرڻ لاءِ.
تصويري ڪريڊٽ: Hyundai
مارچ ۾، Hyundai انڊونيشيا جي گادي واري هنڌ جڪارتا جي ٻاهرئين پاسي هڪ برقي گاڏين جي ڪارخاني کي کوليو، پر اهو 2024 تائين مقامي طور تي پيدا ڪيل بيٽرين کي استعمال ڪرڻ شروع نه ڪندو.ٽويوٽا موٽر هن سال انڊونيشيا ۾ هائبرڊ گاڏيون تيار ڪرڻ شروع ڪندي، جڏهن ته مٽسوبشي موٽرز ايندڙ سالن ۾ هائبرڊ ۽ برقي گاڏيون تيار ڪندي.
275 ملين جي آبادي سان، اندروني ڪمبشن انجڻ واري گاڏين کان برقي گاڏين ۾ تبديل ٿيڻ سان رياست جي بجيٽ تي ايندھن جي سبسڊي جو بار گھٽجي سگھي ٿو.صرف هن سال، حڪومت کي تقريبن 44 بلين ڊالر خرچ ڪرڻو پيو ته مقامي گاسليٽ جي قيمتن کي گهٽ رکڻ لاء، ۽ سبسڊي ۾ هر گهٽتائي وڏي احتجاج کي جنم ڏنو آهي.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-16-2022