موٽر ۾ اسٽيٽر جو برقياتي مقناطيسي شور خاص طور تي ٻن عنصرن کان متاثر ٿئي ٿو، برقياتي مقناطيسي حوصلا افزائي قوت ۽ ساخت جي ردعمل ۽ صوتي تابڪاري ساڳئي حوصلا افزائي قوت جي ڪري. تحقيق جو جائزو.
يونيورسٽي آف شيفيلڊ، برطانيه وغيره مان پروفيسر ZQZhu مستقل مقناطيس موٽر اسٽيٽر جي برقي مقناطيسي قوت ۽ شور جو مطالعو ڪرڻ لاءِ تجزياتي طريقو استعمال ڪيو، مستقل مقناطيس برش واري موٽر جي برقي مقناطيسي قوت جو نظرياتي مطالعو، ۽ مستقل مقناطيس جي وائيبريشن مقناطيس برش بغير ڊي سي موٽر 10 پولس ۽ 9 سلاٽ سان. شور جو مطالعو ڪيو ويو آهي، برقي مقناطيسي قوت ۽ اسٽيٽر ٽوٿ جي چوٽي جي وچ ۾ تعلق نظرياتي طور تي اڀياس ڪيو ويو آهي، ۽ ٽوڪ ريپل جي وچ ۾ تعلق ۽ کمپن ۽ شور جي اصلاح جي نتيجن جو تجزيو ڪيو ويو آهي.ٽيڪنالاجي جي شينيانگ يونيورسٽي مان پروفيسر تانگ رينيوان ۽ سونگ زيهوان مستقل مقناطيسي موٽر ۾ برقي مقناطيسي قوت ۽ ان جي هارمونڪس جو مطالعو ڪرڻ لاءِ هڪ مڪمل تجزياتي طريقو مهيا ڪيو، جنهن مستقل مقناطيس موٽر جي شور جي نظريي تي وڌيڪ تحقيق لاءِ نظرياتي مدد فراهم ڪئي.برقياتي مقناطيسي وائبريشن شور جو ذريعو مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر جي چوڌاري تجزيو ڪيو ويو آهي جيڪو سائين لہر ۽ فريڪوئنسي ڪنورٽر ذريعي هلائي ٿو، ايئر گپ جي مقناطيسي فيلڊ جي خصوصيت جي تعدد، عام برقياتي مقناطيسي قوت ۽ کمپن شور جو مطالعو ڪيو ويو آهي، ۽ torque جو سبب. ripple جو تجزيو ڪيو ويندو آهي. torque pulsation simulated ۽ تصديق ڪئي وئي تجرباتي طور تي عنصر استعمال ڪندي، ۽ torque pulsation جي تحت مختلف سلاٽ-Pole fit conditions، گڏو گڏ ايئر گپ جي ڊگھائي، قطب آرڪ ڪوئفينٽ، چيمفرڊ اينگل، ۽ سلاٽ جي چوٽي جي اثرن جو تجزيو ڪيو ويو torque pulsation تي. .برقياتي مقناطيسي ريڊيل فورس ۽ ٽينجنٽيل فورس ماڊل، ۽ لاڳاپيل ماڊل تخليق ڪيو ويندو آهي، برقياتي مقناطيسي قوت ۽ کمپن شور جي ردعمل جو تجزيو ڪيو ويندو آهي فريڪوئنسي ڊومين ۾ ۽ صوتي تابڪاري ماڊل جو تجزيو ڪيو ويندو آهي، ۽ لاڳاپيل تخليق ۽ تجرباتي تحقيق ڪيا ويندا آهن. اهو اشارو ڪيو ويو آهي ته مستقل مقناطيس موٽر اسٽيٽر جي مکيه طريقن کي شڪل ۾ ڏيکاريل آهي.
مستقل مقناطيس موٽر جو مکيه موڊ
موٽر جسم جي جوڙجڪ اصلاح ٽيڪنالاجيموٽر ۾ مکيه مقناطيسي وهڪري هوا جي خال ۾ ڪافي حد تائين داخل ٿئي ٿي، ۽ اسٽيٽر ۽ روٽر تي ريڊيل قوتون پيدا ڪري ٿي، برقياتي مقناطيسي وائيبريشن ۽ شور جو سبب بڻجندي آهي.ساڳئي وقت، اهو tangential لمحو ۽ محوري قوت پيدا ڪري ٿو، tangential vibration ۽ axial vibration پيدا ڪري ٿو.ڪيترين ئي موقعن تي، جهڙوڪ غير سميٽرڪ موٽر يا سنگل فيز موٽر، پيدا ٿيل ٽينجنٽيل وائبريشن تمام وڏو هوندو آهي، ۽ اهو آسان آهي ته موٽر سان ڳنڍيل اجزاء جي گونج پيدا ڪري، نتيجي ۾ تابڪاري شور پيدا ٿئي.برقي مقناطيسي شور کي ڳڻڻ، ۽ انهن شورن جو تجزيو ۽ ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ، ضروري آهي ته انهن جو ماخذ معلوم ڪرڻ لاءِ، ڪهڙي قوت جي لهر آهي جيڪا وائبريشن ۽ شور پيدا ڪري ٿي.انهي سبب لاء، برقياتي مقناطيسي قوت لڀن جو تجزيو هوا جي خلا جي مقناطيسي فيلڊ جي تجزيو ذريعي ڪيو ويندو آهي.فرض ڪيو ته مقناطيسي وهڪري جي کثافت واري لهر جيڪا اسٽيٽر طرفان پيدا ٿئي ٿي، ۽ مقناطيسي وهڪري جي کثافت واري لهرروٽر جي پيداوار آهي، پوءِ انهن جي جامع مقناطيسي وهڪري جي کثافت واري لهر هوا جي خال ۾ هن ريت ظاهر ڪري سگهجي ٿي:
فيڪٽرز جهڙوڪ اسٽيٽر ۽ روٽر سلاٽنگ، وائنڊ ڊسٽريبيوشن، انپٽ ڪرنٽ ويوفارم ڊسٽورشن، ايئر گپ پرمينس فلچيوشن، روٽر ايڪنٽريسيٽي، ۽ اهو ساڳيو عدم توازن سڀ ميڪانياتي خرابي ۽ پوءِ وائبريشن جو سبب بڻجي سگهن ٿا. خلائي هارمونڪس، ٽائيم هارمونڪس، سلاٽ هارمونڪس، سنسڪرت هارمونڪس ۽ مقناطيسي طاقت جي مقناطيسي سنترپشن سڀ قوت ۽ ٽورڪ جي اعلي هارمونڪس پيدا ڪن ٿا. خاص طور تي AC موٽر ۾ ريڊيل فورس جي لهر، اهو هڪ ئي وقت موٽر جي اسٽيٽر ۽ روٽر تي ڪم ڪندو ۽ مقناطيسي سرڪٽ جي تحريف پيدا ڪندو.اسٽيٽر فريم ۽ روٽر-ڪاسنگ جي جوڙجڪ موٽر شور جو بنيادي تابڪاري ذريعو آهي.جيڪڏهن ريڊيل قوت اسٽيٽر-بيس سسٽم جي قدرتي تعدد جي ويجهو يا برابر آهي، گونج پيدا ٿيندي، جيڪو موٽر اسٽيٽر سسٽم جي خرابي جو سبب بڻجندو ۽ وائيبريشن ۽ صوتي شور پيدا ڪندو.اڪثر ڪيسن ۾،گھٽ فريڪوئنسي 2f جي ڪري پيدا ٿيندڙ مقناطيسي شور، هاءِ آرڊر ريڊيل فورس ناگزير آهي (f موٽر جي بنيادي تعدد آهي، p موٽر پول جي جوڙي جو تعداد آهي). بهرحال، ريڊيل قوت مقناطيسي پابنديءَ جي ذريعي شعاع جي 50 سيڪڙو تائين پهچي سگهي ٿي جيڪا هوا جي خال جي مقناطيسي فيلڊ جي ذريعي پيدا ڪئي وئي آهي.هڪ انورٽر ذريعي هلندڙ موٽر لاءِ، ان جي اسٽيٽر وائنڊنگز جي ڪرنٽ ۾ اعليٰ ترتيب واري ٽائيم هارمونڪس جي موجودگي جي ڪري، ٽائيم هارمونڪس اضافي پلسٽنگ ٽوڪ پيدا ڪندو، جيڪو عام طور تي خلائي هارمونڪس پاران پيدا ڪيل پلسٽنگ ٽوڪ کان وڏو هوندو آهي. وڏوان کان علاوه، ريڪٽيئر يونٽ پاران پيدا ڪيل وولٽيج ريپل پڻ انٽرميڊيٽ سرڪٽ ذريعي انورٽر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ ٻيو قسم جو pulsating torque آهي.جيتريقدر مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر جي برقي مقناطيسي شور جو تعلق آهي، ميڪسويل قوت ۽ مقناطيسي قوت اهي مکيه عنصر آهن جيڪي موٽر وائبريشن ۽ شور جو سبب بڻجن ٿا.
موٽر اسٽيٽر وائبريشن خاصيتونموٽر جو برقياتي مقناطيسي شور نه رڳو ايئر گپ مقناطيسي فيلڊ پاران پيدا ٿيندڙ برقياتي مقناطيسي قوت موج جي تعدد، ترتيب ۽ طول و عرض سان لاڳاپيل آهي، پر موٽر جي جوڙجڪ جي قدرتي موڊ سان پڻ لاڳاپيل آهي.برقياتي مقناطيسي شور خاص طور تي موٽر اسٽيٽر ۽ ڪيسنگ جي وائبريشن ذريعي پيدا ٿئي ٿو.تنهن ڪري، اڳ ۾ ئي نظرياتي فارمولن يا تخليقن ذريعي اسٽيٽر جي قدرتي فريڪئنسي جي اڳڪٿي ڪرڻ، ۽ برقياتي مقناطيسي قوت جي فريکوئنسي ۽ اسٽيٽر جي قدرتي فريڪئنسي کي ڇڪڻ، برقياتي مقناطيسي شور کي گهٽائڻ جو هڪ مؤثر ذريعو آهي.جڏهن موٽر جي شعاع قوت موج جي فريڪوئنسي هڪ خاص ترتيب جي قدرتي تعدد جي برابر يا ويجهو آهي، ته گونج پيدا ٿيندو.هن وقت، جيتوڻيڪ شعاع قوت موج جو طول و عرض وڏو نه آهي، اهو اسٽيٽر جي وڏي وائبريشن جو سبب بڻائيندو، ان ڪري هڪ وڏو برقي مقناطيسي شور پيدا ڪندو.موٽر جي شور لاءِ، سڀ کان اهم شيءِ ريڊيل وائبريشن سان قدرتي موڊس جو مطالعو ڪرڻ آهي بنيادي طور تي، محوري آرڊر صفر آهي، ۽ اسپيشل موڊ جي شڪل ڇهين آرڊر کان هيٺ آهي، جيئن شڪل ۾ ڏيکاريل آهي.
اسٽيٽر وائبريشن فارم
جڏهن موٽر جي وائبريشن خاصيتن جو تجزيو ڪندي، موٽر اسٽيٽر جي موڊ شڪل ۽ تعدد تي ڊيمنگ جي محدود اثر جي ڪري، ان کي نظرانداز ڪري سگهجي ٿو.اڏاوتي ڊمپنگ هڪ اعلي توانائي جي ڦهلائڻ واري ميڪانيزم کي لاڳو ڪرڻ سان گونج فريڪئنسي جي ويجهو وائبريشن جي سطح کي گهٽائڻ آهي، جيئن ڏيکاريل آهي، ۽ صرف گونج واري فريڪئنسي تي يا ان جي ويجهو سمجهيو ويندو آهي.
ٻرندڙ اثر
اسٽيٽر ۾ وائنڊنگز کي شامل ڪرڻ کان پوءِ، لوھ جي ڪور جي سلاٽ ۾ وائنڊنگز جي مٿاڇري کي وارنش سان علاج ڪيو ويندو آھي، انسوليٽنگ پيپر، وارنش ۽ ڪاپر وائر ھڪ ٻئي سان جڙيل ھوندا آھن، ۽ سلاٽ ۾ موجود انسوليٽنگ پيپر پڻ ڏندن سان ويجھي جڙيل ھوندا آھن. لوهه جي ڪور جو.تنهن ڪري، ان-سلاٽ وائنڊنگ لوهه جي بنيادي ۾ هڪ خاص سختي جو حصو آهي ۽ ان کي اضافي ماس طور علاج نٿو ڪري سگهجي.جڏهن تجزيي لاءِ محدود عنصر جو طريقو استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته پيرا ميٽرز حاصل ڪرڻ لاءِ جيڪي مختلف ميخانياتي ملڪيتن کي نمايان ڪن ٿيون ته وائنڊنگز جي مواد جي مطابق.عمل جي عمل جي دوران، ڊيپنگ پينٽ جي معيار کي يقيني بڻائڻ جي ڪوشش ڪريو، ڪوئل وائننگ جي ٽينشن کي وڌايو، وائنڊنگ ۽ لوھ جي ڪور جي تنگي کي بهتر بڻايو، موٽر جي ساخت جي سختي کي وڌايو، قدرتي تعدد کي وڌائڻ کان بچڻ لاء. گونج، کمپن جي ماپ کي گھٽائڻ، ۽ برقياتي مقناطيسي لهرن کي گھٽائڻ. شورڪيسنگ ۾ دٻائڻ کان پوءِ اسٽيٽر جي قدرتي فريڪوئنسي سنگل اسٽيٽر ڪور کان مختلف آهي. ڪيسنگ خاص طور تي اسٽيٽر ڍانچي جي مضبوط تعدد کي بهتر ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي گهٽ آرڊر جي مضبوط تعدد. گھمڻ واري رفتار جي آپريٽنگ پوائنٽن کي وڌائي ٿو موٽر ڊيزائن ۾ گونج کان بچڻ جي مشڪلات.موٽر کي ڊزائين ڪرڻ وقت، شيل جي جوڙجڪ جي پيچيدگي کي گھٽائڻ گهرجي، ۽ موٽر جي جوڙجڪ جي قدرتي تعدد کي مناسب طور تي شيل جي ٿلهي کي وڌائي سگهجي ٿو ته گونج جي واقعن کان بچڻ لاء.ان کان علاوه، اهو تمام ضروري آهي ته مناسب طور تي اسٽيٽر ڪور ۽ ڪيسنگ جي وچ ۾ رابطي جي رشتي کي مقرر ڪيو وڃي جڏهن محدود عنصر جي تخميني کي استعمال ڪندي.
موٽر جو برقي مقناطيسي تجزيوموٽر جي برقياتي مقناطيسي ڊيزائن جي هڪ اهم اشاري جي طور تي، مقناطيسي کثافت عام طور تي موٽر جي ڪم ڪندڙ رياست کي ظاهر ڪري سگهي ٿي.تنهن ڪري، اسان پهريون ڀيرو مقناطيسي کثافت جي قيمت کي ڪڍيو ۽ جانچيو، پهريون اهو آهي ته تخليق جي درستگي جي تصديق ڪرڻ، ۽ ٻيو اهو آهي ته برقي مقناطيسي قوت جي ايندڙ اخراج لاء هڪ بنياد مهيا ڪرڻ.ڪڍيل موٽر مقناطيسي کثافت بادل ڊراگرام هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهي.
اهو بادل جي نقشي مان ڏسي سگھجي ٿو ته مقناطيسي علحدگيء واري پل جي پوزيشن تي مقناطيسي کثافت اسٽيٽر ۽ روٽر ڪور جي BH وکر جي انفڪشن پوائنٽ کان تمام گهڻي آهي، جيڪو بهتر مقناطيسي آئسوليشن اثر ادا ڪري سگهي ٿو.
ايئر گپ فلوڪس کثافت وکرموٽر ايئر گپ ۽ دانت جي پوزيشن جي مقناطيسي کثافت کي ڪڍو، هڪ وکر ڪڍو، ۽ توهان موٽر ايئر گپ جي مقناطيسي کثافت ۽ دانت جي مقناطيسي کثافت جي مخصوص قدر ڏسي سگهو ٿا. دانت جي مقناطيسي کثافت مواد جي انفڪشن نقطي کان هڪ خاص فاصلو آهي، جيڪو اعلي لوهه جي نقصان جي سبب سمجهيو ويندو آهي جڏهن موٽر تيز رفتار تي ٺهيل آهي.
موٽر ماڊل تجزيوموٽر ڍانچي جي ماڊل ۽ گرڊ جي بنياد تي، مواد جي وضاحت ڪريو، اسٽيٽر ڪور کي structural اسٽيل جي طور تي بيان ڪريو، ۽ ڪيسنگ کي ايلومينيم مواد جي طور تي بيان ڪريو، ۽ مجموعي طور تي موٽر تي ماڊل تجزيو ڪيو.موٽر جو مجموعي موڊ حاصل ڪيو ويو آهي جيئن هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهي.
پهريون-آرڊر موڊ شڪل
سيڪنڊ-آرڊر موڊ جي شڪل
ٽيون-آرڊر موڊ شڪل
موٽر وائبريشن جو تجزيوموٽر جي هارمونڪ ردعمل جو تجزيو ڪيو ويو آهي، ۽ مختلف رفتار تي وائيبريشن جي رفتار جا نتيجا هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريا ويا آهن.