موٽر فيز نقصان جي غلطي جي خصوصيت ۽ ڪيس جو تجزيو

ڪو به موٽر ٺاهيندڙ شايد گراهڪن سان تڪرارن کي منهن ڏئي سگھي ٿو نام نهاد معيار جي مسئلن جي ڪري. مسٽر ايس، محترمه جي شرڪت ڪندڙ يونٽ جو هڪ سروس اسٽاف پڻ اهڙين مشڪلاتن کي منهن ڏيڻ لڳو ۽ تقريبا اغوا ڪيو ويو.پاور آن ٿيڻ کان پوءِ موٽر شروع نه ٿي سگهي!گراهڪ ڪمپني کان پڇيو ته ڪنهن وٽ وڃي ان کي فوري طور حل ڪرڻ لاءِ. تعميراتي سائيٽ جي رستي تي، گراهڪ پراڻي ايس سان ڪافي بدتميزي ڪئي. سائيٽ تي پهچڻ کان پوءِ، تجربيڪار پراڻي ايس اهو طئي ڪيو ته ڪسٽمر جي لائن غائب ٿي وئي هئي!گراهڪ جي نگراني واري حالت ۾، پراڻي ايس مڪمل طور تي ان جي لائين ناڪامي کي ختم ڪري ڇڏيو، ۽ برقي موٽر فوري طور تي شروع ٿي!معافي جو اظهار ڪرڻ ۽ مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ پراڻي ايس جي مهرباني، باس خاص طور تي پراڻي ايس لاءِ شام جو هڪ ضيافت جي ميزباني ڪئي!

موٽر فيز جي نقصان جا مخصوص مظهر آهن وڌيل وائبريشن، غير معمولي شور، وڌيل گرمي پد، رفتار ۾ گهٽتائي، موجوده وڌاءُ، مضبوط گونجندڙ آواز جڏهن شروع ٿئي ٿو ۽ شروع نٿو ڪري سگهجي.

موٽر جي مرحلي جي کوٽ جو سبب خود پاور سپلائي جو مسئلو يا ڪنيڪشن جو مسئلو آهي. اهو ٿي سگهي ٿو ته فيوز غلط طور تي چونڊيو ويو آهي يا پريس-فٽ ٿيل آهي، فيوز منقطع آهي، سوئچ خراب رابطي ۾ آهي، ۽ ڪنيڪٽر لوز يا ڀڄي ويو آهي.اهو پڻ ممڪن آهي ته موٽر جو هڪ مرحلو واء ختم ٿي ويو آهي.

موٽر جي سڙي وڃڻ کان پوءِ فيز جي نقصان کان ٻاهر، وائنڊنگ جي وجدان واري فالٽ خصوصيت باقاعده وائنڊنگ برن جا نشان آهن، ۽ ساڙڻ جو درجو تمام گهڻو ناهي.انٽر ٽرن، انٽر فيز يا گرائونڊ فالٽس لاءِ، فالٽ پوائنٽ جو مقام خاص طور تي سنگين هوندو آهي، ۽ فالٽ جي پکيڙ نسبتاً گهٽ هوندي آهي. اها هڪ خاصيت آهي جيڪا ٻين غلطين کان مختلف آهي.

● جڏهن برقي ۽ torqueموٽرز فيز لوس ۾ هلن ٿيون، اسٽيٽر جي گردش ڪندڙ مقناطيسي فيلڊ انتهائي غير متوازن آهي، ان ڪري اسٽيٽر هڪ منفي تسلسل پيدا ڪري ٿو، ۽ منفي تسلسل مقناطيسي ميدان ۽ روٽر برقياتي مقناطيسي طور تي 100Hz جي ويجهو امڪاني طور تي پيدا ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ تيز رفتار وڌي ٿي. روٽر موجوده ۽ روٽر جي سنگين گرمائش. ؛ جڏهن مرحلو غائب آهي، موٽر جي لوڊ ظرفيت گھٽجي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ اسٽيٽر موجوده ۾ تيز اضافو آهي، ۽ سڀ کان وڌيڪ سڌو ظاهر آهي موٽر گرمي.موٽر جي مقناطيسي فيلڊ جي سنگين اڻ برابري جي ڪري، موٽر سنجيده طور تي وائبرٽ ڪري ٿي، نتيجي ۾ بيئرنگ کي نقصان پهچايو وڃي ٿو. جيڪڏهن موٽر لوڊ ۽ فيز جي کوٽ سان هلندي، موٽر فوري طور تي گھمڻ بند ٿي ويندي، ۽ سڌو نتيجو اهو ٿيندو ته موٽر سڙي ويندي.ھن مسئلي جي واقعن کي روڪڻ لاء، عام موٽرز کي مرحلو نقصان جي حفاظت آھي.

● مختلف آپريٽنگ رياستن جي تحت موجوده جي تبديلي

عام طور تي شروع ٿيڻ يا هلائڻ دوران، ٽن مرحلن واري بجلي هڪ سميٽري لوڊ آهي، ۽ ٽن مرحلن واري وهڪري جي شدت ۾ برابر آهن ۽ درجه بندي جي قيمت کان گهٽ يا برابر آهن.هڪ مرحلي کان پوءِ ڪنيڪشن ٿئي ٿو، ٽن مرحلن جو موجوده غير متوازن يا تمام وڏو آهي.

جيڪڏهن مرحلو غائب آهي جڏهنشروع ڪرڻ سان، موٽر شروع نه ٿي ڪري سگھجي، ۽ ان جو وائنڊنگ ڪرنٽ 5 کان 7 ڀيرا ريڊ ٿيل ڪرنٽ کان آھي.ڪلوريفڪ قدر عام گرمي پد جي واڌ کان 15 کان 50 ڀيرا وڌيڪ آهي، ۽ موٽر سڙي ٿي ڇو ته اها تيزيءَ سان قابل اجازت گرمي پد کان وڌي وڃي ٿي.

جڏهن مرحلو مڪمل لوڊ تي غائب آهي، موٽر اوور ڪرنٽ حالت ۾ آهي، يعني، ڪرنٽ ريٽيڊ ڪرنٽ کان وڌيڪ آهي، موٽر ٿڪائي کان لاڪ ٿيل روٽر ۾ تبديل ٿي ويندي، ۽ لائين ڪرنٽ جيڪو نه ٽوڙيو ويو آهي وڌيڪ وڌي ويندو، جنهن سبب موٽر جلدي جلندي.

جڏهن موٽر فيز کان ٻاهر آهيهلڪي لوڊ آپريشن ۾، وائنڊنگ ڪرنٽ جيڪو فيز کان ٻاهر نه هوندو آهي تيزيءَ سان وڌي ويندو آهي، جنهن ڪري هن مرحلي جي وائنڊنگ تيز گرمي پد وڌڻ سبب سڙي ويندي آهي.

فيز آپريشن جي کوٽ اسڪوائرل ڪيج موٽرز لاءِ تمام نقصانڪار آهي جيڪي ڊگھي مدي واري ڪم ڪندڙ نظام ۾ هلن ٿيون. لڳ ڀڳ 65 سيڪڙو حادثا جن ۾ اهڙيون موٽرون سڙي وڃن ٿيون، اهي فيز آپريشن نه ٿيڻ سبب ٿين ٿيون.تنهن ڪري، ان کي موٽر جي مرحلي نقصان جي حفاظت ڪرڻ تمام ضروري آهي.