مشيني شور جو بنيادي سبب: مشيني شور ٽن-مرحلو هم وقت ساز موٽربنيادي طور تي بيئرنگ فالٽ شور آهي. لوڊ فورس جي عمل جي تحت، بيئرنگ جو هر حصو خراب ٿي ويندو آهي، ۽ گردش جي خرابي يا ٽرانسميشن حصن جي رگڻ واري کمپن جي سبب پيدا ٿيندڙ دٻاء ان جي شور جو ذريعو آهي. جيڪڏهن بيئرنگ جو ريڊيل يا محوري ڪليئرنس تمام ننڍڙو آهي، رولنگ رگڻ وڌندي، ۽ حرڪت دوران هڪ ڌاتو خارج ڪرڻ واري قوت پيدا ڪئي ويندي. جيڪڏهن خال تمام وڏو آهي، ته اهو نه رڳو بيئرنگ کي اڻ برابري طور تي زور ڏيڻ جو سبب بڻائيندو، پر اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ هوا جي فرق کي به تبديل ڪري ٿو، ان سان گڏ شور، گرمي پد جي واڌ ۽ وائبريشن ۾ اضافو ٿيندو. بيئرنگ ڪليئرنس 8-15um آهي، جنهن کي سائيٽ تي ماپڻ ڏکيو آهي ۽ هٿ جي احساس سان اندازو لڳائي سگهجي ٿو.
جڏهن بيئرنگ کي چونڊيو، توهان کي غور ڪرڻ گهرجي: (1) شافٽ ۽ آخري ڍڪ سان بيئرنگ جي تعاون جي سبب فرق جي گھٽتائي. (2) ڪم ڪرڻ دوران، اندرين ۽ ٻاهرئين حلقن جي وچ ۾ درجه حرارت جي فرق جي فرق کي تبديل ڪري ٿو. (3) شافٽ ۽ آخري ڍڪ جي وچ ۾ فرق مختلف توسيع جي گنجائشن جي ڪري تبديل ٿئي ٿو. بيئرنگ جي درجه بندي زندگي 60000h آهي، غلط استعمال ۽ سار سنڀال جي ڪري، حقيقي موثر خدمت زندگي صرف 20-40٪ قيمت جي قيمت آهي.
بيئرنگ ۽ شافٽ جي وچ ۾ تعاون بنيادي سوراخ کي اختيار ڪري ٿو، بيئرنگ جي اندروني قطر جي رواداري منفي آھي، ۽ تعاون تنگ آھي. بيرنگ ۽ جرنلز کي مناسب ٽيڪنڪ ۽ اوزار کان سواءِ اسيمبليءَ دوران آساني سان نقصان پهچائي سگھجي ٿو. بيئرنگ کي خاص ڇڪڻ سان هٽايو وڃي.
بيئرنگ شور جو فيصلو:
1. بيئرنگ ۾ تمام گهڻي گريس آهي، وچولي ۽ گهٽ رفتار تي مائع هامر جو آواز هوندو، ۽ تيز رفتار تي غير برابر فوم آواز؛ اهو بال جي حرڪت هيٺ اندروني ۽ بيروني ماليڪيولن جي تيز رگڙ جي ڪري آهي، جنهن جي نتيجي ۾ گيس جي ٿلهي ٿي وڃي ٿي. اسٽيٽر جي وائنڊنگز تي سخت ٿلهي ٿيل گريس لڪي ٿي، ان کي ٿڌي ٿيڻ کان روڪي ٿي ۽ ان جي موصليت کي متاثر ڪري ٿي. عام طور تي، بيئرنگ اسپيس جو 2/3 گريس سان ڀريو. اتي هڪ آواز ٿيندو جڏهن بيئرنگ تيل مان نڪرندو، ۽ تيز رفتار تي سگريٽ نوشي جي نشانين سان گڏ هڪ ٻرندڙ آواز هوندو.
2. جڏهن گريس ۾ موجود نجاست کي بيئرنگ ۾ آندو وڃي ٿو، ته وقفي وقفي سان ۽ غير منظم بجری جا آواز پيدا ٿي سگهن ٿا، جيڪو بالن جي ذريعي هلندڙ نجاست جي پوزيشن جي غير مستقل ٿيڻ سبب ٿئي ٿو. انگن اکرن موجب، گندگي جي آلودگي جي باري ۾ 30 سيڪڙو سببن جي نقصان جو ڪارڻ آهي.
3. بيئرنگ جي اندر وقتي ”ڪلڪ“ جو آواز آهي، ۽ ان کي هٿ سان ڦيرائڻ ڏاڍو ڏکيو آهي. اهو شڪ ٿيڻ گهرجي ته ريس وي تي ڪجهه خرابي يا آنسو آهي. بيرنگ ۾ وقفي وقفي سان ”چڪنگ“ جو آواز، دستي جي گردش ۾ اڻڄاتل مئل اسپاٽ ٿي سگھن ٿا، جيڪي ٽٽل بالن يا خراب ٿيل بال هولڊرز جي نشاندهي ڪن ٿا.
4. جڏهن شافٽ ۽ بيئرنگ جي لوزيشن سنجيده نه آهي، اتي غير معمولي ڌاتو رگڙ هوندو. جڏهن بيئرنگ جو ٻاهريون انگوڙو آخري ڍڪ جي سوراخ ۾ ڪري ٿو، اهو مضبوط ۽ اڻ برابر گهٽ فريڪوئنسي شور ۽ وائبريشن پيدا ڪندو (جيڪو ريڊيل لوڊ ٿيڻ کان پوءِ غائب ٿي سگهي ٿو).
پوسٽ جو وقت: فيبروري-09-2023