16 сентября немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на источники сообщила, что немецкий автопроизводитель Opel приостановил планы расширения в Китае из-за геополитической напряженности.
Источник изображения: официальный сайт Opel.
Представитель Opel подтвердил это решение немецкой газете Handelsblatt, заявив, что нынешняя автомобильная промышленность сталкивается со многими проблемами.Помимо геополитической напряженности, строгая политика Китая по предотвращению и контролю эпидемии затруднила выход иностранных компаний на и без того конкурентный рынок.
Сообщается, что Opel также не имеет привлекательных моделей и, следовательно, не имеет конкурентных преимуществ перед местными китайскими автопроизводителями, однако это все иностранные автопроизводители, пытающиеся проникнуть на китайский авторынок, особенноКитайский рынок электромобилей. общие проблемы.
В последнее время спрос на автомобили в Китае также пострадал из-за ограничений в энергоснабжении и ограничений в некоторых крупных городах из-за вспышки, в результате чего иностранные компании, такие как Volvo Cars, Toyota и Volkswagen, либо временно приостановили производство, либо внедрили производственные системы с замкнутым циклом, которые оказало определенное влияние на производство автомобилей.
Согласно недавнему отчету исследовательской компании Rhodium Group, европейские инвестиции в Китай становятся все более концентрированными: несколько крупных компаний увеличивают свои инвестиции, а новые участники рынка склонны уклоняться от растущих рисков.
«В этом случае, учитывая масштабы продаж, необходимые для оказания реального влияния, Opel отложит планы по выходу на китайский рынок», — заявили в Opel.
Раньше Opel продавал в Китае такие модели, как компактный автомобиль Astra и небольшой фургон Zafira, но его бывший владелец, General Motors, убрал бренд с китайского рынка из-за низких продаж и опасений, что его модели будут конкурировать с Chevrolet и GM от GM. транспортные средства. Конкурентоспособные модели марки Buick (частично с использованием мастерства Opel).
При новом владельце Stellantis компания Opel начала рассматривать возможность расширения за пределы своих основных европейских рынков, используя глобальную инфраструктуру продаж и финансирования Stellantis для продвижения своей немецкой «крови».Тем не менее, Stellantis занимает менее 1 процента китайского автомобильного рынка и меньше ориентирована на китайский рынок, поскольку компания оптимизирует свою глобальную структуру под руководством генерального директора Карлоса Тавареса.
Время публикации: 20 сентября 2022 г.