Mahle، هڪ جرمن آٽو پارٽس ڪمپني، EVs لاء اعلي ڪارڪردگي برقي موٽرز ٺاهيا آهن، ۽ اها اميد ناهي ته نادر زمين جي فراهمي ۽ طلب تي دٻاء ٿيندو.
اندروني ٻرندڙ انجڻ جي برعڪس، برقي موٽر جي بنيادي جوڙجڪ ۽ ڪم ڪندڙ اصول حيرت انگيز طور تي سادو آهي. منهنجو خيال آهي ته ڪيترائي ماڻهو ”فور ويل ڊرائيو“ سان کيڏيا آهن جڏهن اهي جوان هئا. ان ۾ هڪ برقي موٽر آهي.
موٽر جو ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته مقناطيسي فيلڊ ڪرنٽ جي قوت تي ڪم ڪري ٿو ته جيئن موٽر کي گردش ڪري.هڪ موٽر هڪ ڊوائيس آهي جيڪو برقي توانائي کي ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو. اهو گھمڻ واري مقناطيسي فيلڊ کي پيدا ڪرڻ لاءِ هڪ توانائي وارو ڪوئل استعمال ڪري ٿو ۽ روٽر تي ڪم ڪري ٿو هڪ مقناطيسي اليڪٽرڪ قوت گردش ٽوڪ ٺاهڻ لاءِ.موٽر استعمال ڪرڻ آسان آهي، آپريشن ۾ قابل اعتماد، قيمت ۾ گهٽ ۽ ساخت ۾ مضبوط آهي.
اسان جي زندگي ۾ ڪيتريون ئي شيون جيڪي گھمائي سگهن ٿيون، جهڙوڪ هيئر ڊرائير، ويڪيوم ڪلينر وغيره، موٽر آهن.
هڪ خالص برقي گاڏي ۾ موٽر نسبتا وڏي ۽ وڌيڪ پيچيده آهي، پر بنيادي اصول ساڳيو آهي.
موٽر ۾ قوت کي منتقل ڪرڻ لاءِ جيڪو مواد گهربل هوندو آهي، ۽ اهو مواد جيڪو بيٽري مان بجليءَ کي هلائيندو آهي، اهو موٽر اندر ٽامي جو ڪوئل هوندو آهي.اهو مواد جيڪو مقناطيسي ميدان ٺاهيندو آهي هڪ مقناطيس آهي.اهي پڻ ٻه بنيادي مواد آهن جيڪي هڪ موٽر ٺاهيندا آهن.
ماضي ۾، برقي موٽر ۾ استعمال ٿيندڙ مقناطيس بنيادي طور تي لوهه مان ٺهيل مستقل مقناطيس هئا، پر مسئلو اهو آهي ته مقناطيسي فيلڊ جي طاقت محدود آهي.تنهن ڪري جيڪڏهن توهان موٽر کي ان سائيز تائين ڇڪيندا آهيو جيڪا اڄ سمارٽ فون ۾ پلگ ٿئي ٿي، توهان کي مقناطيسي قوت حاصل نه ٿيندي جيڪا توهان کي گهربل هجي.
بهرحال، 1980 جي ڏهاڪي ۾، هڪ نئين قسم جو مستقل مقناطيس ظاهر ٿيو، جنهن کي "نيوڊيميم مقناطيس" سڏيو ويندو آهي.Neodymium مقناطيس روايتي مقناطيس جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا مضبوط آهن.نتيجي طور، اهو ائرفونز ۽ هيڊ سيٽن ۾ استعمال ٿيندو آهي جيڪي اسمارٽ فونز کان ننڍا ۽ وڌيڪ طاقتور آهن.ان کان علاوه، اسان جي روزاني زندگيء ۾ "نيوڊيميم مقناطيس" ڳولڻ ڏکيو ناهي.هاڻي، اسان جي زندگين ۾ ڪجهه اسپيڪر، انڊڪشن ڪڪرن، ۽ موبائل فونن ۾ "نيوڊيميم ميگنيٽس" شامل آهن.
اڄڪلهه EVs تمام جلدي شروع ٿيڻ جو سبب ”نيوڊيميم ميگنيٽ“ جي ڪري آهي جيڪو ڊرامائي طور تي موٽر جي سائيز يا آئوٽ پٽ کي بهتر ڪري سگهي ٿو.بهرحال، 21 هين صدي ۾ داخل ٿيڻ کان پوء، نيوڊيميم مقناطيس ۾ نادر زمين جي استعمال سبب هڪ نئون مسئلو پيدا ٿيو آهي.اڪثر ناياب زمين جا وسيلا چين ۾ آهن. انگن اکرن موجب، دنيا جي نادر زمين مقناطيس جي خام مال جو 97٪ چين طرفان فراهم ڪيل آهي. هن وقت، هن وسيلن جي برآمد تي سخت پابندي لڳائي وئي آهي.
نيووڊيميم مقناطيس کي ترقي ڪرڻ کان پوء، سائنسدان ڪوشش ڪئي ۽ ناڪام ٿي ويا ته ننڍا، مضبوط ۽ اڃا به سستا مقناطيس.چين کان وٺي مختلف ناياب دھاتن ۽ ناياب زمين جي فراهمي کي سنڀاليندو آهي، ڪجهه تجزيه نگارن جو خيال آهي ته برقي گاڏين جي قيمت توقع جي مطابق گهٽ نه ٿيندي.
حالانڪه، حالانڪه، جرمن گاڏين جي ٽيڪنالاجي ۽ پرزون ڊولپمينٽ ڪمپني "Mahle" ڪاميابيء سان هڪ نئين قسم جي موٽر تيار ڪئي آهي جنهن ۾ نادر زمين عناصر شامل نه آهن.ترقي يافته موٽر ۾ ڪوبه مقناطيس ڪونهي.
موٽرز ڏانهن اهو رويو ”انڊڪشن موٽر“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو ۽ اهو مقناطيس جي بجاءِ اسٽيٽر ذريعي ڪرنٽ گذرڻ سان هڪ مقناطيسي ميدان ٺاهي ٿو جنهن ذريعي ڪرنٽ وهي سگهي ٿو.هن وقت، جڏهن روٽر مقناطيسي فيلڊ کان متاثر ٿيندو آهي، اهو اليڪٽرروموٽو امڪاني توانائي کي جنم ڏيندو، ۽ ٻئي گردش قوت پيدا ڪرڻ لاء رابطي ۾ ايندا.
آسان لفظ ۾، جيڪڏهن مقناطيسي فيلڊ مستقل طور تي موٽر کي مستقل مقناطيس سان لپڻ سان پيدا ٿئي ٿي، ته طريقو اهو آهي ته مستقل مقناطيس کي برقي مقناطيس سان تبديل ڪيو وڃي.هن طريقي ۾ ڪيترائي فائدا آهن، آپريشن جو اصول سادو آهي، ۽ اهو تمام پائيدار آهي.سڀ کان وڌيڪ اهم، گرمي پيدا ڪرڻ جي ڪارڪردگي ۾ ٿوري گهٽتائي آهي، ۽ نيوڊيميم مقناطيس جي نقصانن مان هڪ آهي ته انهن جي ڪارڪردگي گهٽجي ٿي جڏهن تيز گرمي پيدا ٿئي ٿي.
پر ان ۾ پڻ نقصان آهن، ڇاڪاڻ ته موجوده اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ وهڻ جاري آهي، گرمي تمام سنجيده آهي.يقينن، اهو ممڪن آهي ته فصل جي پيداوار جي گرمي جو سٺو استعمال ڪيو وڃي ۽ ان کي ڪار جي اندروني هٽر طور استعمال ڪيو وڃي.ان کان سواء، اتي ڪيترائي downsides آهن.پر MAHLE اعلان ڪيو ته هن ڪاميابيءَ سان هڪ غير مقناطيسي موٽر ٺاهي آهي جيڪا انڊڪشن موٽر جي خامين کي پورو ڪري ٿي.
MAHLE ان جي نئين ترقي يافته مقناطيس موٽر ۾ ٻه اهم فائدا آهن.ھڪڙو ناياب زمين جي فراهمي ۽ طلب جي عدم استحڪام کان متاثر نه آھي.جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، مستقل مقناطيس ۾ استعمال ٿيندڙ اڪثر نادر زمين جي ڌاتو هن وقت چين طرفان فراهم ڪيا ويا آهن، پر غير مقناطيس موٽر نادر زمين جي فراهمي جي دٻاء کان متاثر نه ٿيندا آهن.ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته نادر زمين جو مواد استعمال نه ڪيو ويو آهي، اهو گهٽ قيمت تي فراهم ڪري سگهجي ٿو.
ٻيو اهو آهي ته اها تمام سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي، موٽرس عام طور تي برقي گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ 70-95٪ جي ڪارڪردگي سان.ٻين لفظن ۾، جيڪڏهن توهان 100٪ پاور مهيا ڪندا آهيو، توهان مهيا ڪري سگهو ٿا وڌ ۾ وڌ 95٪ پيداوار جو.بهرحال، هن عمل ۾، نقصان جي عنصرن جي ڪري، جهڙوڪ لوهه جي نقصان، پيداوار جو نقصان ناگزير آهي.
بهرحال، Mahler چيو ويندو آهي 95٪ کان وڌيڪ ڪارائتو اڪثر ڪيسن ۾ ۽ اعلي طور تي 96٪ ڪجهه ڪيسن ۾.جڏهن ته صحيح انگن اکرن جو اعلان نه ڪيو ويو آهي، اڳوڻي ماڊل جي مقابلي ۾ رينج ۾ معمولي واڌ جي توقع آهي.
آخر ۾، MAHLE وضاحت ڪئي ته ترقي يافته مقناطيسي آزاد موٽر نه رڳو عام مسافر برقي گاڏين ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿي، پر پڻ تجارتي گاڏين ۾ پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿي amplification ذريعي.MAHLE چيو ته هن وڏي پئماني تي پيداوار جي تحقيق شروع ڪئي آهي، ۽ هو پختو يقين رکي ٿو ته هڪ ڀيرو نئين موٽر جي ترقي مڪمل ٿي ويندي، هو وڌيڪ مستحڪم، گهٽ قيمت ۽ اعلي ڪارڪردگي موٽر مهيا ڪرڻ جي قابل هوندو.
جيڪڏهن هي ٽيڪنالاجي مڪمل ٿي وڃي ٿي، شايد MAHLE جي ترقي يافته برقي موٽر ٽيڪنالاجي بهتر برقي گاڏين جي ٽيڪنالاجي لاء هڪ نئين شروعاتي نقطي بڻجي سگهي ٿي.
پوسٽ جو وقت: فيبروري-04-2023