Контроллер переменного тока серии SDJ представляет собой драйвер, разработанный для электромобилей переменного тока низкого напряжения. Являясь приводным оборудованием с высокой надежностью и асинхронным двигателем с большим крутящим моментом, разработанным с использованием метода векторного управления в четырех квадрантах, он может точно контролировать скорость и крутящий момент двигателя. Он широко используется в пассажирских автомобилях с электроприводом, тихоходных легковых автомобилях класса А00, электрических экскурсионных транспортных средствах, электрических подметально-уборочных машинах, электрических логистических транспортных средствах и т. д.
Контроллер переменного тока серии SDJ использует цифровое управление приводом с DSP в качестве ядра, а уровень защиты достигает IP67. Контроллер использует асинхронный двигатель с высокой надежностью и высоким крутящим моментом в качестве приводного устройства, который имеет небольшой размер, легкий вес, высокую надежность и быструю реакцию. С функцией обратной связи по энергии для увеличения крейсерского пробега; и несколько защитных конструкций, таких как ограничение тока, перегрузка по току, перегрев, блокировка ротора, короткое замыкание и т. д.
●Контроллер использует немецкий DSP, международный цифровой привод в качестве основного чипа управления, который помогает создать хорошую платформу для алгоритма управления двигателем.
●Используя мощную трубку MOSFET для силового устройства, можно реализовать эффективное преобразование энергии.
●Множественная защита безопасности для интерфейса CAN и управление сертификацией безопасности литиевой батареи BMS.
●Поддержка защиты от короткого замыкания (фаза-земля, фаза-фаза, фаза-источник), защиты от перегрузки, перегрева, перенапряжения.
●Надежная и гибкая технология рекуперативного торможения может увеличить пробег, отвечая потребностям клиента, даже при движении на низкой скорости.
●Использование технологии микродвижения, медленного спуска и удержания на холме для крутого склона, более мощного подъема, стабильного удержания на холме и более сильного старта.
●Используйте превосходный алгоритм оптимизации и частоту от 0 до 300 Гц для снижения амплитуды шума и вибрации.
●Идеальная функция защиты от неисправностей, зуммер напоминает о всех видах неисправностей, это удобно в обслуживании.
●Применяет технологию CAN-шины для уменьшения количества подключенных проводов, параметр можно регулировать и программировать онлайн.
●Принимает совместимый дизайн, чтобы уменьшить объем и облегчить вес. Функция самообучения упрощает этапы установки и отладки.
Для автомобильных компаний: легкая загрузка, беспроблемное послепродажное обслуживание.
●Сильная адаптируемость и функция самообучения
●Известные заводские устройства, надежное качество
●Функция сигнализации неисправности самообнаружения
Для пользователей: богатый опыт, снисходительный галоп.
●Привод плавный, старт сильный, ускорение сильное.
●Большой крутящий момент, сильная способность преодолевать подъемы, противоскользящая поверхность на склоне.
●Энергетическая обратная связь, увеличение дальности плавания, увеличение срока службы батареи
Продукт: профессиональный дизайн, рассмотрение
●Стабильная производительность
●Идеальная конструкция безопасности и защиты
Модель контроллера | СДЖ-7,5кВт | |||
Электрический | Вход (постоянный ток/В) | 72В | 96В | 144 В |
Максимальный выходной ток (AC/A) | 400А | 320А | 250А | |
Номинальный выходной ток (AC/A) | 115А | 78А | 52А | |
Максимальная выходная мощность (кВт) | 30 | 30 | 30 | |
Максимальная выходная частота (Гц) | 300 | 300 | 300 | |
Диапазон температур рабочей среды (℃) | -30°К--+55°К | |||
Диапазон температур окружающей среды хранения (℃) | -40°К---+70°К | |||
IP-класс | IP67 | |||
Изолированное исполнение | 72 В/96 В Вход и выход на корпус 1000 В постоянного тока, ток утечки 0,05 мА, сопротивление изоляции 20 МОм | |||
144 В Вход и выход на корпус 2100 В постоянного тока, ток утечки 2,1 мА, сопротивление изоляции 1 МОм | ||||
Эффективность контроллера | 0,98 | |||
Метод охлаждения | Природное охлаждение/Воздушное охлаждение | |||
Метод управления | Векторное управление | |||
Тип двигателя | Асинхронный двигатель | |||
Стандарт вибрации | ГБ/Т2423 | |||
Метод связи | МОЖЕТ | |||
Вес (кг) | 4 кг |