بجلي، چيني ڪار ڪمپنيون رليف آهن

هڪ ڪار، ڪهڙي شيءِ آهي جنهن بابت اسان سڀ کان وڌيڪ پريشان آهيون يا سڀ کان وڌيڪ، شڪل، ترتيب، يا معيار بابت؟

چين ۾ صارفين جي حقن ۽ مفادن جي تحفظ تي سالياني رپورٽ (2021) چين جي صارفين ايسوسيئيشن پاران جاري ڪيل بيان ڪيو ويو آهي ته نيشنل ڪنزيورز ايسوسيئيشن 2021 ۾ گاڏين ۽ حصن بابت 40,000 کان وڌيڪ شڪايتون قبول ڪندي، جن مان چار اهم مسئلا شامل آهن: گاڏين جي حفاظت جا مسئلا، نئين توانائي سمارٽ ڪار جي واپرائڻ جي تڪرار، سيڪنڊ-هٿ ڪار جي وڪرو جي معلومات اصل سان نه ملندي، ٽرانزيڪشن ۽ قيمت وڌائڻ کان پوء ڪار جي معيار جا مسئلا، وغيره.

ڪار جي حفاظت جي مسئلن جي حوالي سان، خاص طور تي ڊرائيونگ دوران اوچتو تيز رفتار، فليم آئوٽ، تيل جي رسي، غير معمولي انجڻشور، بريڪ اسٽيئرنگ ناڪامي، وغيره، جن ۾ سڀ شامل آهن طاقت ۽ روايتي سسٽم.

ڇا ڪار جي باڊي ۾ زنگ لڳل آهي، ڇا خال برابر آهن، ڇا سطح جو فرق فليٽ آهي، ۽ بيٽري ڪيترا سال استعمال ٿي سگهي ٿي، اهي ثانوي مسئلا آهن، ۽ وڌيڪ اهم، انجڻ ۽ گيئر باڪس جي پاور سسٽم کان. اوچتو اسٽالن تي تيل جلائڻ، اهو سڀ ڊرائيونگ جي حفاظت جو معاملو آهي. تازن سالن ۾، آزاد برانڊز مجموعي طور تي منتقل ڪيا ويا آهن، ۽ مختلف خود ترقي يافته ٽيڪنالاجيز کي وڌايو ويو آهي. انهن مان، انجڻ ۽ گيرو باڪس اهم پيش رفت ۽ پبلسٽي پوائنٽ بڻجي ويا آهن. ماضي ۾، معياري ٺاھ جوڙ مٽسباشي انجڻ ۽ Aisin gearbox هو. برانڊز طاقتور ٽيڪنالاجي پليٽ فارم شروع ڪيا آهن.

جڏهن ڪارون برقيات جي نئين دور ۾ اچن ٿيون، انجڻ ۽ گيرو بوڪس ٻنهي جي حدن جي لحاظ کان ٿي چڪا آهن. جيڪڏهن انجڻ اڃا تائين هائيبرڊ ڪار مارڪيٽ ۾ هڪ جڳهه حاصل ڪري سگهي ٿي، گيرو بوڪس مڪمل طور تي ڇڏي ڏنو ويو آهي.

چاهي اها هونڊا هجي، جيڪا انجڻ خريد ڪري ۽ ڪار موڪلي، يا وولڪس ويگن، جنهن ٽربو چارجڊ انجڻ ۽ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن جي مدد سان چيني مارڪيٽ ۾ هڪ نمايان حيثيت قائم ڪئي آهي، اهي ٽيڪنيڪل رڪاوٽون جن کي آزاد برانڊن کان بچائي نٿو سگهجي. انهن کي ڪيترو به پڪڙيو وڃي، بجليءَ واري دور ۾ خاموشيءَ سان غائب ٿي ويا آهن. . 10,000 قدم پوئتي ڏسندي، اوورسيز وڃڻ چين جي آٽو انڊسٽري جو هڪ تاريخي تجويز آهي، پر چاهي اها عظيم ديوار هجي يا چيري، اها منزل يورپ، آمريڪا ۽ جاپان ۽ ٻين طاقتور آٽو صنعتن ۾ نه پر وچ اوڀر، ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ آهي. ، ڏکڻ آمريڪا ۽ ٻيا علائقا. ۽ پيٽرن جي رڪاوٽون هڪ وڏو غور آهن.

برقي گاڏين جي دور ۾، جيتوڻيڪ اتي ڪيتريون ئي ڪار ڪمپنيون نه آهن جهڙوڪBYDجن وٽ خود ترقي يافته ٽي اليڪٽرڪ سسٽم آهن، اليڪٽرڪ ڊرائيو ٽيڪنالاجي ملٽي نيشنل ڪار ڪمپنين جي اجاره دار نه آهي، ۽ اتي وڌيڪ ٽئين پارٽي پارٽس فراهم ڪندڙ آهن جن مان چونڊڻ لاءِ، ۽ جيتوڻيڪ چين صفر آهي، اتي اڳ ۾ ئي ڪافي نمايان نمائندا آهن اجزاء جي فراهمي واري نظام ۾. ، تنهنڪري ڪار ڪمپنيون جهڙوڪ Weilai، Xiaopeng ۽ BYD يورپ ۾ داخل ٿيڻ شروع ڪيو آهي، ۽ وڌيڪ برقي ڪار ڪمپنيون مستقبل ۾ نڪرندا.

بجليءَ جي دور ۾، چيني آٽو ڪمپنين کي هاڻي ضرورت نه آهي ته صديون پراڻي ملٽي نيشنل آٽو انڊسٽري کي پڪڙڻ لاءِ جدوجهد ڪرڻ ۽ جدوجهد ڪرڻ جي. اهو لڳي ٿو ته چيني آزاد آٽو ڪمپنيون راحت جو ساهه کڻي سگهن ٿيون.

جيتوڻيڪ چين ۾، دنيا جي سڀ کان وڏي آٽو مارڪيٽ، برقي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ ملٽي نيشنل آٽو ڪمپنين جا فائدا اوترا نه آهن جيئن اهي روايتي آٽو مارڪيٽ ۾ آهن.

تازن سالن ۾، چين جي آٽو انڊسٽري تيزيءَ سان بقا جي رفتار کي تيز ڪري ڇڏيو آهي، ۽ باقي ڪار ڪمپنيون مجموعي طور تي اڳتي وڌڻ شروع ڪيون آهن.معروف ملٽي نيشنل ڪار ڪمپنين جي قيمت جي اثرائتي، ۽ ٽيڪنالاجي ۽ معيار جي مسلسل بهتري، ايندھن گاڏين جي مارڪيٽ ۾، ڪجهه آزاد ماڊل اڳ ۾ ئي بي مثال قيادت آهن.

بهرحال، هي راحت جو ساهه آهي. شروعات ۾، اهو صرف برقي ۽ برقي لاء "تيل کان اليڪٽرڪ" ماڊل کڻي آيو. اهو هڪ منتقلي ۽ هڪ ڪوشش آهي، مستقبل کان پري.

نئين برقي گاڏين جي مارڪيٽ ۾،ٽسلاان جي فرق کي ڏيکارڻ لاءِ ”انٽيليجنس“ استعمال ڪندو آهي، ۽ اهو پڻ سڀني ايندھن ڪار ڪمپنين کي متبادل شرمناڪ پوزيشن ۾ رکي ٿو. ڪار هاڻي صرف هڪ روايتي مشيني صنعت جي پيداوار ناهي، اها اليڪٽرانڪ، برقي ۽ معلوماتي صنعتن جي وڌيڪ مصنوعات آهي.

جيڪڏهن سمارٽ برقي گاڏين جا مختلف سال ٽسلا جي وات مان صرف هڪ پي پي ٽي ڪهاڻي هوندا هئا، هاڻي خالص برقي گاڏين جي اچڻ سان جيئن وولڪس ويگن ID ۽ ٽويوٽا بي زيڊ، اهو حقيقي نسل جي فرق آخرڪار صارفين کي قائل ڪندو. هي هڪ مڪمل فرق آهي. پيداوار. نتيجي طور، روايتي ڪار ڪمپنين جي برانچ اثر ۽ جذبات آهستي آهستي ختم ٿيڻ شروع ڪيو. جڏهن اسان وڏين برقي گاڏين جي ٽيڪنالاجي ۽ ترتيب تي هڪ ويجهي نظر رکون ٿا، اتي اڃا تائين ڪيترائي اهم حصا ملٽي نيشنل ڪار ڪمپنين کان آهن، پر آزاد سپلائي زنجير هڪ وڌيڪ اهم پوزيشن تي قبضو ڪيو آهي. گهريلو پاور بيٽري فراهم ڪرڻ وارا نه رڳو CATL ۽ BYD آهن، پر ذهين پڻ آهن سسٽم انٽرنيٽ جي وڏين ڪمپنين جهڙوڪ Huawei، Tencent ۽ Baidu، ۽ سڀ کان وڌيڪ نازڪ خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي، جهڙوڪ Huawei، Horizon ۽ Pony.ai جو مقامي فائدو آهي. صنعت پاران تسليم ڪيو ويو آهي، ۽ ڪجهه ڪار ڪمپنيون مستقبل جي ترقي کي خود ريسرچ تال ذريعي ڪنٽرول ڪرڻ شروع ڪيو آهي.

روايتي ايندھن جي گاڏين کان برقي گاڏين تائين، چيني ڪارون آخرڪار راحت جو سانس وٺي سگھن ٿيون. سڀ کان پوء، چين جي آٽو صنعت زنجير هڪ وڌيڪ اهم حصو بڻجي چڪو آهي، ۽ ان کي به وڌيڪ ٽئين پارٽي ٽيڪنالاجيون آهن قرض وٺڻ لاء.

بهرحال، برقياتي صرف مستقبل جي ڪارن جو بنياد آهي، ۽ ان تي ٻڌل سمارٽ ڪار ٽيڪنالاجي اڃا به ڪارن سان گهڻو ڪجهه نه ڪيو آهي.هن نئين مسئلي سان، جيتوڻيڪ ملٽي نيشنل ڪار ڪمپنيون هر قسم جي مونجهاري ۽ پريشاني ۾ پئجي ويا آهن، انهن آزاد ڪار ڪمپنين جو ذڪر نه ڪيو وڃي جيڪي انهن جي مالي ۽ مادي وسيلن کي پورو ڪرڻ کان قاصر آهن.

واقعي هڪ آفت کان بچي ويو، ۽ هڪ ٻي سخت جنگ ۾ وڃڻ وارو هو.

جيڪڏهن ماضي ۾ ٽوڙڻ واريون رڪاوٽون هميشه مقصد ۽ معيار آهن، ڪنهن کي خبر ناهي ته سمارٽ ڪار ٽيڪنالاجي، جيڪا هاڻي خودمختيار ڊرائيونگ تي غلبو آهي، مستقبل ۾ ويندي، ۽ اڃا به سخت بازار ۽ پاليسين ۾ رڪاوٽون هونديون. عالمي مارڪيٽ.

سيکارڻ ائين آهي جيئن ٻيڙيءَ کي روانيءَ جي خلاف، جيڪڏهن توهان اڳتي نه وڌو ته پوئتي هٽي ويندا. توهان جي دل ميدان تي گهوڙي وانگر آهي، ڇڏڻ آسان آهي پر واپس وٺڻ ڏکيو آهي.

دير سان اچڻ واري جي طور تي، چيني گاڏين جي برقياتي مارڪيٽ ۾ راحت جو ساهه کڻڻ کان پوء، اهي پڻ پنهنجي طاقت کي هٽائڻ شروع ڪندا ته صديون پراڻي آٽو موبائيل صنعت کي ختم ڪرڻ ۽ چيني گاڏين جي تاريخي ڪم کي مڪمل ڪرڻ لاء.

چيني گاڏين جا مختلف سال سڀ کان پوء اچي رهيا آهن.