Серия XD210 с воздушным охлаждением
Параметр продукта
| Серийный номер | Номер продукта | Номинальная мощность | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Погрузочное оборудование | Соответствующие модели |
| 1 | XD210-7.5-01 | 7,5 кВт | 2000 об/мин | 35,8 Нм | вентилятор | Малый санитарный автомобиль (до 2 тонн) |
| 2 | XD210-10-01 | 10кВт | 1500 об/мин | 63,7 Нм | водяной насос | Дорожно-ремонтная машина(5040) |
| 3 | XD210-10-02 | 10кВт | 1500 об/мин | 63,7 Нм | масляный насос | Компрессор мусора (5040) |
| 4 | XD210-15-01 | 15кВт | 2000 об/мин | 71,6 Нм | масляный насос |
Как бороться с притоком воды из электродвигателя санитарно-гигиенического автомобиля?
Электросанитарные транспортные средства не так закрыты, как мы себе представляли. Часто бывает дождливая погода. Электромобили боятся воды. При езде по воде легко закоротить и сжечь компоненты. Старайтесь не ездить по глубокой воде, особенно мотор, а контроллер должен быть хорошо защищен.
После каждого сильного дождя партия электромобилей выходит из строя из-за попадания воды в мотор. Внутренняя вода двигателя ржавеет, что приводит к энергопотреблению двигателя, что приводит к тому, что электромобиль будет двигаться недалеко, и существует потенциальная угроза безопасности. Ее нужно вовремя ремонтировать и устранять. Так что же делать, если ваш электромобиль попал в воду?
1. Очистите посторонние предметы внутри винтов торцевой крышки двигателя. Снимите конец торцевой крышки двигателя с проводом двигателя. Винты двигателя обычно имеют шестигранную проволоку. В шестигранный провод «впрыскивается» некоторое количество осадка, что затрудняет разборку. Для очистки «посторонних предметов» можно использовать острое шило. Разбирать гораздо проще.
2. Снимите внутренние уплотнительные кольца торцевых крышек с обеих сторон двигателя. Поскольку при попадании воды двигатель ржавеет, вал двигателя и подшипник двигателя покрываются ржавчиной, разберите уплотнение и распылите средство для удаления ржавчины, чтобы можно было лучше разделить статор и ротор.
3.Установите мультиметр в положение «включено-выключено» и измерьте, соединены ли три фазных провода двигателя с внешним корпусом двигателя или имеют ли индикацию значения сопротивления, указывающую на попадание воды в двигатель. Внутри двигателя находится вода, из-за чего штырь Холла подключается к электричеству, вызывая «тряску», иначе машина не поедет.
4. Снимите двигатель. Первым шагом является удаление ржавчины и смазка разбираемых винтов, чтобы облегчить разборку и избежать ржавчины и ржавчины, принудительная разборка легко соскользнет! Дайте ему «проникнуть» и плавно разобрать.
