موٽر جي سائيٽ تي ۽ سار سنڀال، مشين جي هلندڙ آواز کي عام طور تي مشين جي ناڪامي يا غير معمولي سبب جو فيصلو ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ اڃا به وڌيڪ سخت ناڪامي کان بچڻ لاء اڳ ۾ ان کي روڪڻ ۽ ڊيل ڪرڻ لاء.اهي جنهن تي ڀاڙين ٿا اهو ڇهين حس نه پر آواز آهي. مشين جي انهن جي تجربي ۽ سمجھڻ سان، سائيٽ تي انجنيئر مشين جي غير معمولي حالت جو صحيح تجزيو ڪري سگھي ٿو.مشين ۾ اصل ۾ ڪيترائي مختلف گڏيل آواز آهن، جيئن ته کولنگ فين مان پيدا ٿيندڙ ونڊ شيئرنگ جو آواز، هائيڊولڪ پمپ جو پريشر آواز ۽ ڪنويئر بيلٽ تي رگڻ جو آواز وغيره. ميڪانيزم موٽرز مان ايندا آهن يا هوائي دٻاء جو عنصر آهي.
ڪيترن ئي آوازن مان انهيءَ حصي مان پيدا ٿيندڙ غير معمولي آواز کي ٻڌڻ لاءِ، ۽ اهو به فيصلو ڪرڻ لاءِ ته اهو ڪهڙي قسم جو مسئلو آهي، اهو تجربو، عادت ۽ جمع جو ڊگهو وقت وٺندو آهي. تبديلي.هڪ دفعو ماهر فيلڊ انجنيئر کي معلوم ٿئي ٿو ته مشين جو آواز تبديل ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، هو مشين جي آپريشن کي جانچڻ شروع ڪندو. اها عادت اڪثر ڪري وڏي ناڪامي کي ماري سگهي ٿي جيڪي اڃا تائين انهن جي ننڍپڻ ۾ آهن ۽ يقيني بڻائين ته مشين محفوظ ۽ مستحڪم ڪم ڪري سگهي ٿي.
غير معمولي موٽر ذريعي پيدا ٿيندڙ ٻاهرين شور کي ٻن قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو،مشيني ۽ electromagnetic شور. مشيني شور جي سڀ کان عام سببن ۾ شامل آهن بيئرنگ جو لباس، رگڻ يا هلندڙ حصن جو ٽڪرڻ، شافٽ جو موڙ ۽ اسڪرو جو لوڻ وغيره.هن مشيني ڍانچي پاران پيدا ٿيندڙ شور جي تعدد گهٽ آهي، ۽ ڪجهه به مشين کي وائبرٽ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جيڪو انجنيئرن لاءِ معائنو ۽ برقرار رکڻ آسان آهي.
برقي مقناطيسي شور نسبتا تيز فريڪوئنسي ۽ تيز آهي، جيڪو ناقابل برداشت آهي، پر جيڪڏهن شور جي فريڪوئنسي واقعي تمام گهڻي آهي، انساني ڪن ان کي ٻڌي نٿا سگهن. ان کي لاڳاپيل اوزارن ۽ سامان جي ذريعي ڳولڻ جي ضرورت آهي، ۽ اڳ ۾ غير معموليات کي ڳولڻ لاء اهلڪارن تي ڀروسو ڪرڻ ناممڪن آهي.عام برقي مقناطيسي شور موٽر جي مرحلي جي عدم توازن مان ايندو آهي، جيڪو هر مرحلي جي وائننگ جي عدم توازن يا ان پٽ پاور سپلائي جي عدم استحڪام جي ڪري ٿي سگهي ٿو؛ موٽر ڊرائيور برقي مقناطيسي شور جو هڪ ٻيو مکيه سبب آهي، ۽ ڊرائيور جي اندر جا اجزاء عمر يا گم ٿي ويا آهن، وغيره، غير معمولي تيز فريڪئنسي برقي مقناطيسي آواز جو شڪار آهن.
موٽر سائونڊ سگنل جو تجزيو اصل ۾ هڪ پختو ٽيڪنيڪل فيلڊ آهي، پر اهو عام طور تي خاص ڪيسن ۾ استعمال ٿيندو آهي، جهڙوڪ ايٽمي آبدوز جي مکيه ڊرائيو موٽر ۽ گہرے مائنز ۾ استعمال ٿيندڙ وشال واٽر پمپ، مانيٽر ڪرڻ لاءِ ته ڇا وڏي پاور موٽرز صحيح ڪم ڪري رهيون آهن. .اڪثر موٽر ايپليڪيشنون مشين جي آپريشن جو جائزو وٺڻ لاء انجنيئر جي ڪنن تي ڀاڙين ٿيون. صرف غير معمولي حالتون مليا آهن، اهو ممڪن آهي ته آواز اسپيڪٽرم تجزيي کي استعمال ڪرڻ لاء موٽر جي حالت کي ڳولڻ ۾ مدد ڪرڻ لاء.
ناڪامي جو تجزيو
موٽر جي ناڪامي جي عام سببن ۾ جسماني خارجي قوت جو اثر، ميڪيڪل اوورلوڊ آپريشن ۽ غلط سار سنڀال شامل آهن. جيڪڏهن ڪجهه خارجي اثر پوائنٽون مشين جي نازڪ حصن ۾ واقع آهن، جهڙوڪ کولنگ فين يا پلاسٽڪ حفاظتي ڪپڙا، زور ڀريو شيون سڌو سنئون خراب ٿي وينديون آهن، جيڪو اهو حصو آهي جيڪو چيڪ ڪرڻ آسان آهي. تنهن هوندي به، جيڪڏهن ٻاهرئين طاقت ڪنهن غير معمولي جڳهه تي حملو ڪيو يا جڏهن آپريشن اوورلوڊ ڪيو وڃي ته، محور، بيئرنگ يا لاڪنگ اسڪرو متاثر ٿي سگهي ٿو، ۽ صرف ٿوري مقدار ۾ خرابي ٿئي ٿي، پر اهي غير معمولي آواز جي صورت ۾ ٿي سگهن ٿيون. اهو پڻ جانچڻ لاء وقت سازي آهي. اهي ننڍا نقصان وڌيڪ ۽ وڌيڪ سنگين ٿي سگهن ٿا. جيڪڏهن اهي شروعاتي اسٽيج تي نه ڳولي سگهجن ٿا ۽ مرمت يا تبديل ڪيا ويا آهن، اهو آخرڪار هڪ وڏو حادثو ٿي سگهي ٿو جنهن ۾ مشين يا موٽر سڌو سنئون ختم ٿي ويندي آهي.
ڪجھ سادو انسپيڪشن ٽيڪنڪ آھن جيڪي استعمال ڪري سگھجن ٿيون. موٽر مشين جو بنيادي طاقت جو ذريعو آهي. شافٽ ۽ ٽرانسميشن عناصر مشين جي اجزاء سان گڏ آهن. تنهن ڪري، انسپيڪشن دوران، موٽر کي الڳ ڪري سگهجي ٿو ۽ ٽيسٽ لاء هلائي سگهجي ٿو. ان جو مطلب آهي ته ناقص حصو موٽر تي نه آهي.موٽر کي ٻيهر ڳنڍيو ۽ ٽرانسميشن عناصر جي ترتيب ۽ پوزيشن کي ترتيب ڏيو، وغيره، غير معمولي شور جو مسئلو بهتر ٿي ويو آهي يا غائب ٿي ويو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته شافٽ سينٽر غلط ترتيب ڏنل آهي يا ڳنڍڻ واري ميڪانيزم جهڙوڪ بيلٽ لوز آهي.جيڪڏهن آواز اڃا به موجود آهي، توهان کي هلائڻ کان پوء پاور آئوٽ بند ڪرڻ لاء موٽر بند ڪري سگهو ٿا. مشين کي وقت جي هڪ مدت لاء هڪ inertial آپريشن جي حالت ۾ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو فوري طور تي جامد حالت تي پهچي ٿو، ان جو مطلب اهو آهي ته ميڪانيزم تي رگڻ واري مزاحمت تمام وڏي آهي. غير معمولي مسئلو.
ان کان علاوه، جيڪڏهن موٽر پاور بند ٿي وئي آهي، مشين اصل اندروني رويي کي برقرار رکي سگهي ٿي، پر غير معمولي آواز فوري طور تي غائب ٿي ويندو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته آواز بجليء سان لاڳاپيل آهي، جيڪو برقياتي مقناطيسي شور سان تعلق رکي ٿو.جيڪڏهن توهان هڪ ئي وقت ٻرندڙ بوء کي بوء ڪري سگهو ٿا، توهان کي طاقت جي تار يا ڪاربان جي ذخيرو ۽ ٻين عنصر کي جانچڻ گهرجي.يا هر مرحلي جي ان پٽ ڪرنٽ ۽ مزاحمتي قدر کي چيڪ ڪريو اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا اندروني ڪوئل ٽٽل آهي يا ساڙيو ويو آهي، ٽوڪ عدم توازن ۽ غلطي جو شور پيدا ڪري ٿو.
ڪڏهن ڪڏهن ان کي غير معمولي شور جي سبب کي ڳولڻ لاء موٽر کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت پڻ ٿي سگهي ٿي.مثال طور، ڏسو ته ڇا اندروني ڪوئل تمام ٿلهي آهي، جنهن ڪري ڪوئل زور هيٺ هلندي جڏهن موٽر برقي مقناطيسي آواز پيدا ڪرڻ لاءِ هلندي؛ روٽر جي محور جي خراب ٿيڻ سبب روٽر جو شور ۽ اسٽيٽر گردش دوران هڪ ٻئي جي خلاف رڱڻ جو سبب بڻجندو.ڊرائيور پاران پيدا ڪيل شور گهڻو ڪري تيز تعدد وارو آواز آهي، ۽ اهو ڪڏهن ڪڏهن سٺو يا خراب ٿيڻ آسان آهي. بنيادي سبب گهڻو ڪري capacitor جي عمر آهي، جيڪو مؤثر طور تي طاقت جي فراهمي جي وهڪري کي دٻائي نٿو سگهي. .
نتيجي ۾
صنعتي-گريڊ موٽرز ڊيزائن ۽ تعمير ۾ اعلي حفاظتي عنصر آهن، ۽ ناڪامي جو شڪار نه آهن، پر انهن کي اڃا تائين برقرار رکڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي استعمال کي يقيني بڻائڻ لاء.موٽر جي باقاعده سار سنڀال ۾ اڪثر ڪري صفائي، لوبريڪيشن، ڪولنگز جو معائنو، لوڊ جو مقابلو، موٽر آپريٽنگ جي درجه حرارت جو معائنو، گرميءَ جي ضايع ڪرڻ جي ڪم جي چڪاس، وائبريشن ۽ ان پٽ پاور جي نگراني وغيره شامل آهن، جيئن موٽر جي استعمال کي برقرار رکڻ ۽ معلوم ڪرڻ لاءِ. .عام سار سنڀال جا طريقا جهڙوڪ اسڪرو ٻيهر سخت ڪرڻ ۽ استعمال ٿيندڙ سامان جي تازه ڪاري، بشمول ان پٽ پاور ڪيبل، کولنگ فين، بيئرنگ، ڪپلنگ ۽ ٻيا اسپيئر پارٽس.
مشين جي زندگي کي وڌائڻ ۽ ناڪامين کي ڳولڻ جو بهترين طريقو ان جي آواز جي خاصيتن کي سمجهڻ ۽ مسلسل نگراني ڪرڻ آهي.جيتوڻيڪ اهو صرف هڪ سادي عمل آهي، جيستائين انجنيئر يا عملدار وڌيڪ ريفريشمينٽ استعمال ڪندا آهن، اهو عمل مشين جي متوقع غلطي جي ڳولا جو اثر حاصل ڪري سگهي ٿو.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 14-2022