Двигатель SR 110кВт 30000 об/мин для высокоскоростной и мощной техники

Автомобили — это огромная индустрия. С развитием новой экономики и экономики высоких технологий спрос на высокопроизводительные двигатели быстро растет. Среди них высокоскоростной двигатель мощностью более 10 кВт и частотой вращения от 10 000 до 200 000 об/мин является вершиной современной технологии двигателей, направлением развития и используется в оборудовании и специальном оборудовании, таком как турбокомпрессоры и других военных и гражданских областях. Техническая и экономическая ценность велика. США, Германия, Япония и другие разработки. Технология высокоскоростных и мощных двигателей в моей стране очень слаба. Это также одна из причин, почему производительность оборудования в моей стране отстает от этих стран.

Высокоскоростные двигатели, особенно высокоскоростные и мощные, представляют собой сложную техническую систему, которая охватывает множество дисциплин и является сложной задачей. Существуют следующие технические трудности:

1. Подшипниковая технология. Наша компания использует технологию магнитных подшипников.

2. Конструкция и прочность ротора. В роторе высокоскоростного двигателя используется кольцевая технология из углеродного волокна.

3. Моделирование динамики ротора.

4. Система управления. Высокоскоростные системы управления более сложны, особенно подбор быстродействующих алгоритмов и электронных компонентов.

5. Технология контроля вибрации и шума.

6. Технология термообработки и охлаждения.

7.Технологический процесс и технология сборки.

Реактивный двигатель с переключаемым сопротивлением (SRD) представляет собой высокоскоростную систему привода с очень превосходными характеристиками. В нем не используются редкоземельные материалы, а его высокоскоростные характеристики соответствуют всем нынешним двигателям. Однако его технология сложна и признана во всем мире трудной. Высоко развито за рубежом. Китайские предприятия развиваются уже 25 лет, но фактически не освоили свои ключевые технологии.

После более чем 10 лет непрерывных разработок, исследований и разработок наша компания и команда превратились в широко известное в отрасли предприятие по производству вентильных реактивных двигателей и создали полноценную высокоскоростную технологическую систему SRD. Установленный алгоритм прямого управления крутящим моментом массива тока, алгоритм энергосбережения в условиях переменной нагрузки и переменной скорости, стратегия управления отключением реактивного двигателя с большой индуктивностью, алгоритм управления многопараметрической адаптивной регулировкой, технология высокоточного динамического математического моделирования и другие глобальные передовые средства управления. Системы и электромагнитные вычислительные технологии. При этом на предприятии создана техническая система для высокоскоростного SRD в пределах 50 000 об/мин.

Коммутируемый реактивный двигатель нашей компании со скоростью 30000 об/мин и мощностью 110 кВт и высокоскоростная основная система управления с использованием магнитных подвесных подшипников проходят испытания.

Это электромагнитный расчет и моделирование вентильного реактивного двигателя мощностью 110 кВт и частотой вращения 30 000 об/мин.

Это электромагнитный расчет и моделирование вентильного реактивного двигателя мощностью 110 кВт и частотой вращения 30 000 об/мин.

3. Регулирование скорости с большим передаточным числом, расширение серии продуктов с переключаемым реактивным двигателем с прямым приводом [независимый, кооперативный]

Базовый диапазон расширения:

В то же время наша компания участвовала в проекте международного сотрудничества Национального фонда естественных наук Китая NSFC-DFG (китайско-немецкий): технология высокоскоростных двигателей с переключаемым реактивным двигателем из аморфного сплава со скоростью 25 000 об / мин и исследование индустриализации для электромобилей (78-5171101324) . Мы являемся участвующим подразделением, которому поручено главное подразделение Харбинского технологического института, отвечающее за разработку системы высокоскоростного контроллера.

Проект высокоскоростного вентильного реактивного двигателя с использованием материалов из аморфных сплавов на основе железа осуществляется в сотрудничестве с Университетом Цинхуа.

1. Технология высокоскоростных вентильных реактивных двигателей и разработка продукции.

Высокая скорость двигателей малой мощности (в пределах 3 кВт) и высокая скорость двигателей средней и большой мощности (5–200 кВт) выполняются одновременно. Скорость установлена ​​на уровне 40 000 об/мин. Основными областями применения являются:

 Высокоскоростная бытовая техника (малой мощности)

 Молекулярные насосы (центробежные насосы) и другое насосное центробежное оборудование (малой и средней мощности), требующее высокоскоростной работы

 Приборы и испытательное оборудование в медицинской и других областях (малой и средней мощности)

 Крупномасштабное промышленное оборудование, требующее высокоскоростной работы (50-200 кВт средней и высокой мощности)

 Новые энергетические автомобили (средней и высокой мощности 30–150 кВт)

Области, в которых требуются высокоскоростные двигатели, в основном относятся к центрифугам быстрого охлаждения, промышленным высокоскоростным центробежным сепараторам, лабораторным диспергаторам, вакуумным манометрам, выработке энергии на отходах тепла (высокоскоростной переключаемый реактивный пуск, интегрированная машина для выработки электроэнергии), молекулярным насосам. , большие высокоскоростные воздуходувки, большие высокоскоростные холодильные компрессоры и т. д.

2. Серийное расширение мощной системы привода SRM для рабочей техники [самостоятельное, кооперативное]

базовое расширение

Используйте сценарии высокоскоростных и мощных двигателей:

Генератор отработанного тепла

Военная техника (стартерно-генераторная машина «все в одном»)

Холодильный компрессор и т. д.