С точки зрения непрофессионала, двигатель с водяным охлаждением использует специальную систему водяного охлаждения для впрыска низкотемпературной воды в водный путь, охлаждения двигателя через систему циркуляции, а затем охлаждения воды после повышения температуры. В течение всего процесса автомобильный водный путь является входом холодной воды. , процесс циркуляции горячей воды.
По сравнению с двигателями с вентиляционным охлаждением двигатели с водяным охлаждением имеют следующие преимущества:
Поскольку двигатель с водяным охлаждением может непрерывно подавать низкотемпературную воду через систему охлаждения, тепло, выделяемое двигателем, может быть быстро отведено; он эффективно снижает температуру двигателя и подходит для работы в условиях высоких температур, обеспечивая стабильность двигателя и длительный срок его службы. Судя по анализу уровня шума двигателя, поскольку двигатель не имеет системы вентиляции, общий шум двигателя будет меньше. Особенно в некоторых ситуациях, когда люди сконцентрированы или требования к снижению шума высоки, этому типу конструкции двигателя будет отдаваться приоритет.
С точки зрения эффективности двигателя, эффективность двигателя выше из-за отсутствия механических потерь, вызванных системой вентиляторов. С точки зрения защиты окружающей среды и энергетики это относительно экологически чистая структура, как с точки зрения физического загрязнения, так и с точки зрения шумового загрязнения. По сравнению с двигателями с масляным охлаждением, водяное охлаждение гораздо более экономично, что является еще одной причиной, по которой этот двигатель легко принимается.
Однако, поскольку в конструкцию двигателя входит вода, если на водном пути существуют риски для качества, это может вызвать серьезные проблемы в двигателе. Поэтому безопасность водоводной системы является одним из ключевых моментов контроля качества двигателя этого типа. Кроме того, вода, используемая для охлаждения двигателя, должна быть смягчена, чтобы предотвратить проблемы с накипью в трубопроводах, влияющие на рассеивание тепла, и не должно содержаться других коррозионно-активных веществ, влияющих на безопасность водных путей.
Время публикации: 21 мая 2024 г.