Введение:В настоящее время масштабы китайского нового энергетического рынка быстро расширяются.Недавно Мэн Вэй, представитель Китайской национальной комиссии по развитию и реформам, заявил на пресс-конференции, что в долгосрочной перспективе в последние годы производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае быстро выросли, уровень ключевых технологий был значительно улучшен, а вспомогательные системы обслуживания, такие как инфраструктура зарядки транспортных средств, постоянно совершенствовались. Можно сказать, что китайская автомобильная промышленность на новых источниках энергии заложила хорошую основу, а развитие транспортных средств на новых источниках энергии вступило в период всестороннего расширения рынка.
В настоящее время большинство людей в автомобильной промышленности сосредоточены на увеличении доли транспортных средств на новых источниках энергии.Однако соответствующие ведомства спланировали направление развития отрасли с точки зрения «развития полного жизненного цикла и полной отраслевой цепочки».Благодаря чистому электричеству и высокой эффективности новых энергетических транспортных средств.выбросы углекислого газа от транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, значительно сократятся.Условно говоря, доля выбросов углерода в круговороте материалов на этапе производства увеличится. Чтобы сократить выбросы углекислого газа на протяжении всего жизненного цикла, будь то силовые батареи,моторыили компонентов, а также выбросы углекислого газа при производстве и переработке других компонентов также заслуживают нашего внимания. Разработка низкоуглеродных технологий для обеспечения углеродной нейтральности осуществляется на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.Благодаря низкой карбонизации энергоснабжения новых энергетических транспортных средств, низкой карбонизации поставок материалов, низкой карбонизации производственного процесса и низкой карбонизации транспорта будет обеспечена углеродная нейтральность всей отраслевой цепочки и всего жизненного цикла.
В настоящее время масштабы нового энергетического рынка быстро расширяются.Недавно Мэн Вэй, представитель Китайской национальной комиссии по развитию и реформам, заявил на пресс-конференции, что в долгосрочной перспективе в последние годы производство и продажи новых энергетических транспортных средств в моей стране быстро выросли, уровень ключевых технологии были значительно улучшены, а вспомогательные системы обслуживания, такие как инфраструктура зарядки, постоянно совершенствовались. Можно сказать, что китайская автомобильная промышленность на новых источниках энергии заложила хорошую основу, а развитие транспортных средств на новых источниках энергии вступило в период всестороннего расширения рынка.Национальная комиссия по развитию и реформам будет добросовестно реализовывать план развития отрасли транспортных средств на новых источниках энергии и продолжать способствовать качественному развитию отрасли транспортных средств на новых источниках энергии.
Благодаря всестороннему развитию в Китае защиты окружающей среды и политике субсидий на начальном этапе развитие предприятий по производству новых энергетических транспортных средств умножается вдвое с меньшими усилиями.Сегодня субсидии сокращаются, пороги доступа плавают, а автомобили на новых источниках энергии более востребованы, но к ним предъявляются более строгие требования. Это, несомненно, новый виток испытаний качества и технологий соответствующих автопроизводителей.На этом фоне характеристики продукции, технологии производства транспортных средств, обслуживание транспортных средств и другие области станут конкурентными преимуществами различных предприятий.Таким образом, конечный результат борьбы за долю рынка будет зависеть от того, обладают ли компании, занимающиеся разработкой новых энергетических транспортных средств, способностью к инновациям, обладают ли они основными технологиями или имеют ли они полную производственную цепочку.Очевидно, что при условии, что рынок ускоряет выживание наиболее приспособленных, феномен внутренней дифференциации представляет собой крупную чистку, которая неизбежно произойдет.
Содействовать энергосбережению и сокращению выбросов на протяжении всего жизненного цикла автомобильной промышленности и всей отраслевой цепочки.Углеродная нейтральность в автомобильной промышленности — это систематический проект, включающий многие области, такие как энергетика, промышленность и транспортная информация, а также множество связей, таких как разработка, использование и переработка. Для достижения пика выбросов углерода и углеродной нейтральности в автомобильной промышленности необходимы не только собственные технологические прорывы. Другие сопутствующие технологии, такие как легкие материалы, автономный транспорт и т. д., также должны развиваться вместе.Министерство науки и технологий также систематически внедряет технологии сокращения выбросов углерода и безуглеродные технологии, такие как интеллектуальное производство., возобновляемые источники энергии, передовые технологии хранения энергии и интеллектуальные сети, полупроводники третьего поколения.зеленая переработка и повторное использование материалов, а также интеллектуальная транспортировка в рамках национального научно-технического плана и скоординированные достижения. Комплексная интегрированная демонстрация приложений, поддерживающая сильную техническую синергию сокращения выбросов углекислого газа в автомобильной промышленности.
Согласно политическому плану, субсидирование новых энергетических транспортных средств официально прекратится в следующем году. Однако в целях создания новых точек экономического роста, содействия потреблению новых энергетических транспортных средств и экологически чистого и низкоуглеродного развития исполнительное заседание Государственного совета решило продолжить реализацию политики освобождения от налога на покупку транспортных средств для новых энергетических транспортных средств. . К концу 2023 г. бУчитывая статус развития новых энергетических транспортных средств, прекращение субсидий не окажет серьезного влияния на рыночные продажи, и рынок новых энергоносителей по-прежнему будет быстро развиваться.В то же время, в соответствии с соответствующей политикой платы за продвижение, такой как поездка автомобиля в деревню, рыночные продажи неизбежно в определенной степени увеличатся.
С развитием индустрии транспортных средств на новых источниках энергии, несмотря на то, что все еще существуют недостатки с точки зрения срока службы аккумуляторов, аккумуляторных технологий, технического обслуживания и управления, они по-прежнему имеют неотъемлемые преимущества по сравнению с традиционными транспортными средствами, работающими на топливе.Многие представители отрасли полагают, что даже в течение длительного периода времени на рынке будут сосуществовать автомобили, работающие на топливе, гибридные автомобили и чисто электрические автомобили, а ярлыком будущего развития по-прежнему будет «электрификация».Это видно по изменениям доли рынка чистых электромобилей в Китае. Ожидается, что за более чем десять лет отрасль изменится с менее чем 2% до превосходства над традиционными топливными автомобилями.С точки зрения защиты окружающей среды и энергопотребления, если будет преодолен ценовой барьер и создана полная система эксплуатации и технического обслуживания, возможность реализации будущего проекта чистого электропривода будет значительно улучшена.
Комплексное развитие энергетики транспортных средств является не только важной гарантией углеродной нейтральности автомобильной промышленности, но и способствует зеленой и низкоуглеродной трансформации энергетической системы.С точки зрения низкоуглеродного развития автомобильной промышленности, которая включает производство и использование, нынешние выбросы углерода от автомобилей в основном связаны с использованием топлива.Благодаря ориентированному на рынок продвижению транспортных средств на новых источниках энергии выбросы углекислого газа от транспортных средств будут постепенно смещаться в сторону восходящего потока, а очистка исходной энергии станет важной гарантией низкоуглеродного жизненного цикла транспортных средств.
Время публикации: 02 ноября 2022 г.